严密的安全保障措施经有关部门批准后,可适当增加作业人数。机舱内手工滚涂作业安全要求小面积,或单监督。密闭舱室分段涂装作业安全要求,逐项落实和确认安全措施满足施工要求后,方可进行施工。施工结束后,密闭舱室应保持继续通风,直至舱室内油漆干燥并经测爆合格。未经测爆合格,禁止进行后续施工。,周围进行热工作业时,必须进行热工作业审批,确保施工安全后,方可进行作业。热工作业过程中应指派专人进行监护。非密闭舱室分段涂装作业其相邻舱室无热工作业或与涂装作业相抵触的其它作业,悬挂明显的禁火警戒标志并设专人进行监护。船舶涂装作业指示板,注明涂装作业舱室作业人员及人数作业负责人作业时间。施工作业中,由下至上。船舶及海工建造涂装作业安全管理规定网络版。车间指派专人负责,工区车间或区域安全员负责监督管理。外场分段涂装作业安全管理要求各企业可根确认安全措施满足施工要求后,方可进行施工。施工结束后,密闭舱室应保持继续通风,直至舱室内油漆干燥并经测爆合格。未经测爆合格,禁止进行后续施工。,周围进行热工作业时,必须进行热工作业审批,确保施工安全后,方可进行作业。热工作业过程中应指派专人进行监护。,照度不小于勒克司。照明灯应固定良好,不得擅自移动。涂装作业专用照明船舶及海工建造涂装作业安全管理规定网络版得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,舱内施工人数不得超过人小于含时,舱内施工人数不得超过人时,舱内施工人数不得超过人。如有特殊情况,各企业应经过专项策划,采取严密的安全保障措施经有关项安全策划。,通风换气次数应至少满足次,舱内不得有通风死角。,应至少增设个通风工艺孔。无法开具工艺孔时,应尽可能采用人工辊涂作业方式。船舶及海工建造涂装作业安全管理规定网络版。车间指派专人负责,工区车间或区域安全员负责监督管理。外场分段涂装作业安全管理要求各企业可根据涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求工安全后方可进行热工作业,施工过程中指派专人进行现场巡视和监护。大面积,或多面多区域,或人数超过人的油漆滚涂作业时,机舱内禁止进行热工作业。油漆打磨拉毛作业安全要求油漆打磨拉毛作业通风要求手动喷漆作业通风标准执行。拉毛作业应采用排风式防爆风机进行通风,以便将打磨产生的油漆粉尘排出舱外。作业人数数量要求时,施工人数不策划,采取严密的安全保障措施经有关部门批准后,可适当增加作业人数。其它安全要求,避免舱室内未排出粉尘形成次扬尘。拉毛作业舱室通风排气口处禁止热工作业火花溅入,舱室内及舱壁禁止进行热工作业非密闭舱室分段涂装作业由施工工区车间负责做好施工的管理和控制。搭载后的船舶涂装作业安全要求非密闭舱室油漆喷涂作业安全要求,符合作业时,必须进行热工作业审批,确保施工安全后方可进行热工作业,施工过程中指派专人进行现场巡视和监护。大面积,或多面多区域,或人数超过人的油漆滚涂作业时,机舱内禁止进行热工作业。油漆打磨拉毛作业安全要求油漆打磨拉毛作业通风要求手动喷漆作业通风标准执行。拉毛作业应采用排风式防爆风机进行通风,以便将打磨产生的油漆粉尘排出舱工安全要求后方可进行作业。,符合施工安全要求后方可进行作业。,应重点控制深度较深的敞口货舱内的大面积喷漆作业。密闭舱室油漆喷涂作业安全要求船舶建造密闭舱室油漆喷涂作业的安全控制应参照中远船务船舶涂装作业安全管理规定版的要求执行,主要安全要求明确如下作业前的安全要求安全策划与通风安全要求,并对密闭舱室油漆喷涂作业进行专密闭舱室手工滚涂人员数量要求时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人时,施工人数不得超过人。如有特殊情况,各企业应经过专项策划,采取严密的安全保障措施经有关部门批准后,可适当增加作业人数。机舱内手工滚涂作业安全要求小面积,或单项目的安排和协调,避免不相容作业同时进行。施工作业后,液流软带等工具拿出舱外。稀料空油桶废油抹布以及涂漆设备等必须及时清理出舱下船。,未经测爆或测爆不合格,禁火区域内禁止进行热工作业,也不得撤掉禁火警戒标志。密闭舱室油漆辊涂作业安全要求作业安全要求。喷涂作业中的各项规定内容执行。,舱内的可燃气体含量应低于爆炸下限的,志。密闭舱室油漆辊涂作业安全要求作业安全要求。喷涂作业中的各项规定内容执行。,舱内的可燃气体含量应低于爆炸下限的,当超过要求后,必须立即停止作业,所有施工人员撤离,待通风符合要求后方可继续作业,同时必须适当减少作业人数,控制可燃气体的挥发量。,可燃气体浓度容易达到或超过爆炸下限的舱室,舱室内及周围米范围内禁止进行热工,结合企业实际情况制定要求进行管理和控制。但必须满足以下要求整体要求。原则上分段装焊区域内禁止进行分段涂装作业,特殊情况需要作业时,必须经造船工程部和安监部审批,满足施工安全后方可进行。,必须要采取必要的安全防护措施,防止施工人员发生坠落。车间指派专人负责,区域安全员负责监督。密闭舱室分段涂装作业安全要求,逐项落实和工安全要求后方可进行作业。,符合施工安全要求后方可进行作业。,应重点控制深度较深的敞口货舱内的大面积喷漆作业。密闭舱室油漆喷涂作业安全要求船舶建造密闭舱室油漆喷涂作业的安全控制应参照中远船务船舶涂装作业安全管理规定版的要求执行,主要安全要求明确如下作业前的安全要求安全策划与通风安全要求,并对密闭舱室油漆喷涂作业进行专得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,舱内施工人数不得超过人小于含时,舱内施工人数不得超过人时,舱内施工人数不得超过人。如有特殊情况,各企业应经过专项策划,采取严密的安全保障措施经有关作业时,作业区域应设置禁火标志。周围需要热工作业时,必须进行热工作业审批,确保施工安全后方可进行热工作业,施工过程中指派专人进行现场巡视和监护。单层平台侧,且人数超过人低于人的油漆滚涂作业时,涂装作业区域应设置禁火标志,施工区域内及上方禁止进行热工作业。作业平台另侧或其它平台进行热工作业时,必须进行热工作业审批,确保船舶及海工建造涂装作业安全管理规定网络版当超过要求后,必须立即停止作业,所有施工人员撤离,待通风符合要求后方可继续作业,同时必须适当减少作业人数,控制可燃气体的挥发量。,可燃气体浓度容易达到或超过爆炸下限的舱室,舱室内及周围米范围内禁止进行热工作业对于舱室较大或通风效果良好,作业过程中可燃气体浓度始终低于爆炸下限的舱室,舱室内及舱室米范围内禁止进行热工作得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,舱内施工人数不得超过人小于含时,舱内施工人数不得超过人时,舱内施工人数不得超过人。如有特殊情况,各企业应经过专项策划,采取严密的安全保障措施经有关资质审核要求。施工人员要求,需经过培训考核和持证上岗。,要尽快排除,并及时报告。待整改后,方可作业。,并按要求穿戴,包括头部眼睛皮肤及呼吸系统的防护用具。施工审批及申报要求外密闭舱室分段喷砂房内分段以及搭载后的涂装作业应进行审批,各企业可根据实际情况制定审批流程,确保作业安全可控。会议上进行申报,做好其它施工版的要求执行,主要安全要求明确如下作业前的安全要求安全策划与通风安全要求,并对密闭舱室油漆喷涂作业进行专项安全策划。,通风换气次数应至少满足次,舱内不得有通风死角。,应至少增设个通风工艺孔。无法开具工艺孔时,应尽可能采用人工辊涂作业方式。船舶及海工建造涂装作业安全管理规定网络版。密闭舱室手工滚涂人员数量要求时业对于舱室较大或通风效果良好,作业过程中可燃气体浓度始终低于爆炸下限的舱室,舱室内及舱室米范围内禁止进行热工作业。船舶涂装作业安全管理要求总体安全管理要求船舶涂装作业的基本原则分段制作阶段应尽量将油漆做完整,减少搭载后密闭舱室涂装作业量,降低安全风险。施工单位资质企业从事涂装作业施工队资质应满足中远船务关于涂装作业工安全要求后方可进行作业。,符合施工安全要求后方可进行作业。,应重点控制深度较深的敞口货舱内的大面积喷漆作业。密闭舱室油漆喷涂作业安全要求船舶建造密闭舱室油漆喷涂作业的安全控制应参照中远船务船舶涂装作业安全管理规定版的要求执行,主要安全要求明确如下作业前的安全要求安全策划与通风安全要求,并对密闭舱室油漆喷涂作业进行专部门批准后,可适当增加作业人数。其它安全要求,避免舱室内未排出粉尘形成次扬尘。拉毛作业舱室通风排气口处禁止热工作业火花溅入,舱室内及舱壁禁止进行热工作业施工作业后,液流软带等工具拿出舱外。稀料空油桶废油抹布以及涂漆设备等必须及时清理出舱下船。,未经测爆或测爆不合格,禁火区域内禁止进行热工作业,也不得撤掉禁火警戒标工安全后方可进行热工作业,施工过程中指派专人进行现场巡视和监护。大面积,或多面多区域,或人数超过人的油漆滚涂作业时,机舱内禁止进行热工作业。油漆打磨拉毛作业安全要求油漆打磨拉毛作业通风要求手动喷漆作业通风标准执行。拉毛作业应采用排风式防爆风机进行通风,以便将打磨产生的油漆粉尘排出舱外。作业人数数量要求时,施工人数不单面单区域,且人数低于人的油漆滚涂作业时,作业区域应设置禁火标志。周围需要热工作业时,必须进行热工作业审批,确保施工安全后方可进行热工作业,施工过程中指派专人进行现场巡视和监护。单层平台侧,且人数超过人低于人的油漆滚涂作业时,涂装作业区域应设置禁火标志,施工区域内及上方禁止进行热工作业。作业平台另侧或其它平台进行热工,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超过人小于含时,施工人数不得超