1、“.....现场文明施工安全控制凡在舱室施工,均须有风机到位通风,以确境,明确安全要求。动火作业必须按作业审批许可制度进行申请和审批。油舱油柜等易燃易爆场所应经过清除油污并经测爆合格,检查审批方可动火。油管油舱蒸气管,必须手工拆除节,清除存油及油气后方可施工。船舶修理安全管理规定网络版。施工单位应在动火作业场所设置消防器材和灭火器材,施时按排专人实行小时看护。上船人员必须持入厂证或工作证,登记后方可上船。船方应提供在厂期间船员名单,由项目部负责组织船员到安全环保部进行安全告知培训,办理入厂证。安全施工准备所有班组施工队必须实行每天工作开始前的安全交底制度。施工人员在施工前应检查所用的工属具的状态,并确保其良好。版。脚手板宽度不能小于厘米,并应绑扎牢固,用于打砂喷漆的悬挂手板宽度不得小于米。脚手架应有上下斜梯并设有扶手栏杆。搭架单位应经常巡查脚手架的状态,发现问题及时采取措施......”。

2、“.....脚手板上的工具应放妥。无论使用斜梯或直梯,手和脚始终要保持点与梯子接触牢靠。船舶修理安全管理规定网络版和维护电气设备和线路。交叉作业安全控制生产管理人如单船总管项目经理领班应对交叉作业作出安排,防止形成事故隐患。禁止垂直交叉作业。任何人不得随意进入高处作业场所和起重物的下方。清油舱驳油回油喷漆场所及其周围严禁动火作业。当作业可能存在因别人不清楚危险而遭到伤害时应做好警戒措施并派专施工人员在施工前应检查所用的工属具的状态,并确保其良好。对于高处作业工程,施工人员应检查脚手架,并确认合格方可施工。对于动火作业工程,施工人员应确定经过审批并保持审批合格状态方可施工。施工条件发生变化后应及时撤消许可。施工前应确认个人防护用品无缺陷。防火防爆安全控制动火作业控制要流通。起重指挥确保所吊物料堆放整齐有序不占用安全通道。因施工需要占用安全通道,须向安全环保部提出......”。

3、“.....上班严禁窜岗打逗,严禁喝酒。生活垃圾废弃物废料应及时清理干净,坚持谁产谁清,日产日清的原则,做到工毕场清。拉水管消防水带应绑扎牢靠,不准有漏水现象。现场电工必须经常检施工场所及通道。氧气乙炔管压缩空气管应绑扎牢靠氧气乙炔皮管采用倒刺快速的接头,确保无泄漏。氧气乙炔管的走向应尽可能绕开船员生活区,在万不得已的情况下应经安全主管同意,下班前撤出。氧气乙炔管穿过导轨时,气管接头应离开导轨以上。施工结束后应将氧气乙炔气关闭,并取下减压阀。在动火作业场所设置消防器材和灭火器材,施工人员携带消防水桶有水或小型灭火器允许就近共用。施工人员执行十不焊割规定易燃易爆物质安全控制存在易燃液体或产生挥发性气体的场所,其附近严禁动火作业及人员进入,并予以隔离,悬挂警告标志。涂装作业施工人员应穿戴好防静电工作服,扎紧袖口裤管工结束应关掉电焊机风机,并切断电源。船舶停靠后......”。

4、“.....登记后方可上船。船方应提供在厂期间船员名单,由项目部负责组织船员到安全环保部进行安全告知培训,办理入厂证。安全施工准备所有班组施工队必须实行每天工作开始前的安全交底制度操作者在切除所留根时,不能处在钢板可能的脱离的运动方向。严禁把所切除的钢板直接扔下,应用适当的起重方法下放或吊离。被切除的钢板重量应限制在吊运和控制能力之内。切割操作不能形成垂直交叉作业或其它影响他人安全的交叉作业的条件。现场文明施工安全控制凡在舱室施工,均须有风机到位通风,以确业安全控制生产管理人如单船总管项目经理领班应对交叉作业作出安排,防止形成事故隐患。禁止垂直交叉作业。任何人不得随意进入高处作业场所和起重物的下方。清油舱驳油回油喷漆场所及其周围严禁动火作业。当作业可能存在因别人不清楚危险而遭到伤害时应做好警戒措施并派专人监护......”。

5、“.....起重工在任何作业场所都必须戴好安全帽。高处作业必须挂好安全带。水上作业包括舷外作业码头带解缆作业进出坞带解缆作业必须穿救生衣。施工人员必须穿工作服工作鞋。气割工打磨工必须按规定戴相应的防护眼镜。电焊工必须戴面罩点施工单位责任管理人员施工人员和安全员应明确作业部位周围环境,明确安全要求。动火作业必须按作业审批许可制度进行申请和审批。油舱油柜等易燃易爆场所应经过清除油污并经测爆合格,检查审批方可动火。油管油舱蒸气管,必须手工拆除节,清除存油及油气后方可施工。船舶修理安全管理规定网工结束应关掉电焊机风机,并切断电源。船舶停靠后,生产部要及时按排专人实行小时看护。上船人员必须持入厂证或工作证,登记后方可上船。船方应提供在厂期间船员名单,由项目部负责组织船员到安全环保部进行安全告知培训,办理入厂证......”。

6、“.....交叉作业安全控制生产管理人如单船总管项目经理领班应对交叉作业作出安排,防止形成事故隐患。禁止垂直交叉作业。任何人不得随意进入高处作业场所和起重物的下方。清油舱驳油回油喷漆场所及其周围严禁动火作业。当作业可能存在因别人不清楚危险而遭到伤害时应做好警戒措施并派专者在切除所留根时,不能处在钢板可能的脱离的运动方向。严禁把所切除的钢板直接扔下,应用适当的起重方法下放或吊离。被切除的钢板重量应限制在吊运和控制能力之内。切割操作不能形成垂直交叉作业或其它影响他人安全的交叉作业的条件。现场文明施工安全控制凡在舱室施工,均须有风机到位通风,以确保空船舶修理安全管理规定网络版措施切割船体结构钢板应符合条例标准规程和工艺要求切割的顺序应使内应力缓慢释放。操作者不能站在切割线以内,除非搭设了牢靠的踩踏结构。切割钢板应在切割线上相对均匀地至少留处根,每处不得小于毫米必要时核算强度......”。

7、“.....船舶修理安全管理规定网络版和维护电气设备和线路。交叉作业安全控制生产管理人如单船总管项目经理领班应对交叉作业作出安排,防止形成事故隐患。禁止垂直交叉作业。任何人不得随意进入高处作业场所和起重物的下方。清油舱驳油回油喷漆场所及其周围严禁动火作业。当作业可能存在因别人不清楚危险而遭到伤害时应做好警戒措施并派专,维修船舶方可驶离码头。由安全环保部收回船员持有的入厂证。项目部组织对维修船舶进行离厂前联检确认,联检项目应包括本厂灭火器是否已撤离下船各舱室是否有施工余料等物资进厂申报的贵重物资完好性其它应检查的项目。报告和记录相关记录台账。现场电工必须经常检查和维护电气设备和线路。交叉域。氧气管乙炔管氧乙炔管路及油桶油漆桶的控制氧乙炔管路油桶油漆桶装等易燃易爆物品不能与电源接触。禁止用氧乙炔管路做电焊回路。氧气乙炔管的检验卡应在有效使用期内......”。

8、“.....多余部分应圈好挂妥,不准堆放在甲板或其他施工场所及通道。氧气乙炔管压缩空气管应涂装工必须戴风帽。进入烟尘场所或其它有毒场所应带防尘毒口罩。进入噪间超标场所应戴耳塞。施工结束各有关部门及时将各自器材设备材料及照明灯具等撤离,并进行整理检查,避免遗失。单船总管督促全船清扫清理,并进行检查。船舶离厂撤除本厂消防器材。船舶离厂船舶修理项目施工结束,经营管理部通知后工结束应关掉电焊机风机,并切断电源。船舶停靠后,生产部要及时按排专人实行小时看护。上船人员必须持入厂证或工作证,登记后方可上船。船方应提供在厂期间船员名单,由项目部负责组织船员到安全环保部进行安全告知培训,办理入厂证。安全施工准备所有班组施工队必须实行每天工作开始前的安全交底制度人监护。切割船体结构钢板的安全措施切割船体结构钢板应符合条例标准规程和工艺要求切割的顺序应使内应力缓慢释放。操作者不能站在切割线以内......”。

9、“.....切割钢板应在切割线上相对均匀地至少留处根,每处不得小于毫米必要时核算强度。被切割的钢板在割离前要设处吊耳用于吊运和稳定流通。起重指挥确保所吊物料堆放整齐有序不占用安全通道。因施工需要占用安全通道,须向安全环保部提出,同意后变更通道。上班严禁窜岗打逗,严禁喝酒。生活垃圾废弃物废料应及时清理干净,坚持谁产谁清,日产日清的原则,做到工毕场清。拉水管消防水带应绑扎牢靠,不准有漏水现象。现场电工必须经常检确保空气流通。起重指挥确保所吊物料堆放整齐有序不占用安全通道。因施工需要占用安全通道,须向安全环保部提出,同意后变更通道。上班严禁窜岗打逗,严禁喝酒。生活垃圾废弃物废料应及时清理干净,坚持谁产谁清,日产日清的原则,做到工毕场清。拉水管消防水带应绑扎牢靠,不准有漏水现象。施工单位扎牢靠氧气乙炔皮管采用倒刺快速的接头,确保无泄漏。氧气乙炔管的走向应尽可能绕开船员生活区......”。