1、“.....严禁超出施工范围。由施工负责人严格把关,发生超范围准做好巡查记录线路桥梁养护维修分管办法,按上海铁路局基建大修改造工程施工地段线路养护维修分工办法有关条款执行。加强劳务工的管理用工单位对劳务工要进行不少于小时的施工安全培训法制教育。加强施工中的临时道口安全施工用的临时道口必须报路局道口管理部门批准,施工时在临时道口设置期间要设人看守,并按规定日期安全预控措施网络版。搞好工程验收交接既有线施工必须遵照建成段,投产段的原则,及时验收交接拨接开通。线路桥隧道岔信号接触网等行车设备施工封锁结束后,须经设备管理单位试验确认有关单位在行车设备施工登记簿内登记签认,调度指挥中心以调度命令批准临时开通使用行车设备施工封锁结束临时开通后,施工前段时间车组织单位建立联系,勾通情况,提报施工方案,明确施工地段地下的管线电缆设施的准确位置及既有的设备情况......”。

2、“.....保证铁路行车安全,避免影响或中断既有线运营。当施工与行车安全发生矛盾时,要严格遵循安全第的原则,服从行车安全的需要。驻站联络员与工地防护员互相通话时,必须严格执行复诵制度,防止既有线施工安全预控措施网络版点,观测变形体的动态变化,并作好记录。在高坡清理危石时,设专人进行防护,作业人员必须绑系安全带,戴安全帽。开挖工作面与装运工作相互错开,严禁上下双层作业。滚石危及范围内的道路,设警告标志,作业时坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土石块必须及时清除,严禁在危石下方作业休息和存放机具。在清理边坡危工部门要严格执行铁路行车事故处理规则,发生事故必须逐级上报,不得隐瞒,按照铁路行车事故处理规则,本着不放过的原则,由工区安质科组织联合调查,认真分析,查明原因,找出责任,吸取教训加强行车线施工管理,接受管理部门监督。对于影响运输的施工项目,除做好充分的人力物资准备外......”。

3、“.....及时清除坡面上的松动块石。在开挖过程中,密切注视局部崩塌落石岩堆小型滑坡现象,加强防范断裂带附近因岩体破碎发生山体滑动崩坍迹象且危及施工时,暂停开挖,所有人员和机具撤至安全地点。排除隐患确保安全后,再行施工。做好临时排水工作,防止地面水流入滑坡体内加剧滑动,在滑坡体上设必要的观验交前,施工单位和管理单位须共同值班,施工人员处理故障时,应征得设备管理人员的同意。施工期间,施工单位对临时开通使用的施工地段,应设专人对线路及有关设备进行巡查养护,做好巡查记录线路桥梁养护维修分管办法,按上海铁路局基建大修改造工程施工地段线路养护维修分工办法有关条款执行。加强劳务工的管理用工单鉴于上述情况,建立项目部应急预案,做好应急准备,以高效的工作减少人员伤亡和企业经济损失。危险源可能产生的后果或危害土方工程施工机械车辆侵入既有线线界,造成车毁人亡和既有线停车脱轨等重大事故......”。

4、“.....投产段的原则,及时验收交接拨接开通。线路桥隧道岔信号接触网等行车设位对劳务工要进行不少于小时的施工安全培训法制教育。加强施工中的临时道口安全施工用的临时道口必须报路局道口管理部门批准,施工时在临时道口设置期间要设人看守,并按规定日期拆除。在车站内调协临时道口必须与车站签订安全使用协议,区间内调协的临时道口如需车站通知,也须与车站签订协议。在既有线上施工,运营和施各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试验,保证其处于良好状态。施工现场设有安全标志。危险地区悬挂危险等警告标志,夜间设红灯示警。场地狭小时,设临时交通指挥。严格执行各项卡死制度。杜绝施工前超范围准备严格执行有关安全规则作业标准规章制度。严禁超出施工范围。由施工负责人严格把关,发生超范围准塌落石岩堆小型滑坡现象,加强防范断裂带附近因岩体破碎发生山体滑动崩坍迹象且危及施工时,暂停开挖......”。

5、“.....排除隐患确保安全后,再行施工。做好临时排水工作,防止地面水流入滑坡体内加剧滑动,在滑坡体上设必要的观测点,观测变形体的动态变化,并作好记录。在高坡清理危石时,设专人进行防护,整修,全面检查轨道设备各部情况,恢复线路标准慢行地段符合放行列车条件,严禁在线路未恢复标准前收工。线路巡养人员严格按照有关规定进行巡养,并做好记录,对检查发现问题及时处理。杜绝机械和料具侵限在施工期间施工机械单轨车工具等按照谁使用谁负责保管原则进行管理,施工负责人要对机具摆放位置进行检查,严禁侵入份有限公司提报施工方案,并向设备管理单位进行技术交底,明确工程项目工程数量施工地点影响范围及施工时间。待城际铁路股份有限公司施工方案下发后按时组织施工。接受安全施工领导小组的监督检查,不得擅自变更施工方案,严禁超范围作业延长施工时间和增加慢行距离......”。

6、“.....加强施工中的临时道口安全施工用的临时道口必须报路局道口管理部门批准,施工时在临时道口设置期间要设人看守,并按规定日期拆除。在车站内调协临时道口必须与车站签订安全使用协议,区间内调协的临时道口如需车站通知,也须与车站签订协议。在既有线上施工,运营和施点,观测变形体的动态变化,并作好记录。在高坡清理危石时,设专人进行防护,作业人员必须绑系安全带,戴安全帽。开挖工作面与装运工作相互错开,严禁上下双层作业。滚石危及范围内的道路,设警告标志,作业时坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土石块必须及时清除,严禁在危石下方作业休息和存放机具。在清理边坡危狭小时,设临时交通指挥。严格执行各项卡死制度。杜绝施工前超范围准备严格执行有关安全规则作业标准规章制度。严禁超出施工范围。由施工负责人严格把关,发生超范围准备不予签字。深路堑开挖时,经常注意坡面的稳定......”。

7、“.....在堑顶开挖线外设置防护。深路堑开挖应自上而下分层进行,严禁掏底开挖。既有线施工安全预控措施网络版作业人员必须绑系安全带,戴安全帽。开挖工作面与装运工作相互错开,严禁上下双层作业。滚石危及范围内的道路,设警告标志,作业时坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土石块必须及时清除,严禁在危石下方作业休息和存放机具。在清理边坡危石和设置拦截设施后再进行施工。高路堤填筑必须制定防止机械车辆倾翻的有效措点,观测变形体的动态变化,并作好记录。在高坡清理危石时,设专人进行防护,作业人员必须绑系安全带,戴安全帽。开挖工作面与装运工作相互错开,严禁上下双层作业。滚石危及范围内的道路,设警告标志,作业时坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土石块必须及时清除,严禁在危石下方作业休息和存放机具。在清理边坡危除隐患。施工时按照铁路工务安全规则规定,严格执行卸车十不准。既有线施工安全预控措施网络版......”。

8、“.....经常注意坡面的稳定,及时发现处理裂缝或危石危土。在堑顶开挖线外设置防护。深路堑开挖应自上而下分层进行,严禁掏底开挖。按设计坡度开挖坡面,及时清除坡面上的松动块石。在开挖过程中,密切注视局部崩任,吸取教训既有线施工安全预控措施既有线施工内容描述危险源发生的工程分项分部工程和环节描述。路基土方工程施工机械车辆侵入既有线线界。骨架护坡作业时石料滚落侵入既有线线界。挖方时对既有线地下管线认识不清,造成损坏。边坡骨架排水沟施工时,作业人员可能滑到既有线界内,鉴于上述情况,建立项目部应急预案铁路建筑接近限界。收工后,机具单轨车等设备必须采取上锁防溜等措施,确保任何情况下机具不会因列车振动而自动侵入限界。线路附近堆放钢轨轨枕道岔零配件石碴等施工材料,不准侵入建筑接近限界。工地卸车,施工负责人必须安排足够人员及时将卸下的路料及时清除出限界外......”。

9、“.....加强施工中的临时道口安全施工用的临时道口必须报路局道口管理部门批准,施工时在临时道口设置期间要设人看守,并按规定日期拆除。在车站内调协临时道口必须与车站签订安全使用协议,区间内调协的临时道口如需车站通知,也须与车站签订协议。在既有线上施工,运营和施石和设置拦截设施后再进行施工。高路堤填筑必须制定防止机械车辆倾翻的有效措施。严格按照铁路工务安全规则规定,施工地段放行列车时各项内容必须符合相关要求。经检查,达到开通放行条件后,施工队设备管理单位负责人车站值班员才能签字同意放行列车。杜绝开通后整修线路不及时线路开通经列车碾压后,必须对线路立即进行按设计坡度开挖坡面,及时清除坡面上的松动块石。在开挖过程中,密切注视局部崩塌落石岩堆小型滑坡现象,加强防范断裂带附近因岩体破碎发生山体滑动崩坍迹象且危及施工时,暂停开挖,所有人员和机具撤至安全地点......”。