1、“.....斜巷上平道在进入摘挂钩地点前须加套阻车器以防车辆误入车场。斜井人车要建立安全运行检查记录表并建手不的长于。拔道校正拔道按照中心线拔正轨道,直线上目视顺直曲线上目视圆顺,轨道中心线误差不得超过。校正轨距,检查轨缝,使其符合要求。校正轨枕间距,补齐所有配件,达到良好程度。铺渣捣固道轨铺好后,即散布道渣,并按设计要求进行起道,捣固道渣。井底车场轨道维修安全技术措施网络版。抬车上道时众人要钢轨用方枕器或撬棍拔串轨枕,使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合,并与钢轨中心线成直角。钉道固定轨距,直线段先固定左股钢轨,曲线段先固定外股钢轨。目视瞄正方向,置轨距道尺于此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调另股钢轨,卡量轨距符合要求后再固定。道钉要扶正,垂直钉入钻孔,顶尖距轨底边缘约为道钉厚度半。井底车场轨,处理后并保证后路畅通方可施工。施工前必须将施工所需的风镐手镐等工具备齐,风水管路接到施工地点......”。

2、“.....施工过程中若有行人通过,必须与施工人员取得联系,确认无危险后方可通过。严禁使用带病的风动工具,严禁在井下维修风动工具。使用风镐落底时,施工前方不得站人,防止飞石伤人。初步钉道每敷设根钢轨,即井底车场轨道维修安全技术措施网络版原因。保证坡挡防护装置及声光信号灵敏可靠,防护装置不合格或信号分辨不清时不得开车,严格执行行人不行车,行车不行人制度。车辆掉道时必须立即向绞车司机发车停车信号严禁扒车跳车。绞车司机要及时停车刹紧车把使钢丝绳处于涨紧状态。处理掉道车前先在矿车下头打两根直径不小于的木牢柱两根。用绞车微动牵引处理掉道车时首用方枕器或撬棍拔串轨枕,使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合,并与钢轨中心线成直角。钉道固定轨距,直线段先固定左股钢轨,曲线段先固定外股钢轨。目视瞄正方向,置轨距道尺于此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调另股钢轨,卡量轨距符合要求后再固定。道钉要扶正......”。

3、“.....顶尖距轨底边缘约为道钉厚度半。轨枕的规格及数司机维修工要仔细检查绞车老柱钢丝绳。并认真填写报表报送机电科。信号工检查信号把钩工检查坡挡安全设施及各连接装置班组长检查巷道面貌轨道质量并清除道心杂物发现问题及时处理后方可提升。绞车司机要坚守工作岗位,开车时要手不离闸力求平稳避免突然加速减速。开车期间发现钢丝绳跳动电机负荷增大声音不正常时要及时停车查找并将弹簧垫圈开口朝下,螺丝搬手不的长于。拔道校正拔道按照中心线拔正轨道,直线上目视顺直曲线上目视圆顺,轨道中心线误差不得超过。校正轨距,检查轨缝,使其符合要求。校正轨枕间距,补齐所有配件,达到良好程度。铺渣捣固道轨铺好后,即散布道渣,并按设计要求进行起道,捣固道渣。初步钉道每敷设根钢轨,即放正固定提升信号装置要求声光齐全通讯设备可靠并设置红灯信号行车时红灯亮并报警提示。铺道措施铺设轨道前,生产技术部首先对下山巷道提前画好中腰线......”。

4、“.....轨道夹板螺丝部件齐全,坚固有效,岔子处需使用岔子木铺设,弯道或岔门处铺道时,必须保证有足够的曲率半径。上夹板时不准用接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头至少先安上道螺栓。填塞垫板,每节钢轨中间及接头各钉轨枕根,将道钉打入半。鱼尾板或钢轨接触面应涂些润滑油,安装后应与钢轨密贴。安装鱼尾板时,轨缝铁片换以木隙片。串动轨枕按照轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上直线段画在左股钢轨,曲线段画在外股钢轨抬车上道时众人要齐心协力喊号进行杠杆撬车上道要选择好支点严防支点滚翻或杠杆折断伤人。严禁采用绞车硬拉上道。发信号人员在处理掉道车人员没有进入安全地点前躲避硐内严禁发信号开车。矿车运输提升期间任何人严禁扒车乘车。斜巷上平道在进入摘挂钩地点前须加套阻车器以防车辆误入车场。斜井人车要建立安全运行检查记录表并建现问题及时处理后方可提升......”。

5、“.....开车时要手不离闸力求平稳避免突然加速减速。开车期间发现钢丝绳跳动电机负荷增大声音不正常时要及时停车查找原因。保证坡挡防护装置及声光信号灵敏可靠,防护装置不合格或信号分辨不清时不得开车,严格执行行人不行车,行车不行人制度。车辆掉道时必须立即向绞车司机发车停道运输安全。为保证通风可靠和运输安全,计划对井底车场进行落底重新铺设道轨。为保证安全施工,特制订该措施。技术措施规格参数正常段为混凝土道床,厚度不小于,混凝土强度。巷道中心使用道渣道床,厚度不小于。正常段混凝土轨枕,轨枕间距,道岔部分使用木轨枕,间距。轨道为。工程量。施工步骤由量应符合标准要求,间距偏差不得超过。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对道床应经常清理,应无杂物无浮煤无积水。同线路必须使用同型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。矿井轨道使用期间应加强维护,定期检修......”。

6、“.....发现不安全因素必须立即处理接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头至少先安上道螺栓。填塞垫板,每节钢轨中间及接头各钉轨枕根,将道钉打入半。鱼尾板或钢轨接触面应涂些润滑油,安装后应与钢轨密贴。安装鱼尾板时,轨缝铁片换以木隙片。串动轨枕按照轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上直线段画在左股钢轨,曲线段画在外股钢轨原因。保证坡挡防护装置及声光信号灵敏可靠,防护装置不合格或信号分辨不清时不得开车,严格执行行人不行车,行车不行人制度。车辆掉道时必须立即向绞车司机发车停车信号严禁扒车跳车。绞车司机要及时停车刹紧车把使钢丝绳处于涨紧状态。处理掉道车前先在矿车下头打两根直径不小于的木牢柱两根。用绞车微动牵引处理掉道车时首头同时工作时,头移动钢轨,必须通知另头。人力推车运送道轨时,禁止将手搭在车沿上,要推最长道轨的端头,车两侧不得有人随行,并且前后有专人探路截车......”。

7、“.....运送道轨经过拐弯处,必须有人提前警戒联系。斜巷运输措施绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任,持证上岗,严禁无证操作。每次进班工作前,绞车井底车场轨道维修安全技术措施网络版车信号严禁扒车跳车。绞车司机要及时停车刹紧车把使钢丝绳处于涨紧状态。处理掉道车前先在矿车下头打两根直径不小于的木牢柱两根。用绞车微动牵引处理掉道车时首先向司机交代好联系信号由班组长或有经验的老工人统指挥安排专人发送信号。处理人员只能站在安全地方。上部作业时矿车下部严禁有人严禁干与处理掉道无关的任何工作原因。保证坡挡防护装置及声光信号灵敏可靠,防护装置不合格或信号分辨不清时不得开车,严格执行行人不行车,行车不行人制度。车辆掉道时必须立即向绞车司机发车停车信号严禁扒车跳车。绞车司机要及时停车刹紧车把使钢丝绳处于涨紧状态。处理掉道车前先在矿车下头打两根直径不小于的木牢柱两根。用绞车微动牵引处理掉道车时首车......”。

8、“.....必须有人提前警戒联系。斜巷运输措施绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任,持证上岗,严禁无证操作。每次进班工作前,绞车司机维修工要仔细检查绞车老柱钢丝绳。并认真填写报表报送机电科。信号工检查信号把钩工检查坡挡安全设施及各连接装置班组长检查巷道面貌轨道质量并清除道心杂物发次静止手动落闸检查。每班运送人员前应对人车进行仔细检查并先放次空车。检查人车的连接装置和钩头与牵引杆的连接是否可靠。制动架与车底盘槽钢之间滑动应灵活可靠。检查缓冲木要保持完好紧固螺栓不应松动。观察手动闭锁装置上的挡爪是否抬起防止自动连锁机构失效。严禁用铁丝或其他物件将制动器上的插爪绑缚固定提升信号装置要生产科测量人员在井底车场每隔标出中腰线。由里至外进行施工,先用风镐进行落底,然后清渣,并拆除原道轨。落底工程结束后,进行道轨敷设,并严格按照设计和中腰线施工。最后重新挖砌水沟,其规格为......”。

9、“.....禁止将手搭在车沿上,要推最长道轨的端头,车两侧不得有人随行,并且前后有专人探路截车。严禁放飞接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头至少先安上道螺栓。填塞垫板,每节钢轨中间及接头各钉轨枕根,将道钉打入半。鱼尾板或钢轨接触面应涂些润滑油,安装后应与钢轨密贴。安装鱼尾板时,轨缝铁片换以木隙片。串动轨枕按照轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上直线段画在左股钢轨,曲线段画在外股钢轨先向司机交代好联系信号由班组长或有经验的老工人统指挥安排专人发送信号。处理人员只能站在安全地方。上部作业时矿车下部严禁有人严禁干与处理掉道无关的任何工作。井底车场轨道维修安全技术措施网络版。井底车场轨道维修安全技术措施河南地方煤炭集团季布煤业有限公司井底车场受矿压影响,底鼓严重,严重影响通风断面和轨司机维修工要仔细检查绞车老柱钢丝绳。并认真填写报表报送机电科......”。