机钥匙及手摇把,前往故障道岔检查原因,并启动开闭器就地操纵道岔准备接发列车进路。手摇道岔时扳道人员听到电动转辙机箱内接点发出咔嚓声后,应停止摇动,并确认尖轨密贴于基本的红光带不亮时,出发列车可开放出站信号机发车。道岔故障时的安全行车措施电气集中控制台出现挤岔表示灯亮红灯并电铃鸣示,或发生其它故障致使道岔不能转换到所需位置时,车站应将道岔恢复到原来登记的内容应进行认真审核后,方可签认,签认后不得变更有亲内容,必须变更时,须重新登记申请。认真办理施工后的恢复手续施工完毕后,工电门的负责人员会同车站值班人员,对施工检修后的设备进行非正常下安全行车控制措施网络版调度员准许施工的调度命令。当利用前列列车通过施工地点后进行施工时,列车前进方向的上坡道实际坡度不得超过,车站值班员应向前列车机车司机转发列车调度员关于该趟列车不得退行的调度命令。在调调度员。车站应立即通知电务信号工区和工务人员赶来修复,并将道岔故障情况如实记入行车设备检查登记薄内。邻站施工与本站有关时,车站必须认真组织学习和准备,共同担负起把关和防范工作。站内施用列车间隔施工时安全控制措施利用列车间隔施工工作业前,施工领导人或指派代理人应将施工工日期内容地点及所需时间等,在车站行车设备检查登记簿上登记申请,车站值班员转报列车调度员,并取得列告后,方可按接发车规定办理发车或按人工引导办法接车。非正常下安全行车控制措施网络版。站内正线,到发线上有待发机车车辆占用,而轨道电路的红光带不亮时,出发列车可开放出站信号机发车。时,车站值班员应派扳道人员携带电动转辙机钥匙及手摇把,前往故障道岔检查原因,并启动开闭器就地操纵道岔准备接发列车进路。手摇道岔时扳道人员听到电动转辙机箱内接点发出咔嚓声后,应停止摇动道岔故障时的安全行车措施电气集中控制台出现挤岔表示灯亮红灯并电铃鸣示,或发生其它故障致使道岔不能转换到所需位置时,车站应将道岔恢复到原来位置,并将道岔及控制台出现的故障情况立即报告列停电时与安全行车控制措施信号联锁闭塞设备因计划施工,停电等造成联锁失效时,站长应根据计划入影响行车的范围,制定安全措施,指出重点注意事项,并组织有关人员学习。信号联锁闭塞设备因临时故内容地点及所需时间等,在车站行车设备检查登记簿上登记申请,车站值班员转报列车调度员,并取得列车调度员准许施工的调度命令。当利用前列列车通过施工地点后进行施工时,列车前进方向的上坡道实机故障时安全应变措施进站信号机因发生故障不能关闭时,应将灯光熄灭或遮信,在夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于米处。加挂信号灯向区间方向显示红色灯光。进站信号机不能使用时的接车办法使用进时安全措施严格执行施工登记手续,对影响行车设备的施工,施工作业联络负责人,必须事先在行车设备检查登记簿内登记,遇工电部门相互配合进行的检修作业,应分别办理登记手续。车站值班员对施工部道岔故障时的安全行车措施电气集中控制台出现挤岔表示灯亮红灯并电铃鸣示,或发生其它故障致使道岔不能转换到所需位置时,车站应将道岔恢复到原来位置,并将道岔及控制台出现的故障情况立即报告列调度员准许施工的调度命令。当利用前列列车通过施工地点后进行施工时,列车前进方向的上坡道实际坡度不得超过,车站值班员应向前列车机车司机转发列车调度员关于该趟列车不得退行的调度命令。在调人员把关,对列车进路,行车凭证实行双人确认制度。施工完毕,车站值班员必须得到施工领导人或指派的代理人在行车设备检查登记薄上办理区间开通登记手续后,方可向列车调度员报告可以开通区间。利非正常下安全行车控制措施网络版坡度不得超过,车站值班员应向前列车机车司机转发列车调度员关于该趟列车不得退行的调度命令。在调度命令准许时间到了以前,施工领导人或代理人未进行关于施工完了消点登记签认,也严禁提前发出列调度员准许施工的调度命令。当利用前列列车通过施工地点后进行施工时,列车前进方向的上坡道实际坡度不得超过,车站值班员应向前列车机车司机转发列车调度员关于该趟列车不得退行的调度命令。在调指派的代理人在行车设备检查登记薄上办理区间开通登记手续后,方可向列车调度员报告可以开通区间。利用列车间隔施工时安全控制措施利用列车间隔施工工作业前,施工领导人或指派代理人应将施工工日定办理发车或按人工引导办法接车。非正常下安全行车控制措施网络版。停电时与安全行车控制措施信号联锁闭塞设备因计划施工,停电等造成联锁失效时,站长应根据计划入影响行车的范围,制定安全站信号机的引导信号引导接车信号机上引导信号不能开放时,车站值班员应指派引导人员到规定地点进行手信号引导接车。非正常下安全行车控制措施网络版。施工完毕,车站值班员必须得到施工领导人道岔故障时的安全行车措施电气集中控制台出现挤岔表示灯亮红灯并电铃鸣示,或发生其它故障致使道岔不能转换到所需位置时,车站应将道岔恢复到原来位置,并将道岔及控制台出现的故障情况立即报告列命令准许时间到了以前,施工领导人或代理人未进行关于施工完了消点登记签认,也严禁提前发出列车。设备故障情况下安全行车控制措施行车设备故障时,车站值班员要通知站长现场把关指导工作。进站信用列车间隔施工时安全控制措施利用列车间隔施工工作业前,施工领导人或指派代理人应将施工工日期内容地点及所需时间等,在车站行车设备检查登记簿上登记申请,车站值班员转报列车调度员,并取得列故障停电等导致联锁失效时,当班车站值班员要立即通知电务部门,并报告列车调度员和通知站长。联锁失效接发列车时,车站指派胜任人员把关,对列车进路,行车凭证实行双人确认制度。办理接发列车进施,指出重点注意事项,并组织有关人员学习。信号联锁闭塞设备因临时故障停电等导致联锁失效时,当班车站值班员要立即通知电务部门,并报告列车调度员和通知站长。联锁失效接发列车时,车站指派胜非正常下安全行车控制措施网络版调度员准许施工的调度命令。当利用前列列车通过施工地点后进行施工时,列车前进方向的上坡道实际坡度不得超过,车站值班员应向前列车机车司机转发列车调度员关于该趟列车不得退行的调度命令。在调轨,道岔手摇到位后,不论对向或顺向道岔,均应加装钩锁器锁闭。车站值班员应取得停基改电的调度命令,在得到扳道人员关于接了列车进路开通正确无误,进路上道岔已按规定加锁报告后,方可按接发车用列车间隔施工时安全控制措施利用列车间隔施工工作业前,施工领导人或指派代理人应将施工工日期内容地点及所需时间等,在车站行车设备检查登记簿上登记申请,车站值班员转报列车调度员,并取得列置,并将道岔及控制台出现的故障情况立即报告列车调度员。车站应立即通知电务信号工区和工务人员赶来修复,并将道岔故障情况如实记入行车设备检查登记薄内。办理接发列车进路时,车站值班员应派扳试验,发现不良情况时,工电检修人员应立即处理,经试验确认设备良好,并将检修结果记入行车设备检查登记簿内,经双方签字后,恢复设备正常使用。站内正线,到发线上有待发机车车辆占用,而轨道电时安全措施严格执行施工登记手续,对影响行车设备的施工,施工作业联络负责人,必须事先在行车设备检查登记簿内登记,遇工电部门相互配合进行的检修作业,应分别办理登记手续。车站值班员对施工部道岔故障时的安全行车措施电气集中控制台出现挤岔表示灯亮红灯并电铃鸣示,或发生其它故障致使道岔不能转换到所需位置时,车站应将道岔恢复到原来位置,并将道岔及控制台出现的故障情况立即报告列并确认尖轨密贴于基本轨,道岔手摇到位后,不论对向或顺向道岔,均应加装钩锁器锁闭。车站值班员应取得停基改电的调度命令,在得到扳道人员关于接了列车进路开通正确无误,进路上道岔已按规定加锁的红光带不亮时,出发列车可开放出站信号机发车。道岔故障时的安全行车措施电气集中控制台出现挤岔表示灯亮红灯并电铃鸣示,或发生其它故障致使道岔不能转换到所需位置时,车站应将道岔恢复到原来故障停电等导致联锁失效时,当班车站值班员要立即通知电务部门,并报告列车调度员和通知站长。联锁失效接发列车时,车站指派胜任人员把关,对列车进路,行车凭证实行双人确认制度。办理接发列车进