当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉力时方法将本次新加装的标准节螺栓检查紧固遍。塔机安装时,加强安全技术交底工作。定要向安装人员讲明标准节连接螺栓预紧力不够的危害,所安装塔机标准节连接螺栓的理论预紧扭矩要具体到用多长的加力杆,施加多大的力,以及标准节螺栓的正确地紧固顺序。塔身标准节连塔机主管单位通报情况,及时整改隐患。塔机标准节螺栓的紧固,是件说起来容易,实际操作起来不易做好的事情,但其又对塔机的安全使用关系极大。希望广大塔机生产厂家及配套厂家建机研究单位,增强对这方面的认识,研究出好的方法和工具,各施工单位加强管理,确保所安装塔机标准节连接螺栓的理论预紧扭矩要具体到用多长的加力杆,施加多大的力,以及标准节螺栓的正确地紧固顺序常用旋转吊臂,依次对塔身受压侧的螺栓紧固。日常使用中的检查紧固,在塔机空载状态下,将小车走到臂根处,从下而上地检查紧固平衡臂侧的螺栓,塔式起重机标准节连接螺栓松动的危害原因及预防措施网络版家对塔机标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求,要求在安装时施加预紧力,对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值,如对常用的级螺栓,其预紧力为。要达到准确施加预紧力,必须根据预紧力,必须根据高强度螺栓的扭矩系数计算应作用在螺栓上拧紧扭矩,对上述级螺栓,其理论预紧力矩约为。而目前的成都地区,安装塔机时几乎全是凭操作工人经验拧紧螺栓,很多操作工人连规定的预紧力和理论预紧扭矩的概念都没有,更谈不上用扭矩来控制螺栓。在正常工作时,塔机频繁地吊起和放下重物,吊臂反反复复地启动和制动,使塔身承受正负交替频繁变化的弯矩和扭矩,导致标准节连接螺栓受力在反复不断的变化,这是螺栓松动的根本原因。塔机的工作特点决定了标准节连接螺栓受力特点,这是不可克服的。为此,各塔机时产生的为负值。在正常工作时,塔机频繁地吊起和放下重物,吊臂反反复复地启动和制动,使塔身承受正负交替频繁变化的弯矩和扭矩,导致标准节连接螺栓受力在反复不断的变化,这是螺栓松动的根本原因。塔机的工作特点决定了标准节连接螺栓受力特点,这是不可克服固接在起的两个标准节的接触面必将产生轴向往复移动,原本无冲击荷载的螺栓连接结构间产生冲击荷载,螺栓及连接结构中的荷载效应大幅度升高,极易导致螺栓及连接结构的破损,甚至塔身折断。由此可见,对标准节连接螺栓松动未及时发现或臵之不管,是多么地危险,那的。为此,各塔机厂家对塔机标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求,要求在安装时施加预紧力,对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值,如对常用的级螺栓,其预紧力为。要达到准确施塔身标准节连接螺栓是不允许出现松动的,其危害极为严重。建筑塔式起重机安全规程第条明文规定连接螺栓必须采用扭矩扳手或专用扳手,按装配技术要求拧紧,这类塔机的使用说明书中也做出了同样的要求。螺栓松动后,当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉力时,操作工人疏于对螺栓的检查紧固,旦有螺栓松动,没有及时发现紧固,使其它螺栓受力状况恶化,引起较多数量的螺栓松动。塔身好比是塔机的躯干,起到支承上部工作部件的作用,主要承受顶部工作部件传来的轴向压力水平力弯矩和扭矩,是由节节的标准节在工地现场靠塔紧标准节连接螺栓是在高空作业,操作条件不好,要想将实际预紧扭矩施加到时,工人劳动强度将大大增加,要想直接靠人力将预紧扭矩拧到符合要求不易作到。塔身好比是塔机的躯干,起到支承上部工作部件的作用,主要承受顶部工作部件传来的轴向压力水平力弯矩和扭矩预紧力了。还有,拧紧标准节连接螺栓是在高空作业,操作条件不好,要想将实际预紧扭矩施加到时,工人劳动强度将大大增加,要想直接靠人力将预紧扭矩拧到符合要求不易作到。塔机安装时,加强安全技术交底工作。定要向安装人员讲明标准节连接螺栓预紧力不够的危害的。为此,各塔机厂家对塔机标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求,要求在安装时施加预紧力,对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值,如对常用的级螺栓,其预紧力为。要达到准确施家对塔机标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求,要求在安装时施加预紧力,对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值,如对常用的级螺栓,其预紧力为。要达到准确施加预紧力,必须根据机标准节螺栓松动呢我们先来分析塔身的受力特点,塔身受力可简化为垂直于水平面的弯矩在水平面的扭矩轴向压力水平力,其中对螺栓松动影响较大。当吊臂吊起重物时,为正值,放下重物后为负值。回转启动时产生的为正值,回转制动时产生的为负塔式起重机标准节连接螺栓松动的危害原因及预防措施网络版自身的顶升装臵加节安装达到所需工作高度。前面所说的螺栓松动是针对标准节节间采用螺栓套管连接形式的塔身,目前大多数塔机厂家的中小型塔机及以下都采用这种连接形式,且螺栓均为高强度螺栓。塔式起重机标准节连接螺栓松动的危害原因及预防措施网络版家对塔机标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求,要求在安装时施加预紧力,对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值,如对常用的级螺栓,其预紧力为。要达到准确施加预紧力,必须根据动的危害原因及预防措施网络版。还有些单位,对塔机管理极不严格,原本配有双螺帽颗厚的受力螺帽,颗薄的防松螺帽的螺栓,在安装时只装了颗螺帽,螺栓连接原有的防松措施没有了,又在交替变化频繁的荷载作用下工作,很容易松动。还有对塔机班组的管理不到位接触面产生间隙。对高度为未附着的塔机,在下部第节标准节连接处产生的间隙,在吊臂根部处的水平位移将增大,如果多个接触面产生间隙,则塔身变形急剧增加,对塔身受力更为不利,甚至酿成倒塔事故。螺栓松动后,在塔机上部荷载的作用下,本应固接在起的两个,是由节节的标准节在工地现场靠塔机自身的顶升装臵加节安装达到所需工作高度。前面所说的螺栓松动是针对标准节节间采用螺栓套管连接形式的塔身,目前大多数塔机厂家的中小型塔机及以下都采用这种连接形式,且螺栓均为高强度螺栓。塔式起重机标准节连接螺栓的。为此,各塔机厂家对塔机标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求,要求在安装时施加预紧力,对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值,如对常用的级螺栓,其预紧力为。要达到准确施高强度螺栓的扭矩系数计算应作用在螺栓上拧紧扭矩,对上述级螺栓,其理论预紧力矩约为。而目前的成都地区,安装塔机时几乎全是凭操作工人经验拧紧螺栓,很多操作工人连规定的预紧力和理论预紧扭矩的概念都没有,更谈不上用扭矩来控制螺栓预紧力了。还有,。在正常工作时,塔机频繁地吊起和放下重物,吊臂反反复复地启动和制动,使塔身承受正负交替频繁变化的弯矩和扭矩,导致标准节连接螺栓受力在反复不断的变化,这是螺栓松动的根本原因。塔机的工作特点决定了标准节连接螺栓受力特点,这是不可克服的。为此,各塔机时,将使两标准节接触面产生间隙。对高度为未附着的塔机,在下部第节标准节连接处产生的间隙,在吊臂根部处的水平位移将增大,如果多个接触面产生间隙,则塔身变形急剧增加,对塔身受力更为不利,甚至酿成倒塔事故。螺栓松动后,在塔机上部荷载的作用下,本准节的接触面必将产生轴向往复移动,原本无冲击荷载的螺栓连接结构间产生冲击荷载,螺栓及连接结构中的荷载效应大幅度升高,极易导致螺栓及连接结构的破损,甚至塔身折断。由此可见,对标准节连接螺栓松动未及时发现或臵之不管,是多么地危险,那是什么原因导致塔塔式起重机标准节连接螺栓松动的危害原因及预防措施网络版家对塔机标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要求,要求在安装时施加预紧力,对不同规格的连接螺栓给出了不同的预紧力值,如对常用的级螺栓,其预紧力为。要达到准确施加预紧力,必须根据螺栓是不允许出现松动的,其危害极为严重。建筑塔式起重机安全规程第条明文规定连接螺栓必须采用扭矩扳手或专用扳手,按装配技术要求拧紧,这类塔机的使用说明书中也做出了同样的要求。螺栓松动后,当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉力时,将使两标准节。在正常工作时,塔机频繁地吊起和放下重物,吊臂反反复复地启动和制动,使塔身承受正负交替频繁变化的弯矩和扭矩,导致标准节连接螺栓受力在反复不断的变化,这是螺栓松动的根本原因。塔机的工作特点决定了标准节连接螺栓受力特点,这是不可克服的。为此,各塔机机的安全使用常用旋转吊臂,依次对塔身受压侧的螺栓紧固。日常使用中的检查紧固,在塔机空载状态下,将小车走到臂根处,从下而上地检查紧固平衡臂侧的螺栓,这侧完后,再将吊臂旋转度,从上而下地检查紧固另侧的螺栓,直至全部完成。每次顶升加节完后,按上述侧完后,再将吊臂旋转度,从上而下地检查紧固另侧的螺栓,直至全部完成。每次顶升加节完后,按上述方法将本次新加装的标准节螺栓检查紧固遍。塔式起重机标准节连接螺栓松动的危害原因及预防措施网络版。,必须有人上机认真仔细地检查,对检查出的问题及时向预紧力了。还有,拧紧标准节连接螺栓是在高空作业,操作条件不好,要想将实际预紧扭矩施加到时,工人劳动强度将大大增加,要想直接靠人力将预紧扭矩拧到符合要求不易作到。塔机安装时,加强安全技术交底工作。定要向安装人员讲明标准节连接螺栓预紧力不够的危害的。为此,各塔机厂家对塔机标准节连接螺栓都采用高强度螺栓。有关塔机的规范和各塔机厂家的使用说明书都对这种螺栓连接的安装提出了要