断提升安全风险的管控能力是随着大量新技术新设备的投入运用,列车运行速度和载重量的增加,新的安全风险问题不断出现,些中间站管理人员对如何识别防控新的安全风险措施不到位,位和关键职工要重点讲解,清除职工思想上的模糊概念,突出掌握本岗位的作业流程和安全关键风险点。是要以实用性为重点,加强日常业务培训。要摒弃重理论轻实作的理念和做法,坚持有效实用的原则,着力提高职工的动手能力,以岗位风险源点为基础,不求大而全,只求少而精,学以致用,让职工在作业过程中干有标准控有重点,解决职工清楚干什么如何干的问题,使每名职工都成为岗位上的放心人是提业务能力,从根本上夯实安全管理基础。是要增强职工的安全责任和风险意识。要抓好入路教育,以先入为主的第印象给新职工打下安全第预防为主的思想,明确工作是有风险的,不是帆风顺的,初步认识和树立风险意识。要以全路全局全段的典型事故案例对职工进行警示教育,结合岗位安全风险有针对性的开展安全大讨论大反思活动,用活生生的事实影响职工警示职工。同时还要结合本单位发生的典型违章违纪和升阻断安全风险的能力,特别是面对新知识的运用,重理论轻实际,脱离现场实际,缺乏针对性和实用性,形式多效果差,为了技能业务大赛注重培养些尖子和能手,忽视了提高职工队伍的整体业务技能。浅议铁路中间站安全风险管理存在的问题与对策网络版。是随着大量新技术新设备的投入运用,列车运行速度和载重量的增加,新的安全风险问题不断出现,些中间站管理人员对如何识别防控新的安全风险措施浅议铁路中间站安全风险管理存在的问题与对策网络版键人和关键班组,进行重点跟班帮促,做到定期和不定期在场和不在场的巡视和检查,既要突出重点和关键,又要全面兼顾,确保现场作业过程全面受控。是执行干部日常工作写实制度。中间站管理人员要严格执行日工作标准,按照岗位职责范围,认真填记工班长工作手册或安全检查手册,每天必须详细记录必查和抽查项目的巡视检查情况,对发现的两违问题,坚持不放过原则,件件分析处理,紧盯整改落实,做到愿揭露深层次的安全隐患,缺乏抓小防大的意识,对待安全隐患或上级检查发现的问题,不是眼睛向查原因深分析,而是推脱抵赖,寻找客观理由,导致安全隐患和问题越积越多。当前中间站安全风险管理存在的问题。是安全风险意识淡薄,责任心不强。部分职工没有树立安全第,预防为主的思想,人在心不在,表面上有板有眼,实际上不确认设备状态,精力旁顾,不在状态。还有个别职工心存侥幸,对违章违纪不员要对安全风险关键点进行重点控制,做到超前防范,防患于未然。对新设备投入使用新作业办法实施过渡期,管理人员要深入关键岗位进行巡视检查,及时解决现场作业过程中存在的新问题,制定针对性的防范措施,及时向段专业管理人员进行沟通,积极消除出现的安全风险问题。是要做好跟班作业。利用现有视频设备进行实时跟班检查,发挥第只眼的作用,特别是单岗作业人员以及自觉性差业务素质低的关安全风险问题不能做到超前防范,失去了主动控制和消除安全风险的能力是业务技能有待提高。新技术新设备大量投入运用,有些中间站管理人员不注重自身业务的学习和提高,尽快掌握新技术和新设备的性能和操作规程,对些问题知半解,不能及时识别存在的安全风险问题,尽快消除现场作业过程中的安全隐患是安全风险管理方法简单。些中间站管理人员为了完成两违的指标,以处罚训斥代替管理,忽视了对余,但心理素质不过硬,在非正常情况下缺乏超前防范意识和对事件的动态掌握能力,再加上新设备新技术,遇突发情况手忙脚乱,些基本操作也会出现不知所措的现象是日常业务学习不到位。管理人员组织业务学习时,没有从提高职工安全风险意识和责任心出发,提升阻断安全风险的能力,特别是面对新知识的运用,重理论轻实际,脱离现场实际,缺乏针对性和实用性,形式多效果差,为了技能业务大赛注重培工的思想教育与沟通,致使干群关系紧张,职工产生抵触情绪,造成风险没有阻断,又出现新的不安全因素,影响管理效果。是抓落实作风不扎实。部分管理人员存在短期行为,抓落实停留在会议上文件上口头上,缺乏踏踏实实的工作作风和认真负责的工作态度,凡事避重就轻,不能形成闭环式安全风险管理机制,浮在问题的表面得过且过,甚至出现断层。是本位主义严重。个别管理人员不能正确对待存在的问题,。是要充分认识到问题在现场原因在管理根子在干部的深刻含义,解决好中间站站长会不会干愿不愿干以及管理人员工作合力发挥好坏等问题,及时将现场作业过程中的放心人和技术能力变成抓安全抓落实的安全管理人员,不断提升安全风险的管控能力是随着大量新技术新设备的投入运用,列车运行速度和载重量的增加,新的安全风险问题不断出现,些中间站管理人员对如何识别防控新的安全风险措施不到位引导职工反思安全风险的深层次原因,明确如何消除和防范安全风险,充分认识事故险情以及违章违纪带来的危害。是要以非正常情况应急处臵为重点,提高职工应变能力。中间站要根据非正常作业时遇到的普遍问题,及时总结和归纳,有针对性地开展技术演练活动,让作业人员知道应急处臵过程中本岗位的作业内容作业流程和安全风险关键点及阻断措施对关键岗位和关键职工要重点讲解,清除职工思想上的模出现的干惯了看惯了习惯了的惯性违章,建立严格的考核机制,克服好人主义,真正做到人不精岗心不在岗则岗不留人。同时进步完善工资分配办法,把职工安全业绩干部管理业绩同个人收入紧密挂钩,充分调动干部职工的积极性。是积极开展绩效考评活动。坚持过程控制和结果考评相结合的原则,建立月度季度百日年度安全风险绩效考评机制,充分体现谁安全谁受奖谁出事谁受罚,使干部职工认识到安全不稳,为然,遵章守纪自觉性较差,简化作业过程,降低作业标准,形成种不良的作业习惯是现场职工应急应变能力不强。些职工正常情况下尚可应付有余,但心理素质不过硬,在非正常情况下缺乏超前防范意识和对事件的动态掌握能力,再加上新设备新技术,遇突发情况手忙脚乱,些基本操作也会出现不知所措的现象是日常业务学习不到位。管理人员组织业务学习时,没有从提高职工安全风险意识和责任心出发,提工的思想教育与沟通,致使干群关系紧张,职工产生抵触情绪,造成风险没有阻断,又出现新的不安全因素,影响管理效果。是抓落实作风不扎实。部分管理人员存在短期行为,抓落实停留在会议上文件上口头上,缺乏踏踏实实的工作作风和认真负责的工作态度,凡事避重就轻,不能形成闭环式安全风险管理机制,浮在问题的表面得过且过,甚至出现断层。是本位主义严重。个别管理人员不能正确对待存在的问题,键人和关键班组,进行重点跟班帮促,做到定期和不定期在场和不在场的巡视和检查,既要突出重点和关键,又要全面兼顾,确保现场作业过程全面受控。是执行干部日常工作写实制度。中间站管理人员要严格执行日工作标准,按照岗位职责范围,认真填记工班长工作手册或安全检查手册,每天必须详细记录必查和抽查项目的巡视检查情况,对发现的两违问题,坚持不放过原则,件件分析处理,紧盯整改落实,做到业环节之间形成你错我防,我违你纠的互控格局,积极提升现场作业人员的安全风险防控能力。是坚持删繁就简,管用实际的原则,逐步缩减臃肿的基础台帐,改变管理人员整天忙于补台帐应付检查少有精力抓现场安全的现象,为中间站管理松绑减负,让管理人员有更多的时间盯控现场作业过程,阻断作业过程中可能出现的安全隐患。是认真落实干部盯控办法。对于施工维修设备故障调车作业等作业过程,管理浅议铁路中间站安全风险管理存在的问题与对策网络版概念,突出掌握本岗位的作业流程和安全关键风险点。是要以实用性为重点,加强日常业务培训。要摒弃重理论轻实作的理念和做法,坚持有效实用的原则,着力提高职工的动手能力,以岗位风险源点为基础,不求大而全,只求少而精,学以致用,让职工在作业过程中干有标准控有重点,解决职工清楚干什么如何干的问题,使每名职工都成为岗位上的放心人。浅议铁路中间站安全风险管理存在的问题与对策网络版键人和关键班组,进行重点跟班帮促,做到定期和不定期在场和不在场的巡视和检查,既要突出重点和关键,又要全面兼顾,确保现场作业过程全面受控。是执行干部日常工作写实制度。中间站管理人员要严格执行日工作标准,按照岗位职责范围,认真填记工班长工作手册或安全检查手册,每天必须详细记录必查和抽查项目的巡视检查情况,对发现的两违问题,坚持不放过原则,件件分析处理,紧盯整改落实,做到强职工的安全责任和风险意识。要抓好入路教育,以先入为主的第印象给新职工打下安全第预防为主的思想,明确工作是有风险的,不是帆风顺的,初步认识和树立风险意识。要以全路全局全段的典型事故案例对职工进行警示教育,结合岗位安全风险有针对性的开展安全大讨论大反思活动,用活生生的事实影响职工警示职工。同时还要结合本单位发生的典型违章违纪和本站发生的严重问题,通过责任人现身说法等方长安全员等岗位职责指导书,按照专业化管理要求,根据工作范围进行具体的明确的责任分工,把管理职能分解细化到每个管理岗位,做到各负其责各司其职相互补缺,达到事有人管管有重点卡有关键干有记录的目的,防止出现管理漏洞。是提升现场职工的保安能力。以岗位基本作业流程为基础,坚持有效实用的原则,编制职工作业指导书,突出各岗位作业的安全关键,编制安全风险控制表和岗位安全风险控制卡,无宁日,隐患不除,事故不断的道理,同时,将考评结果作为管理人员提升和职工晋级的依据,增强线干部职工的安全责任意识和进取精神,促使各中间站自我加压,夯实安全基础,规范安全风险管理,不断提升管理水平,确保安全畅通加强中间站安全风险管理的对策。安全风险管理必须紧紧抓住职工素质这个根本,有针对性地提升职工的安全风险意识责任意识和业务能力,从根本上夯实安全管理基础。是要增工的思想教育与沟通,致使干群关系紧张,职工产生抵触