目前车间生产类别的确定,均基本参照建筑设计防火规范,以,导致漆雾或漆渣着火。理论分析和火灾实例均已表明,绝大多数的喷漆室火灾均为固体表面火灾。在我国现行的涂装作业安全规程涂漆工艺安全中将含各种有机溶剂涂料分为甲类,粉末涂料为乙类,水性涂料乳胶涂料为丙类。以上分类仅对不同涂料本身的火灾危险性定性,并不能代表和定义得商讨。法规依据建规第是现行消防规范中唯对涂装喷漆工段提出安全要求的条文,但该注释只要求对喷漆部位设可燃气体浓度报警系统或自动抑爆系统,并无设臵自动灭火系统,特别是自动灭火系统的规定。可见对喷漆工段,防爆抑爆是首要的安全措施。喷漆室火灾的性质国家标准中规定的喷杂的控制和较高的压力要求,从材料加工技术到安装调试都必须符合严格的技术标准,因而造价均大大高于般灭火系统。国内已建成的涂装线中,摩托车涂装线上套灭火系统总造价包括安装调试和人员培训约为万元汽车涂装线上套灭火系统总造价约为万元,均是同等规模的自动喷水灭涂装车间有关消防问题的探讨与对策网络版确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济适用和生产安全性的首要问题。目前新建的涂装车间,采用专门的喷漆设备,如水帘水旋和文氏喷漆室,均为钢制封闭设备,送排风系统完备,室内可通过调节保持负压,电器设备和灯具等均按防爆要求设臵,并大都配备可燃气体浓度报警系统。同时要和输送方式的限制,般不可能封闭,虽然其面积小于总表面积的,但发生火灾时很难控制开口处的流失量,所以很难保证的灭火浓度。从设备本身结构而言,无论水帘水旋喷漆室或文氏喷漆室,由于其要求强制排风和开式循环供水的特征,设备底部均有较大面积的开口,无法形成灭臵要求差别很大,同时对厂房耐火等级结构防火措施。防火分区面积划分乃至工艺材料的选择都会产生严重影响。如将车间整体火灾危险性定为甲乙类,根据建筑设计防火规范,以下简称建规要求,厂房耐火等级必须是级,而目前涂装车间普遍采用的轻钢结构厂房是不符合要求的。因此,合理统或自动抑爆系统,并无设臵自动灭火系统,特别是自动灭火系统的规定。可见对喷漆工段,防爆抑爆是首要的安全措施。涂装车间有关消防问题的探讨与对策网络版。采用自动灭火系统的几点看法适用性自动灭火系统扑灭易燃易爆气体火灾有其明显的适用性,且灭火后不留污渍,电器故障或违章作业抽烟等引起漆渣燃烧,只有少数的静电喷涂作业是由于容器没有接地或喷枪过于接近工件引起静电大火,导致漆雾或漆渣着火。理论分析和火灾实例均已表明,绝大多数的喷漆室火灾均为固体表面火灾。灭火系统的选择喷漆室灭火系统的选择目前,在涂装线喷漆室内设臵自动此对于有气体火灾隐患的场所和贵重设备等保护有独到的作用。但自动灭火系统设计规范第条中规定了固定式全淹没灭火系统的保护区应为基本封闭空间,在喷放前,其侧壁上不能关闭的开口面积小于防护区表面积的,且底部不应有开口。喷漆室两端设有的工件进出口,因生产需在我国现行的涂装作业安全规程涂漆工艺安全中将含各种有机溶剂涂料分为甲类,粉末涂料为乙类,水性涂料乳胶涂料为丙类。以上分类仅对不同涂料本身的火灾危险性定性,并不能代表和定义整个涂装车间的生产类别。国内目前车间生产类别的确定,均基本参照建筑设计防火规范,以均在水性环境中操作,基本无火灾危险性,属戊类生产。基于上述,在涂装车间工厂设计中,有将车间整体的火灾危险性或称生产类别定为甲乙类的,也有将其定为丁戊类的。不同的生产类别,其消防系统选择和设施规模配臵要求差别很大,同时对厂房耐火等级结构防火措施。防火分区面积划分乃至整个厂房或实验室内,同空气的混合比是否低于爆炸下限的,低者则可不按甲乙类火灾危险性确定。涂装车间有关消防问题的探讨与对策前言近年来,随着几条大型轿车生产线的建成,代表目前世界最先进水平的涂装工艺和装备已经在国内同步出现。但纵观国内现有的自行设计建造和引进的数条涂系统扑灭火灾时所要求的基本封闭空间,这其实是与灭火系统设计规范的要求相违背的。所以,灭火系统对喷漆室火灾并不十分适用。如要在喷漆室内设臵自动灭火系统,应采取必要措施在火灾发生时及喷放前,设备底部能够封闭。经济性自动灭火系统装臵,因其特殊的性能复此对于有气体火灾隐患的场所和贵重设备等保护有独到的作用。但自动灭火系统设计规范第条中规定了固定式全淹没灭火系统的保护区应为基本封闭空间,在喷放前,其侧壁上不能关闭的开口面积小于防护区表面积的,且底部不应有开口。喷漆室两端设有的工件进出口,因生产需确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济适用和生产安全性的首要问题。目前新建的涂装车间,采用专门的喷漆设备,如水帘水旋和文氏喷漆室,均为钢制封闭设备,送排风系统完备,室内可通过调节保持负压,电器设备和灯具等均按防爆要求设臵,并大都配备可燃气体浓度报警系统。同时灾危险性定为甲乙类。而占车间面积比例较大的前处理电泳打腻子等工序,因均在水性环境中操作,基本无火灾危险性,属戊类生产。基于上述,在涂装车间工厂设计中,有将车间整体的火灾危险性或称生产类别定为甲乙类的,也有将其定为丁戊类的。不同的生产类别,其消防系统选择和设施规模配涂装车间有关消防问题的探讨与对策网络版工艺材料的选择都会产生严重影响。如将车间整体火灾危险性定为甲乙类,根据建筑设计防火规范,以下简称建规要求,厂房耐火等级必须是级,而目前涂装车间普遍采用的轻钢结构厂房是不符合要求的。因此,合理确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济适用和生产安全性的首要问确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济适用和生产安全性的首要问题。目前新建的涂装车间,采用专门的喷漆设备,如水帘水旋和文氏喷漆室,均为钢制封闭设备,送排风系统完备,室内可通过调节保持负压,电器设备和灯具等均按防爆要求设臵,并大都配备可燃气体浓度报警系统。同时援引有关法规说明和国内外实例,提出几点看法。涂装车间的火灾危险性分类涂装生产工艺较为复杂,不同工序的火灾危险性差别很大。喷漆室和油漆调配存放间因使用或存放甲乙类可燃物品,如有机溶剂等气体,通常将其火灾危险性定为甲乙类。而占车间面积比例较大的前处理电泳打腻子等工序,装备已经在国内同步出现。但纵观国内现有的自行设计建造和引进的数条涂装线,对与工艺设备紧密相关的车间防火等级分类和车间内消防系统的配臵,缺乏消防对策选取原则的统依据。为使涂装车间既安全可靠符合有关消防规范的要求,又经济适用节省投资,必须对涂装车间生产工艺特点及火灾危线,对与工艺设备紧密相关的车间防火等级分类和车间内消防系统的配臵,缺乏消防对策选取原则的统依据。为使涂装车间既安全可靠符合有关消防规范的要求,又经济适用节省投资,必须对涂装车间生产工艺特点及火灾危险性进行研究分析,在满足现有规范的前提下,提出相应合理的消防措施,并此对于有气体火灾隐患的场所和贵重设备等保护有独到的作用。但自动灭火系统设计规范第条中规定了固定式全淹没灭火系统的保护区应为基本封闭空间,在喷放前,其侧壁上不能关闭的开口面积小于防护区表面积的,且底部不应有开口。喷漆室两端设有的工件进出口,因生产需全车间范围内,包括喷漆流平晾干烘干设备和油漆调配存放间在内的面积总和不超过全车间面积的。以上条件均已满足建规条的要求,因此,涂装车间的火灾危险性按照丁戊类确定是有法规依据的。建规第条还指出在厂房或实验室内,少量使用易燃易爆甲乙类危险物品,要考虑其全部挥发后弥漫在臵要求差别很大,同时对厂房耐火等级结构防火措施。防火分区面积划分乃至工艺材料的选择都会产生严重影响。如将车间整体火灾危险性定为甲乙类,根据建筑设计防火规范,以下简称建规要求,厂房耐火等级必须是级,而目前涂装车间普遍采用的轻钢结构厂房是不符合要求的。因此,合理以下简称建规有关条款的规定。涂装车间有关消防问题的探讨与对策网络版。喷漆室火灾的性质国家标准中规定的喷漆室内甲苯可燃气体最高允许浓度远低于其爆炸下限浓度值,因此,正常情况下喷漆室不可能发生甲苯气体火灾。在已发生的涂装作业火灾中,多数的火情是由于维护管理修补焊割险性进行研究分析,在满足现有规范的前提下,提出相应合理的消防措施,并援引有关法规说明和国内外实例,提出几点看法。涂装车间的火灾危险性分类涂装生产工艺较为复杂,不同工序的火灾危险性差别很大。喷漆室和油漆调配存放间因使用或存放甲乙类可燃物品,如有机溶剂等气体,通常将其涂装车间有关消防问题的探讨与对策网络版确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济适用和生产安全性的首要问题。目前新建的涂装车间,采用专门的喷漆设备,如水帘水旋和文氏喷漆室,均为钢制封闭设备,送排风系统完备,室内可通过调节保持负压,电器设备和灯具等均按防爆要求设臵,并大都配备可燃气体浓度报警系统。同时整个涂装车间的生产类别。国内目前车间生产类别的确定,均基本参照建筑设计防火规范,以下简称建规有关条款的规定。涂装车间有关消防问题的探讨与对策网络版。涂装车间有关消防问题的探讨与对策前言近年来,随着几条大型轿车生产线的建成,代表目前世界最先进水平的涂装工艺臵要求差别很大,同时对厂房耐火等级结构防火措施。防火分区面积划分乃至工艺材料的选择都会产生严重影响。如将车间整体火灾危险性定为甲乙类,根据建筑设计防火规范,以下简称建规要求,厂房耐火等级必须是级,而目前涂装车间普遍采用的轻钢结构厂房是不符合要求的。因此,合理漆室内甲苯可燃气体最高允许浓度远低于其爆炸下限浓度值,因此,正常情况下喷漆室不可能发生甲苯气体火灾。在已发生的涂装作业火灾中,多数的火情是由于维护管理修补焊割电器故障或违章作业抽烟等引起漆渣燃烧,只有少数的静电喷涂作业是由于容器没有接地或喷枪过于接近工件引起静电大火系统价格的倍左右,这对于国内企业是个不小的负担。灭火系统的选择喷漆室灭火系统的选择目前,在