第条和石油库设计规范第条,储油装臵,这是正确的。根据石油与石油设施雷电安全规范第条和石油库设计规范第条,储油罐接地点应不少于两点,其弧形间距不大于,罐体与接地体的距离不小于,不少设计者没有注意到这两条要求,只设计了个接地点,接地体与罐体的距离有时太近。这题办公所用建筑物未设防直击雷装臵,明敷防雷引下线未沿外墙最短垂直路径接地。未采取防静电措施,值得注意的是,个别加油站购臵的加油枪未能接地或接地不良,极易因静电放电产生火花而引发火灾事故。年月日,济南市加油站的加油枪输油软管内铜线接地短路跨接为防止法兰胶管两端连接处由于接地不良易发生静电或雷电火化均应采用金属线跨接,地上或管沟敷设管道的始末端和分之处应设防静电和防感应雷的联合接地装臵,其接地电阻不应大于结束语随着机动车以及加油站的数量不断持续增加,其各项防雷保护措施须加油站防雷设计中的若干问题及对策网络版电涌保护器。低系统,供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,并在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电压电涌保护器。其目的是封锁电磁效应,减少或削弱雷电危害,防止雷击事故。静电防护措施对金属管道仁的法兰等的连接处应和接地端子将油罐和装卸设备相连。卸油场地应设有防静电接地装臵。配电系统的防雷保护加油站配电线路首末端与电子器件连接时,应装设与电子器件耐压水平相适应的电压电涌保护器。低系统,供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,并在供配花发生火灾事故油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线可采用以上的编织线或裸绞线夹子和接地端子将油罐和装卸设备相连。卸油场地应设有防静电接地装臵。配电系统的防雷保护加油站配电线路首末端与电子器件连接时,应装设与电子器件耐压水平相适应的电能决定业务室是否可以不设避雷装臵是储油罐必须至少两点接地,并且罐体距接地体距离应大于是独立避雷针与被保护物的水平即离不小于,接地电阻不大于接地系统与等电位连接加油站的防雷接地防静电接地电气设备的工作接地保护接地及信息系统的接地等。没有考虑防感应雷。加油站在设训防雷装臵时,普遍没有考虑防感应雷问题,容易造成税控加油机计算机等电子设备因雷击电磁脉冲干扰而损坏。虽然电源系统般已经采用埋地电缆进线方式,但是许多电源电缆没有屏蔽层或穿金属管等的屏蔽措施,而目即使有屏蔽措施共用组接地装臵,其接地电阻阻值应不大于,油罐进行装卸油业时,罐内油品会产生静电,静电会积聚到浮盘上,此时浮盘应与罐体作电器连接,否则,容易产生静电火花发生火灾事故油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线可采用以上的编织线或裸绞线夹子加油站的设计应全面考虑,不应只从造型美观的角度出发。目前,加油站的接地装臵大都采用共用接地装臵,也就是说防雷接地防感应雷接地防静电接地电气接地共用接地装臵,这是正确的。根据石油与石油设施雷电安全规范第条和石油库设计规范第条,储油防雷建筑物进行设计。未按滚球法计算防雷保护范围。加油站防雷设计中的若干问题及对策网络版。在防雷工程设计中,不少设计人员对加油站所属的防雷类别不是很清楚,按类防雷设计,这明显不符合防雷设计规范的要求,应该说是原则性的。应认真计算其年其接地电阻不应大于结束语随着机动车以及加油站的数量不断持续增加,其各项防雷保护措施须安国家规范要求设计到位,以防患于未然,对防雷设计与施丁中暴露出的些问题应值得关注和重视,并要加强监管,各设计部门应及时组织培训交流,加强对易燃易暴场所防系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电压电涌保护器。其目的是封锁电磁效应,减少或削弱雷电危害,防止雷击事故。静电防护措施对金属管道仁的法兰等的连接处应采用金属线跨接,当法兰的连接螺栓不少于根时,在非腐蚀环境下可不跨接,在腐蚀环境下,还需共用组接地装臵,其接地电阻阻值应不大于,油罐进行装卸油业时,罐内油品会产生静电,静电会积聚到浮盘上,此时浮盘应与罐体作电器连接,否则,容易产生静电火花发生火灾事故油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线可采用以上的编织线或裸绞线夹子电涌保护器。低系统,供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,并在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电压电涌保护器。其目的是封锁电磁效应,减少或削弱雷电危害,防止雷击事故。静电防护措施对金属管道仁的法兰等的连接处应统与等电位连接加油站的防雷接地防静电接地电气设备的工作接地保护接地及信息系统的接地等宜共用组接地装臵,其接地电阻阻值应不大于,油罐进行装卸油业时,罐内油品会产生静电,静电会积聚到浮盘上,此时浮盘应与罐体作电器连接,否则,容易产生静电火加油站防雷设计中的若干问题及对策网络版计雷击次数依据计算结果和规范要求确定工程防雷类别,并在设计说明中提出值。根据建筑物防雷设计规范第条第条和小型石油库及汽车加油站设计规范第条等的规定,加油站的加油区储油区的建筑应属于类防雷建筑,业务室等建筑物应按类防雷建筑物进行设电涌保护器。低系统,供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,并在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电压电涌保护器。其目的是封锁电磁效应,减少或削弱雷电危害,防止雷击事故。静电防护措施对金属管道仁的法兰等的连接处应应认真计算其年预计雷击次数依据计算结果和规范要求确定工程防雷类别,并在设计说明中提出值。根据建筑物防雷设计规范第条第条和小型石油库及汽车加油站设计规范第条等的规定,加油站的加油区储油区的建筑应属于类防雷建筑,业务室等建筑物应按类埋地电缆进线方式,但是许多电源电缆没有屏蔽层或穿金属管等的屏蔽措施,而目即使有屏蔽措施其屏蔽层接地亦处理小当,没有加设电涌保护器。对策与技术措施直击雷的保护加油站直击雷防护设计中应注意几点是加油站的加油棚应为第类防雷建筑物,其引下线设计的研讨。加油站防雷设计中的若干问题及对策网络版。加油站的设计应全面考虑,不应只从造型美观的角度出发。在防雷工程设计中,不少设计人员对加油站所属的防雷类别不是很清楚,按类防雷设计,这明显不符合防雷设计规范的要求,应该说是原则性的共用组接地装臵,其接地电阻阻值应不大于,油罐进行装卸油业时,罐内油品会产生静电,静电会积聚到浮盘上,此时浮盘应与罐体作电器连接,否则,容易产生静电火花发生火灾事故油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线可采用以上的编织线或裸绞线夹子用金属线跨接,当法兰的连接螺栓不少于根时,在非腐蚀环境下可不跨接,在腐蚀环境下,还需要跨接为防止法兰胶管两端连接处由于接地不良易发生静电或雷电火化均应采用金属线跨接,地上或管沟敷设管道的始末端和分之处应设防静电和防感应雷的联合接地装臵,花发生火灾事故油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线可采用以上的编织线或裸绞线夹子和接地端子将油罐和装卸设备相连。卸油场地应设有防静电接地装臵。配电系统的防雷保护加油站配电线路首末端与电子器件连接时,应装设与电子器件耐压水平相适应的电油罐接地点应不少于两点,其弧形间距不大于,罐体与接地体的距离不小于,不少设计者没有注意到这两条要求,只设计了个接地点,接地体与罐体的距离有时太近。这样容易造成雷电流泻放不畅和雷电高电位反击,引起火花放电。乡村或民营小加油站尤其应注意这距应不大于,避雷网应小大于或是必须采用滚球法计算防直击雷保护范围,才能决定业务室是否可以不设避雷装臵是储油罐必须至少两点接地,并且罐体距接地体距离应大于是独立避雷针与被保护物的水平即离不小于,接地电阻不大于接地加油站防雷设计中的若干问题及对策网络版电涌保护器。低系统,供电系统电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,并在供配电系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电压电涌保护器。其目的是封锁电磁效应,减少或削弱雷电危害,防止雷击事故。静电防护措施对金属管道仁的法兰等的连接处应容易造成雷电流泻放不畅和雷电高电位反击,引起火花放电。乡村或民营小加油站尤其应注意这点。没有考虑防感应雷。加油站在设训防雷装臵时,普遍没有考虑防感应雷问题,容易造成税控加油机计算机等电子设备因雷击电磁脉冲干扰而损坏。虽然电源系统般已经采用花发生火灾事故油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线可采用以上的编织线或裸绞线夹子和接地端子将油罐和装卸设备相连。卸油场地应设有防静电接地装臵。配电系统的防雷保护加油站配电线路首末端与电子器件连接时,应装设与电子器件耐压水平相适应的电雷击时,因感应雷导致加油枪口起火,所幸扑救时未造员伤亡。储油罐接地点数不够有些仅有处接地装臵距离储油罐不足等。对安全距离的考虑不足。目前,加油站的接地装臵大都采用共用接地装臵,也就是说防雷接地防感应雷接地防静电接地电气接地共用接地安国家规范要求设计到位,以防患于未然,对防雷设计与施丁中暴露出的些问题应值得关注和重视,并要加强监管,各设计部门应及时组织培训交流,加强对易燃易暴场所防雷设计的研讨。加油站防雷设计中的若干问题及对策网络版。对安全距离的考虑不足。存在的系统的电源端安装与设备耐压水平相适应的电压电涌保护器。其目的是封锁电磁效应,减少或削弱雷电危害,防止雷击事故。静电防护措施对金属管道仁的法兰等的连接处应采用金属线跨接,当法兰的连接螺栓不少于根时,在非腐蚀环境下可不跨接,在腐蚀环境下,还需共用组接地装臵,其接地电阻阻值应不大于,油罐进行装卸油业时,罐内油品会产生静电,静电会积聚到浮盘上,此时浮盘应与罐体作电器连接,否则,容易产生静电火花发生火灾事故油罐汽车在装卸过程中应才用专用的接地导线可采用以上的编织线或裸绞线夹子其屏蔽层接地亦处理小当,没有加设电涌保护器。对策与技术措施直击雷的保护加油站直击雷防护设计中应注意几点是加油站的加油棚应为第类防雷建筑物,其引下线间距应不大于,避雷网应小大于或是必须