护人。可燃性气体和氧气含量检测管理规定网络版。每次使用前使用后须检查仪器状态是否正常,确保仪器完好测氧仪在使用的过程中,注意防止受到撞击,探头碰到水等液体。在存在可燃气体油轮化学品船须每日对舱室气体进行检测,同时出具检测单并告知船方。测氧要求进入舱内测氧执行密闭舱室作业安全管理规定,必须有专人监护。测氧人员在测氧前,应了解检测区域状态,包括是否存在易燃易域内相关动能管道维修前的测爆控制。定义可燃气体指能够与空气或氧气在定的浓度范围内均匀混合形成预混气,遇到火源会发生燃烧爆炸的,并释放出大量能量的气体。职责安环部负责实施测爆和测氧并出具证书,负可燃性气体和氧气含量检测管理规定网络版清洗干净,有关管系的阀门均已关闭,舱室已打开并经持续有效通风,阀件拆解后已经用盲板封闭,含油回丝布已经清除。化学品船货舱已经清舱结束,经过有效通风,有关管系的阀门已经关闭。其它含油舱柜测爆测氧前,必须在空气洁净处先校准仪器,检查自身防护用品的穿戴,检查防爆照明灯具,取出通讯器材及金属物件并落实监护人。可燃性气体和氧气含量检测管理规定范围本文件规定了生产过程中,舱室内可燃气体含量事故的的密闭舱室及通风不良处。测爆和测氧前应具备的条件测爆应具备的条件油船货油舱室包括管系已进行洗舱,舱内舱壁舱底及其构件梯道管系阀门等部位的油垢油脚已被清除,舱内的加热盘管货油管扫舱管等已检测值。可燃性气体和氧气含量检测管理规定网络版。测爆不合格时,在防火区域挂贴有关禁区标识。油轮化学品船须每日对舱室气体进行检测,同时出具检测单并告知船方。测氧要求进入舱内测氧执行密闭器完好测氧仪在使用的过程中,注意防止受到撞击,探头碰到水等液体。在存在可燃气体的舱室内进行测氧过程中,禁止拆装测氧仪或更换电池。测氧结束后,复核仪器的正确性,证明仪器在检测全过程处于正常室作业安全管理规定,必须有专人监护。测氧人员在测氧前,应了解检测区域状态,包括是否存在易燃易爆等危险物品和有毒有害气体,是否处于长期封闭的状态,情况不清时,不准盲目进入。测氧人员进入舱室场涂装舱室保持了小时以上的有效通风或油漆表面基本固化,涂装舱室内油漆桶含漆回丝布已经清除。使用丙酮等危险化学品舱室测爆前,舱室内危险化学品及其容器已经清除,经过有效通风。其他测爆部位,经过舱底及其构件梯道管系阀门等部位的油垢油脚已被清除,舱内的加热盘管货油管扫舱管等已经清洗干净,有关管系的阀门均已关闭,舱室已打开并经持续有效通风,阀件拆解后已经用盲板封闭,含油回丝布已经清除。业情况及通风情况。测爆人员进入舱室场所测爆前,检查自身防护用品的穿戴,检查防爆照明灯具,取出通讯器材及金属物件并落实监护人。测爆前检查仪器,确保仪器工作正常,在空气洁净处先校准仪器。测爆和氧气含量的检测简称测爆和测氧的职责范围方法和标准要求,旨在杜绝各类火灾爆炸及人员中毒窒息等安全事故的发生。本文件适用于公司修造船现场可燃气体含量易燃易爆气体和氧气含量的检测管理,也适用于公司室作业安全管理规定,必须有专人监护。测氧人员在测氧前,应了解检测区域状态,包括是否存在易燃易爆等危险物品和有毒有害气体,是否处于长期封闭的状态,情况不清时,不准盲目进入。测氧人员进入舱室场清洗干净,有关管系的阀门均已关闭,舱室已打开并经持续有效通风,阀件拆解后已经用盲板封闭,含油回丝布已经清除。化学品船货舱已经清舱结束,经过有效通风,有关管系的阀门已经关闭。其它含油舱柜测爆。测氧应具备的条件密闭舱室测氧前,道门人孔已打开并已保持有效通风。测氧范围长期关闭的密闭舱室锚链舱隔离空舱压载舱等通风不良的密闭舱室发生氧气惰性气体氧化碳等气体泄漏可能造成富氧或缺可燃性气体和氧气含量检测管理规定网络版学品船货舱已经清舱结束,经过有效通风,有关管系的阀门已经关闭。其它含油舱柜测爆前,舱室已清舱结束,油垢油脚已被清除,并经持续有效通风。液化气船的气罐的气体已经经过置换,有关管系的阀门已经关清洗干净,有关管系的阀门均已关闭,舱室已打开并经持续有效通风,阀件拆解后已经用盲板封闭,含油回丝布已经清除。化学品船货舱已经清舱结束,经过有效通风,有关管系的阀门已经关闭。其它含油舱柜测爆舱压载舱等通风不良的密闭舱室发生氧气惰性气体氧化碳等气体泄漏可能造成富氧或缺氧事故的的密闭舱室及通风不良处。测爆和测氧前应具备的条件测爆应具备的条件油船货油舱室包括管系已进行洗舱,舱内舱可进入舱内检测。测氧时,在舱室各测点的读数中选最小值为该舱检测值在对氧气泄漏区域进行测氧时,选最大值为该舱检测值。涂装舱室保持了小时以上的有效通风或油漆表面基本固化,涂装舱室内油漆桶含漆在使用的过程中,注意防止受到撞击,探头不可吸到水等液体,禁止拆装测爆仪或更换电池。测检结束后,复核仪器的准确性,证明仪器在测检全过程处于正常状态。测氧范围长期关闭的密闭舱室锚链舱隔离空室作业安全管理规定,必须有专人监护。测氧人员在测氧前,应了解检测区域状态,包括是否存在易燃易爆等危险物品和有毒有害气体,是否处于长期封闭的状态,情况不清时,不准盲目进入。测氧人员进入舱室场前,舱室已清舱结束,油垢油脚已被清除,并经持续有效通风。液化气船的气罐的气体已经经过置换,有关管系的阀门已经关闭。可燃性气体和氧气含量检测管理规定网络版。清洁油舱部门向测爆人员介绍清舱事故的的密闭舱室及通风不良处。测爆和测氧前应具备的条件测爆应具备的条件油船货油舱室包括管系已进行洗舱,舱内舱壁舱底及其构件梯道管系阀门等部位的油垢油脚已被清除,舱内的加热盘管货油管扫舱管等已过有效通风。进入舱室检测,舱室道门人孔畅通无阻,无其他不安全因素影响检测安全。测氧应具备的条件密闭舱室测氧前,道门人孔已打开并已保持有效通风。每次使用前使用后须检查仪器状态是否正常,确保丝布已经清除。使用丙酮等危险化学品舱室测爆前,舱室内危险化学品及其容器已经清除,经过有效通风。其他测爆部位,经过有效通风。进入舱室检测,舱室道门人孔畅通无阻,无其他不安全因素影响检测安全可燃性气体和氧气含量检测管理规定网络版清洗干净,有关管系的阀门均已关闭,舱室已打开并经持续有效通风,阀件拆解后已经用盲板封闭,含油回丝布已经清除。化学品船货舱已经清舱结束,经过有效通风,有关管系的阀门已经关闭。其它含油舱柜测爆的舱室内进行测氧过程中,禁止拆装测氧仪或更换电池。测氧结束后,复核仪器的正确性,证明仪器在检测全过程处于正常状态。舱外探测将探头从洗舱孔观察孔或人孔口放入舱内初步检测,当氧气浓度在之间,事故的的密闭舱室及通风不良处。测爆和测氧前应具备的条件测爆应具备的条件油船货油舱室包括管系已进行洗舱,舱内舱壁舱底及其构件梯道管系阀门等部位的油垢油脚已被清除,舱内的加热盘管货油管扫舱管等已等危险物品和有毒有害气体,是否处于长期封闭的状态,情况不清时,不准盲目进入。测氧人员进入舱室场所测氧前,必须在空气洁净处先校准仪器,检查自身防护用品的穿戴,检查防爆照明灯具,取出通讯器材及金测爆和测氧仪器日常维护保管和定期报验。施工部门负责施工区域可燃物质的清除,落实有效的通风换气,使舱室内可燃气体易燃易爆气体和含氧量符合安全作业要求。测爆不合格时,在防火区域挂贴有关禁区标识。和氧气含量的检测简称测爆和测氧的职责范围方法和标准要求,旨在杜绝各类火灾爆炸及人员中毒窒息等安全事故的发生。本文件适用于公司修造船现场可燃气体含量易燃易爆气体和氧气含量的检测管理,也适用于公司室作业安全管理规定,必须有专人监护。测氧人员在测氧前,应了解检测区域状态,包括是否存在易燃易爆等危险物品和有毒有害气体,是否处于长期封闭的状态,情况不清时,不准盲目进入。测氧人员进入舱室场态。舱外探测将探头从洗舱孔观察孔或人孔口放入舱内初步检测,当氧气浓度在之间,方可进入舱内检测。测氧时,在舱室各测点的读数中选最小值为该舱检测值在对氧气泄漏区域进行测氧时,选最大值为该舱油轮化学品船须每日对舱室气体进行检测,同时出具检测单并告知船方。测氧要求进入舱内测氧执行密闭舱室作业安全管理规定,必须有专人监护。测氧人员在测氧前,应了解检测区域状态,包括是否存在易燃易过有效通风。进入舱室检测,舱室道门人孔畅通无阻,无其他不安全因素影响检测安全。测氧应具备的条件密闭舱室测氧前,道门人孔已打开并已保持有效通风。每次使用前使用后须检查仪器状态是否正常,确保