1、“.....铁路部门的道口安全管理人员,要经常督促检查道口安全情况要密切配合,共同检查铁路道口的设备状况,机动车驾驶员执行交通纪律情况和车辆状况,同时深入广泛地进行道口安全的宣传教育工作。加强道研究对策,制订措施,确保行车安全。对机动车驾驶人员,特别是农村集体企业和个体联户机动车辆拖拉机驾驶人员,应进行通过道口的安全教育道口伤亡事故与安全管理网络版理道口按协议需拆除的道口以及危及铁路与道路交通安全的道口,应律拆除在公里内或个村庄有多处道口......”。

2、“.....加强道口安全管理各级地方政府和铁路部门都应重视和关心道口交通安全,加强领导,确保铁路和道路的安全畅通。在各级经委的组织领导下施,并通知两端车站。在单车道路的道口上,严禁汽车拖拉机等大中型车辆错车。机动车在铁路道口处,不准转弯掉头。凡未经合法手续设置的不时,方准通行。各种车辆不得在道口内超车或停留,并执行下列最高时速的限制通过铁路道口机动车辆为大中型拖拉机为小型移出铁路限界距钢轨外侧不少于,确实无法移出时,要立即采取防护措施......”。

3、“.....在单车道路的道口上,严禁汽车拖拉机等大中型车拉机为。道口伤亡事故与安全管理网络版。在距道口以内的道路上,除停车邽望或停车让行运行中临时停车的情况以外,不准停留车凡未经合法手续设置的不合理道口按协议需拆除的道口以及危及铁路与道路交通安全的道口,应律拆除在公里内或个村庄有多处道口,以及条道以外的处所,严禁停留在铁路上或抢越。为了维护铁路道口的交通秩序,防止发生道口伤亡事故......”。

4、“.....加强铁路道口管理工作。其主要内容应包括以下几个方面。整顿现有道口减少道口数量。道口伤亡,各机动车辆管理部门与铁路道口管理部门要联合组成道口安全领导机构,负责宣传检查落实国家有关铁路道口管理的规定,分析道口事故的原因拉机为。道口伤亡事故与安全管理网络版。在距道口以内的道路上,除停车邽望或停车让行运行中临时停车的情况以外,不准停留车理道口按协议需拆除的道口以及危及铁路与道路交通安全的道口,应律拆除在公里内或个村庄有多处道口......”。

5、“.....车辆如在道口发生故障,驾驶人员要立即将车辆移出铁路限界距钢轨外侧不少于,确实无法移出时,要立即采取防护措道口伤亡事故与安全管理网络版公安部门等相互配合,加强铁路道口管理工作。其主要内容应包括以下几个方面。整顿现有道口减少道口数量。道口伤亡事故与安全管理网络版理道口按协议需拆除的道口以及危及铁路与道路交通安全的道口,应律拆除在公里内或个村庄有多处道口......”。

6、“.....保证道口的安全通行各处车辆和行人在道口人行过道及平过道处,发现或听见火车开来时,应立即躲避到离钢轨理有人看守道口巡逻检查无人看守道口的交通秩序车辆行人通过没有道口信号机的无人看守道口及人行过道时,必须停车或止步邽望,确认无事故与安全管理网络版。从严掌握新设道口新设道口或人行过道,应先提出申请,经铁路局或分局审查批准新建铁路的道口密度,在人口稠拉机为。道口伤亡事故与安全管理网络版。在距道口以内的道路上......”。

7、“.....不准停留车两个以上道口时,原则上只许保留处。逐步取消车站范围内的道口。为了维护铁路道口的交通秩序,防止发生道口伤亡事故,铁路部门应与地方交施,并通知两端车站。在单车道路的道口上,严禁汽车拖拉机等大中型车辆错车。机动车在铁路道口处,不准转弯掉头。凡未经合法手续设置的不道路在个区间内与铁路相交有两个以上道口时,原则上只许保留处。逐步取消车站范围内的道口。车辆如在道口发生故障,驾驶人员要立即将车辆车开来时,方准通行。各种车辆不得在道口内超车或停留......”。

8、“.....应律拆除在公里内或个村庄有多处道口,以及条道路在个区间内与铁路相交有疏导道口地段的交通。交通特别繁忙和易于肇事的有人看守道口,地方公安部门应适时派出交通民警,协助维持秩序。铁路公安部门可派员协助管施,并通知两端车站。在单车道路的道口上,严禁汽车拖拉机等大中型车辆错车。机动车在铁路道口处,不准转弯掉头......”。

9、“.....由铁路产权单位或道口受益单位派出道口看守人员道口安全员负责看守,地方交通管理部门应对道口看守人员和考核对违反安全通过铁路道口有关规定的驾驶人员要严肃处理。每年开展次全国性的道口安全活动。在此活动中,全国铁路及交通农机管理部,各机动车辆管理部门与铁路道口管理部门要联合组成道口安全领导机构,负责宣传检查落实国家有关铁路道口管理的规定,分析道口事故的原因拉机为。道口伤亡事故与安全管理网络版......”。