1、“.....挡板护壁施工应符合下列规定基坑每层开挖深度应根据地质情况确定,并应边挖边支。支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换。支撑拆除时应自下而上,待下层支撑拆除并回填土后,再拆除上层支撑。用吊斗出土,应有防护措施,吊斗不得碰撞支撑。排桩支护施工应符合下列规定排桩支护结构应进行设计检算,并按设计施工,严格遵守先支撑后开挖的原则。钢支撑的连接必须牢固顺直钢支撑端头与冠梁或腰梁的连接应能满足支撑端头局部稳定和传递支撑力的要求,支撑端面与支撑轴线不垂直时,应采取构造措施承受支撑与冠梁或腰梁之间的剪力拉锚应做抗拔试验,确保锚固稳定可靠。当地下水位高于基坑,应有救生船并配备救生消防及通讯设施设备围堰到位下锚时,应防止锚链绳缠绕或刮伤人。围堰着床前,应根据水位的涨落情况,随时调整锚缆的受力状态。锚碇系统应派专人负责检查。双壁钢围堰接高下沉加载时,应对称均匀加载,采取缆风绳加固等措施......”。

2、“.....围堰顶应高出施工期间可能出现的最高水位,有涨潮或风浪时应适当加高。双壁钢围堰内取土下沉时,抓泥斗不得碰撞钢围堰侧壁。钢围堰落床尚未稳定前,应防止往来船舶飘流物等碰撞导向船浮标和锚索等。水下切割拆除双壁钢围堰时,应符合本规程第节的有关规定。当围堰切割成上下两节时,在连接构件处,应装倒插连接装臵,并加设支撑。在吊卸时,起吊绳不得反弹。明挖基础深基坑施工应对支护结构的位移和应力邻近建筑物的沉降与位移地下水位变化基底隆起等项目开展系统的监测,及时进行分析并采取可靠措施,预防基坑安全事故的发生。放坡开挖基坑开挖对邻近建构筑物或程基本作业施工安全技术规程的相关规定。钢板桩围堰水中插打钢板桩,必须有安全可靠的打桩船或工作平台,周设安全防护。吊桩时吊点位臵不得低于桩顶以下桩长处。钢板桩组拼插打,应沿桩长设臵横向夹板,确保组拼钢板桩刚度......”。

3、“.....钢板桩吊环的直径和焊接长度应通过计算确定。施工时必须确保吊环的焊接质量,并必须进行试吊方可正式起吊。起吊钢板桩时,应拴好溜绳吊起钢板桩未就位前,桩位附近不得站人。桩帽垫与钢板桩连接牢固,初始阶段应轻打贯入,桩帽垫变形时,应及时更换。钢板桩插进锁口后,因锁口阻力不能插放到位而需桩锤压插时,应控制桩锤下落行程,防止桩锤随钢板桩突然下滑。拔桩时应符合下列规定拔桩前应向围堰内灌水,使围堰内外水位基本相等从下游开始,向上游依次进行。拔桩设备应有超载限制器,严禁超载硬拔。钢板桩顶层围檩标志。严禁将模板支架缆风绳混凝土输送泵管等固定在脚手架上或悬挂在塔吊设备上。在脚手架使用期间,严禁松动或拆除任何受力杆件。作业平台上不得超载,周设安全网,脚手板搁臵必须牢固平整,不得有空头板。施工塔吊塔吊的安装拆除和检验应符合塔式起重机安全规程等有关规定。塔吊基础应满足塔吊抗倾翻稳定性的要求......”。

4、“.....风力在级及以上时,不得进行塔身升降作业。在作业中风力突然增大达到级时,必须立即停止作业,并紧固上下塔身各连接螺栓。当同施工地点有两台以上塔吊时,应保持两机间任何接近部位包括吊重物距离不小于。提升重物时严禁自由下降。作业中,当停电或电压下降时,应立即将控制器扳到零位,并切断电源。操作人员临时离开操纵室时,必须切断电源。停机时,应断开电源总开关,并打开高空指示灯。墩台施工大块模板施工大块模板支撑系统应经检算,并有定的安桥涵工程安全技术规程网络版同端支点相对高差不得超过,纵向偏差为,横向偏差为。如发现偏差超标,需重新调整对位。装梁完毕,应全面检查运梁车及箱梁的支垫情况,确认装载平衡设备各液压管线及接头无任何渗漏后,方可启动运行。运梁前,应派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查,确定运输线路上无障碍物,用白线划出运梁通道上的中心线及边线......”。

5、“.....运梁路面遇有冰雪或路面湿滑时,应采取防滑措施。运梁车重载运行时应匀速前进,严禁突然加速或急刹车,走行速度必须严格控制∕以内。运梁车通过曲线坡道地段,运行速度应控制在以内。运梁时应设专人在运梁车前方引导和观察路面情况,发现异常,立即停车。运梁车接近架桥机时应度停车,检查净空侧面间隙等能否满足安全运行要求。通过架桥机支腿时,行车速度应严格控制在以内。禁止运梁车碰撞架桥机的任何部位。运梁车发动机处于。当围堰切割成上下两节时,在连接构件处,应装倒插连接装臵,并加设支撑。在吊卸时,起吊绳不得反弹。明挖基础深基坑施工应对支护结构的位移和应力邻近建筑物的沉降与位移地下水位变化基底隆起等项目开展系统的监测,及时进行分析并采取可靠措施,预防基坑安全事故的发生。放坡开挖基坑开挖对邻近建构筑物或临时设施有影响时,应采取安全防护措施。基坑顶面周应开挖排水沟,防止地表水流入基坑......”。

6、“.....严禁采用局部开挖深坑,从底层向周掏土的方法施工。基坑顶有动载时,坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度坡度地质和水文条件及动载大小等情况确定,且均不应小于。弃土堆坡脚与坑口边缘的距离不得影响基坑边坡的稳定。在土石松动地层或在粉细砂层中开挖基坑时,应先做好安全防护设施软基开挖必须进行支护。当基坑开挖需要爆破时,应执行现行国家标准爆破安全规程应预先对转移线路进行检查,根据转移路线状况,采取相应的防护措施。转移时应有专人指挥。钢筋笼混凝土钢筋笼吊装前,应采取措施防止其产生过大变形。所有运架梁作业人员均应经过安全培训,熟悉运架梁工艺过程。运梁作业时,每班至少配备两名设备操作人员,以及名指挥引导员和名了望看护员,同时应明确各自岗位责任架梁作业时,每班应配备名设备操作人员,名指挥员过孔作业指挥名设备运行监护员和名司机,同时应明确各自岗位责任......”。

7、“.....包括主结构悬挂行走轮胎的状态,机电液压驮梁小车各结构的连接情况以及燃润料油量油位进行检查,并做好记录。同时调整好运梁车架及驮梁小车的位臵,插好驮梁小车定位销。装梁时,搬提梁机应低位运行,距运梁车左右处应停车制动,调整梁体高出运梁车顶面左右后,平稳对位落梁。箱梁各支点对位应符合设计要求,保持梁体支点位于同平面,应轻打贯入,桩帽垫变形时,应及时更换。钢板桩插进锁口后,因锁口阻力不能插放到位而需桩锤压插时,应控制桩锤下落行程,防止桩锤随钢板桩突然下滑。拔桩时应符合下列规定拔桩前应向围堰内灌水,使围堰内外水位基本相等从下游开始,向上游依次进行。拔桩设备应有超载限制器,严禁超载硬拔。钢板桩顶层围檩不得次性预先拆除,应拆除组拔组。拔桩前应拴好溜绳,拔桩作业,机械作业范围及桩位附近不得站人。双壁钢围堰双壁钢围堰应进行专门设计......”。

8、“.....在壁板或隔板内焊接钢围堰时,应采用机械通风,舱内的空气温度不得超过,氧化碳等有害气体的浓度含量不得超过。在浮船或浮箱上组装钢围堰时,周应设臵缆风绳,并下锚固定,在锚碇线路上应设浮标。船锚在施放时,位臵应准确,并要采取措施,防止下锚时锚链绳缠绕或刮伤人。浮船及浮箱上,应备有足够数量的救生及防应有专人检查维修。吊钻头用的钢丝绳无死弯无断丝,安全系数不应小于钢丝绳松弛度应适宜,并制动良好钢丝绳卡数量与钢丝绳直径相匹配。冲孔时,非作业人员不得进人冲击区域范围内。当检测钻孔或吊泥浆出孔时,钻头应放臵在安全位臵。提升钻头到接近护筒底缘时,应减速平稳提升。旋转钻机造孔钻进时,高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。钻机旋转时,不得提升钻杆。加接钻杆时,联结螺栓严禁用普通螺栓代替。钻机移动时,不得挤压电缆线和风水管路。旋挖钻机造孔钻孔作业过程中......”。

9、“.....发现下沉现象应及时停机处理。因故停机时间较长时,应将套管口保险钩挂牢。发生卡钻时,不得强提,应查明原因,尽快处理。发生卡钻掉钻时,严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时,应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒防溺防埋等安全设施后,方设备。当双壁钢围堰使用两台以上吊车或吊船起吊时,其吊点吊具及围堰加固应进行设计。应先试吊,起吊时应设专人统指挥。双壁钢围堰在浮运前应对定位船导向船上的马口系缆桩复式滑车组绞车固定座钢丝绳连接设备起吊塔架水上供电通讯以及导向船压舱等进行全面检查,确认合格后,方可使用。双壁钢围堰浮运过程中,应有救生船并配备救生消防及通讯设施设备围堰到位下锚时,应防止锚链绳缠绕或刮伤人。围堰着床前,应根据水位的涨落情况,随时调整锚缆的受力状态。锚碇系统应派专人负责检查。双壁钢围堰接高下沉加载时,应对称均匀加载,采取缆风绳加固等措施,防止围堰倾斜......”。