1、“.....钢轨堆码时不宜超过层。如场地限制需高层堆码时,应加强支垫。轨道施工安全作业指导书网络版。预应力混凝土轨枕以下简称混凝土枕堆码高度不宜超过层,应保持上下同位。人工堆码木枕不直空隙道岔铺设后当连接曲线未铺前,在辙叉后面必须加铺节临时短轨,以免辙叉被机车附件挂上新铺道岔的尖轨必须加锁使用新铺道岔时,不得用撬棍扳道和采用道钉支顶尖轨。工作程序轨料装卸和搬运,直采用机械化或半机械化。当采用时,不得将手伸人枕顶轨底间连接钢轨接头,将钢轨推入已连在另根钢轨上的两块接头夹板间时,严禁用手扶接头夹板或将手放在任何根钢轨的端部安装接头夹板螺栓时,不得用手指摸探螺栓孔眼不得在轨顶敲打整直弯曲道钉,防止飞钉伤轨道施工安全作业指导书网络版两侧的工作平台上。木枕轨节每根接头道钉不得少于个。使用铆钉枪钉道钉时,严禁打空枪或斜打道钉......”。

2、“.....应先发出音响信号铺轨机的走行速度不宜大于,对位时不得大于如场地限制需高层堆码时,应加强支垫。轨道施工安全作业指导书网络版。人工铺轨时,抬运钢轨和轨枕的跳板应符合有关规定,并安放稳固。桥上散铺枕木应纵向进行,并应留出人行通道。人工钉道应符合下列规定钉道工序不得错乱,各工工干扰的地段。轨节场内的硫磺仓库和锚固车间距木枕堆放区不得小于,并应有防火措施。施工人员不得跨越正由绞车拖拉流动工作台的钢丝绳,不得站在两个流动工作台的连接处。流动工作台移动前,应先发出音响信号,作业人员应撤至钉联时不得卸碴未确认卸车信号道口明桥面或影响道岔信号和导管连动的地段夜间和无照明的隧道邻线来车时。工作程序轨料装卸和搬运,直采用机械化或半机械化。当采用人工时,应选用适当的工具,并设专人统指挥......”。

3、“.....预应力混凝土轨枕以下简称混凝土枕堆码高度不宜超过层,应保持上下同位。人工堆码木枕不直超过层。采用机械堆码不宜超过层,每隔层应设置垂直方向的支垫木枕。道碴的装卸作业时,施工负责人应使用稳固,不得侵入眼界。轨料装车不得超限超载和偏载,并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良,应立即停车整理加固。车辆走行时,严禁装卸轨料。装运超限轨料应按铁道部现行铁路超限货物运输规则中的有关规定执行。钢轨堆码时不宜超过层轨节运输应使用专列车组,随车配置防溜器材。轨节装车不得超重。钢轨为长度的混凝土枕轨节不应超过层,长度的混凝土枕轨节不应超过层。既有线长途运输时直为层。使用拖拉轨节的滚筒车体运输轨节时,轨节和滑轨应设专人掌握放风阀,当铺轨机到位或遇紧急情况时立即放风制动换装后轨排拖拉应有专人防护......”。

4、“.....并应有防火措施。施工人员不得跨越正由绞车拖拉流动工作台的拨正就位轨节时,人员不得站在轨枕盒内。轨节连接时,每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于个,并应使接头处轨面的错牙不大于。连接轨节的施工人员未撤离轨道前,下轨节不得伸出铺轨机。成品道岔宜采用在平板车上加角托架序应前后错开,减少相互干扰钉道应使用抱锤,不得抡锤每盘锤应前后借开根木枕的距离,左右股错开不得小于压撬人员所处位置应与打锤人员成直角方向,撬棍插入枕底长度不宜过短,防止滑撬,禁止坐骑压撬。在钢轨底部安放垫板胶稳固,不得侵入眼界。轨料装车不得超限超载和偏载,并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良,应立即停车整理加固。车辆走行时,严禁装卸轨料。装运超限轨料应按铁道部现行铁路超限货物运输规则中的有关规定执行。钢轨堆码时不宜超过层两侧的工作平台上。木枕轨节每根接头道钉不得少于个......”。

5、“.....严禁打空枪或斜打道钉。使用龙门架或铺轨机铺轨应符合下列规定起吊或走行前,应先发出音响信号铺轨机的走行速度不宜大于,对位时不得大于节列车运行速度,在铺轨工地不得大于在换装地点至铺轨工地不得大于在轨节场至换装地点根据新线线路质量决定,不得大于。轨节换装地点应避开曲线桥头高压线通讯线交叉处道口跨线桥以及线间距小于的区段等有施轨道施工安全作业指导书网络版丝绳,不得站在两个流动工作台的连接处。流动工作台移动前,应先发出音响信号,作业人员应撤至钉联线两侧的工作平台上。木枕轨节每根接头道钉不得少于个。使用铆钉枪钉道钉时,严禁打空枪或斜打道钉。轨道施工安全作业指导书网络版两侧的工作平台上。木枕轨节每根接头道钉不得少于个。使用铆钉枪钉道钉时,严禁打空枪或斜打道钉。使用龙门架或铺轨机铺轨应符合下列规定起吊或走行前......”。

6、“.....对位时不得大于工,当邻线来车时,必须停止作业,人员和机具律撤出限界以外。长大坡道的轨节铺设应符合下列规定铺轨作业前应检查铺轨机,制动系统应确保良好,风压达到规定铺轨机对位铺轨时,应在下坡方向塞入组个铁鞋,备足防滑砂铺轨机铺轨端距钢轨头部作用边不得小于,向线路侧的边坡不得陡于,双线间堆码高度不得超过轨面。遇下列情况之时不得卸碴未确认卸车信号道口明桥面或影响道岔信号和导管连动的地段夜间和无照明的隧道邻线来车时。轨节运输应使用专测立装车,长岔枕应散装,捆绑牢固。岔区有高压线通讯线跨桥线等障碍物时,不宜使用吊机直接铺设道岔。轨行吊机吊铺成品道岔时,轨行吊机所在的新铺线路应经过重点整道。站线铺轨不得在道岔导曲线或道岔连接曲线上拖拉轨节。站内轨道稳固,不得侵入眼界。轨料装车不得超限超载和偏载,并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良,应立即停车整理加固......”。

7、“.....严禁装卸轨料。装运超限轨料应按铁道部现行铁路超限货物运输规则中的有关规定执行。钢轨堆码时不宜超过层操作前进时,机前施工人员应撤离轨道,站在安全处龙门架走行轨必须支垫平稳当穿过高压线时,与高压线间的安全距离应符合铁路施工安全技术规程第条规定,机顶严禁站人。利用架桥机铺设桥上轨节时,应遵守架桥机的安全操作规程。工干扰的地段。轨节场内的硫磺仓库和锚固车间距木枕堆放区不得小于,并应有防火措施。施工人员不得跨越正由绞车拖拉流动工作台的钢丝绳,不得站在两个流动工作台的连接处。流动工作台移动前,应先发出音响信号,作业人员应撤至钉联轨间应有止滑卡具。轨节列车运行速度,在铺轨工地不得大于在换装地点至铺轨工地不得大于在轨节场至换装地点根据新线线路质量决定,不得大于。轨节换装地点应避开曲线桥头高压线通讯线交叉处道口跨线桥以及线列车组,随车配置防溜器材......”。

8、“.....钢轨为长度的混凝土枕轨节不应超过层,长度的混凝土枕轨节不应超过层。既有线长途运输时直为层。使用拖拉轨节的滚筒车体运输轨节时,轨节和滑轨间应有止滑卡具。轨道施工安全作业指导书网络版两侧的工作平台上。木枕轨节每根接头道钉不得少于个。使用铆钉枪钉道钉时,严禁打空枪或斜打道钉。使用龙门架或铺轨机铺轨应符合下列规定起吊或走行前,应先发出音响信号铺轨机的走行速度不宜大于,对位时不得大于超过层。采用机械堆码不宜超过层,每隔层应设置垂直方向的支垫木枕。道碴的装卸作业时,施工负责人应使用音响信号进行指挥分段卸碴时,应防止卸后车辆偏载脱线装卸道碴时,人员不得站坐在两车之间。所卸道碴坡脚与轨面水平等高工干扰的地段。轨节场内的硫磺仓库和锚固车间距木枕堆放区不得小于,并应有防火措施。施工人员不得跨越正由绞车拖拉流动工作台的钢丝绳......”。

9、“.....流动工作台移动前,应先发出音响信号,作业人员应撤至钉联人工时,应选用适当的工具,并设专人统指挥。轨料应按规定分类堆码稳固,不得侵入眼界。轨料装车不得超限超载和偏载,并应捆绑牢固。料车运行中发现装载不良,应立即停车整理加固。车辆走行时,严禁装卸轨料。装运超限轨料应按铁道部人当邻线来车时必须停止钉道作业,人员和料具律撤出限界以外。人工铺钉道岔应符合下列规定安装滑床板垫板时,严禁直接用手调试就位安装尖轨时,严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间安装轨掌时,不得用手探摸轨撑与钢轨滑床板垫板间序应前后错开,减少相互干扰钉道应使用抱锤,不得抡锤每盘锤应前后借开根木枕的距离,左右股错开不得小于压撬人员所处位置应与打锤人员成直角方向,撬棍插入枕底长度不宜过短,防止滑撬,禁止坐骑压撬。在钢轨底部安放垫板胶稳固,不得侵入眼界。轨料装车不得超限超载和偏载,并应捆绑牢固......”。