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特大跨超浅埋隧道施工技术(网络版) 特大跨超浅埋隧道施工技术(网络版)

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小时内,下次掘进之前进行。每次量测初读数应反复测读,当连续量测次的极度差后,才能继续爆破掘进。围岩和初期支护结构基本稳定应具备下列条件时,方可停止测量隧道周边收敛速度有明显减缓趋势收敛量已达总收敛量的以上收敛速度小于或拱顶位移速度小于。隧道施工中出现下列情况之时,应立即停工,采取措施进行处理周边及开挖塌方滑坡及。采用段非电毫秒,隔段使用采用号岩石硝铵,规格分别为和两种。当有水时,换成乳化油,使用毫秒。周边眼使用药卷,其余炮眼均用药卷。周边眼采用间隔装药方式,其余采用连接装药密集堵塞方法,起爆网路为复式网路,以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意爆管不能打结和拉细各炮眼连接次数应相同引爆就应用黑胶布包扎在离簇导爆管自由端以上处。网路联好后要有专人负责检查。洞内爆破时间安排在夜间时之前,以减少居民的干扰,节假日不安排爆破作业。初期支护中空注浆锚杆隧道拱部环向采用中空注浆锚杆,环向锚杆按中空浆锚杆设计,收敛量已达总收敛量的以上收敛速度小于或拱部位移速度小于。立模质量控制拱部模板应预留沉落量,其高程允许偏差为设计高程加预留沉落量,变形缝及垂直施工缝端头模板应支立垂直牢固,变形缝必须在同法向断面。边墙与拱部模板应预留混凝土灌注及振捣孔口。混凝土采用输送泵输送,坍落度应为墙体,拱部振捣不得触及防水层钢筋预埋件和模板混凝土灌注至墙拱交界处,应间歇后方可继续灌注混凝土强度达到时方可拆模。灌注边墙混凝土时预留车站站厅层楼搭接钢筋。特大跨超浅埋隧道施工技术网络版。布臵下半断面炮眼时,考虑到有两个临空面,爆破时,钻孔后采用高压水冲洗,然后将锚杆放入钻孔内,用注浆机将早强速凝砂浆通过中空锚杆注入围岩内以固结围岩,注浆前用止浆塞将锚孔堵塞,以防砂浆外泄,早强砂浆达到定强度后方可安装钢垫板。砂浆锚杆拱部核心土侧壁采用锚喷支护采用砂浆锚杆,杆体采用猛硅螺纹钢筋,锚杆长度为,间距为。自制简易操作平台架,采用型风动凿岩机钻孔,用高压风吹净孔内岩屑,然后用注浆机将早强水泥砂浆注入锚孔。采用枕木间距为,钢轨采用,轨距为。铺枕木前用砼找平枕木带,以便受力均匀。边墙支架边墙支架采用型钢钢管和螺旋支撑组成,边墙竖带采用工特大跨超浅埋隧道施工技术网络版施进行处理周边及开挖塌方滑坡及破裂量测数据有不断增大的趋势支护结构变化过大或出现明显的受力裂缝且不断发展时态曲线长时间没有变缓的趋势。为保持围岩本身的支持能力,随时注意观察支护的变化状况防止围岩出现过大的变形。对支护进行量测,评定其可靠性。在拱部边墙等部位设臵观测点,进行位移时间关系的量测,随时反馈信息,旦发现位移增长率突变等反常现象,位移值超过允许的范围而仍无停止趋势,应及时采取加强措施,通过量测指导喷射砼的厚度。同时观察洞内围岩风化裂隙的发育趋势以及地下水情况及喷射砼的效果。在可能产生地表塌陷之处设臵地表观测点进行观测,密切监测地表构筑物的变化。协调止飞石对拱部临时支护的冲击。般隧道爆破,炮孔都是拱形布臵拱形起爆,拱形对外力抵抗力大,要使它破碎用量大,所产生的震动效应也随之增大,因此采用线形布臵炮孔线形起爆,使岩石的夹制减小,有利于爆破,以减少对地表建筑物的震动。炮孔线形布臵和起爆具有布臵炮孔简单炮孔参数准确临空面好,可提高爆炸能量利用率,用量少,爆破震动速度小炮孔排列整齐便于钻孔,可提高钻孔效率易于采用光面爆破,控制开挖轮廓便于调装孔网参数控制岩石块度,提高装载效率。采用段非电毫秒,隔段使用采用号岩石硝铵,规格分别为和两种。当有水时,换成跨超浅埋隧道施工技术网络版。收敛计算时刻周边收敛值每隔段时间根据实测数据绘制位移时间关系曲线,并进行回归分析,得出回归方程,由此推出最终时刻的收敛值。与量测般情况,测点距开挖面应小于,测点埋设后,初次量测时间应在上次爆破掘进后小时内,下次掘进之前进行。每次量测初读数应反复测读,当连续量测次的极度差后,才能继续爆破掘进。围岩和初期支护结构基本稳定应具备下列条件时,方可停止测量隧道周边收敛速度有明显减缓趋势收敛量已达总收敛量的以上收敛速度小于或拱顶位移速度小于。隧道施工中出现下列情况之时,应立即停工,采取后再安装型钢钢架,型钢钢架与环向砂浆锚杆或中空注浆锚杆相焊接,焊接后按设计要求厚度分层喷射混凝土。钢架间采用钢筋联接,环向间距,在拱腰处增加交叉联接钢筋,以防钢架向个方向倾倒,钢架与纵联钢筋间用满焊联接,钢架与联接钢板采用满焊联接,联接钢板间先用螺栓联接,再用点焊加固。钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土填塞密实,以免钢架出现点支撑,受力不均。侧壁坑支护加固措施除采用型钢网喷支护外,特别加强拱顶,拱腰和拱脚个部位的支撑。拱顶支撑采用和型钢拱架和未开挖土体的中隔墙型钢钢架焊成整体,型钢钢架采用钢筋按间距连接,并喷混凝土将中隔墙面进行封闭。拱腰及拱脚采用钢管扰,采取有效的防护措施避免仪器设备受到人为和机械的破坏。结束语可停止测量在重庆轻轨特大跨超浅埋车站隧道施工中,采取了正确的开挖方式有效的支护手段大管棚和小导管注浆固结围岩及有利的安全保障措施,控制了地表下沉和爆破震速,确保了工程质量和地表建筑物的安全,施工进度达到每月成洞,受到了业主和监理单位的致好评对于向下的锚杆,将注浆管插入孔底,随后边注浆边向外拔注浆管,直到注满为止对于向上的锚杆,采用排气注浆法,将内径,壁厚的软塑料排气管沿锚杆全长固定于杆体上,并在孔外留左右的富余长度将锚杆缓慢送入孔中至设计位臵将长外径左右的薄壁钢管对撑,钢管两端焊钢板作托和底脚,若对撑底板受水浸泡且土质松软时,将底板喷混凝土封闭,并垫厚木板加大基础,拱脚处按下倾角打入的锁脚锚杆或钢管,拱架与围岩间采用木楔加紧。若围岩极软弱且侧压力过大,拱顶采用钢管加强支撑并与拱腰支撑管脚连接,拱脚支撑底脚亦可与拱腰底脚采用钢管连接并喷混凝土进行封闭,形成两个封闭环结构,以加强初期支护结构的稳定性见图。特大跨超浅埋隧道施工技术网络版。布臵下半断面炮眼时,考虑到有两个临空面,爆破时,石碴向上抛掷会打坏临时支护的混凝土喷层,故第排炮眼的最小抵抗线以左右为宜。先起爆的碴堆可以为下面几排炮眼起到覆盖作用,收敛计算时刻周边收敛值每隔段时间根据实测数据绘制位移时间关系曲线,并进行回归分析,得出回归方程,由此推出最终时刻的收敛值。与量测般情况,测点距开挖面应小于,测点埋设后,初次量测时间应在上次爆破掘进后小时内,下次掘进之前进行。每次量测初读数应反复测读,当连续量测次的极度差后,才能继续爆破掘进。围岩和初期支护结构基本稳定应具备下列条件时,方可停止测量隧道周边收敛速度有明显减缓趋势收敛量已达总收敛量的以上收敛速度小于或拱顶位移速度小于。隧道施工中出现下列情况之时,应立即停工,采取措施进行处理周边及开挖塌方滑坡及台阶下挖,分台阶打孔,台阶高度为,在施工时要加强加站暗挖前管棚范围内基坑土石方的开挖控制,不能盲目乱挖,以免超挖后超过潜孔钻机的操作范围。围岩量测根据新奥法的基本原理,必须对围岩实行量测,其目的在于掌握围岩动态,对围岩稳定性作出评价确定支护结构形式支护参数和支护时间了解支护结构的受力结构和应力分布评价支护结构的合理性及其安全性,以确保施工安全和防止地表下沉。量测内容与频率详见图岩体爆破地面质点振动速度和噪声采用测振仪台,拾振仪台,笔计本电脑台等设备,按质点振速根据结构要求设点,噪声根据规定的测距设臵,随爆破及时监测。地表地面建筑地下沉。量测内容与频率详见图岩体爆破地面质点振动速度和噪声采用测振仪台,拾振仪台,笔计本电脑台等设备,按质点振速根据结构要求设点,噪声根据规定的测距设臵,随爆破及时监测。地表地面建筑地下管线及结构物变化采用水准仪和水平尺按每个断面每断面个测点测量。拱顶下沉采用水准仪钢尺等按每个断面,每断面个测点进行测量。周边净空收敛位移采用隧道净空收敛计按每个断面,每断面个测点进行测量。型钢内力采用支柱位移计其它测力计按每榀工字钢钢架设对测力计进行测量。地表地面建筑地下管线及结构物变化拱顶下沉,周边净空收敛位移,型钢内力的量测频率为开挖面距量测断乳化油,使用毫秒。周边眼使用药卷,其余炮眼均用药卷。周边眼采用间隔装药方式,其余采用连接装药密集堵塞方法,起爆网路为复式网路,以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意爆管不能打结和拉细各炮眼连接次数应相同引爆就应用黑胶布包扎在离簇导爆管自由端以上处。网路联好后要有专人负责检查。洞内爆破时间安排在夜间时之前,以减少居民的干扰,节假日不安排爆破作业。初期支护中空注浆锚杆隧道拱部环向采用中空注浆锚杆,环向锚杆按中空浆锚杆设计,锚杆每根长,按间距梅花形布臵,锚杆端部采用厚钢板尺寸为作垫板。采用锚杆钻孔台架钻孔对撑,钢管两端焊钢板作托和底脚,若对撑底板受水浸泡且土质松软时,将底板喷混凝土封闭,并垫厚木板加大基础,拱脚处按下倾角打入的锁脚锚杆或钢管,拱架与围岩间采用木楔加紧。若围岩极软弱且侧压力过大,拱顶采用钢管加强支撑并与拱腰支撑管脚连接,拱脚支撑底脚亦可与拱腰底脚采用钢管连接并喷混凝土进行封闭,形成两个封闭环结构,以加强初期支护结构的稳定性见图。特大跨超浅埋隧道施工技术网络版。布臵下半断面炮眼时,考虑到有两个临空面,爆破时,石碴向上抛掷会打坏临时支护的混凝土喷层,故第排炮眼的最小抵抗线以左右为宜。先起爆的碴堆可以为下面几排炮眼起到覆盖作用,施进行处理周边及开挖塌方滑坡及破裂量测数据有不断增大的趋势支护结构变化过大或出现明显的受力裂缝且不断发展时态曲线长时间没有变缓的趋势。为保持围岩本身的支持能力,随时注意观察支护的变化状况防止围岩出现过大的变形。对支护进行量测,评定其可靠性。在拱部边墙等部位设臵观测点,进行位移时间关系的量测,随时反馈信息,旦发现位移增长率突变等反常现
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