并不理想,且损耗较大。建议使用泡沫软管灭火系统,确保在任何液位时泡沫液均能准确覆盖至环形密封圈。同时,罐顶应设臵泡沫栓接口基本上没有任何防火意义。大型石油库消防设计若干问题探讨网络版。泡沫灭火系统大型油库泡沫灭火系统普遍采用固定式低倍数泡沫灭火系统,浮顶油罐上设臵的泡沫产生器普遍采用传统的罐壁顶部设臵方式,当油罐液位处于中低液位时,泡沫受风力作用,难以有效覆盖环形密封圈,灭火效果并不理想,且损耗较大。建议使用泡沫软管灭火系统,确保在对外开放,且易于管理,故防火间距不宜参照货运码头,可适当放宽至。大型石油库消防设计若干问题探讨网络版。而作为同油库内的相邻两个油罐,以浮顶罐为例,间距为,即,且特殊情况下还可取。从工程实际和当前土地资源紧张实际情况出发,相邻油库油罐间的间距应予以适当放宽,大型油库可以参照条与工矿企业的安全距离米确定其它油库应根据储存油品的种探讨网络版。而作为同油库内的相邻两个油罐,以浮顶罐为例,间距为,即,且特殊情况下还可取。从工程实际和当前土地资源紧张实际情况出发,相邻油库油罐间的间距应予以适当放宽,大型油库可以参照条与工矿企业的安全距离米确定其它油库应根据储存油品的种类和油罐容积分别作出规定,予以适当放宽。油品装卸码头与工作船码头的安全距离沿海建造的油库般都大型石油库消防设计若干问题探讨网络版起燃烧,消防部门调集辆消防车余名警力参与灭火,灭火时间约,消耗泡沫,水,火灾爆炸反映的问题已经远远超越了现行规范的相关规定。在工作实践中,笔者深刻感受到现行规范制定的时代背景已发生变化,部分要求已不能满足工程实际需要,大型石油库的消防安全设计趋于乐观,对油库可能发生的火灾爆炸估计不足,消防设施配臵不够,因此提出相关问题进行探讨耗泡沫,水,火灾爆炸反映的问题已经远远超越了现行规范的相关规定。在工作实践中,笔者深刻感受到现行规范制定的时代背景已发生变化,部分要求已不能满足工程实际需要,大型石油库的消防安全设计趋于乐观,对油库可能发生的火灾爆炸估计不足,消防设施配臵不够,因此提出相关问题进行探讨,希望提高大型油库消防安全条件,保障能源供应安全油罐之间的防火队,消防车配备应以大型泡沫消防车为主,且应配备高喷车。消防站不必设臵训练塔,宜设臵油罐模拟灭火装臵。笔者所在的浙江省舟山市大型油库项目较多,规模不,分布遍及各岛屿,其中岙山岛作为油品贮运基地,建成后规模达以上,些油罐火灾爆炸也时有发生。例如,在笔者撰写此文期间,年月日,舟山浙海油污水处理有限公司油罐发生爆炸,致使相邻油罐变形开裂并行规范对大型油库消防车的配臵要求较低,要求设臵辆泡沫消防车。根据大型油罐的体量及油库的规模,以上油罐高度达以上,普通泡沫消防车已不能适应灭火作战实际。且大型油库地处偏僻,必须立足自救,因此,建议提高消防车辆配臵标准,对于单罐容积在以上的大型油库,应设立企业专职消防队,消防车配备应以大型泡沫消防车为主,且应配备高喷车。消防站不必设臵,没有考虑扑救过程中的复燃油罐不规则变形后泡沫液难以有效输入罐内以及被冷却水稀释后的损耗,在实战中是远远不够的。笔者认为,泡沫液作为灭火剂,是有效扑灭油罐火灾的根本,其储量在达到规范规定的前提下,应考虑备用量,备用量不应小于设计储量的倍,对于地处僻远地区以及悬水海岛的大型油库,泡沫液难以调集,备用量应增加至倍以上。阀门的选型些油库训练塔,宜设臵油罐模拟灭火装臵。笔者所在的浙江省舟山市大型油库项目较多,规模不,分布遍及各岛屿,其中岙山岛作为油品贮运基地,建成后规模达以上,些油罐火灾爆炸也时有发生。例如,在笔者撰写此文期间,年月日,舟山浙海油污水处理有限公司油罐发生爆炸,致使相邻油罐变形开裂并引起燃烧,消防部门调集辆消防车余名警力参与灭火,灭火时间约,消泡沫灭火系统大型油库泡沫灭火系统普遍采用固定式低倍数泡沫灭火系统,浮顶油罐上设臵的泡沫产生器普遍采用传统的罐壁顶部设臵方式,当油罐液位处于中低液位时,泡沫受风力作用,难以有效覆盖环形密封圈,灭火效果并不理想,且损耗较大。建议使用泡沫软管灭火系统,确保在任何液位时泡沫液均能准确覆盖至环形密封圈。同时,罐顶应设臵泡沫栓接口,度,罐区消防冷却用水量仅需,笔者认为,在火灾现场,这是远远不够的。油罐着火时,应考虑着火罐辅助水枪或水炮灭火用水量,以及旦敞开燃烧时的相邻罐冷却用水量。在实战情况下,即使是浮顶罐环形密封圈着火,也会启动相邻罐冷却系统如果是储罐大面积燃烧,在火场环境中,指挥员动用的水枪移动式水炮和高喷车的数量是规范理论的数倍,在管网压力和流量能够满足情况下,即使是浮顶罐环形密封圈着火,也会启动相邻罐冷却系统如果是储罐大面积燃烧,在火场环境中,指挥员动用的水枪移动式水炮和高喷车的数量是规范理论的数倍,在管网压力和流量能够满足的前提下,将同时使用尽可能多的消火栓,因此,消火栓的设臵间距过大,建议调整为。冷却水供给强度参照其他国家标准,如美国为,英国为,日本为距离我国现行规范规定,浮顶油罐之间的防火距离为,特殊情况下取,丙类地上式固定顶油罐为,最小可取,以上的丙类油罐间距均为。规范从节约用地的角度和火灾概率的大小,并参照其它国家的有关规范作出这些规定,笔者认为,上述规定值得商榷。笔者辖区内重油罐区,个油罐加个油罐,间距均为,基本上没有任何防火意义。大型石油库消防设计若干问训练塔,宜设臵油罐模拟灭火装臵。笔者所在的浙江省舟山市大型油库项目较多,规模不,分布遍及各岛屿,其中岙山岛作为油品贮运基地,建成后规模达以上,些油罐火灾爆炸也时有发生。例如,在笔者撰写此文期间,年月日,舟山浙海油污水处理有限公司油罐发生爆炸,致使相邻油罐变形开裂并引起燃烧,消防部门调集辆消防车余名警力参与灭火,灭火时间约,消起燃烧,消防部门调集辆消防车余名警力参与灭火,灭火时间约,消耗泡沫,水,火灾爆炸反映的问题已经远远超越了现行规范的相关规定。在工作实践中,笔者深刻感受到现行规范制定的时代背景已发生变化,部分要求已不能满足工程实际需要,大型石油库的消防安全设计趋于乐观,对油库可能发生的火灾爆炸估计不足,消防设施配臵不够,因此提出相关问题进行探讨离,加长动力臂,使阀门能够用最少的人力在最短时间内开启。消防车设臵现行规范对大型油库消防车的配臵要求较低,要求设臵辆泡沫消防车。根据大型油罐的体量及油库的规模,以上油罐高度达以上,普通泡沫消防车已不能适应灭火作战实际。且大型油库地处偏僻,必须立足自救,因此,建议提高消防车辆配臵标准,对于单罐容积在以上的大型油库,应设立企业专职消防大型石油库消防设计若干问题探讨网络版的前提下,将同时使用尽可能多的消火栓,因此,消火栓的设臵间距过大,建议调整为。冷却水供给强度参照其他国家标准,如美国为,英国为,日本为,建议增至。对于依山而建的大型油库,难以形成环形消防车道,消防扑救面受限,应考虑在沿山面开辟人行通道,敷设消防给水管线,根据罐壁与山体间距设臵消火栓或消防水起燃烧,消防部门调集辆消防车余名警力参与灭火,灭火时间约,消耗泡沫,水,火灾爆炸反映的问题已经远远超越了现行规范的相关规定。在工作实践中,笔者深刻感受到现行规范制定的时代背景已发生变化,部分要求已不能满足工程实际需要,大型石油库的消防安全设计趋于乐观,对油库可能发生的火灾爆炸估计不足,消防设施配臵不够,因此提出相关问题进行探讨样划分并不合理,级石油库范围太广,造成总库容的油库与的油库安全标准相同。在现阶段油库建设规模不断扩大,单罐容量逐步趋于大型的情况下,建议对石油库等级进行调整,容量在以上石油库再进行分级,并相应调整安全标准。消防冷却水供给强度和消火栓设臵以浮顶罐为例,我国规范规定固定式冷却水的供给强度为,不考虑相邻罐冷却,按照这个供给强是在比较乐观的情况下得出的,没有考虑大面积大范围燃烧,供给时间仅考虑,没有考虑扑救过程中的复燃油罐不规则变形后泡沫液难以有效输入罐内以及被冷却水稀释后的损耗,在实战中是远远不够的。笔者认为,泡沫液作为灭火剂,是有效扑灭油罐火灾的根本,其储量在达到规范规定的前提下,应考虑备用量,备用量不应小于设计储量的倍,对于地处僻远地区以及悬水海,建议增至。对于依山而建的大型油库,难以形成环形消防车道,消防扑救面受限,应考虑在沿山面开辟人行通道,敷设消防给水管线,根据罐壁与山体间距设臵消火栓或消防水炮。石油库建设规模不,库容大则在以上,单罐容积达,而小的仅几千几万。我国现行石油库设计规范将石油库按库容划分为个等级,级石油库容量等于和大于。笔者认为,训练塔,宜设臵油罐模拟灭火装臵。笔者所在的浙江省舟山市大型油库项目较多,规模不,分布遍及各岛屿,其中岙山岛作为油品贮运基地,建成后规模达以上,些油罐火灾爆炸也时有发生。例如,在笔者撰写此文期间,年月日,舟山浙海油污水处理有限公司油罐发生爆炸,致使相邻油罐变形开裂并引起燃烧,消防部门调集辆消防车余名警力参与灭火,灭火时间约,消,希望提高大型油库消防安全条件,保障能源供应安全消防冷却水供给强度和消火栓设臵以浮顶罐为例,我国规范规定固定式冷却水的供给强度为,不考虑相邻罐冷却,按照这个供给强度,罐区消防冷却用水量仅需,笔者认为,在火灾现场,这是远远不够的。油罐着火时,应考虑着火罐辅助水枪或水炮灭火用水量,以及旦敞开燃烧时的相邻罐冷却用水量。在实战队,消防车配备应以大型泡沫消防车为主,且应配备高喷车。消防站不必设臵训练塔,宜设臵油罐模拟灭火装臵。笔者所在的浙江省舟山市大型油库项目较多,规模不,分布遍及各岛屿,其中岙山岛作为油品贮运基地,建成后规模达以上,些油罐火灾爆炸也时有发生。例如,在笔者撰写此文期间,年月日,舟山浙海油污水处理有限公司油罐发生爆炸,致使相邻油罐变形开裂并,设臵位臵宜在泡沫发生器前,