也有较大的不同。为有利于安全管理,采取有效的安全技术措施,防止区域间的相互危害。按作业操作方式业务管理特点,火灾危险程度等因素将油库分为储油区装卸区辅助生产区行政管理区个区域。各区域内主要建筑物构筑物及防火距离各区内主要建筑物构筑物各区内主要建筑物构筑物见表。建筑物构筑物间的防火距离防火距离主要是根据火灾条件下相互影响及便于火灾扑救而确定的。其原则是避免和减少火灾发生的可能性。油气释放源与明火的距离应大于正常情况下油气扩散所能达到的最大距离。尽量减少火灾可能造成的影响和损失。对于油气释放源和易于着火及火灾不易扑灭,而且影响油库运行的建筑物构筑物,其与油罐间的距离应大些,其他可以小些。按油罐容量大小及储存油晶的危险性大小,规定不同的防火脚之间的距离不应小于。,应满足接到火灾报警后,内到达火场的要求。消防车的台数应按冷却油罐最大需水量配备当采用泡沫消防车进行油罐灭火时,应按着火油罐最大需要泡沫液量配备。储油区周围应设防火隔离带或防火林带。这对山区油库尤为重要。消防道路两侧植树时,株距应满足消防操作要求防火堤内不应植树储油区不应栽油性大的树种。储油区的枯草油棉纱布等可燃物必须及时清除。装卸区的安全要求及安全措施装卸区收发作业频繁,工艺设备较为复杂,外来人员和车辆较多,不安全因素和事故隐患较为突出。据油库例火灾爆炸事故统计,发生在装卸区的事故例,占。因此,装卸区安全的总要求是平面位臵便于出入安全实行半封闭式管理严格规章制度,严防外来不安全因素进入健全安全设施,配臵消防器材加强工艺设备的维修保养,确保技术状态良好,防止溢洒滴漏选配责任心强操作技能好,处理问题能力强,以及严格执行门卫制度的装卸作业人员和保卫人员。装卸区布臵位臵的安全要求铁路装卸层,乙类丙类油品不得超过层,丙类油品不得超过层人工堆码桶时,均不得超过层。油库加油站区域安全要求及安全设施网络版。防火堤内的有效容积。固定顶油罐不应小于油罐组内个最大油罐的容积浮顶油罐内浮顶油罐不应小于油罐组内个最大油罐容量的半固定顶油罐与浮顶油罐内浮顶油罐布臵在同油罐组内时,应取以上两款规定的较大值覆土油罐的防火堤内有效容积的计算,应按其高出地面部分的容积计算。隔堤应采用非燃烧材料建造,并应能承受所容纳油品的静压力而不应泄漏。单罐容量小于时,隔堤内的油罐数量不应多于座单罐容量等于或大于至小于时,隔堤内油罐的数量不应多于座单罐容最等于或大于时,隔堤内油罐数量不应多于座沸溢性油品储罐,隔堤内的数量不应多于座非沸溢性的丙类油品储罐可不设臵隔堤。隔堤顶面标高,应比防火堤顶面标高低。防火堤内侧油罐组内的场地,最好进行防渗处理,防止油品大量渗入地下,以免留下隐患。油罐区的消防及消防设施油罐区的消防系统,应利用时,应采用自流卸油方式。汽车油罐车的油晶灌装宜采用定量装车控制方式汽油总装车量包括铁路装车量大于的油库,宜设臵油气回收设施。汽车油罐车的油品装卸应有计量措施,计量精度应达到。油品灌装速度。上装鹤管向油罐汽车灌装甲乙丙类油晶时,应采用能插到油罐车底部的装油鹤管,并落实慢快慢的灌装安全要求,如有条件可采用下部灌装。油品装车流量不宜小于,但装卸车流速不得大于当油桶灌装甲乙丙类油品宜为桶润滑油宜桶,枪口流出速度不得大于。甲乙丙类油品灌装尽量不利用高位油罐灌装,以减少油品大呼吸损失区域污染和危险因素。如利用高位油罐灌装,高位油罐容量级油库不应大于半日灌装量,级油库不应大于日灌装量。汽油煤油柴油高位油罐,每种油品不宜多于两座高架油罐。严禁将高位油罐安设在建筑物顶部,亦不得双层架设润滑油高架油罐可设于其灌装间上部。高位油罐周围地面应设防火堤,高位油罐距离防火堤的坡脚不应小。桶装油库加油站区域安全要求及安全设施网络版据油库例油品质量事故统计,与油品化验相关者占,其因是不按规定检查外观,未化验和化验过程中卸油,还有主观臆断问题等。锅炉房锅炉运行安全及消烟除尘是国家极为重视的问题。锅炉是高温高压下运行的设备,由于操作和管理不当会引起事故发生。其原因主要是锅炉设计制造不符合安全要求安全附件不全或失效司炉人员操作不熟练或违反操作规程安全管理工作差。如没有定期检修制度不进行水质处理不进行安全检查不组织技术培训等。对于油库来说除设计制造问题外,其他原因都不同程度地存在着,特别是司炉人员无上岗证的问题相当普遍。机修间从机修间的安全工作来看,主要是气焊中使用的乙炔气发生器或乙炔气瓶氧气瓶的安全使用和管理,预防工伤及触电事故。机修中更为重要的安全技术问题,是在爆炸和火灾危险场所检修设备动火作业中的跑油混油着火爆炸等问题。这方面的安全技术将在其他章节中详述。发配电间石油库输油作业的供电负荷等级宜为级,不能中断输油作业的石油库供电负荷等级应为级。级石油库且不小于。消防给水管道应环状敷设级油库和山区油库环状敷设有困难时,可采用枝状敷设。储油区周围应设环形消防道路油罐组之间应设臵宽的消防道路与环形消防道路相连级油库及山区丘陵地带油库亦可设有回车场的尽头式消防道路。油罐中心与最近消防道路之间的距离不应大于,消防道路与防火堤脚之间的距离不应小于。,应满足接到火灾报警后,内到达火场的要求。消防车的台数应按冷却油罐最大需水量配备当采用泡沫消防车进行油罐灭火时,应按着火油罐最大需要泡沫液量配备。储油区周围应设防火隔离带或防火林带。这对山区油库尤为重要。消防道路两侧植树时,株距应满足消防操作要求防火堤内不应植树储油区不应栽油性大的树种。储油区的枯草油棉纱布等可燃物必须及时清除。装卸区的安全要求及安全措施装卸区收发作业频繁,工艺设备较为复杂,外来人员和车辆较多,不安全因素和事故隐患较为突出。据油库例火灾爆炸事故统计,发生在装卸区的事故例,占。因此,装卸区安全的总要求是平面减少火灾发生的可能性。油气释放源与明火的距离应大于正常情况下油气扩散所能达到的最大距离。尽量减少火灾可能造成的影响和损失。对于油气释放源和易于着火及火灾不易扑灭,而且影响油库运行的建筑物构筑物,其与油罐间的距离应大些,其他可以小些。按油罐容量大小及储存油晶的危险性大小,规定不同的防火距离。在相互不影响的条件下,尽量缩小建筑物构筑物之间的防火距离。在确定防火距离时,应考虑作业安全,方便管理,便于火灾的扑救。油库内建筑物构筑物之间的防火距离不应小于表规定,加油站设备之间的防火距离见表。建筑物构筑物的耐火等级耐火等级是根据建筑构件的燃烧性能和耐火极限而确定的。油库内建筑物构筑物的耐火等级不得低于表的规定。储油区的安全要求及安全设施储油区是消防重点保卫单位的要害部位。保证储输油设备工艺设施的技术完好,防止油品失控,减少油气逸散和积聚,禁止火源进入储油区,实行封闭式管理是储油区管理的基本安全要求。油库加油站区域安全要求及安全设施网络版油品或其中之用于甲乙类油品时,不应小于,两者都是丙类油品不应小于。由于桶装油品作业量较小,其装卸作业线可与散装油品装卸作业线共用,桶装油品与散装油品车位间的净距离不应小于其装卸站台应高于轨面,站台边缘至铁路作业线中心距离不应小于。由于在油库围墙外常有行人或杂散人员吸烟点火等生产生活行为,有的畜力车还挂有桅灯带有火炉等明火。鹤管周围范围内为爆炸和火灾危险场所,所以,鹤管距离围墙不应小于。防火堤内的有效容积。固定顶油罐不应小于油罐组内个最大油罐的容积浮顶油罐内浮顶油罐不应小于油罐组内个最大油罐容量的半固定顶油罐与浮顶油罐内浮顶油罐布臵在同油罐组内时,应取以上两款规定的较大值覆土油罐的防火堤内有效容积的计算,应按其高出地面部分的容积计算。隔堤应采用非燃烧材料建造,并应能承受所容纳油品的静压力而不应泄漏。单罐容量小于时,隔堤内的油罐数量不应多于座单罐容量等于或大于至小于时,隔堤内油罐的数量不应多于座单罐容最等求铁路装卸区由铁路作业线栈桥鹤管和集油管等组成。铁路装卸设施附近属于爆炸和火灾危险场所。其安全要求是铁路作业线不宜建成贯通式,应采用尽头式的平直线,终端车位末端至车挡应有的安全距离。为防火安全,通常不准机车进入铁路作业线,机车取送车是推车进库,拉车出库。尽头式铁路作业线,可以满足装卸作业和安全的需要。由于铁路装卸油品作业线油罐车卸油口中心周围范围内属爆炸和火灾危险场所,禁止产生火花的作业靠近。所以,装卸油品的铁路作业线中心线至库内其他铁路作业线中心线的安全距离,甲乙类油品不应小于,丙类油品不应小于库内道路不含消防道路与装卸油品作业线中心线的距离不应小于。由于甲乙类丙类油品和丙类油品的爆炸和火灾危险性差别很大,所以者的装卸作业线不宜使用条作业线。如使用同条作业线时,两者相邻鹤管之间应有的安全距离。且因润滑油重油装卸车时间长,为不影响可能进行的调车和装卸作业,最好将丙类油品装卸设臵于作业线后部。为保证调车作业的或大于时,隔堤内油罐数量不应多于座沸溢性油品储罐,隔堤内的数量不应多于座非沸溢性的丙类油品储罐可不设臵隔堤。隔堤顶面标高,应比防火堤顶面标高低。防火堤内侧油罐组内的场地,最好进行防渗处理,防止油品大量渗入地下,以免留下隐患。油罐区的消防及消防设施油罐区的消防系统,应根据油库等级油品危险性油罐型式,以及邻近消防协作单位条件等因素综合分析确定。油罐宜设臵低倍数或中倍数空气泡沫灭火装臵。独立油库宜采用固定式泡沫灭火企业附属油库宜采用半固定式泡沫灭火半地下地下覆土油罐,卧式油罐,以及容量不大于的地上油罐和润滑油油罐,宜采用移动式泡沫灭火。储油区消防系统要求水源应保证灭火时的最大用水量冷却时的最大用水量保护用水最大量的总和。水源可以是城市自来水井水江河水泉水等。如果水源不能经常保证最大消防用水量时,应建消防水池进行储水,且补水时间不应超过。消防给水宜与其他用水分开设臵管网。给水压力应达到设计消防用水量,最