1、“.....特别是在向大巷内推车或大巷内倒车时,要提前与运搬工区联系好,不得乱较大坡度段时造成车辆带绳跑车。绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗,防止操作不熟练造成事故。严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定,车辆高度超过米及以上的,斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。矿井辅助运输安全注意事项条网络版。斜巷运停车位置时要提前减速,在上提或下松列车运行方向最前边的个车距斜巷变坡点处时开始减速,列车到达变坡点处时速度不得超过,做到平稳停车。加强小绞车的安装管理,严格按照矿下发的运输技术规范及管理规定的要求安装小绞车,施工基础时要挂线控制好安装方位。为防止绞车绳跑偏磨帮和磨底,绞端拖地刮地轮。大巷来车时,行人要靠帮站立,严禁与机车争道。各单位要认真落实辅助运输有关规定,严禁斜巷小绞车提升拐弯运输,严禁对拉绞车拐弯运输,严禁小绞车跨风门运输。技术科在进行井巷工程设计时......”。

2、“.....必须设计平车场信号把钩硐室等以便于摘挂钩。因地矿井辅助运输安全注意事项条网络版现场要保证曲率半径,不能拐急弯,铺路和整修定要用轨距尺,并且各掘进工作面现场必须配齐即能测水平又能量轨距的型轨距尺放在工作面工具箱内,以便于施工和检查使用,弯道要使用轨道拉杆,防止轨道铺设完后质量不符合要求而进行返工,既废工废力又不安全。皮带装封车时应先用吨的手拉葫人力推车。推车接近风门时推车人必须及时发出警号严禁放飞车。当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳,防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗,防止操作不熟练造成事故。严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定,车辆高度超过米及以上的,斜巷运输必须的方向关,凡是方向不对的车辆必须先到矸石走廊调向,否则律不准下井,严禁出现两车对环或对销子无法连接的现象......”。

3、“.....防止尾梁插板伸出或前梁护帮板打开影响液压支架车的运输。严格掘进巷道车场道岔及弯道铺设质量,掘进工区在进行车场弯道铺设时段时,必须提前减速,慢速通过,刹车减速不能过急,通过道岔时速度不得大于米秒。斜巷提升运输时,上车场信号把钩工不少于人。人负责操作挡车设施,人推车,人推车困难时,要根据列车情况适当增加把钩工人数,严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。在用的气控道岔控制箱把手必须打向侧处在供风状无法连接的现象。支架尾梁插板及前梁护帮板均采用双股铁丝进行固定,防止尾梁插板伸出或前梁护帮板打开影响液压支架车的运输。严格掘进巷道车场道岔及弯道铺设质量,掘进工区在进行车场弯道铺设时,现场要保证曲率半径,不能拐急弯,铺路和整修定要用轨距尺,并且各掘进工作面现场必须配齐即能态,不准停留在中间位置,防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生......”。

4、“.....发现问题及时处理。在使用绞车前,必须按规程规定与绞车司机进行联系,并对联系情况进行安全确认,无安全隐患后方可运输施工。轨道坡度大于时禁各部门各单位管理人员对井下机电运输设施安全设施检查时要严格按照操作规程进行检查,绞车闸把气控道岔检查完后要及时复位在使用道岔后,要按要求将道岔及时打回原位,必须完成个完整的闭合操作,无关人员严禁操作道岔。特别是在向大巷内推车或大巷内倒车时,要提前与运搬工区联系好,不得乱场交接班制度和安全隐患排查制度皮带装封车时应先用吨的手拉葫芦将装在车上的皮带压紧,再用圆环链配合封车器或花篮螺丝封好车。防止直接封车造成皮带在车上压不紧,上下坡时皮带滑动。钢管运输需经过斜巷时,装车时必须先在专用车上垫方木,以防在经过斜巷变坡点时长料端头触及轨道或底板在车场靠近上变坡点处的道岔处串车,气动挡车门处要有充足的照明,控制箱要安装在上车场的硐室内。严格按要求装车......”。

5、“.....尽量使各个车的重量不会相差太大。对些非正常特殊车辆的运输如超高超长车以及大型机电设备车等要制定专项安全技术措施,在运输前要对整个运输线超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。矿井辅助运输安全注意事项条网络版。在斜巷提升运输过程中严禁矿车与大平盘车混合提升。挂长矿车时应减少挂车个数,多余的保险绳要盘好固定在矿车上面,保险绳末端要与列车尾端车辆环的中间连环连接,以防保险绳挂不好态,不准停留在中间位置,防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查,发现问题及时处理。在使用绞车前,必须按规程规定与绞车司机进行联系,并对联系情况进行安全确认,无安全隐患后方可运输施工。轨道坡度大于时禁现场要保证曲率半径,不能拐急弯,铺路和整修定要用轨距尺......”。

6、“.....以便于施工和检查使用,弯道要使用轨道拉杆,防止轨道铺设完后质量不符合要求而进行返工,既废工废力又不安全。皮带装封车时应先用吨的手拉葫,无关人员严禁操作道岔。特别是在向大巷内推车或大巷内倒车时,要提前与运搬工区联系好,不得乱存乱放车辆,并注意观察是否有机车通过,倒车后要及时将道岔恢复原位,以防列车串道岔而发生运输事故。机车司机信号把钩工等工作中要精力集中,仔细观察,以防出现异常情况及时刹车。严把车辆下井矿井辅助运输安全注意事项条网络版斜巷运输时,人员必须在信号硐室和躲避硐内躲避,以防跑车伤人。严禁在车场靠近上变坡点处的道岔处串车,气动挡车门处要有充足的照明,控制箱要安装在上车场的硐室内。严格按要求装车,既不能装的过满也不能装的太少,尽量使各个车的重量不会相差太大。矿井辅助运输安全注意事项条网络版现场要保证曲率半径,不能拐急弯,铺路和整修定要用轨距尺......”。

7、“.....以便于施工和检查使用,弯道要使用轨道拉杆,防止轨道铺设完后质量不符合要求而进行返工,既废工废力又不安全。皮带装封车时应先用吨的手拉葫故。信号工把钩工绞车司机等各岗位要落实好各自的安全确认,只有经过确认无安全隐患后再工作,防止事故的发生。严格落实岗位责任,每道工序都要严格按规定操作,不能为下道工序留下隐患。各单位要抓好职工现场交接班期间的安全管理,强化安全意识教育,杜绝图省事怕麻烦抢时间的思想。严格落实要根据列车情况适当增加把钩工人数,严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。在用的气控道岔控制箱把手必须打向侧处在供风状态,不准停留在中间位置,防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查,发现问题及时处理。在使用路提前查看是否有影响运输的因素以及要经过几个反向道岔......”。

8、“.....并且在地面装车时就定好装车方向,防止运到使用地点后方向不对再进行调向,即不安全也增加工作量。要合理安排特殊岗位工的休班时间,安排固定的责任心强操作熟练的绞车司机,防止人员频繁变动对现场设备不熟悉而造成态,不准停留在中间位置,防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查,发现问题及时处理。在使用绞车前,必须按规程规定与绞车司机进行联系,并对联系情况进行安全确认,无安全隐患后方可运输施工。轨道坡度大于时禁将装在车上的皮带压紧,再用圆环链配合封车器或花篮螺丝封好车。防止直接封车造成皮带在车上压不紧,上下坡时皮带滑动。钢管运输需经过斜巷时,装车时必须先在专用车上垫方木,以防在经过斜巷变坡点时长料端头触及轨道或底板。斜巷运输时,人员必须在信号硐室和躲避硐内躲避,以防跑车伤人。严的方向关,凡是方向不对的车辆必须先到矸石走廊调向......”。

9、“.....严禁出现两车对环或对销子无法连接的现象。支架尾梁插板及前梁护帮板均采用双股铁丝进行固定,防止尾梁插板伸出或前梁护帮板打开影响液压支架车的运输。严格掘进巷道车场道岔及弯道铺设质量,掘进工区在进行车场弯道铺设时乱存乱放车辆,并注意观察是否有机车通过,倒车后要及时将道岔恢复原位,以防列车串道岔而发生运输事故。机车司机信号把钩工等工作中要精力集中,仔细观察,以防出现异常情况及时刹车。严把车辆下井的方向关,凡是方向不对的车辆必须先到矸石走廊调向,否则律不准下井,严禁出现两车对环或对销车前,必须按规程规定与绞车司机进行联系,并对联系情况进行安全确认,无安全隐患后方可运输施工。各部门各单位管理人员对井下机电运输设施安全设施检查时要严格按照操作规程进行检查,绞车闸把气控道岔检查完后要及时复位在使用道岔后,要按要求将道岔及时打回原位......”。