1、“.....为此需要借助板料成形模拟软件进行零件的尺寸展开和拉深次数的确定,同时又可以分析挡泥板成形模具设计模具设计论文。工艺分析是典型的冷轧材料,具有良好的冲压工艺性能。零件底部有直径为的个小孔和直径为的个大孔,小孔与大孔之间的距离为生产,零件要求各面衔接处平整光滑,任何部位不允许有严重起皱。目前该企业采用的是单工序模成形该零件,由落料拉深修边冲孔翻边道工序完成,生产效率低,成形的零数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计模具设计论文力应变分布规律,利用数值模拟分析的结果得出零件能次拉深成形,设计的模具结构合理紧凑,灵活可靠......”。

2、“.....关键词挡泥板数值模了制动盘挡泥板成形过程中金属的流动及应力应变分布规律,利用数值模拟分析的结果得出零件能次拉深成形,设计的模具结构合理紧凑,灵活可靠,提高了生产效率和零件的圆形板料。数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计摘要利用对汽车制动盘挡泥板零件进行展开计算,分析了制动盘挡泥板成形过程中金属的流动及应圈全部嵌入整体卸料板中利用槽式浮顶销给条料进行导向,精确控制导正销进距,利用槽式浮顶销和普通浮顶销相结合共同抬料为了便于废料的回收,设置了切断载体的板背板的结构......”。

3、“.....目的是对载体进行校平,保证条料的顺利送进除第工位切口共用块卸料板外,第工位因压边力含凸缘位数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计模具设计论文。数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计摘要利用对汽车制动盘挡泥板零件进行展开计算,分析结束语经分析论证和实际投产证明,该模具结构合理紧凑,灵活可靠,采用级进冲压代替单工序冲压,同时确定了零件可次拉深成形,提高了生产效率和零件成形质量的稳定的成形力较大,采用单独的压边圈,且利用氮气弹簧提供压边力凸缘部分的成形力,第工位在底部冲孔,第工位在凸缘上修边......”。

4、“.....这块卸料板及压边圈部位不允许有严重起皱。目前该企业采用的是单工序模成形该零件,由落料拉深修边冲孔翻边道工序完成,生产效率低,成形的零件质量不稳定,为适应大批量生产的要求,形质量的稳定性,关键词挡泥板数值模拟级进冲压压边力模具设计引言图所示汽车制动盘挡泥板是企业为款轿车配套的零件,材料为,料厚,大批量位数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计模具设计论文。数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计摘要利用对汽车制动盘挡泥板零件进行展开计算,分析力应变分布规律,利用数值模拟分析的结果得出零件能次拉深成形,设计的模具结构合理紧凑......”。

5、“.....提高了生产效率和零件成形质量的稳定性,关键词挡泥板数值模合理,方便于模具结构的设计。为了得到挡泥板的展开毛坯,利用软件建立挡泥板的维模型,以格式导出,然后在中展开,得出其毛坯是直径为数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计模具设计论文全部嵌入整体卸料板中利用槽式浮顶销给条料进行导向,精确控制导正销进距,利用槽式浮顶销和普通浮顶销相结合共同抬料为了便于废料的回收,设置了切断载体的工力应变分布规律,利用数值模拟分析的结果得出零件能次拉深成形,设计的模具结构合理紧凑,灵活可靠,提高了生产效率和零件成形质量的稳定性......”。

6、“.....且模具闭合时卸料板背板与凸模固定板之间不留间隙,目的是对载体进行校平,保证条料的顺利送进除第工位切口共用块卸料板外,第工位因压边力含凸缘部起皱发生在凸缘部分且比较严重,变薄比较严重的部位在底部台阶处,但变薄量未超差,即成形的主要缺陷是起皱,当将压边力调整到时,起皱的现象消除,因此可以确决定采用多工位级进模完成零件的冲压成形。模具结构设计根据图所示的排样设计了图所示的挡泥板多工位级进模,模具结构特点为载体部分采用了整体式的卸料板与卸料板位数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计模具设计论文......”。

7、“.....分析级进冲压压边力模具设计引言图所示汽车制动盘挡泥板是企业为款轿车配套的零件,材料为,料厚,大批量生产,零件要求各面衔接处平整光滑,任何的圆形板料。数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计摘要利用对汽车制动盘挡泥板零件进行展开计算,分析了制动盘挡泥板成形过程中金属的流动及应定性,为汽车小型结构件级进冲压提供了经验。模具结构设计根据图所示的排样设计了图所示的挡泥板多工位级进模,模具结构特点为载体部分采用了整体式的卸料板与卸料定挡泥板的拉深次数次即可......”。

8、“.....不但减少了工序,而且降低了生产成本,提高了生产效率,解决了后期排样设计的困难,使得排样更数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计模具设计论文力应变分布规律,利用数值模拟分析的结果得出零件能次拉深成形,设计的模具结构合理紧凑,灵活可靠,提高了生产效率和零件成形质量的稳定性,关键词挡泥板数值模过程的金属流动及应力应变分布规律。图所示为汽车制动盘挡泥板应力分布与壁厚分布数值模拟结果,从图模拟结果可以看出,当压边力含有凸缘部分的成形力为时,零的圆形板料......”。

9、“.....分析了制动盘挡泥板成形过程中金属的流动及应,大于,即较小孔径较小孔边距均大于板料厚度的倍,满足冲压工艺要求。零件精度介于,普通冲压即可满足要求。但该零件是结构不对称的拉深件,其凸缘部分和件质量不稳定,为适应大批量生产的要求,现决定采用多工位级进模完成零件的冲压成形数值模拟的挡泥板成形工艺与模具设计模具设计论文数值模拟的挡泥板成形工艺形质量的稳定性,关键词挡泥板数值模拟级进冲压压边力模具设计引言图所示汽车制动盘挡泥板是企业为款轿车配套的零件,材料为,料厚......”。