限制了城市产业拓展的空间,妨碍了高耗能重型产业同时也是污染型产业的转移,影响了城乡居民的生活以及资本的内聚和产业的发展,不利于城乡之间经济联系的加强。太原城镇体系的另大问题就是大城区小郊区。城区特别是原有城区人口和经济活动高度密集,造成诸如住房困难交通拥挤环境恶化基础设施超负荷运行而郊县卫星城镇和各类城镇发展缓慢,没有形成明显的集聚效应和经济规模。这问题突出地表现在大量城中村的存在和中心城区生态功能空间的缺失两个方面。城中村的最形象说法就是城市中的农村,它虽然与城市社区或广大农村社区有同之处,但差别与特点是相当明显的。城中村在土地户籍人口行政管理体制等方面的农村属性和在地域空间和经济功能上的城市属性,形成了自身发展的元两难性和矛盾性,难以真正纳入城市社区的统规划统建设和统管理之中,与城市社区貌合而神离,与城市化现代化进程不协调不和谐。在太原市建成区范围内存在彻底改变农村地区的发展面貌。同时,农业现代化对于促进农村工业化和乡村城市化也具有十分重要的作用。在太原近郊地区,农业发展条件充分,区位交通农业科技和农业基础设施等综合优势突出,具有在省内率先实现农业现代化的有利条件。以农业基础设施农业生产的现代化为重点,积极推进近郊地区农业现代化,可以实现与中心城市的高层对接,能够为城乡体化奠定坚实的发展基础。改革开放以来,太原市周边乡村地区充分发挥资源优势,经济实力迅速增强,乡村工业化和非农化水平大大提高。但同时也出现了城市化滞后于非农化发展的现象产业集聚程度低,阻碍了农村工业化质量的提高大量非农人口滞留农村,阻碍了农业现代化水平的提高城镇体系结构不合理,小城镇的地位和作用没有充分体现出来城镇质量不高,吸纳资本人才的能力弱农村生态环境受到严重破坏,乱占滥用耕地突出,影响了农村的可持续发展。所有这些问题都阻碍了乡村经济的持续发展和城乡经济体化的推进。以小城镇建设为核心,推动乡村城市化进程,将有助于城市化质量的改善和乡村工业的规模化发展,提高乡镇工业的规模效益和技术层次,缩小城乡经济差距,促进城乡生产要素的合理流动。城乡经济元结构制约了城市与腹地之间的功能联系,双方没有形成彼此依赖分工协作共同发展的利益共同体,难以共建和共享经济发展成果。从太原的产业结构上看,近年乡镇企业的崛起和壮大,打破了城市代表工业农村代表农业的传统产业分工格局。但太原市特定的资源赋存条件和特殊的经济发展道路,使得乡镇工业与城市工业出现了严重的同构现象。城乡工业都以资源型产业为主导,只是在产业规模技术层次资金投入等方面存在明显差异。资源型产业的特点又决定了这两类地区的工业经济联系都以区外为主,对当地产业发展的带动作用十分微弱。而且,彼此之间为了各自的利益还出现了争抢资源破坏环境的现象,造成资源严重浪费环境压力剧增。目前,太原市城乡经济联系以乡村向城市提供农副产品农村剩余劳动力向城市转移中心市区为乡村提供商贸及文教服务为主要形式,城市与乡村地区经济技术联系不够密切,尚未形成产业互补的合理分工格局。经济体化的途径目前,太原市城乡之间经济发展水平的落差还相当大,这种状况对城乡之间的分工协作与共同发展十分不利,因此,当务之急是扩大乡村经济总量,提高农村经济发展水平。在此基础上,调整城乡分工,加强经镇工业和农业提供技术帮助,加快技术的扩散,并在实践中增强技术力量。经济体化经济体化既是城乡体化的核心。它是个明确分工相互促进双向发展过程,其目标就是突破城乡元结构的束缚,形成各有侧重有机组合的区域经济整体。城乡体化不是空间的均衡化,而是个有效聚集有机疏散高度协作的最优空间网络系统。城乡经济关系现状和问题任何区域都是在不断立足自我优势认识比较优势挖掘潜在优势和培育竞争优势的过程中获得发展的,城市经济和乡村经济的发展也不例外。不仅如此,太原市城乡关系中,城市经济和乡村经济发展的优势基础并没有得到正确的认识与充分的发挥。受能源基地建设影响,城乡产业结构都呈现出初级化重型化低级化的特点。太原市市区是全省经济文化中心,省内核心地位相当突出。但目前来看,城市产业结构转换滞后城市经济功能发育不全。从区位条件基础设施旅游资源熟练劳动力人才资源市场条件技术水平产业基础投资环境等方面看,在省内乃至国内都具有明显的比较优势或潜在优势,但目前还没有成为支持和带动市区以至周围地区经济发展促进城市化的动力。太原市乡村地域较广,清徐古交阳曲和娄烦等市县的经济发展更多地受到太原市城乡体化问题研究网友投稿,大力推进退耕还林还草,按照山上水源林山腰经济林山麓水果林的布局模式,建设生态型农林复合系统。基础设施体化城乡基础设施是城乡之间经济社会生态等各项联系的基础,是城乡之间各类经济要素空间流动的纽带,是实现城乡体化的前提和保障。基础设施网络存在的问题太原市是全省对外交通的汇集点,又是全省城市交通建设的重心。从区域体化城乡体化角度分析,目前太原市交通运输系统建设面临着如下问题第,交通体系建设缺乏广域交通体系的观念,受行政区划分割,大型区域通基础建设的协调性与体化程度仍较低。太原市大型区域通设施和交通节点主要位于市区南部以及太原与清徐晋中市榆次区祁县的交界区域,太原铁路枢纽实际上是太原榆次复合式枢纽,大型基础设施的规划建设运营和管理都需要跨越行政区协同解决。但受行政区的分割,太原铁路枢纽发展太原机场净空范围的控制太原榆次间大型物流仓储中心的建设还存在许多矛盾与各自为政现象,严重制约着交通体系的长远发展。第,城市边缘区高速公路体系还不完善,对外交通与市内快速交通衔接性较差。太原市域和太原都市圈内部高速公路密度过小,覆盖面窄,无法满足城市间密切地开发效益建立城乡体化工业生产和行业管理体系,组建跨城乡跨地区跨所有制的企业集团,形成利益集团共同体,实现生产要素的合理配臵重新组合和利益再分配废除或修订传统计划体制下妨碍城乡体化发展的有关制度法规条例和政策,使城乡生产要素流动和经济社会发展纳入法制轨道。,实现城乡各类资源的整合太原市行政区划调整对城乡经济体化的正面影响初步显现,城市空间扩展步伐加快,城乡经济联系日益密切,城乡体化程度不断加深。然而,要真正实现城市与郊区以及外围地区城乡体化,不可能仅仅依靠调整行政区划的办法。事实上,行政区划变动所带来的对城乡关系的改变,恰恰表明必须重视城乡的统规划统建设统发展,改变过去那种就城论城就乡论乡的城乡分割型的规划建设做法,把更大区域范围内的居民点工业布局基础设施网络作为整体进行统规划和建设。尤其要重视土地利用的总体规划,促使城乡职能体化与空间体化有机结合起来。,提高资源配臵效率要实现城乡体化的目标,必须加快太原市改革开放的步伐,推进经济体制改革和转型,建立和完善城乡统市场。在城乡统市场建设中,要打破城乡地区和所有制界限,建设包括商品市场各类要素市场在内沿汾河主干道向南北延伸,形成条南北走向的城市绿色生态廊带。其作用在于改善太原市主河道汾河的自然环境,保护汾河的生态环境净化太原市水环境和大气环境,与东西山森林带遥相呼应,形成森林围城和森林入城的双重生态效应同时形成太原市道靓丽的生态景观风景线。城市园林绿地以太原市森林公园为基础,建成个以暖温带植物群落为中心,培育北方花卉草地绿化优良品种,集季园林与化石标本为体的北方生态博物馆。依托城市公园及社区绿化,增加建成区的绿地面积,形成点片结合的城市绿肺,完善城市绿地系统。发展水生植物观光水产养殖垂钓等旅游观光地,建设晋阳湖生态养殖度假区。重点对迎泽大街水西门街府东府西街北大街及滨河东西路路解放路新建路等城市主次干道进行绿化美化,增加道路两旁植被的层次性多样性和观赏性,建成具有园林景观功能的道路绿化林带。生态农业示范园区选择生态条件较好的清徐晋源两地,改造城市周边农业生态景观,建成生态旅游果园观光基地,设立田野学校在近郊城乡过度带,以道路为依托,建设绿色生态保护圈层,依托居民小区和农家院落,建设庭院生态基地阳曲娄烦应进行立体生态农业建设,在原有林地的基础上城乡之间的自由快捷流动,进而实现资源配臵效率的最大化,促进经济社会的全面进步。协调是指在城乡平等的前提下,城乡在经济社会生态等各方面分工协作,整合发展,并在空间上有序分布,城市和乡村走向互动发展。就太原的实际情况来看,城乡协调应当体现在以下几方面首先,要本着发挥优势的原则,城乡在产业上应当各有侧重,明确分工,并通过增进产业联系,提高资源使用效率,提高经济效益。其次,城乡生态功能的分工,无论对城市还是对乡村的发展都是至关重要的,城乡生态的体化建设能够改善居民的生存环境,并提高生态还原功能,有效保障经济社会的发展。第,基础设施的城乡协调,将极大地提高经济要素流动的通达性和顺畅性,也可保证城乡各项活动的顺利进行。融合既是种过程,又是种状态,是城乡关系发展的高级阶段,是未来太原市城乡关系发展的方向。融合并不是消除城乡差别,是指在保留城市和乡村两种人类聚落形态的前提下,城市与乡村相互渗透,组成关系密切彼此功能互补利益共享的城市乡村复合系统。这系统是在保持城市和乡村特色的前提下,不同自然要素经济要素和空间因素的优化组合。融合是指以体化的交通体系和基础设施体系为支撑的,系,逐步实现城乡关系的转型和整合发展。目前,太原市城乡之间的联系有越来越密切的趋势,主要表现为城乡基础设施建设城乡市场联系深化和中心市区污染企业以及其他工业企业的外迁。企业外迁实质上是城市化过程中城市地域空间扩展和城市规模扩大的体现,也是城市空间分布格局和土地利用形式变动的结果,是在城市化过程中出现的必然现象。城市化必将推动城乡体化,但是仅仅依靠这过程是远不足以解决城乡元结构的,城乡体化的实现还需要直接切入城乡分离的要害,从城市乡村以及中间环节方面着手。因此,解决太原市城乡相关问