1、“.....已进行债权登记的船舶担保物权的清偿原则范围顺序是相同的。但对般债权的清偿存在着显著的不同,主要表现在清偿范围不同。海事执行程序中凡是对被执行人享有的经生效法律文书确认,具有金钱给付内容,在法定期限内提出申请执行的债权,都在清偿之列,具有清偿范围广的特点。海事诉讼程序中的清偿范围仅限于与被拍卖船舶有关的债权,换言之,仅限于本船所负有的债务,超过此范围的债权不予清偿,具有清偿范围的限制性特点。适用法律不同。海事执行前未进行债权登记,丧失优先受偿权,但不等于丧失债权,依然海事执行程序拍卖船舶与债务清偿第页可以般债权参加清偿,其它般债人无须登记,可以直接申请执行。海事诉讼程序中,对该船拥有的任何种性质的债权,必须进行债权登记,公告期间届满不登记的,不得参与债权分配。船舶拍卖权以船舶的财产属性,在法律上被定性为动产。但鉴于作为海上运输工具的特殊性,世界各国法律在若干方面将船舶作为不动产处理......”。

2、“.....目的是加强对船舶的管理。船舶所有权,船籍港船旗和些权利的登记制度等,都属于强制性规范。与民法意义上的动产制度有着很大的区别。因而决定了扣押和拍卖船舶必须适用些特别规定。按以往的规定,地方人民法院在执行程序中根据执行规定义务关系尚未确定,仅具有海事请求便获得申请扣船和卖船的权利。就此点而言,我国现行海事诉讼制度实际上已吸收了英美法系船舶拟人化的些合理内容。性质不同。海事执行中拍卖船舶的性质是通过强制处分手段,执行已生效法律文书对债务人所确定的应履行的义务,直接清偿债务,终结执行程序。海事诉讼拍卖船舶的性质是诉讼保全措施的种法律形态,诉讼程序并未因此结束,程序结束后,清偿或处理价款。决定拍卖程序不同。海事执行中的拍卖船舶除权利人申请外,执行法院也可以依职权直接决定,这是法律赋予法院行使强制执行权的具体体现。海事诉讼中拍卖船舶必须由具有海事请求权人提出拍卖船舶的书面申请,非因申请......”。

3、“.....由此可见,当事人申请是可能债权登记程序被清诜后,该船所附担保物权被消灭实际上被转移到清偿债务程序,成为干净船舶。船舶担保物权在公告期间届满不登记的,视为放弃在本次拍卖船舶价款中优先受偿的权利,不登记并不意味着权利人放弃债权或债权消灭,但由船舶担保物权降格为般债权。拍卖。拍卖是整个程序的中心环节,其方式有多种,根据形式的不同分为有底价和无底价密封式和公开式增价和减价公开叫价和投标式不限时和限时定向拍卖与不定向拍卖强制性与任意自行与委托拍卖等方式。法律并未规定必须采取定方式,实践中,通常采用有底价密封式的拍卖方式。拍卖时,竞买人的报价达不到底价,拍卖委员会宣布收盘,收回拍卖标的物,择日再拍卖或变卖。拍卖或变卖成功,买受人付清全部价款,拍海事执行程序拍卖船舶与债务清偿网友投稿定没有适用海事执行程序或参照的规定。海事执行程序与海事诉讼程序的根本区别在于权利义务关系的确认和未确认......”。

4、“.....从法律后果看,执行扣船卖船清偿债务针对被执行主体。海事诉讼除了针对被请求人外,从种意义外说,针对的是船舶,即对物权,将船舶作为拟人化主体,有对物诉讼的法律特征。海事诉讼卖船清偿债务有个法定条件,是仅限于本船债务是必须进行债权登记。这个规定从法律上剥夺了本船以外的其它般债权人的受偿权利。海事执行程序必须适用债权登记制度的根本,是从法律上消灭对被拍卖船舶的追及权。然而般债权在任何条件下对被拍卖船舶并不拥有追及权,不影响被拍卖船舶所有权的正常转移。我国英美法系船舶拟人化的些合理内容。性质不同。海事执行中拍卖船舶的性质是通过强制处分手段,执行已生效法律文书对债务人所确定的应履行的义务,直接清偿债务,终结执行程序。海事诉讼拍卖船舶的性质是诉讼保全措施的种法律形态,诉讼程序并未因此结束,程序结束后,清偿或处理价款。决定拍卖程序不同......”。

5、“.....执行法院也可以依职权直接决定,这是法律赋予法院行使强制执行权的具体体现。海事诉讼中拍卖船舶必须由具有海事请求权人提出拍卖船舶的书面申请,非因申请,法院无权直接决定。由此可见,当事人申请是可能决定拍卖船舶的唯程序。船舶检验评估和底价确定。被拍卖船舶的检验和评估是项专业性极强的工作,委托国家认可的船的必要补充。海诉法并明确规定,该法适用于海事诉讼,该法没有规定的适用民事诉讼法和其它有关法律规定,海事诉讼特别程序法仅有条规定涉及海事执行,第条针对海事仲裁裁决和执行,申请承认和执行外国法院判决裁定和外国仲裁裁决的海事案件的执行管辖作出了规定,第条规定了海事执行扣船的除外原则,第条规定的是海事执行程序中拍卖被扣押船舶清偿债务参照第章第节船舶的扣押与拍卖的规定。上述条已涵概了海事执行和拍卖船舶的特殊点。实际上......”。

6、“.....因此,被拍卖船舶的债务清偿不适用海事诉讼特别程序法。海事诉讼特别程序法第十章的债权登记与受偿程序的规般财产的拍卖,形成了套独立的程序,具有强烈的法定性程序性和独立性。业性技术性很强的特点,决定了处理船舶程序上的复杂和严谨。执行过程中的疏漏,极易造成执行的后果。我国目前船舶总吨位居世界第位,但因种种原因,近几年我国法院扣船和卖船均在世界上排名前列,这与我国加入世贸组织后的国际贸易往来和海上交通运输极不适应。世界上发达的航运国家,扣押和拍卖船舶权是由专门法院或专门司法执法机关行使。为了规范我国的司法扣船卖船,最高人民法院规定,对船舶的扣押和拍卖,应当委托有管辖权的海事法院,实际上这是对执行规定第条第款的修改。从而确立了海事法院对扣船和卖船行使专门司法权。海事法院没有管辖权的内河船舶也可以委托就近的海事法院行拍卖船舶可以不要求申请执行人提供反担保,旦拍卖......”。

7、“.....受损方也有权提出赔偿的请求。海事诉讼中拍卖船舶般要责令申请人提供反担保,或将扣船时提供的反担保有效期间延续到卖船程序,出现拍卖船舶的法律后果无疑由申请人承担。由扣船转入卖船的时间不同。海事执行中扣船后进行拍卖程序的时间,是根据执行法院对被执行人限令履行义务的时间所决定的,法院对时间的限定具有自由决定权。海事诉讼中拍卖船舶必须是在扣船的天后,这个时间是法定时间。债权登记的法律后果不同。海事执行中船舶担保物权人在公告期间届满前未进行债权登记,丧失优先受偿权,但不等于丧失债权,依然海事执行程序拍卖船舶与债务清偿第页可如地方法院自行扣押或拍卖,也应参照特别规定处理。海事执行与海事诉讼拍卖船舶的区别海事执行程序与海事诉讼程序中拍卖船舶有相同之处,但在很多方面又有显著的区别,主要表现在引起拍卖的原因不同。海事执行拍卖船舶的原因是被执行人所有的船舶被扣押后......”。

8、“.....海事诉讼中拍卖船舶须同时具备个条件船舶扣押期间届满被执行人不提供担保船舶因各种原因不宜继续扣押。债权债务关系不同。海事执行中拍卖船舶针对的主体是被执行人或债务人,债权债务关系已经法律程序确认。海事诉讼中从扣船到拍卖权利义务关系尚未确定,仅具有海事请求便获得申请扣船和卖船的权利。就此点而言,我国现行海事诉讼制度实际上已吸收了综上,被拍卖船舶的债务清偿原则和顺序应具体按照最高人民法院关于人民法院执行工作若干问题的规定试行第条至条的规定清偿。海事执行程序与海事诉讼程序般债权清偿的区别海事执行程序和海事诉讼程序在船舶被拍卖后,已进行债权登记的船舶担保物权的清偿原则范围顺序是相同的。但对般债权的清偿存在着显著的不同,主要表现在清偿范围不同。海事执行程序中凡是对被执行人享有的经生效法律文书确认,具有金钱给付内容,在法定期限内提出申请执行的债权,都在清偿之列......”。

9、“.....海事诉讼程序中的清偿范围仅限于与被拍卖船舶有关的债权,换言之,仅限于本船所负有的债务,超过此范围的债权不予清偿,具有清偿范围的限制性特点。适用法律不同。海事执行序法第章总则中已经明确了制定该法的目的是及时审理海事海商及其它海事纠纷提起的诉讼案件。因此,被拍卖船舶的债务清偿不适用海事诉讼特别程序法。海事诉讼特别程序法第十章的债权登记与受偿程序的规定没有适用海事执行程序或参照的规定。海事执行程序与海事诉讼程序的根本区别在于权利义务关系的确认和未确认。决定了海事执行扣船受偿范围与海事诉讼存在着本质上的不同。从法律后果看,执行扣船卖船清偿债务针对被执行主体。海事诉讼除了针对被请求人外,从种意义外说,针对的是船舶,即对物权,将船舶作为拟人化主体,有对物诉讼的法律特征。海事诉讼卖船清偿债务有个法定条件,是仅限于本船债务是必须进行债权登记。这个规定从法律上剥夺了本船以外的其今十几年间......”。