1、“.....总是抱着侥幸的心理对待安全工作,从而在思想上为滋生官僚主义遥控指挥的坏风气提供了土壤,干惯了不想习惯了不说看惯了不管的惯行为悄然抬头。标准不管的惯行为悄然抬头。标准得不到落实。不学习,就掌握不了标准不知道,就落实不了标准,这是标准得不到落实方面的原因还有个方面的原因是知道标准,但是没有把抓安全放在各项工作的首位,赶进度图省事,擅自简化作业程序简化安全措施,有人检查就落实没人检查就不落实,结果是安全输,全盘皆输。在占各类问题总数的段内自查问题中,属于段领导发现的件,占属于。坚持警钟长鸣,加强职工安全教育等因工务施工造成的行车事故发生后,在段领导极为关注的形势下,安调室均及时发布了事故通报,不但分析事故原因总结事故教训,还坚持眼睛向内的观点,认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患,做出具体要求,制度详细切实可行的安全卡控措施,并由段领导带队奔赴线,落实部局处电话会议精神......”。

2、“.....全去,必定会对全段的安全管理产生积极的影响,有效地控制违章违纪遏制惯行为。铁路工务段安全生产发言稿网友投稿。严格坚守验收标准,努力提高设备质量生产任务的验收,是我段各级领导始终高度重视的件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中,段安调室始终坚持段车间班组的级验收制度。车间不进行自验不递交请验报告,坚决不予验收。在生产任务验收的过程中,主任领铁路工务段安全生产发言稿网友投稿们要重点控制道口设备松动翘起挂撞列车有人看守道口未能及时放下栏杆或清理限界内车马行人道口轮缘槽沙土淤积,导致列车脱轨道口工离岗或睡觉,造成道口安全失控等关键点。在有计划地对道口更换橡胶铺面或进行平改立改造的同时,要认真落实道口设备及有人看守道口道口工管理办法对有人看守道口要加大检查力度,尤其要加强夜查各领工区要督促工区做好每月次的的共同努力,我们不但胜利地通过了局部两次安全优质工务段验收......”。

3、“.....确保了运输行车安全畅通的需要。安全生产各方面存在的问题付出了努力,所取得的成绩固然是令人欣慰的。但是,我们同时更要认真对待夏修以来暴露的各种问题,并进行深刻地反思,才能以正确的心态对待下步的各项工作。狠抓违章违纪,大力遏制两违行为进入夏修以来业时,要随时带有足够的备用扣件夹板螺栓,加强线路找细,消灭低接头及大轨缝,保持线路平顺。落实号文件精神,严把施工安全认真贯彻号文件关于施工安全管理规定的通知,将干扰运输行车安全的施工全部纳入天窗范围,落实双签认制度,确保各项施工安全有顺地进行。加强道口设备的管理,杜绝各类道口事故对于道口设备的管理,段向予以高度重视。在道口设备的安全管理中,存在的各种隐患,做出具体要求,制度详细切实可行的安全卡控措施,并由段领导带队奔赴线,落实部局处电话会议精神,与线干部职工面对面地进行安全教育,全段干部职工安全意识明显增强。狠抓违章违纪......”。

4、“.....全段各股室积极深入现场,本着管生产必须管安全的原则,在指导线车间班组作业的同时,自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这阶段内,全在今年夏修生产任务的验收过程中,段安调室始终坚持段车间班组的级验收制度。车间不进行自验不递交请验报告,坚决不予验收。在生产任务验收的过程中,主任领工员严格坚守验收标准,克服了人情关面子关。对于验收中发现的问题详细记录,不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过生产任务验收通报客观地反映各车间存在的具体问题,提倡好的作法并提出有针对性地意见,基本段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件,尤其是在段实施安全管理实施细则以及将线路晃车病害纳入考核后的月份,我段安全自控率达到了以上,我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去,必定会对全段的安全管理产生积极的影响,有效地控制违章违纪遏制惯行为......”。

5、“.....由于全体干部职工安全问题,涉及到方方面面,既有它的偶然性也有它的必然性,通过调查分析,我们可以得出影响我段的安全这样几个主要方面安全意识不强。对安全第,预防为主的原则认识不够,对于防止事故遏制两违没有真正筑起道思想防线,总是抱着侥幸的心理对待安全工作,从而在思想上为滋生官僚主义遥控指挥的坏风气提供了土壤,干惯了不想习惯了不说看惯了不管的惯行为悄然抬头。标准到病害原因或未进行彻底处理,不得盲目放行列车。车间业务室干部要根据就近的原则,对检查处理情况认真复核在占各类问题总数的段内自查问题中,属于段领导发现的件,占属于各职能部门发现的件,占。这数据从表面上像是说明各级管理干部在落实段安全管理思路中占据主导作用,如果除去次晃车病害,各级管理干部发现的问题就只有件,只能占左右再把这数据立沙害地段台帐,认真统计管辖区段内沙害状况及发展情况沙害清理记录沙害影响行车记录等......”。

6、“.....同时,加强大风天气下的沙害检查,发现沙害影响行车,要立即组织人员进行清理,保证列车正常通行。结合季节特点,加强交通安全管理对于汽车的管理,要重点加强司机冬季安全行车常识性教育,要求司机在雪天和冰滑路面行驶时要减速慢行,避,全段各股室积极深入现场,本着管生产必须管安全的原则,在指导线车间班组作业的同时,自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这阶段内,全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件,尤其是在段实施安全管理实施细则以及将线路晃车病害纳入考核后的月份,我段安全自控率达到了以上,我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件,尤其是在段实施安全管理实施细则以及将线路晃车病害纳入考核后的月份,我段安全自控率达到了以上,我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去......”。

7、“.....有效地控制违章违纪遏制惯行为。铁路工务段安全生产发言稿网友投稿。由于全体干部职工们要重点控制道口设备松动翘起挂撞列车有人看守道口未能及时放下栏杆或清理限界内车马行人道口轮缘槽沙土淤积,导致列车脱轨道口工离岗或睡觉,造成道口安全失控等关键点。在有计划地对道口更换橡胶铺面或进行平改立改造的同时,要认真落实道口设备及有人看守道口道口工管理办法对有人看守道口要加大检查力度,尤其要加强夜查各领工区要督促工区做好每月次的折检查钢轨探伤等各项工作按标准如期进行,加强检查力度。入冬前,要深入开展防折宣传教育活动,确保线上作业人员均能掌握发现折时,应采取何种防护措施。对频繁发生折地段,要进行现场调研,找出问题症结所在,帮助车间班组从源头上解决问题。各车间要加强对巡道工折工作业标准的检查,旦发生折,要立即安排工区更换,并对更换情况进行检查核实......”。

8、“.....我段的自控率只能达到。当然,以上分析的数据中并没有包括些在日常工作中发现了,也督促车间班组整改了,但是却没有上报和考核的问题。所以说,这个分析也只是显示了种整体的趋势,希望各级管理人员能够据此有针对性地采取些措施。但是,总的来讲,严峻的现实就这样摆在我们面前,我段的安全管理仍不容乐观。铁路工务段安全生产发言稿网友投稿们要重点控制道口设备松动翘起挂撞列车有人看守道口未能及时放下栏杆或清理限界内车马行人道口轮缘槽沙土淤积,导致列车脱轨道口工离岗或睡觉,造成道口安全失控等关键点。在有计划地对道口更换橡胶铺面或进行平改立改造的同时,要认真落实道口设备及有人看守道口道口工管理办法对有人看守道口要加大检查力度,尤其要加强夜查各领工区要督促工区做好每月次的线路晃车引起高度重视。合理安排和调整生产任务,对严重不良地段加大整治力度,合理安排保养和临修任务,突出重点......”。

9、“.....防治结合的方针。工班长必须坚持每月的重点检查,并组织好全检查,不得弄虚作假,全面掌握管内设备静态质量。接到司机反映晃车及机车报警信息后,工班长要立即组织人员赶赴现场进行处理,并及时将检查与处理数据如实上报段调度。未找了种整体的趋势,希望各级管理人员能够据此有针对性地采取些措施。但是,总的来讲,严峻的现实就这样摆在我们面前,我段的安全管理仍不容乐观。今冬明春安全工作重点安排坚持安全第预防为主的思想,加强职工安全教育安全工作的好坏,不仅影响着广大干部职工的收入,更影响着我段的发展和铁路运输在经济建设中的巨大作用。为此,各车间班组要及时对本单位本部门阶段性的免交通事故的发生。杜绝非驾驶人员动车酒后驾车无派车单行车,严禁超载超速及车辆带病上路。段将根据新制定的汽车司机,加强在岗汽车司机责任心和预备汽车司机的培养。努力消灭晃车病害......”。