。而两枢纽三中心四基地的建设，对于轨道交通高科技产业的发展而言，是个非常良好的条件。成都是除北京之外拥有交通资源最聚集的城市，区域内产业资源丰富，被誉为铁半城。它集中了包括中铁二院中铁二局成都铁路局等在内的覆盖轨道交通产业链上中下游的众多企业，高素质人才群集，人力资源丰富。基于产业资源优势，通过构筑具有高层次形态产业，将高科技产业与现代服务业进行有机融合发展，实现功能拓展与升级，使交通产业聚集联动效应得以强化，将成为成都未来新经济增长的又模式。综上，成都的投资环境良好，特别是在交通领域，我们应审时度势，抓住这难得机遇，有所作为。二区域工业园土地市场供应分析区域供应量分析本产业园项目位于成都城北区域，该区域在近年内没有工业土地出让。目前项目所在的北区土地均未有企业权属，本项目作为首家入园项目，除确定净用地亩范围外，还可延伸到北区的其他区域。二竞争项目用地分析为贯彻落实西部综合交通枢纽政策措施及承接产业转移，成都市确立区主业的发展思路。本项目所在金牛高科技产业园二期北区被确定为成都市以及四川省的轨道交通集中发展区，这从政策上保证了园区发展的主题性和排他性。项目作为北区的核心区域，将先行进入园区，发展轨道交通产业，不存在与其他项目的同质竞争。三结论本项目从全国以及成都市内工业园区的情况来看，不存在同质竞争，项目具有良好的稀缺性。同时本项目取得的土地成本价相对较低，具备较大的成本优势。成都市把城市四环线以内区域确定为城市的主城发展区，未来项目的土地升值潜力较大。三区域工业园市场分析项目宏观市场分析国家产业政策及产业市场分析本项目是以轨道交通产业为主题的产业园区，从宏观层面分析，交通高科技产业发展符合国家科学和技术发展方向，国家现补了行业空白，具有良好的市场前景。项目规模较大，综合效益高，利于中铁企业在成都的战略布局。项目规模较大，品质较高，利于中铁企业顺利进军工业地产市场，并树立定的品牌影响力。综合结论项目首期亩需要自有资金亿元，项目自有资金年均投资回报率。按项目全部自有资金由股东方提供项目全投资财务内部收益率，项目自有资金投资内部收益率投资动态回收期年。经保守估计，项目财务评价指标符合集团决策要求，项目自有资金内含报酬率达到股份公司要求的期望报酬率，项目抗风险能力强，经济可行。根据前期已经实施和正在推进的交通高科技产品产业化情况来看，产业效益较为乐观。凭借中铁股份在行业内的品诺交地时间出让合同签订后半年内，具体交地付款条件及细节在出让合同中明确。四前期市政状况目前园区内规划的市政主干道及管网都已修建完成，已基本达到三通平水平。四生活配套交通状况项目位于成都市北部新城在三环以北绕城高速以南北新干道以东川陕公路以西，交通路网通达，区域内有建设中的地铁号线和规划中的地铁号线。二大市政配套该园区作为省级高新园区，水电气等资源完全能满足园区的开发和经营需要。三现状生活配套及规划情况医疗配套成都军区总医院大丰镇医院和天回镇医院等。商业配套紧临成都市国际商贸城天回镇和大丰镇等商业区。金融机构配套建设银行招商银行工商银行中国银行农业银行成都商业银行等在该区域均有分支机构。项目所在区域周边规划有位于产业园北面是金牛区非物质遗产生态公园位于产业园南面的凤凰新城将打造为中高档住宅区位于项目东边的天回镇将着力打造天回古镇，集旅游休闲娱乐餐饮为体的大型度假区，同时以成都军区总医院为核心，打造医疗康体中心，项目周边配套正在逐步完善。五结论项目区域交通路网通达，通畅便捷，周边生活配套日益成熟。项目地块内无影响地块顺利开发的因素存在，已具备良好的开发条件。第二部分区域工业园市场分析区域经济环境研究城市概况成都市是四川省省会，国务院确定的西南科技商贸金融中心和交通通信枢纽，中国历史文化名城，全国统筹城乡综合配套改革试验区，全国文明城市，人口多万人。成都被誉为座来了就不想离开的城市，拥有国家高新技术产业开发区和国家经济技术开发区，聚集了家金融后台服务中心，多家世界五百强企业在蓉落户，美国德国法国韩国新加坡泰国巴基斯坦菲律宾在成都设立领事馆，先后被评为环境模范城市，国家园林城市，中国最具经济活力城市，被世界银行评为内陆投资环境标杆城市。二经济发展情况年成都市实现地区生产总值亿元，增长，增速提高。其中第产业实现增加值亿元，增长。第二产业实现增加值亿元，增