基地，与各旅行社代理收客，前往地集中政府给予定补贴起步亏损，今年可持平或略盈利不计场租以上部分城市旅游集散中心建设模式的比较，可值得借鉴的经验主要有，政府主导，行业支持，企业主体，以市场化运作与政府扶持相结合的运作才能取得良好的发展旅游集散中心作为新兴旅游业态，是项以完善旅游服务功能为目的，主要面向散客游市场，全面整合旅游资源和旅游交通及旅游企业的项城市公共服务基础设施，因此不同于般旅行社，它具有定的城市公共产品特点和外部性功能，即它通过更为规范和优质的服务，提高城市在游客中的形象，通过换乘减轻城停放和机会保障提供必要的服务，如车辆维修，抛锚救急，加油，清洗，途中驳客等咨询预订功能建立嘉兴旅游咨询服务中心，通过服务窗口和网络平台为游客提供周到的旅游资讯，商务活动和票务预订服务购物餐饮功能满足游客在旅游集散中心内部消费的需求旅游集散中心可以提供定规模的餐饮，购物，娱融入长三角的进程和沪杭同城战略的实施二，部分城市旅游集散中心模式比较与经验借鉴目前国内各地的旅游集散中心建设模式有定差异性，其中以上海，北京，苏州，深圳，杭州，金华等地旅游集散中心模式具有代表性部分城市旅游集散中心模式比较集散中心组建方式服务对象运营方式经营成效上海由政府拔款成立的自收自支型事业单位，下设旅游集散站和上海日旅游社两个经营实体主要是上海市民，其次是外地游客集散中心负责设计，开发，宣传旅游产品和线路以及旅游投拆处理，旅游车辆经营通过市场招标确定经营单位初期政府直接投入较大盈利，业务面较广，逐年完善北京由北京巴士，首旅集团，歌华文化等家大型企业集团共同出资成立的股份公司主要是外地游客，其次本地旅客完全采取公司化，自主经营，自负盈亏，按照市场经常规律运作，不靠政府出钱出现定亏损苏州苏州汽车客运有限公司控股经营的股份公司外地游客，本地市民，旅游企业和交通企业等相关利益群体不靠财政投入，企业化运作采取旅游集散和旅游车分离方式运营，充分借助大股东资源室内旅游专线亏损，市效旅游专线实现盈利深圳深圳国主导协调机制因此，建议市政府成立协调小组，由发改，财政，国资，旅游，交通，公安，城管等相关职能部门参加，统筹协调旅游集散中心体系的建设工作对于筹建领导小组建议张阳升任组长王立仁，金琴龙，陈士宏，倪忠伟任副组长成员单位由发改，财政，国资，旅游，交通，公安，城管等相关职能部门组成随着经济社会的快速发展和人民生活的提高，旅游已步入大众化时代，旅游出行方式已从单组团走向自助，自驾，自由组团的多元化散客时代这种趋势正引领着现代旅游产业的发展和提升，也对城市旅游公共服务体系建设提出了新的要求旅游集散中心，是吸引，汇集外地来本地的散客，服务本地出游市民，通过提供旅游产品日游等中短线旅游，旅游咨询，旅游预订，组团旅游等服务，具有强大游客运输能力的多功能的旅游综合服务机构，我市组建旅游集散中心的必要性和紧迫性组建嘉兴市旅游集散中心，是旅游产业发展的客观要求，是长三角区域旅游体化旅游市场合作与竞争的必然之选，也是满足人民群众精神文化需求的服务之举，是事关产业专型升级的重要基础性设施我市经济国旅和个人组建合资公司，深圳国旅控股外地来深游客企业化运作，设立三个运营地点，收客前往地集中具体运营效果不明杭州由政府和企业共同组建杭州旅游集团控制经营，公交公司出资参股主要是外地游客，其次本地市民企业化运营，融散客自助旅游，旅游车辆集散换乘和咨询服务为体处于财政支持期，业务开始有略微盈利金华由国有控股的交通运输股份公司及其子公司出资设立主要是本地市民，其次是外地游客企业化运作，以老汽车站为基地，与各旅行社代理收客，前往地集中政府给予定补贴起步亏损，今年可持平或略盈利不计场租以上部分城市旅游集散中心建设模式的比较，可值得借鉴的经验主要有，政府主导，行业支持，企业主体，以市场化运作与政府扶持相结合的运作才能取得良好的发展旅游集散中心作为新兴旅游业态，是项以完善旅游服务功能为目的，主要面向散客游市场，全面整合旅游资源和旅游交通及旅游企业的项城市公共服务基础设施，因此不同于般旅行社，它具有定的城市公共产品特点和外部性功能，即它通过更为规范和优质的服务，提高城市在游客中的形象，通过换乘减轻城发展已步入后工业化时期，必须从工业经济为主转向以服务业经济为主，而旅游产业是服务业的龙头和支柱要发展壮大旅游业，必须要加强城市的旅游化改造，通过建立旅游集散中心和咨询中心，带动交通，商贸等相关行业的发展，夯实旅游产业发展的基础，是事关城市公