况,我查寻了相关规定,制定了内部台班费用定额外部租赁台班费用定额租金核算管理细则租赁合同管理细则等,绘制了设备租赁动态分布图租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予定优惠,并随行就市及时调整租赁价格,使自己立于不败之地。近几年来,我局设备利用率均保持在以上,设备有效利用率以上,对外租赁累计收入余万元。设备的保养,维修与改造做好保养维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到,传统的定期保养强制维修制度存在很大缺点,重点是不重视日常保机械设备进行了认真的检查保养,使之处于临战状态。在具体施工管理中,分大块进行施工组织。拌和。随时抽查配比情况,及时调整,保证产品合格率。每天在生产稳定后,取样到试验室,进行集料筛分,水泥剂量和含水量试验,根据结果及时调整配比,以达规范要求。拌和料运输。运输中重点解决的问题是车辆调度,确保卸料及时准确,避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净,每次卸车后清除残留混合料,避免结块,卸入施工现场。摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率,将摊铺速度控制在,振动频率为左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后,就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此,我们务和责任,使安全生产人人有责,责任到人。是制定安全目标考核制度,通过安全检查评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。是加大对安全生产的日常监管力度,重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理,加强设备的检查和保养,杜绝设备带病运转,严防违现象,把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来,我局无例机械安全责任事故发生。机械化施工组织通过几年的实践,我充分认识到,用工程机械施工,并不等于就实现了施工机械化,机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产,机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现,机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是,没有施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产,机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现,机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是,没有先进的科学管理,机械越多,浪费也会越大,只有把机械管理与施工技术施工组织紧密结合,在化字上下功夫,才能充分发挥机械效能,取得最佳的经济效益。近几年来,我先后参加了京沪高速泰化段国道国道国道环湖西路龙麻路曲菏高速公路省道线省道线省道线等公路工程建设,完成工程量亿元,平均机械化施工程度达。在施工中我不断总结经验,形成了较为科学的机械化施工管理。公路局助理工程师个人业务总结自评聘助理工程师以来,我主要从事公路工程机械维修保养管公路局助理工程师个人业务总结网友投稿例电路进入可编程控制器。这样,可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每锅料的各种集料沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时,能自动报警。防止废料进入成品仓,保证了出料质量。设备的使用机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容,它不仅是完成机械化施工任务的保证,而且是减少机械磨损,延长机械使用寿命,降低机械运行和保养费用成本,提高经济效益的关键。在使用管理中,我坚持了人机固定的原则,做到定即定人定机定岗位责任制,机多人的大型机械,实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到懂懂结构懂性能懂原理懂用途,会会操作会维护保养会排除般故障。操作机械时做到不准不准超温不准超压不准超速不准超负荷。同时,对施工现场机械进行新形势,而实现公路养护机械化,减轻养路职工的劳动程度,推进养护工艺更新提高养护技术和养护质量,加快病害处理速度,为全社会提供畅洁绿美的行车环境,是市经济发展的客观要求,是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化,才能促进生产力的提高,降低成本,实现规模化养护。在我的建议下,局成立了专门的养护工程队,这样使养护机具集中使用,能承担中修以下的养护任务同时它为养护体制改革,实行企业化管理,引进市场竞争机制做好了前期的准备,机械化养护有了切实可行的基础。公路局助理工程师个人业务总结网友投稿。安全管理安全管理是机务管理的项重要工作,设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面,我按照预防为主,安全第以及安全生产人人有修费减少了,故障发生率减少了,大大提高了机械完好率,延长了机械使用寿命。其间,我共主持或指导了设备的大修余台次,其中较大型技术改造次。是年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造,在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统,变烧柴油为烧重油,既节约了燃料消耗费用,又解决了粉尘对环境的污染问题,若按利用率计算,年可节约资金万元。是年对市公路局淘汰近年的德州产吨压路机进行了修复改造,变操纵杆式转向为方向盘式转向,变机械式转向操纵为全液压式转向操纵,节约资金万余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。是年参与了对沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号,然后通过比清除残留混合料,避免结块,卸入施工现场。摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率,将摊铺速度控制在,振动频率为左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后,就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此,我们规范了操作配合程序,当运输车向料斗倒车时,距离摊铺机左右,摊铺机长笛声,表示开始卸料倒车不正或出现其它问题时,摊铺机连续鸣笛示意卸完料后,摊铺机长笛两声,运输车落下大厢后驶离。压实。为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度,我们选择了振动压路机和的胶轮压路机各台配合进行压实,取得了理想的效果。初压,采用振动压路机以,从两边向中间,从内侧向外侧进行两遍稳和燃烧部分进行了改造,在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统,变烧柴油为烧重油,既节约了燃料消耗费用,又解决了粉尘对环境的污染问题,若按利用率计算,年可节约资金万元。是年对市公路局淘汰近年的德州产吨压路机进行了修复改造,变操纵杆式转向为方向盘式转向,变机械式转向操纵为全液压式转向操纵,节约资金万余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。是年参与了对沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号,然后通过比例电路进入可编程控制器。这样,可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每锅料的各种集料沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时,能自动报警。防止废料进入成品仓复压用振动压路机以适当的振幅和速度振压两遍终压用胶轮压路机进行遍柔压,消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹,最后达到平整密实。经实测,平整度小于,厚度均符合设计要求,横坡在以内,压实度均在以上,验收合格率为。充分体现机械施工的优越性,印证了机械化施工组织与管理是否科学,是决定工程进度质量和效益的关键因素。关于对公路养护机械化的探讨随着公路养护作业量的日渐增大,近几年来,我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究,现根据自己多年来的体会和实践总结如下公路养护机械化势在必行。近几年随着公路建设的快速发展,我县已拥有水泥沥青硬化路面多公里,随着公路里程的增加和公路等级的提高,过去那种传统的公路养护形式作业方式已不适应当前的按照对内为主对外为辅,先内后外内外有别的原则,建立了内部租赁制度和外部租赁制度,积极开拓内外两个市场,在确保内部施工任务的前提下,积极对外出租设备,走出了条以租养机靠机创利的新路子。根据单位的实际情况,我查寻了相关规定,制定了内部台班费用定额外部租赁台班费用定额租金核算管理细则租赁合同管理细则等,绘制了设备租赁动态分布图租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予定优惠,并随行就市及时调整租赁价格,使自己立于不败之地。近几年来,我局设备利用率均保持在以上,设备有效利用率以上,对外租赁累计收入余万元。设备的保养,维修与改造做好保养维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到,传统的定期保养强制维修制度存在很大缺点,重点是不重视日常保岗位责任制,机多人的大型机械,实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到懂懂结构懂性能懂原理懂用途,会会操作会维护保养会排除般故障。操作机械时做到不准不准超温不准超压不准超速不准超负荷。同时,对施工现场机械进行动态维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥,正确操作,按规定使用,尊重科学,充分发挥机械效能,保证作业质量,做好施工配合,对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员到场,即机械管理到场,机械检查到场,机械工作协调到场,机械故障处理到场,使机械管理横到边纵到底。同时,实行了机械监理制度,机械监理人员深入施工现场,监督操作修理人员正确使用保养维修机械设备。从而保证了机械的单机单车核算制度,以成本工作量机械技术状况盈余额为主要考核指标,与工资分配直接挂钩,实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式,克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡责任不到门业绩不到人的诸多弊端,使每台机械的收入和支出明细化,并以此衡量经济效益,考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实,充分发挥了人才技术管理方面的专业优势,提高了设备的利用率,调动了驾驶操作人员的积极性,鼓励了操作人员专多能精益求精。公路局助理工程师个人业务总结网友投稿。在工作中认真收集了各种原始资料,做好了设备的建帐立卡工作,设备的交接使用保养维修记录,大中修记录折旧费记录轮胎更换机械运转记录等齐全完整