燥严寒，年四季分明。在极地大陆气团控制下，冬季漫长，气候严寒干燥。夏季受副热带海洋气团影响，降雨集中，气候温热湿润。春秋两季是冬夏季风交替时期，气候多变。春季多大风，降雨少，易发生干旱，秋季降温急剧，常伴有霜冻发生。全段年平均气温‴‴，极端最高气温‴最低气温‴初霜日从南到北出现在月日，终霜日出现在月日月日。区域内平均冻深度为。全段年平均降雨量为，全年分布不均，多集中在月份。最大积雪厚度。伊春地区年最多风向为西南风平均风速，最大风速。地质地震水文地质地质地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为兴安岭内蒙地槽褶皱区，亚Ⅰ级构造单元为小兴安岭松嫩地块Ⅲ及伊春延寿地槽褶皱带Ⅳ。本区构造属于新华夏系构造体系第二隆起带小兴安岭隆起之东南端，西接松嫩沉降带。并包括其边缘小部分。根据地层形成岩浆活动及遭受的构造运动经历，并按它们的成生联系组合规律及排列方向，可划分为三个构造体系，即华夏系构造体系东西向构造体统新华夏系构造体系。断裂构造受大地构造体系的控制，本区主要的构造形迹为北东和北偏东向，其次为北西和北偏西向。主要构造类型为北东向褶皱和冲断层，北西向张扭性断裂及其伴生的东西或南北向扭断层。与本项目有关的主要大断裂带有解放长青断裂，贯穿中部，通过西北河解放友好长青呈北东向，两端延出测区外，南端西支与西北河扭断层相接，于翠峦友好被西北向断层切割。鹿鸣伊林断裂，大体通过鹿鸣翠岭伊春伊林呈北东向延出测区外，南端于铁力北关平安压扭性断裂相接，中段被覆盖。该工程所处地为伊春河畔，沿线地表植被以人工林旱田为主，在地势低洼段有部分湿地。沿线地质，地表下米为杂填土或腐殖土，表层土以下多为砂砾或砾石土。地震根据黑龙江地震动峰参数区划图可知，本项目所经社会其他各行业和部门，人们把节约出来的时间更多的用于其他生产收入和生活活动，从而还将产生更多的社会效益。更好的满足经济社会发展需求，为人们的生活提供保障。公路建设项目作为现代交通运输体系的重要组成部分，以其快捷方便灵活通达度好等特点，已成为经济社会发展的生命线，及人们出行的基本保障。公路建设项目社会影响评价能更好的指导项目运营，确保目标受益人群能够接受项目的目标及项目实施所带来的社会变化，最大限度的满足区域经济的发展和社会发展需求。项目与所在地区互适性分析人民群众对项目的态度及参与程度回龙湾大街道路建设工程直接相关的群体主要包括运输专业户城镇居民以及区域内的企业等公路的直接使用者市场。回龙湾大街红松路至兴安湖水库段是兴安湖水库名人地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点通往市区的唯通道，这条道路的建成通车，将极大地促进这些景区景点的开发建设和经营发展。回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建成通车后，将会更加合理有效地将中心城的各旅游景区景点串接起来，为来伊春旅游度假的国内外朋友提供更加便捷的交通条件，促进伊春森生态旅游业健康可持续发展。提高人民生活水平改善人民生活质量，全面建设林区小康社会的需要。在长期的计划经济体制下，重生产轻生活，导致城市建设的历史欠帐很多。随经近年的投资和建设，城市基础设施依然不足，公共设施的整体功能不完善，道路交通标准低下。落后的交通条件严重影响着当地群众的生产生活，阻碍着中心城区的经济发展，切实解决群众行路难的问题，改变落后的交通条件，从而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急。随着人民生活水平的提高机动车数量呈抛物线式增加，我市中心城区道路拥堵现象突出。同时，由于伊春市的旅游业持续升温，外地车辆和人员大量涌入，也加剧了中心城区道路的拥堵现象，这是个现实的社会问题。伊春市委市政府本着以人为本执政为民的原则，着力解决这突出矛盾。尽快改善市中心城区的交通状况，对于伊春市经济结构调整和各项改革的顺利进行，全力推进经济快速发展，促进社会稳定，提高人民生活水平具有十分重要的促进作用，同时也符合全面建设小康社会的时代需求。主要技术经济指标主要技术经济指标，见表主要技术经济指标表序号名称单位数量备注回龙湾大街公里起点红松路终点兴安湖水库二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面三设计行车速度四汽车荷载等级城市级五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级六桥桥宽载荷城级七桥桥宽载荷城级八总投资万元工程费用万元其它费用万元预备费万元拆迁费万元九建设期月投资来源总投资万元，全部由伊春市政府财政投入第章区域经济与交通