装箱吞吐量约达到万标箱，是年的倍，具有良好的发展势头。然而目前广东省港航企业由于各种历史原因，企业内部员工的素质普遍不高，据对我院年对珠三角地区部分中小港口的调查，企业员工中具有大专以上学历的人占企业总人数的左右，初中及以下学历的人占到左右。在对港航企业具有大专以上的人才中的调查中，真正具有该专业的人才不到的。广东水路运输业的快速发展，带来了旺盛的人才需求，为港口生产与航运管理类专业发展提供了良好的基础和广阔的空间。年，根据对华南地区水运企业人才现状调查以及水路运输业发展趋势的分析，广东省未来水路运输业年人才需求量相当大，见表。表广东省未来年内航运业对人才需求预测单位人地区单位性质广东省珠三角地区港口企业船务公司含外资公司货运代理公司合计项目建设总目标港口生产与航运管理类实训基地建设总目标为立足行业，贴近线，特色鲜明，开放共享。具体功能目标如下提供给学生进行以下技能的训练集装箱码头生产管理操作中小型航运企业航运业务数据管理货运代理的业务流程及其单证业务集装箱船公司货运流程作电子报关操作船舶代理业务操作集装箱码头沙盘操作，既要对现有实训平台进行需求分析，更新改造，也要针对港航企业需要，开发新的港航专业实训平台。为港口生产与航运管理类专业教师提供技能培训。面向社会，开展港航企业就业前培训再就业培训在职培训。职业技能鉴定等工作。为兄弟院校在校生提供相关实验实训技术服务。建成的实训基地可提供以上个实训工位，使在校生和社会的短期职业技能培训每年达人以上通过职业技能培训鉴定考核技术等级证书每年达人以上。项目实施的条件目前，港口生产与航运管理类专业有教师人，其中专任教师人，校外兼职教师人。专职教师中正教授人，副教授人，讲师人，博士后人，硕士人，在读工程硕士人，双师素质型教师占，专业带头人名。兼职教师为导向，以职业岗位群为依据，以职业技能为参照，在改革中不断探索和创新，积累了些具有鲜明行业与专业特色的实训教学模式和实践教学管理体系。从而使得实训教学更加符合企业实际，更有利于培养学生的实践动手能力。考证实训与课程改革相互结合，在职业技能岗位证书考核中，除了需要应会考核能力考核外，同时还要进行应知考核专业基础理论知识和专业知识考核。这就要求考证实训必须与课程改革相互结合，根据考工应知应会的要求进行综合化改革，教学形式可采用体化教学模式，即边教边学边做的方法进行。做到教学内容要求与考证内容要求相应致。学生去企业参加顶岗实习，并为学生聘请专门的企业指导人员生产问题，有效地提高了教师的实践能力，也充分发挥了教师在行业发展中的重要作用。具体是主持了广东省自然科学基金项目泛珠三角经济圈路域经济体化发展战略研究，主持院级科研课题港航企业向综合物流发展的研究，负责广东省交通厅课题内河船舶监督预警通信管理系统及其运行机制的研究负责西江水运主通道运输组织方式及运力结构优化研究参与了交通部课题广东省港航发展战略研究主持了珠海市交通局科研项目珠海市水路运输行业文明服务行为规范等课题，通过课题研究为社会提供科技咨询服务。专业教师具有较高的业务水平，主编参编公开出版专业教材部，其中交通运输地理为国家十五规划教材，专业教师发表论文篇，有人次获得教学质量优秀奖，运输经济学报关实务教学课件分别获得学院教学成果二三等奖，这些教材均为符合培养目标和职业岗位需要的高职高专教材。职业技能鉴定所建设情况年月，经广东省劳动厅现为省劳动和社会保障厅批准，成立广东省交通行业职业技能鉴定所，学院成立后更名广东交通职业技术学院技能鉴定所，是省属职业技能鉴定所之。目前我院承担了首批交通行业特有职业工种船舶业务员的国家职业标准编制工作。该职业包含两个工种船舶客运员及船舶业务员。两个工种的国家职业标准初稿已经完成，已提交交通部交通专业人员资格评价中心待审。我院依据交通部交通行业职业技能培训工作站管理暂行办法交通行业职业技能培训工作站工作规则等规定，制定了套成熟而规范的运作程序，保证了鉴定的质量。对考证项目的全过程进行严格的质量监控，包括职业技能鉴定前的培训的考勤教师上课的考勤授课质量的意见反馈与学员对教师的评分组织工作办班的申请与总结档案建立与保存等。执行并履行考评员的签名和文字意见反馈工作。制订了套行之有效的规章制度，如广东交通职业技术学院校内短期培训考证班管理暂行办法等。近年毕业生就业情况表