和过放电保护太阳能电池接反保护和蓄电池接反保护负载过电压保护输出过载保护输出短路保护等功能，保证太阳能电池组件始终处于发电的最大功率点，保证负载始终处于最佳工作状态。三系统设备配置太阳能电池组件车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站太阳能电池是种利用光生伏特效应的能量转换器件，通过采用光电直接转换方式将太阳辐射能直接转换成电能，为整个系统提供能量输入。将许多个电池组件串联或并联起来可构成有较大输出功率的太阳能电池方阵。目前，商文库巴巴文档下载网站苏州地区的太阳能资源苏州全年辐射总量为兆焦平方米，即度小时。太阳电池方阵可接受的全年辐射量。全年平均日照时间。负载性能参数本系统中主要负载由灯箱和信息提示牌包括指示站牌组成。广告灯日平均太阳辐射分布图二总体设计方案本项目提出了种太阳能公交车站方案，旨在利用太阳能配合环保高效的固态电光源，形成具有节能环保绿色的新型公交站台，整个系统如图所示。太阳能公交站台由雨篷座椅太阳能电池组件控制器蓄电池及广告灯箱指示站牌及信息提示牌等部件组成。图太阳能公交车站示意图太阳能电池密封组件以定的倾角固定在雨篷上，与太阳能电池组件相连接的控制器，及与控制器相连接的蓄电池共同安装在个箱体内，此箱体由金属材料构成且固定在所述的座椅下面。箱体外壳设置有通风散热设施，这种通风散热设施可以是多孔结构，也可以是百叶窗式，方面避免箱体内温度过高，另方面起到挡风避雨的作用，使蓄电池和控制器免遭损伤。信息提示牌指示站牌车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站广告箱指示站牌及信息指示牌分别与所述的控制器相连接。天气晴好时，太阳能电池组件将太阳能转换为电能，方面通过控制器将直接送入技术掌握太阳能公交车站日常维护和安全技术。④根据系统实际的运行情况，对出现的问题进行分析解决，在此基础上进步对系统进行完善，为下阶段大规模实际应用做好准备。最后，诚挚地感谢在此实践过程以及报告撰写中给予我们很大帮助的指导教师张晓俊老师。谢谢老师的耐心指导和诸多照顾。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站项目必要性和苏州太阳能资源项目必要性普通公交站台能耗严重常见的公交站台，包括雨篷座椅站牌及广告灯箱等设备。内照明广告灯箱尺寸般为米，配置瓦日光灯支，若以每晚照明小时，工商电价元度计算，个广告灯箱年耗电度，需花电费元。苏州中心城区共有个公交站台，常规公交站保用年限以年计，共耗电万度，需花费万元。有些公交车站还有车牌指示灯和照明设备，能源消耗将更为可观。随着社会经济发展的逐步加快，公交车站逐渐由结构简单功能单向实用美观功能多样化方向发展，耗能问题日益突出。其他问题为了保证车站的正常运作，普通公交车站必须配有广告箱指示站牌及信息指示牌，从而发挥照明指示公交线路及提示信息等多种功能，如有需要还可通过逆变器为交流负载提供电能。另方面也可通过控制器将多余的电能送入蓄电池内贮存起来，提供夜间所需的电能。图为系统原理图。图系统原理图此外，为了保证整个系统安全稳定的运行，在控制器中设置了蓄电池运行保护线路超负载保护线路及开关控制线路。从而使整个公交站台系统具有夜间防反充电蓄电池过充电和过放电保护太阳能电池接反保护和蓄电池接反保护负载过电压保护输出过载保护输出短路保护等功能，保证太阳能电池组件始终处于发电的最大功率点，保证负载始终处于最佳工作状态。三系统设备配置太阳能电池组件车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站太阳能电池是种利用光生伏特效应的能量转换器件，通过采用光电直接转换方式将太阳辐射能直接转换成电能，为整个系统提供能量输入。将许多个电池组件串联或并联起来可构成有较大输出功率的太阳能电池方阵。目前，商专门的电气设施并铺设供电线路，这间接造成了投资的大量增加。些偏远路段的公交车站也因此没有任何照明设备，这对市民的夜间出行造成了极大的不便并且存在着潜在的人身危险。个别城市还因广告牌接触不良漏电，造成了不必要的人员伤亡。年苏州市全社会用电量达到亿千瓦时，在全国城市中仅次于上海，位居第二，网