1、“.....沿线还是少数民族聚集的地区，由于交通闭塞，资源未得到合理开发，没有将资源优势转化为经济优势，与经济发达地区相比，经济相对落后，人民生活水平不高，影响着广西全面建设和谐小康社会总体目标的实现。修建柳肇铁路将极大地改善沿线交通条件，推动资源开发，促进贫困地区人民尽快脱贫致富，改变少数民族聚集地区的经济面貌最好的扶贫项目，也是西部大开发迫切需要的项目......”。

2、“.....经济正面临人口资源土地和环境的多重压力，合理规划和构建与区域实情和资源特征相适应的综合运输体系，已成为节约能源，促进经济资源环境协调发展的前提。铁路是运输体系中能耗成本最低占地较少污染最少运能最大安全性最好的交通运输方式。柳肇铁路与黔桂铁路形成西南出海货运通道，同时又是黔煤南运重要的能源通道......”。

3、“.....是区域实现经济效益社会效益与环境效益的和谐统，是发展循环经济建设节约型和谐社会的需要。综上所述，修建柳州至肇庆铁路对于促进广西乃至泛珠三角经济区的互助发展，完善西南华南路网，促进沿线地区脱贫，发展民族经济，是落实科学发展观建设和谐社会具有重要现实意义。因此建设柳肇铁路是非常必要的......”。

4、“.....三客货运量预测区域及沿线社会经济和交通结构区域社会经济结构柳肇铁路与黔桂铁路形成西南出海通道，吸引西南华南地区，包括川渝黔滇粤桂琼等七省区，土地面积，年末总人口亿人，占全国的，年七省区实现亿元，占全国的，三次产业结构为。贵州煤炭储量位列全国第五居南方诸省之冠铝土矿位列全国第二云南铜铅锌锡保有储量居全国首位云贵的多家生产型企业进驻......”。

5、“.....依托西江四桥的连接作用已经成为梧州市区的重要组成部分。因此，柳肇线梧州站设在南岸苍梧区，车站处于三条高速公路交会处，车站两侧有条省道与规划的道路相通，交通便利，新梧州与洛湛线的梧州站预留联络线连接。线路出梧州站后沿西江南岸行走进入广东境内的云浮市管辖的郁南云安穿五指山跨西江到肇庆接入三茂铁路，线路长度......”。

6、“.....路基土石方，路基圬工，桥隧总长，占线路长度。五铁路主要技术标准相邻铁路主要技术标准相邻及规划铁路主要技术标准表表项目线路铁路等铁路的直达性，需要首先满足通道强大的旅客运输需求和快运货物要求，同时贵广铁路速度对列车轴重荷栽维修要求高，重质货物宜从相邻通道运行，而黔桂铁路具备强大运输能力，属于黔煤南运通道，满足贵广铁路分流运量运输......”。

7、“.....承担贵广分流运量是合理的。综上分析，本线定位为是黔桂铁路的延伸，是西南往珠江三角洲以货为主客货共线的区际铁路通道的重要组成部分。四项目建设的必要性是加快广西经济的发展的需要改革开放以来，广西铁路交通建设成绩显著，但对外通道不畅仍是制约广西经济发展的瓶颈。从路网布局看，在现有湘桂铁路黎湛铁路和在建的洛湛铁路永州至玉林之间合围的约平方公里范围内......”。

8、“.....而该区域是广西经济落后的地区，而制约该区域经济发展的主要问题交通问题，铁路作为交通运输的大动脉是该区域急需的，该区域交通运输条件改善，必然促进区域经济发展，从而促进广西经济整体水平的提高，是加强广西乃至西南地区与珠三角地区优势互补生产要素交流的重要载体，广西工业重镇柳州作为西南出海通路和陆路交通枢纽的地位和作用更加显现......”。

9、“.....是完善泛珠三角经济区域交通运输体系，促进区域经济合作的需要畅通发达的交通体系是实现泛珠三角经济区域经济协调发展的基础。目前珠三角港澳等经济发达地区与西南地区及广西的交通线路不但能力小，而且速度低，极大地限制了人流物流信息流的流通。柳肇铁路的建设将大大增强珠三角发达地区的经济辐射能力，推动珠三角地区产业转移，实现资源的优化配置......”。