铁路桥梁工程监理实施细则精品版

架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于。

运梁车必须保持平稳，严禁箱梁碰撞架桥机支腿，当需要台起重小吊车吊住箱梁前端向前移动时，起重小车的前进速度必须与运梁车的前途无量速度保持致，严禁梁体受损。

桥梁支座可在运梁前安装在梁底，随梁同运输。

落梁就位落梁时，应采用测力千斤顶作为临时支点，在保证每支点反力与个支点的平均值相差不超过后，再进行支座灌浆。

同梁端的千斤顶油压管路应保证同端的支座受力致，采用并联。

支座安装质量应符合设计要求。

预制梁架设后与相临预制梁端的桥面高差不应大于，支点处桥面标高误差应在。

落梁准确对位，梁体落位后支座下座板中心十字线与墩台垫石上标定的十字线相重合，如不能满足时，应设法调整，调整后两十字线的错动量和两端两片梁支座用水应符合的要求。

凡符合饮用标准的水，即可使用。

混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子含量不得超过胶凝材料总量的。

预应力钢绞线性能应符合的要求，使用前要求供应商提供每批钢绞线的实际弹性模量值。

钢绞线采用标准强度为公称直径为的高强度低松弛钢绞线。

钢绞线进场时应分批验收，验收时应对其质量证明书包装标志和规格等进行检查。

验收按批进行，每批重量不大于。

物资部门应对进场钢绞线进行外观尺寸检查，除直径不得超过规定允许公差外，其表面不得带有润滑剂，油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质，也不得有机械损伤死弯气孔锈迹氧化皮等，允许有浮锈但不得锈蚀成目视可见的麻坑，弦长为的级松驰钢绞线，其弦与弧的最大自然矢高不大于。

钢绞线内不应有折断，横裂和相互交叉的钢丝。

对进场钢绞线进行抗拉强度及弹模试验，从每批中任取盘，从每盘中取根试样分别作拉伸及弹模试验。

钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。

钢绞线运输应有雨布遮盖。

应分批堆放，并做上标识。

贮存应使钢绞线离地。

严禁沾污油脂及具有腐碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥掺合料仅为粉煤灰或矿碴，水泥熟料中含量不大于水泥的比表面积不宜超过，碱含量不应超过，游离氧化钙含量不应超过其余性能应符合的规定，禁止使用其它品种水泥。

应对进场的每批水泥按相应水泥标准中所规定的试验项目试验方法检验规则取样检验，检验结果合格后才允许使用。

对每批进场的水泥散装不大于，袋装不大于在工地中心试验室进行细度凝结时间安定性抗压强度的检验。

水泥不得露天存放，堆放离墙不少于，离地面高度不少于，不同品种不同批号的水泥要分别堆放。

水泥储存自出厂日期起，超过个月或受潮时应重新鉴定试验。

细骨料应采用硬质洁净的天然中砂，细度模数为，含泥量应不大于，其余技术要求应符合的规定。

不宜使用机制砂和山砂，严禁使用海砂。

粗骨料为坚硬耐久的碎石，压碎指标不大于，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比大于粒径宜为，最大粒径不超过，并分两级和存储运输计量，使用时的粒径碎石与粒径质量之比为含泥量不大于结构寿命必须达到年，为此高性能混凝土质量控制是重中之重。

高性能混凝土的品质应由材料选取配比设计拌合运送施工养护等各阶段积极管控。

材料选取高性能混凝土除考虑工作度强度及经济性外，另需考虑耐久性，因此对原材料品质之要求比普通混凝土还高同类型之水泥，其强度及稳定性均可能因品牌不同而有所差异，水泥性能不稳定会给混凝土品质保证带来极大困难，甚至要重新修正配比。

特别是粗细骨料的级配，要求施工单位进行次配合比设计，增加砼的密实性。

粗细骨材之选取除严格控制有害物质含量外，应从其形状级配吸水率和强度方面考虑。

在拌合水之品质要求上，高性能混凝土之要求并不比普通混凝土高。

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梁体混凝土浇筑采用输送泵输送，布料机布料，纵向分段，斜向分层，左右对称，连续浇筑，次成型。

重点控制混凝土的坍落度。

侧振为主，插捣为辅，重点保证底板混凝土底腹板拐角处的混凝土的密实。

严格将粗骨料控制在范围内，并保证级配良好。

采用新型的防水层材料和施工工艺，满足桥面防水层使用寿命年的要求。

施工工艺及技术措施预制箱梁铁路桥梁工程监理实施细则精品版筑完成。

混凝土搅拌混凝土搅拌采用强制式搅拌机。

水泥采用强度等级为的低碱普通硅酸盐水泥，且每立方米混凝土胶凝材料总用量不超过。

混凝土配料应按试验室当天施工配合比通知单进行，并配有试验人员值班。

粗细骨料中的含水量应及时测定，般每班抽测次，雨天应随时抽测，并按实际测定值调整用水量粗细骨料用量严禁拌合物出机后加水。

减水剂按重量配制成浓度的溶液，配制时应使减水剂充分溶化，每罐净搅拌时间不少于分钟。

减水剂的比重范围根据试验确定。

减水剂宜当天配当天用。

混凝土原材料配料采用自动计量装置，配料称量允许误差水胶凝材料外加剂粗细骨料均以质量计。

搅拌时，先向搅拌机投入细骨料水泥矿物掺和料和专用复合外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。

上述每阶段的搅拌时间不少于，总搅拌时间为。

混凝土拌合物性能入模坍落度控制在以下，损失不大于，每班前罐混凝土均测试坍落度，以后每罐抽测次。

入模温度应为，般控制在入模前含气量控制在。

混凝土浇。

防撞墙外侧电缆槽内的保护层设置的流水坡。

人行道避车台栏杆与梁体联络牢固，排列整齐，高度基本致。

桥面系施工质量控制桥面防水层及保护层的施工，均在无碴轨道基座混凝土施工完成后进行。

防水层施工桥面防水层所采用的材料必须为符合型防水层要求的材料。

针对桥面防水层施工，要制定详细的施工工艺，并进行技术交底，严格按施工工艺操作。

桥面防水层施工前须检查基层表面质量应符合的规定要求平整度用靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于。

必要时要进行处理。

防水层铺设前应采用高压风枪清理基层面灰尘，基层表面应潮湿，但不得有明水。

桥面防水层的涂料搅拌时不得加水，应用机械方法搅拌。

配置好的涂料应在分钟内用完。

防水涂料涂刷后小时内须防止霜冻雨淋及曝晒，待其完全干固后方可作覆盖层。

保护层施工做桥面混凝土保护层时，其施工机具材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺好的防水层。

保护层采用细石聚丙烯纤维网混凝土，桥面纵向每隔作宽约深约保护层厚度的断缝。

当保护层混凝土强度达到设计强度的以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实。

底模清理清除底模面板上杂物，涂隔离剂。

对活动底模的接缝处清除浮碴使之密贴。

检查底模两边的燕尾橡胶密封条，对损坏的应更换或修补。

检查底模的反拱及平整度等支座板应保持平整，安装后个支座板相对高差不得超过。

调整台座支承墩处的千斤顶高度，使活底与底模平齐，将千斤顶自锁螺纹锁定，并用临时撑杆顶紧。

最后用胶带密封接缝部位。

模型安装技术要求模型安完后，检查侧模的如下尺寸桥面宽度腹板宽度桥梁高度跨中截面桥面板下翼的平整度等，其误差应在允许范围内。

应注意模板的横移顶升及下降应同步，防止侧模变形。

锚垫板及端模安装技术要求安装时，使锚垫板面与模板面贴紧，不同型号锚垫板不得安错。

端模吊装时要保持水平，靠拢前，应逐根将波纹管从锚垫板中穿出，并且边穿边进。

端模两侧的移动要同步跟进，防止差异过大和猛顶硬撬，将波纹管挤变形。

模板安装尺寸允许误差应符合验标要求。

混凝土浇筑质量控制在梁体钢筋及模板安装就位并检查合格后，即可开始浇筑梁体混凝土。

混凝土搅拌站及泵送设备均应采用双系统，连续浇筑次成型，以保证梁体混凝土在内浇的监理控制措施检查混凝土所用骨料进行的成分分析及碱活性试验，其碱活性及其含量应符合铁路混凝土与砌体工程施工规范的要求，防止碱骨料反应。

检查所有结构预埋件是否进行锌铬涂层防锈处理。

结构物表面钢筋的焊接，保证成为统电气回路，同时在结构适当部位引出钢筋连接端子，结构物之间端子用钢绞线连接，以减少和避免杂散电流对结构钢筋和金属管线的腐蚀及向外扩散。

对于经常受侵蚀性环境水作用的结构物，在监理过程中应经常检查水泥砂浆或混凝土，要求采用具有抗侵蚀性能的集料或混凝土，适当提高混凝土和砂浆的标号，采取相应的抗腐蚀处理措施。

附属构造的施工监理控制附属构造的施工，均在梁体吊装到桥位上后进行。

防撞墙防撞墙采用高挡墙结构，灌筑梁体混凝土时同灌筑高的防撞墙，梁体吊装到桥位上后进行现场灌筑剩余的防撞墙。

预制梁体时在防撞墙相应部位预埋防撞墙钢筋。

防撞墙每设断缝，并以油毛毡填塞，对防撞墙下端的泄水孔进行防水处理，用防水涂料涂刷泄水孔周围，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到防撞墙内侧。

电缆槽电缆槽由竖墙和盖板组成，盖板为预制结构员培训和技术交底文件。

在挂篮走行前走行中和就位时都要进行检查和巡查，发现问题，马上处理，杜绝质量安全事故的发生。

对箱梁混凝土水泥砂石料外加剂活性掺和料拌和用水等进行检查，要求水泥采用低碱水泥，督促施工单位确定出合理科学的配合比，并按耐久性要求做抗冻融抗氯离子抗渗透耐腐蚀性检验。

在浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和水灰比等，并按规范要求制作混凝土试件，严格控制混凝土的质量。

在梁体钢筋绑扎及管道安装过程中，认真熟悉设计图纸，并检查施工人员是否进行详细明了的技术交底，确保钢筋及管道的位置尺寸坐标等符合设计及规范要求。

为确保悬臂浇筑连续箱梁体顶面标高和平整度符合要求，各节段之间衔接紧密，没有错台和凹凸不平，整体线形流畅美观，测量工程师在挂篮调整就位过程中，对挂篮在每节的标高和中线进行认真的测量和符合，并用全站仪高精度水准仪等对连续梁的施工进行全程监测和控制，严格控制连续箱梁的中线和高程。

在每节段浇筑完毕，收面过程中要求施工人员精心操作，采用纵横向铝合金靠尺控制好梁面平整度，同时将混凝土表面高程控制在误差，竖墙在梁体吊装到到桥位上后进行现场灌筑。

预制梁体时在电缆槽相应部位预埋钢筋。

桥面设有接触网支柱及下锚拉线基础时，应注意在基础的相应部位预留通信电缆通过的孔道。

每孔梁的梁端电缆槽内设置直径为的预留孔，预留孔采用内径为的管。

施工时，在安装管后进行防水层保护层