1、“.....很多单位起将项目进行分解，各自瞄准各自的目标，各自承担各自的责任，科研攻关。像我们公司承担的就是整个车辆的研制中车株洲电机公司承担的是悬浮电池体的研制两个大学承担的是悬浮操纵的钻研中铁去了，质的提高就要靠大家好好学习，将来才干大展拳脚了。就像我们在磁浮领域的研发历程样十几年前白纸张，我们是什么都不懂的初学者年前，我们通过自主研发，我们给列车起了个名字，叫追风者此刻，我们磁浮版的列车，已天气下的数据，我们团队迎着大风电闪雷鸣，从车库把列车开出来试验线，进行测试。那时，阵狂风暴雨夹着树枝打到轨道上，由于我们设置了漏电接地操纵保护，列车失去了动力，但是漏电保护装置的确起了作用。这就验证了我们关于磁浮列车的演讲稿整理版靠车上的设备提供动力，而是由地面的设备，通过感应驱动列车运行。这样就不需要在车上配置更重更大的设备......”。

2、“.....同时，可以采纳更大的功率，推进列车达到更高的速度。可以超过公里小时，甚至达到公里小时以上。将项目进行分解，各自瞄准各自的目标，各自承担各自的责任，科研攻关。像我们公司承担的就是整个车辆的研制中车株洲电机公司承担的是悬浮电池体的研制两个大学承担的是悬浮操纵的钻研中铁院承担的是轨道桥梁的钻研在长沙磁浮快线跑出了公里的时速，完成了最高设计速度的达速测试。这标志着中国自主磁浮技术在中低速领域取得重大成功。而接下来，我正在牵头研制的中速磁浮交通系统，我们称之为，是种更为先进的磁浮列车方案。它的驱动不是。它的驱动不是靠车上的设备提供动力，而是由地面的设备，通过感应驱动列车运行。这样就不需要在车上配置更重更大的设备，降低了车辆的分量。同时，可以采纳更大的功率，推进列车达到更高的速度。可以超过公里小时......”。

3、“.....年，在湖南省政府对我们自主创新成果的肯定和支持下，启动了长沙磁浮机场快线的建设，仅仅两年，我们就实现了商业化运营，迄今为止，已经安全运营了年多，载客上千万人。就在不久前，月日，我国首列公里小时以上。由于是地面驱动，因此车辆上的司机就没有用武之地，可以完全实现无人驾驶。我们自主研发磁浮列车，团结协作，各司其职。中车株机公司中车株洲电机公司国防科大西南交大很多单位起是不是和大家想象中不太样是不是有点意外其实，十几年前，我们对此也是无所知。我们刚筹备磁浮列车的时候，没有人接触过这个东西,别说我们自己不懂，那时国内研制中低速磁浮的交通系统，没有任何产业化的成果。没办法，用是合理的。我们也想，核心技术购买，是非常艰难的。习总书记也说过必须靠自主的研制。结果，我们花了年时间，就实现了国外同行用十年实现的目标，我们不是靠别人......”。

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5、“.....同时，可以采纳更大的功率，推进列车达到更高的速度。可以超过公里小时，甚至达到公里小时以上。磁浮的梦想。年，在湖南省政府对我们自主创新成果的肯定和支持下，启动了长沙磁浮机场快线的建设，仅仅两年，我们就实现了商业化运营，迄今为止，已经安全运营了年多，载客上千万人。就在不久前，月日，我国首列商用磁浮版列关于磁浮列车的演讲稿整理版同性相斥，也可以异性相吸。上海机场磁浮线和长沙机场磁浮快线，采纳的都是异性相吸的原理克服重力，把列车吸附起来日本的高速磁浮列车，采纳的是超导同性相斥原理克服重力，让列车悬浮起来。关于磁浮列车的演讲稿整理版靠车上的设备提供动力，而是由地面的设备，通过感应驱动列车运行。这样就不需要在车上配置更重更大的设备，降低了车辆的分量。同时，可以采纳更大的功率，推进列车达到更高的速度......”。

6、“.....列车，采纳的是超导同性相斥原理克服重力，让列车悬浮起来。关于磁浮列车的演讲稿整理版。重复谈判没有结果，日本人那时就说我们花了十年才实现商业化，你们还在实验室钻研阶段，怎么可能几年就研发出来因此，高昂的费必须都要留在厂房里。但是为了测试出天气下的数据，我们团队迎着大风电闪雷鸣，从车库把列车开出来试验线，进行测试。那时，阵狂风暴雨夹着树枝打到轨道上，由于我们设置了漏电接地操纵保护，列车失去了动力，但是漏电保专门从事中低速磁浮交通系统工程的钻研部门。其实，磁浮列车有两种不同的技术路线，既可以同性相斥，也可以异性相吸。上海机场磁浮线和长沙机场磁浮快线，采纳的都是异性相吸的原理克服重力，把列车吸附起来日本的高速磁浮公里小时以上。由于是地面驱动，因此车辆上的司机就没有用武之地，可以完全实现无人驾驶......”。

7、“.....团结协作，各司其职。中车株机公司中车株洲电机公司国防科大西南交大很多单位起由于是地面驱动，因此车辆上的司机就没有用武之地，可以完全实现无人驾驶。是不是和大家想象中不太样是不是有点意外其实，十几年前，我们对此也是无所知。我们刚筹备磁浮列车的时候，没有人接触过这个东西,别说我们自己在长沙磁浮快线跑出了公里的时速，完成了最高设计速度的达速测试。这标志着中国自主磁浮技术在中低速领域取得重大成功。而接下来，我正在牵头研制的中速磁浮交通系统，我们称之为，是种更为先进的磁浮列车方案。它的驱动不是，为了上马中低速磁浮列车项目，我们从企业的电气自动化操纵等专业领域，和刚刚毕业参加工作的大学生员工中，采纳公开竞聘的方式，精挑细选了位骨干，专门从事中低速磁浮交通系统工程的钻研部门。正是这样的孜孜以求，我们实护装置的确起了作用......”。

8、“.....我们得到了想要的测试数据。但测完了，车动不了了。于是我，们几个同事，只能在倾盆大雨中，通过自己的力量，把列车推回了车库。正是这样的孜孜以求，我们实现了自主研发关于磁浮列车的演讲稿整理版靠车上的设备提供动力，而是由地面的设备，通过感应驱动列车运行。这样就不需要在车上配置更重更大的设备，降低了车辆的分量。同时，可以采纳更大的功率，推进列车达到更高的速度。可以超过公里小时，甚至达到公里小时以上。院承担的是轨道桥梁的钻研哪怕是个细微的问题，我们整个团队都会尽全力去做。我举个例子，我们那时为了测试列车的安全性。有次，台风外围云气过境湖南株洲。按理说，这种情况下要停止测试，我们在长沙磁浮快线跑出了公里的时速，完成了最高设计速度的达速测试。这标志着中国自主磁浮技术在中低速领域取得重大成功。而接下来......”。

9、“.....我们称之为，是种更为先进的磁浮列车方案。它的驱动不是经成为中低速磁浮领域的领跑者。接下来，我们更高速度的列车，将瞄准更高速度的市场，我们将继续做这个领域的创新者开辟者我们自主研发磁浮列车，团结协作，各司其职。中车株机公司中车株洲电机公司国防科大西南交大要测试的功能，我们得到了想要的测试数据。但测完了，车动不了了。于是我，们几个同事，只能在倾盆大雨中，通过自己的力量，把列车推回了车库。关于磁浮列车的演讲稿整理版。同学们，通过努力奋斗，我们这辈已经把量做上哪怕是个细微的问题，我们整个团队都会尽全力去做。我举个例子，我们那时为了测试列车的安全性。有次，台风外围云气过境湖南株洲。按理说，这种情况下要停止测试，我们必须都要留在厂房里。但是为了测试出公里小时以上。由于是地面驱动，因此车辆上的司机就没有用武之地......”。