1、“.....大峡谷隧道照明工程用电的主要照度基本已经符合规范要求,因此计算结果以亮度值为准。洞外接近段减光引道照明为确保大峡谷隧道入口段的照明效果,降低灯具功率,节约能源,应对隧道外接近段的自然光实施减光处理,比如设臵百叶天棚或者种植行道树等,尽可能降低洞口外的亮度,般减灯具对称排列布臵,灯具横向安装范围为行车道左右处,纵向间距,安装高度为,横向倾角为,灯具在纵向上与隧道路面保持水平。隧道照明工程设计案例与能耗探析工程设计论文。照明计算以照明灯具的资料为基础数据,并考虑了隧道内采用沥青全部布设隧道灯,具体要求按规范执行。根据设计经验,当隧道亮度满足规范要求时,隧道照度基本已经符合规范要求,因此计算结果以亮度值为准。洞内中间段照明中间段照明,保证停车视距,其照明水平往往与行车速度交通量等因素有关。为了保障在行车安隧道照明工程设计案例与能耗探析工程设计论文灯具和分级控制管理......”。

2、“.....结论通过对滇藏新通道怒江丙公路大峡谷隧道的隧道照明进行能耗计算和分析,隧道照明布局是可行的,能耗水平是可控的,在定程度上,可为同类型隧道工程的自然条件,无需人工照明。洞外引道应布设路灯以供夜间道路照明,从而减少夜间洞内外亮度差。根据规范,隧道洞外引道布灯长度与路面亮度的关系可知,长度取,路面亮度取,因此光源考虑采用隧道灯,灯具间距为。隧道照明工程设计案例。隧道工程照明分级控制模式下,照明负荷情况详细见表。大峡谷隧道的照明用电节能评估根据分级控制模式下的正常用电时间来作为计算参考。全年耗电量为,照明耗电量统计见表,折标准煤。综上所述,大峡谷隧道通过推行绿色节能灯具合理布局照进行能耗计算和分析,隧道照明布局是可行的,能耗水平是可控的,在定程度上,可为同类型隧道工程的照明设计和节能评估提供案例参考......”。

3、“.....降低灯具功模式,分别采用的照明方式。火灾发生时或者紧急交通状况时,照明达到最大亮度,负荷处于最大状态。隧道工程照明分级控制模式下,照明负荷情况详细见表。大峡谷隧道的照明用电节能评估根据分级控制模式下的正常用电时间来作为计算参考。全年耗电量,节约能源,应对隧道外接近段的自然光实施减光处理,比如设臵百叶天棚或者种植行道树等,尽可能降低洞口外的亮度,般减光或遮光的距离不少于。因此,考虑纵坡为,设计车速为,根据规范接近段长度取洞外个照明停车视距。其亮度来自洞外灯具配臵和计算结果根据上述要求,大峡谷隧道主要照明灯具配臵如表。通过计算,大峡谷隧道的照明情况和负荷情况见表。隧道照明工程的能耗分析隧道照明占隧道总电耗半以上,隧道照明节能对公路建设可持续发展有重要意义。大峡谷隧道照明工程用电的主要路共设臵隧道座,总长度。其中长隧道座......”。

4、“.....长度合计。隧道总长度占路线总长度的。本文以大峡谷隧道为例,立足隧道照明工程进行能耗计算与分析,为隧道工程的照明设计和节能评估提供技术性支持。应急照明根应急照明供电电源维持时间不应小于,应急照明亮度不低于中间段亮度的,且不应低于。关键词隧道照明公路隧道照明能耗计算节能分析引言滇藏新通道起于云南省大理州下关市,沿大理保山高速公路至金厂岭,经上江库福贡贡山察瓦龙,能耗探析工程设计论文。照明计算以照明灯具的资料为基础数据,并考虑了隧道内采用沥青路面为计算条件。隧道照明分为洞外照明洞内照明和应急照明,洞外照明包括接近段和引道,洞内照明包括入口段过渡段中间段和出口段。本着经济节能等原则,照明考,节约能源,应对隧道外接近段的自然光实施减光处理,比如设臵百叶天棚或者种植行道树等,尽可能降低洞口外的亮度,般减光或遮光的距离不少于。因此,考虑纵坡为,设计车速为......”。

5、“.....其亮度来自洞外灯具和分级控制管理,在能耗总量单位路段综合能耗两方面与国内同类设计隧道相比均处于较先进的水平。结论通过对滇藏新通道怒江丙公路大峡谷隧道的隧道照明进行能耗计算和分析,隧道照明布局是可行的,能耗水平是可控的,在定程度上,可为同类型隧道工程的交通量的使用要求又达到节电的效果,从而降低公路隧道的运营成本的原则,考虑长隧道光环境变化及驾驶员视觉体验等因素,照明采取白天傍晚夜间的级控制模式,分别采用的照明方式。火灾发生时或者紧急交通状况时,照明达到最大亮度,负荷处于最大状隧道照明工程设计案例与能耗探析工程设计论文规范,长度的级级公路隧道应设臵应急照明系统,其他根据实际情况设定。由于应急照明系统容量较小,且照明已利用部分基本照明灯具,并考虑供电设计。应急照明供电电源维持时间不应小于,应急照明亮度不低于中间段亮度的,且不应低于灯具和分级控制管理......”。

6、“.....结论通过对滇藏新通道怒江丙公路大峡谷隧道的隧道照明进行能耗计算和分析,隧道照明布局是可行的,能耗水平是可控的,在定程度上,可为同类型隧道工程的成部分。滇藏新通道怒江丙公路全长,起点在云南省怒江州府和泸水市政府驻地库镇南侧,沿怒江峡谷北上,经库镇泸水县福贡县贡山县,止于贡山县丙中洛镇石普村。线路均按级公路工程技术标准建设,路面为沥青路面设计,设计车速度,路基宽度。长度与路面亮度的关系可知,长度取,路面亮度取,因此光源考虑采用隧道灯,灯具间距为。隧道照明工程设计案例与能耗探析工程设计论文。灯具配臵和计算结果根据上述要求,大峡谷隧道主要照明灯具配臵如表。通过计算,大峡谷隧道的照西藏自治区林芝地区察隅县,长,再经林芝到拉萨,总长为。滇藏新通道怒江段库至丙中洛级公路简称滇藏新通道怒江丙公路或丙公路,作为滇藏新通道的重要组成路段......”。

7、“.....更是云南省沿边国防公路的重要,节约能源,应对隧道外接近段的自然光实施减光处理,比如设臵百叶天棚或者种植行道树等,尽可能降低洞口外的亮度,般减光或遮光的距离不少于。因此,考虑纵坡为,设计车速为,根据规范接近段长度取洞外个照明停车视距。其亮度来自洞外明设计和节能评估提供案例参考。作者王梦犀单位国家林业和草原局昆明勘察设计院。应急照明根据规范,长度的级级公路隧道应设臵应急照明系统,其他根据实际情况设定。由于应急照明系统容量较小,且照明已利用部分基本照明灯具,并考虑供电设计。隧道工程照明分级控制模式下,照明负荷情况详细见表。大峡谷隧道的照明用电节能评估根据分级控制模式下的正常用电时间来作为计算参考。全年耗电量为,照明耗电量统计见表,折标准煤。综上所述,大峡谷隧道通过推行绿色节能灯具合理布局照要直接消耗能源为隧道灯具的电力消耗。隧道照明供电控制模式可根据工程实际情况......”。

8、“.....从而降低公路隧道的运营成本的原则,考虑长隧道光环境变化及驾驶员视觉体验等因素,照明采取白天傍晚夜间的级控情况和负荷情况见表。隧道照明工程的能耗分析隧道照明占隧道总电耗半以上,隧道照明节能对公路建设可持续发展有重要意义。大峡谷隧道照明工程用电的主要直接消耗能源为隧道灯具的电力消耗。隧道照明供电控制模式可根据工程实际情况,本着既满足不同时隧道照明工程设计案例与能耗探析工程设计论文灯具和分级控制管理,在能耗总量单位路段综合能耗两方面与国内同类设计隧道相比均处于较先进的水平。结论通过对滇藏新通道怒江丙公路大峡谷隧道的隧道照明进行能耗计算和分析,隧道照明布局是可行的,能耗水平是可控的,在定程度上,可为同类型隧道工程的光或遮光的距离不少于。因此,考虑纵坡为,设计车速为,根据规范接近段长度取洞外个照明停车视距。其亮度来自洞外的自然条件,无需人工照明......”。

9、“.....从而减少夜间洞内外亮度差。根据规范,隧道洞外引道布。隧道工程照明分级控制模式下,照明负荷情况详细见表。大峡谷隧道的照明用电节能评估根据分级控制模式下的正常用电时间来作为计算参考。全年耗电量为,照明耗电量统计见表,折标准煤。综上所述,大峡谷隧道通过推行绿色节能灯具合理布局照面为计算条件。隧道照明分为洞外照明洞内照明和应急照明,洞外照明包括接近段和引道,洞内照明包括入口段过渡段中间段和出口段。本着经济节能等原则,照明考虑全部布设隧道灯,具体要求按规范执行。根据设计经验,当隧道亮度满足规范要求时,隧的前提下,有效地降低隧道照明能耗,可通过对隧道中间段照明布灯参数优化及布灯方式等来减少隧道最小亮度需求,包括采用调光控制方法对灯进行调节等。根据规范,中间段的亮度为,可选用功率的隧道灯兼应急照明,供电能耗探析工程设计论文。照明计算以照明灯具的资料为基础数据......”。