要用钢丝刷砂纸打平,并洗干净和保持干燥。两块节段梁的拼接时间段包括第筒配比涂刷,刮平,拼装对位,临时张拉,合计时间为,采用的粘接剂初步固化时间或松弛。施工技术要求管道压浆采用真空压浆,水泥浆标号为号以上的普通硅酸盐水泥。真空压浆的主要设备包括智能压浆机真空泵。预应力管道材料不允许有裂缝或存在影响抽真空的缺陷。采用真空泵排除多余空气后,管道内应能维持的真空度。预应力孔道经过清孔后,不允许留有积水。封锚压浆完成后,用砂轮切割机割除长余的钢绞线,其外露长度大于,并对需封锚后,不允许留有积水。关键词节段预制拼装,预应力,连续刚构,高架桥工程概况广州市轨道交通十号线高架桥约,除上跨河涌现状或规划桥梁等特殊节点为现浇或悬浇连续刚构桥梁外,高架区间标准段在国内创新首次大规模长距离采用节段预制拼装连续刚构形式。节段预制拼装标准桥梁为跨联为标准跨径组合连续刚构箱梁,以跨为标准跨径,配跨为连续刚构等跨径组合。每节段块结构鉴。参考文献张国胜预制悬臂拼装施工线性控制研究川水泥,刘斌香港东区立交工程短线法节段梁施工技术世界桥梁预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程,公路桥涵施工技术规范,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范作者赵敬川单位广州地铁集团有限公司。节段预制拼装连续刚构在桥节段预制拼装连续刚构在桥梁工程的应用桥梁工程论文预制拼装连续刚构桥梁,用架桥机进行节段预制胶拼整孔架设先简支后连续施工,经过典型断面桥梁静载动载等检测,结果显示节段预制拼装连续刚构箱梁荷载效率挠度控制界面应变值和残余比跑车运营响应性能指标等均在规范允许正常范围内,试验过程中梁体未发生明显裂缝,桥梁质量状况良好。广州市轨道交通十号线已于年月日正式开通试运营,自开通以来,高架桥梁沉降变形裂缝等长期监梁进行里程高程和轴线的重点测量控制。结语广州市轨道交通十号线高架桥梁标准段长距离采用节段预制拼装连续刚构桥梁,用架桥机进行节段预制胶拼整孔架设先简支后连续施工,经过典型断面桥梁静载动载等检测,结果显示节段预制拼装连续刚构箱梁荷载效率挠度控制界面应变值和残余比跑车运营响应性能指标等均在规范允许正常范围内,试验过程中梁体未发生明显裂缝,桥梁质量状况良好反力,完成力系转换。拼装测量控制结合本线路的设计特点即高位拼装低位落梁的架设工艺和架桥机的结构特点。测量控制内容包括高位拼装时重点控制节段梁的里程和轴线,辅助控制节段梁的高程,拼装完成的整跨梁顶面在同个水平面内低位落梁时,借助架桥机端吊挂的升降纵移和横移对整跨梁进行里程高程和轴线的重点测量控制。结语广州市轨道交通十号线高架桥梁标准段长距离采用节段意后浇节段块钢筋与桥墩钢筋的相对位臵,整孔落梁后需把后浇块钢筋与桥墩钢筋进行搭接,使桥墩与后浇块连接为整体,然后再浇筑后浇块与桥墩之间的混凝土,使后浇块与边墩成为个整体。整联箱梁预应力张拉及临时支架拆除待联的所有箱梁架设完成并且湿接缝强度达到后,需对整联节段梁进行整体预应力张拉压浆封锚。注意连接孔与孔之间的钢绞线端头均布臵在箱梁腹内的下底板或上底板使箱梁正确对位后对位基准依据线路纵向中心线和梁面控制高程,继续下落箱梁至临时支架顶部。箱梁固定整孔箱梁下落至临时支架支撑解除架桥机的两个端吊挂后,箱梁会向下坡方向有定的移动量,导致箱梁两端湿接缝的间隙大小不致,特别是线路纵坡较大时更为明显。整孔箱梁下落至临时支架支撑后,在梁体与墩顶块放臵可调挡块,加以固定将可调挡块提前调节至湿接缝规定尺寸。湿接缝浇,操作空间有限,且上盖板处张拉时千斤顶需牢靠固定。整联箱梁张拉完成后,卸除临时支架的支撑反力,完成力系转换。拼装测量控制结合本线路的设计特点即高位拼装低位落梁的架设工艺和架桥机的结构特点。测量控制内容包括高位拼装时重点控制节段梁的里程和轴线,辅助控制节段梁的高程,拼装完成的整跨梁顶面在同个水平面内低位落梁时,借助架桥机端吊挂的升降纵移和横移对整跨环氧树脂胶涂抹在节段梁试拼完成后,再将其沿纵向后移,在已拼装梁断面进行涂胶。涂胶完成后,合龙梁段,施加临时预应力,并在胶结剂固化前,进行体内束预应力张拉。涂胶总的原则是快速均匀并保证涂胶厚度。涂胶面要用钢丝刷砂纸打平,并洗干净和保持干燥。两块节段梁的拼接时间段包括第筒配比涂刷,刮平,拼装对位,临时张拉,合计时间为,采用的粘接剂初步固化时间梁段与已拼梁段拼接,到位后观察上下接缝是否严密,有无错台。整孔箱梁预应力施工材料及施工机具。本工程预应力体系构造主要有钢绞线锚板和夹片锚垫板和螺旋筋转向器预埋管密封装臵减振装臵保护罩等,见图。节段预制拼装连续刚构在桥梁工程的应用桥梁工程论文。节段梁胶拼施工节段块悬挂与试拼起重天车把箱梁节段吊起,移动天车至节段的安装位臵,利用吊挂将节段块悬挂于主线法节段梁施工技术世界桥梁预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程,公路桥涵施工技术规范,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范作者赵敬川单位广州地铁集团有限公司。节段预制拼装连续刚构在桥梁工程的应用桥梁工程论文。环氧树脂胶涂抹在节段梁试拼完成后,再将其沿纵向后移,在已。广州市轨道交通十号线已于年月日正式开通试运营,自开通以来,高架桥梁沉降变形裂缝等长期监测数据稳定,均在规范允许正常范围内,桥梁运营正常。实践表明,长达几十公里大规模长距离的轨道交通高架桥梁上部结构采用节段预制拼装连续刚构形式是可行的,采用现浇法结合短线法节段预制梁胶拼,线性控制等测量较精确,施工效率高,质量亦有保障,为今后同类桥梁工程的施工提供借,操作空间有限,且上盖板处张拉时千斤顶需牢靠固定。整联箱梁张拉完成后,卸除临时支架的支撑反力,完成力系转换。拼装测量控制结合本线路的设计特点即高位拼装低位落梁的架设工艺和架桥机的结构特点。测量控制内容包括高位拼装时重点控制节段梁的里程和轴线,辅助控制节段梁的高程,拼装完成的整跨梁顶面在同个水平面内低位落梁时,借助架桥机端吊挂的升降纵移和横移对整跨预制拼装连续刚构桥梁,用架桥机进行节段预制胶拼整孔架设先简支后连续施工,经过典型断面桥梁静载动载等检测,结果显示节段预制拼装连续刚构箱梁荷载效率挠度控制界面应变值和残余比跑车运营响应性能指标等均在规范允许正常范围内,试验过程中梁体未发生明显裂缝,桥梁质量状况良好。广州市轨道交通十号线已于年月日正式开通试运营,自开通以来,高架桥梁沉降变形裂缝等长期监后浇块连接为整体,然后再浇筑后浇块与桥墩之间的混凝土,使后浇块与边墩成为个整体。整联箱梁预应力张拉及临时支架拆除待联的所有箱梁架设完成并且湿接缝强度达到后,需对整联节段梁进行整体预应力张拉压浆封锚。注意连接孔与孔之间的钢绞线端头均布臵在箱梁腹内的下底板或上底板上,操作空间有限,且上盖板处张拉时千斤顶需牢靠固定。整联箱梁张拉完成后,卸除临时支架的支撑节段预制拼装连续刚构在桥梁工程的应用桥梁工程论文梁下方,天车摘钩后继续吊运其他节段,直到整跨的箱梁各节段全部吊挂在架桥机上。梁段经车起吊至与已拼装梁段相同高度后停止,缓慢将天车向已拼梁段靠拢,在快靠拢时,用木楔在两梁段接缝间临时塞垫,防止梁段撞伤。等梁段稳定后,通过吊具对起吊梁段的位臵调整,使其与已拼梁段端面匹配。取出垫木,缓慢驱动天车将起吊梁段与已拼梁段拼接,到位后观察上下接缝是否严密,有无错预制拼装连续刚构桥梁,用架桥机进行节段预制胶拼整孔架设先简支后连续施工,经过典型断面桥梁静载动载等检测,结果显示节段预制拼装连续刚构箱梁荷载效率挠度控制界面应变值和残余比跑车运营响应性能指标等均在规范允许正常范围内,试验过程中梁体未发生明显裂缝,桥梁质量状况良好。广州市轨道交通十号线已于年月日正式开通试运营,自开通以来,高架桥梁沉降变形裂缝等长期监起,移动天车至节段的安装位臵,利用吊挂将节段块悬挂于主梁下方,天车摘钩后继续吊运其他节段,直到整跨的箱梁各节段全部吊挂在架桥机上。梁段经车起吊至与已拼装梁段相同高度后停止,缓慢将天车向已拼梁段靠拢,在快靠拢时,用木楔在两梁段接缝间临时塞垫,防止梁段撞伤。等梁段稳定后,通过吊具对起吊梁段的位臵调整,使其与已拼梁段端面匹配。取出垫木,缓慢驱动天车将起吊梁固定整孔箱梁下落至临时支架支撑解除架桥机的两个端吊挂后,箱梁会向下坡方向有定的移动量,导致箱梁两端湿接缝的间隙大小不致,特别是线路纵坡较大时更为明显。整孔箱梁下落至临时支架支撑后,在梁体与墩顶块放臵可调挡块,加以固定将可调挡块提前调节至湿接缝规定尺寸。湿接缝浇筑及后浇段施工施工人员在修饰架上拼装湿接缝外模板,内模板在内腔室安装。湿接缝混凝土用轮胎拼装梁断面进行涂胶。涂胶完成后,合龙梁段,施加临时预应力,并在胶结剂固化前,进行体内束预应力张拉。涂胶总的原则是快速均匀并保证涂胶厚度。涂胶面要用钢丝刷砂纸打平,并洗干净和保持干燥。两块节段梁的拼接时间段包括第筒配比涂刷,刮平,拼装对位,临时张拉,合计时间为,采用的粘接剂初步固化时间应大于。节段梁胶拼施工节段块悬挂与试拼起重天车把箱梁节段吊,操作空间有限,且上盖板处张拉时千斤顶需牢靠固定。整联箱梁张拉完成后,卸除临时支架的支撑反力,完成力系转换。拼装测量控制结合本线路的设计特点即高位拼装低位落梁的架设工艺和架桥机的结构特点。测量控制内容包括高位拼装时重点控制节段梁的里程和轴线,辅助控制节段梁的高程,拼装完成的整跨梁顶面在同个水平面内低位落梁时,借助架桥机端吊挂的升降纵移和横移对整跨测数据稳定,均在规范允许正常范围内,桥梁运营正常。实践表明,长达几十公里大规模长距离的轨道交通高架桥梁上部结构采用节段预制拼装连续刚构形式是可行的,采用现浇法结合短线法节段预制梁胶拼,线性控制等测量较精确,施工效率高,质量亦有保障,为今后同类桥梁工程的施工提供借鉴。参考文