（定稿）高新技术企业研究开发中心项目投资可研报告 全文免费阅读、在线看（最终定稿）

和日用品不同的是，叉车的使用专业性强，用户普遍比较成熟，识别能力强。

因此，我们必须与时俱进，开拓创新，增强自主创新能力。

否则，我们必将在残酷的市场竞争中被淘汰。

建设研发中心是提高企业自主创新能力和核心竞争力的重要环节，是企业中从事技术开发工艺研究产品开发和有关技术服务的机构。

组建研发中心旨在强化科技成果向现实生产力转化的中间环节，形成和完善以企业为主体的技术创新体系，促进科技与生产紧密结合，加速科技成果的产业化，增强企业的市场竞争力和发展后劲。

三中心的研发内容与考核开发方向及所获得的自主知识产权叉车研究开发中心主要是对吨内燃平衡重式叉车吨蓄电池平衡重式叉车等物流搬运机械进行研究开发。

提高叉车的工作效率，使叉车质量更稳定，更节能环保，提高产品的技术含量，完全与国际标准要求接轨，增强企业的竞争力，提高产品出口的技术附加值。

公司近年来注重自主知识产权的取得与保护，目前获得的自主知识产权清单如下序号知识产权名称类别授权日期授权号获得方式叉车之链轮支架及缸头座加工新方法发明专利下发授权通知书，并已缴费自主研发缸底油路切断阀实用新型自主研发叉车内燃平衡重式外观专利自主研发二开发内容叉车研究开发中心的开发方向将围绕节能减排绿色环保进行蓄电池叉车混合动力叉车的研究与开发。

结合国际市场，继续加大投入，扩大产品的研究开发范围，提升产品的性能，力求能满足各方面用户需求。

研发中心新产品的开发方向型驱动系统蓄电池叉车的设计与研发随着识产权信息的收集分析与利用，贯穿立项研发生产及商业化经营的全过程。

负责组织本中心知识产权的鉴定申请登记注册存档，评估维持等工作。

负责审核本中心的知识产权开发使用和转让合同负责技术进出口中的知识产权工作，参与谈判及合同拟定工作负责组织中心知识产权的宣传教育和培训，提高中心知识产权保护与管理水平。

负责协调解决知识产权方面的争议和纠纷，依法维护本中心的利益，并防止侵犯他人的知识产权其他在知识产权保护与管理工作中应当履行的职责。

第二十条中心的职工在知识产权保护与管理中的权利与义务是职工对本中心的知识产权保护与管理工作有监督权和建议权职工对自己直接参加工作形成倍于本土产品价格的林德丰田永恒力克拉克等公司产品牢牢地占据了中高档产品的市场需求。

国内行业背景我国叉车发展历史短，但发展迅速。

我国叉车产业自世纪年代末起步，到年代才初具规模，到目前已有多家叉车生产企业。

据中叉网的数据统计，从年开始，中国叉车销售总量增长迅猛，至年，中国叉车全年销售总量已突破万余台，今后随着叉车应用领域不断扩大，行业未来还有很大发展空间。

目前，我国叉车行业能够生产六大类车型，有平衡重式叉车前移式叉车插腿式叉车托盘堆垛车侧面式叉车越野式叉车，多个品种规格比较齐全，主要为中低档产品，基本能满足国内外中低端市场的需求。

我国叉车行业虽然取得了很大的成绩，产品系列发展比较全面，生产总量比较客观，但从技术角度来看，我国叉车技术几乎全部为舶来品主要是通过引进三菱及尼桑技术，全行业普遍缺少核心技术，尤其是发动机变速箱液压系统电控等关键配套件技术的发展很难看到起色，多数企业在技术水平上基本上仍处于仿制改进及组合阶段，没有达到创新或超过世界同类产品的水平，因此叉车产业的技术升级极其缓慢。

目前合独资企业大举进入中国，世界上最先进的工业车辆集团均在中国开办独资合资企业，这不仅提高了我国工业车辆行业的整体水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，已形成林德厦门叉车有限公司安徽叉车有限公司上海海斯特叉车制造有限公司上海力至优叉车制造有限公司大宇重工业烟台有限公司北京现代京城工程机械有限公司青岛台励福叉车有限公司湖南德士达叉车制造有限公司等共余家独合资企业，他们以良好的质量和多样化的品种逐年增加在中国市场的份额。

没有在中国办厂的外国著名厂家也均在中国积极发展代理商，并且取得了定的销售规模。

在我国多家专业叉车生产厂商中，除合力杭叉外，许多企业实力相当，没有家或几家大企业能够控制整个市场，并且由于这个行业的产品种类繁多，各