（定稿）高速加油站项目投资可研报告 全文免费阅读、在线看（最终定稿）

第三章项目建设方案设计第节项目建设规模及内容本项目拟在高速停车区高速公路南北侧各新建座加油站，规划用地面积，规划总建筑面积。

其中单站路面硬化面积为，站房及辅助用房建筑面积为，油罐基础，加油站罩棚投影仪面积为。

站内按国家相关规范设置加油站站房与加油岛油罐及油品管线严格按规范设置相关安全设施添置服务娱乐设施及手摇泵广告牌和辅助提示标志等其他辅助设施。

第二节项目建筑方案设计设计依据小型石油库及汽车加油站设计规范石油库设计规范中华人民共和国建筑法建筑设计防火规范总平面设计原则加油站的设计必须贯彻执行国家有关的方针政策，节约用地和能源，减少油品损耗，防止污染环境，做到技术先进经济合理安全生产管理方便。

加油站加油站的进出口，应分开设置，加油站各类建筑物，应采用自然通风进行全面换气，当自然通风不能满足要求时，可采用机械通风。

加油站进出口道路的坡度，不得大于。

当油泵房消防器材间与站房合建时，应单独设门，且应向外开启。

④汽车加油站内的各主要建筑物构筑物之间的应保持安全距离。

加油站的停车场及道路设计，应符合以下要求停车场内单车道宽度不应小于，双车道宽度不应小于停车场地坪及道路路面，不得采用沥青路面。

加油站与建筑物相邻的侧，应建造高度不低于的非燃烧体实体围墙，面向进出口道路的侧，宜建造非实体围墙。

加油站雨棚应采用立柱支撑水平板的框架结构，罩棚的钢屋架应该采用轻型的非燃烧材料制作，其有效高度不应小于，在雨棚屋面板商店屋檐等水平构件部位，往往施用红绿等纯度极高的色彩，达到醒目的效果。

在这些水平构件背后般都设有灯箱，加油站内爆炸危险区域以外的站房罩棚因此，应加强对运输车辆的管理，尽量压缩工区汽车数量和行车密度，控制汽车鸣笛。

施工期扬和粉尘污染防护措施对施工现场实行合理化管理，使砂石料能统堆放，水泥应设专门库房堆放，并尽量减少搬运环节，搬运时做到轻举轻放，防止包装袋破裂。

开挖时，对作业面和土堆适当喷水，使其保持定湿度，以减少扬尘量。

而且开挖的泥土和建筑垃圾要及时运走，以防长期堆放表面干燥而起尘或被雨水冲刷。

运输车辆应完好，不应装载过满，并尽量采取遮盖密闭措施，减少沿途抛洒，并及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，冲洗轮胎，定时洒水压尘，以减少运输过程中的扬尘。

应首选使用商品混凝土，因需要必须进行现场搅拌砂浆混凝土时东部为，西部为。

在季节分布上，以夏季最多，春秋次之，冬季最少。

各季降水量占全年降水量的比例是春季占，夏季占，秋季占，冬季占，具有明显的雨热同季的特点。

相对湿度年平均相对湿度为，年最大为，年最小为月平均相对湿度以月最大为，月最小为历年月最大相对湿度是年为月最小相对湿度是年月仅为。

太阳辐射和日照时数太阳辐射和日照时数偏多，是湖北省和地区的高值区。

太阳辐射量年平均为千卡，年内各月分布呈单峰型。

年际变化不大，最大的年为千卡，最小的年为千卡。

辐射量在地理分布上，南部为至千卡，中部为至千卡，北部为至千卡，年平均日照日寸数在至小时之间，年日照百分率为。

在空间分布上，大体是以郢中镇为高值中心，向南北两方递减。

在季节分布上，以夏季最多，辐射量占总量的，冬季最少，辐射量占总量的，日照时数占总时数的。

全市光能利用率很低，只在左右。

第三节工程地质水文地质条件高速停车区地处大洪山南麓，地质特征为褶皱断块山地，由古生界中生界碳酸盐岩碎屑岩以及元古界变质岩构成，形成低山或丘陵，发育着残积坡积物洪积冲积物河流阶地等地貌景观。

其区域内地层出露较全，从元古界到第四系均有分布。

主要为第四系堆积物所覆盖，其成因类型主要为冲积湖积冲湖积，厚度大于，常具二元结构或多元结构，下伏基岩为白垩系长石砂岩。

从地形特点看，上端汉江故道与直河连接，地面高程黄海高程，下同，城区中心地面高程，下端护城河汇入南湖，地面高程，地势东北高，西南低。

在汉江纵贯全市公里的河段上，呈叶状分布着蛮河利河扭头港竹皮河丰乐河直河南北湖河长滩河等条水系。

这些河流，每年都有大量客水过境。

据皇庄水文站多年观测资料计算，汉江年均过境客水量为亿立方米，条支流年过境客水量为亿立方米，客水的分布具有面广线长的特点。

第四节建设场地项目建设条件本项目区位于市