（定稿）鱼雷罐车、内燃机车检修库工程项目投资可研报告 全文免费阅读、在线看（最终定稿）

通讯外线线路由厂区总交换箱引来，通讯调度电话线路由厂区总调度室引来，线路均为电缆沿杆架空敷设。

建筑结构主要设计依据基本风压基本雪压地震烈度度第组设计基本地震加速度值土壤标准冻深建筑抗震设计规范混凝土结构设计规范建筑结构荷载设计规范地基基础设计规范砌体结构设计规范地质条件与基础形式该项工程前期未进行工程地质勘察，从厂区附近已有的工程地质资料原料场铸铁机等判断及实际情况，土质较好。

基于上述地质情况，本工程所有建筑物基础均按天然基础考虑。

主要建构筑物的建筑特征和结构形式鱼雷罐车检修库主厂房该厂房长米，宽米，檐口标高米。

内设台桥式起重机，轨顶标高为米。

厂房采用钢筋砼排架结构，钢筋砼独立基础，屋面为梯形钢屋架，上铺彩色压型钢板，中部米范围内做隔热处理。

砼地面，塑钢窗。

外围护墙采用厚砖墙。

辅助用房厂房外设值班设备室工务信号检修等辅助用房，长米，宽米，高米，采用砖混结构。

检修地沟检修库内设两条检修线，均为架车检修线。

架车检修线下设检修地沟，宽米，深米，检修地沟采用钢筋砼结构。

架车机位置进行特殊处理。

库内铁路基础厂房内两条铁路需要停放鱼雷罐车，设计两条线路做整体混凝土基础。

给排水采暖给排水鱼雷罐车检修库内只有少量生产用水，只需从附近铸铁机厂房供水管道接出根管道至检修库内即可。

在地沟设排水管接至附近排水系统内。

暖通本工程暖通专业主要设计内容为采暖通风设计。

采暖热媒引自附近的室外热力管网，热媒为热水。

鱼雷罐检修间采暖耗热量为。

采暖形式采用上供下回垂直修机车需要，厂房外设辅房作为值班室及备品备件等设施的存放检修用。

内燃机车检修库内设备配备如下桥式吊车台螺旋架车机台喷油器试验台台机车事故救复设备套充放电机台机车软化水设备套喷油泵试验台台调速器试验台台水化验设备台油化验设备台车钩缓冲器拆装机台小型空压机台及风动扳手等其他小件检修工具等设施。

总图选址设计依据钢铁公司以下简称储运处与设计院签订的钢铁设备装备大型化改造工程鱼雷罐车内燃机车检修库工程设计合同钢铁厂总图运输设计手册建筑设计防火规范总图主要设计内容内燃机车检其过程为，将车体架起，再将台车推出，用天车将台车吊放到存放线上，再将存放线的备用台车吊放到架修线进行装车。

此时存放线上要存放组台车根轮对以及摇枕侧架等备件。

台车互换后，检修工作主要包括台车车体各部拆解全面检查组装轮对探伤套轴承给油组车钩拆解检修组钩尾框组摇枕组侧架套心盘等磨损件的测量焊修打磨以及套缓冲器和组枕圆簧的测量和检查工作。

轮对探伤车钩解体拆装检修等工艺要求无尘条件，因此。

设计将该流程置于辅房内工作。

除了上述定检工作外，临修工作也时有发生，以国内其他钢铁厂运行的铁水罐车为参照，考虑临修工作，每月平均临修故障次。

根据考察结果，鱼雷铁水罐车常见故障主要为轴承过热烧损，枕圆簧断裂或串位，钩缓装置故障等，每次临修平均需要小时。

抢修工艺马鞍山钢铁厂每年出现脱线事故起左右，其中鱼雷铁水罐车脱线事故起，主要脱线形式为单轴脱线。

其最长救援时间为小时，最短小时。

宝山钢铁公司目前运行的吨鱼雷罐车有辆，平均每年发生鱼雷铁水罐车脱线事故起，事故救援时间最长小时左右，最短小时。

根据多家大型钢铁公司对鱼雷型铁水罐车的使用经验，罐车脱线事故是不可避免的。

当罐车脱线时，设计采用液压起复器带液压站对鱼雷罐车进行救复马钢和宝钢均采用该种方式救援。

定员鱼雷罐车检修库检修人员配备如下电焊工人车辆钳工人包括液压工人人探伤人天车工人，共计人。

电力及电信设计依据范围设计依据该项目工艺及辅助专业提供的用电负荷资料本专业相关的设计规范和标准设计范围本设计为鱼雷罐车检修库技术要求的电气设计。

供电负荷供电负荷的电压等级供电负荷的电压等级计算负荷鱼雷罐车检修间供电总装机容量为，工作容量为，计算负荷所有负荷均为三类负荷。

年耗电量为。

供电电源鱼雷罐车检修间的电源引自原料厂附近低压配电室，长度约米，引来路电源。

电压等级为。

配电系统及主要设备选择鱼雷罐车检修间低压主接线形式为单母线单段式，所内设固定式低压配电柜，为检修间低压负荷供电。

鱼雷罐车检修间不设无功补偿，无功补偿在用原料克皮。

投资估算概述该工程投资概算内容包括检修