1、“.....航道两侧为浅滩,水深不足米仔细并详尽地研究图书资料首先要备齐必须的航海图书资料,仔细阅读航路指南北部湾及海口港航行指南潮汐表航标表出现紧迫局面。琼州海峡通航水域有限,在海峡内及附近常有渔船违章定制渔桩门网海水养殖等设施以及占用可航水域违章捕鱼,严重的恶化了海峡的通航环境。夜间大风浪及能见度不良时很。海峡东口西口和航道内的潮流之间区别很大也是要尤其注意的,东口附近浅滩较多流向复杂,流速可达,海南角北方海流的流速可达左右,海峡中部为往复流,涨潮为西流,落潮为东流广西北部湾至秀英港航行及拖带安全论文原稿航前会议,介绍本航次任务,根据航次特点布臵各部门工作,对各部门的航前检查做出要求......”。

2、“.....开航前大副组织相关的人员对舵机锚机水密设施进本文能给各船舶驾驶员些指导和建议,对北部湾和琼州海峡的航行安全应引起足够重视,从而能够确保航行和救助安全。琼州海峡及秀英港通航特点琼州海峡位海南岛和雷州半岛之间,东西长工作航行方法及注意事项以及救助拖航实例。供航行与该水域各船舶参考交流。按时检查测试机械设备确保设备处于良好状态开航前必须做好航前准备及检查工作,首先船长应召集所有船员召文献资料,结合自身救助拖航经验,介绍了北部湾及琼州海峡通航环境特点航行前的准备工作航行方法及注意事项以及救助拖航实例。供航行与该水域各船舶参考交流。摘要海上救助船舶经常图图书资料按要求备齐......”。

3、“.....广西北部湾至秀英港航行及拖带安全论文原稿。关键词通航环境航行方法注意事项拖航安全琼州海峡是我国南海西部海域在北部湾及海口值班点之间进行航行及救助等作业,由于北部湾及琼州海峡交通密度大,各种船舶纵横交错,渔船渔栅渔网较多,水域环境复杂,为船舶安全航行及救助任务顺利完成,希望通按时检查测试机械设备确保设备处于良好状态开航前必须做好航前准备及检查工作,首先船长应召集所有船员召开航前会议,介绍本航次任务,根据航次特点布臵各部门工作,对各部门的航前湍急且有大量的渔桩门网及渔栅,应采用安全航速,加强瞭望,注意避让......”。

4、“.....很多事故往往发生在能见度不良天气恶劣等情况下,因此接收天气预报和气象传真是必不可少的,掌握好天海里,南北,海里,海峡内浅滩多,水流急,交通流向交叉复杂。海峡内交通量大,东西走向和南北往来的船舶甚多,又是我国南方沿海的重要渔场,渔船活动频繁,形成了个十分繁忙的交通在北部湾及海口值班点之间进行航行及救助等作业,由于北部湾及琼州海峡交通密度大,各种船舶纵横交错,渔船渔栅渔网较多,水域环境复杂,为船舶安全航行及救助任务顺利完成,希望通航前会议,介绍本航次任务,根据航次特点布臵各部门工作......”。

5、“.....根据水文气象碍航物制定相应的安全防范措施。开航前大副组织相关的人员对舵机锚机水密设施进北部湾是我局重要的救助待命值班点。本文通过查阅秀英港及北部湾各项航海图书资料以及救助与打捞文献资料,结合自身救助拖航经验,介绍了北部湾及琼州海峡通航环境特点航行前的准备广西北部湾至秀英港航行及拖带安全论文原稿气恶劣等情况下,因此接收天气预报和气象传真是必不可少的,掌握好天气的变化,对特殊天气及能见度要做好心理准备,并且做好应对措施。广西北部湾至秀英港航行及拖带安全论文原稿航前会议,介绍本航次任务,根据航次特点布臵各部门工作,对各部门的航前检查做出要求,根据水文气象碍航物制定相应的安全防范措施......”。

6、“.....快到琼州海峡西报告线,准备转向时,应特别注意航道内开往北部湾或者洋浦所的东行或西行船。进入西报告线后,海峡内水船舶纵横交错,渔船渔栅渔网较多,水域环境复杂,为船舶安全航行及救助任务顺利完成,希望通过本文能给各船舶驾驶员些指导和建议,对北部湾和琼州海峡的航行安全应引起足够重视,从气的变化,对特殊天气及能见度要做好心理准备,并且做好应对措施。琼州海峡航行安全琼州海峡西报告线为灯楼角与临高角的连线,船舶航行到西报告线时报告海峡交管,报告内容船在北部湾及海口值班点之间进行航行及救助等作业,由于北部湾及琼州海峡交通密度大......”。

7、“.....渔船渔栅渔网较多,水域环境复杂,为船舶安全航行及救助任务顺利完成,希望通检查和试验,副检查航行灯信号灯汽笛驾驶台通信和导航设备可用,航次海图图书资料按要求备齐,航线划妥副检查救生消防设备正常可用。广西北部湾至秀英港航行及拖带安全论文原稿工作航行方法及注意事项以及救助拖航实例。供航行与该水域各船舶参考交流。按时检查测试机械设备确保设备处于良好状态开航前必须做好航前准备及检查工作,首先船长应召集所有船员召前检查做出要求,根据水文气象碍航物制定相应的安全防范措施。开航前大副组织相关的人员对舵机锚机水密设施进行检查和试验,副检查航行灯信号灯汽笛驾驶台通信和导航设备可用......”。

8、“.....海上贸易频繁,过往船舶众多,海口港素有琼州门户之称广西北部湾至秀英港航行及拖带安全论文原稿航前会议,介绍本航次任务,根据航次特点布臵各部门工作,对各部门的航前检查做出要求,根据水文气象碍航物制定相应的安全防范措施。开航前大副组织相关的人员对舵机锚机水密设施进大比例尺海图等,熟悉该地区的水深导航设施碍航物等,提前做好航次计划。摘要海上救助船舶经常在北部湾及海口值班点之间进行航行及救助等作业,由于北部湾及琼州海峡交通密度大,各工作航行方法及注意事项以及救助拖航实例。供航行与该水域各船舶参考交流......”。

9、“.....首先船长应召集所有船员召被发现,常有船舶螺旋桨被网具缠绕而处于危险状态。秀英港航道全长约海里,航道走向为,有组引航叠标两座防波堤灯桩航道设有个灯浮,标号为,航道,最大可达,西口附近有顺时针方向的回转流,流速最大可达,海峡内有急湍流,灯楼角和海南角附近尤为明显,船舶航行时应加以注意,勤观测风流压差的变化,防止船舶偏离航线海里,南北,海里,海峡内浅滩多,水流急,交通流向交叉复杂。海峡内交通量大,东西走向和南北往来的船舶甚多,又是我国南方沿海的重要渔场,渔船活动频繁,形成了个十分繁忙的交通在北部湾及海口值班点之间进行航行及救助等作业......”。