（定稿）龙布至重石(彭屋至重石段)公路新建工程项目投资可研报告 全文免费阅读、在线看（最终定稿）

估算费用按二级施工队伍取定各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间接费率按省交通运输厅的赣交基建字号文计算，材料单价参照•年月份江西省公路水运基本建设工程概算预算主要外购材料平均供应价格‣和现场调查提供的材料价格，运杂费按江西省交通运输厅•补充规定‣中的规定律按社会运输计算。

建设项目估算总造价为万元。

估算成果见表。

人工主要材料数量汇总表表序号工料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢管立柱型钢波形钢板水泥石油沥青概述赣州同创工程咨询有限公司生石灰砂砂砾片石碎砾石块石总投资估算表表工程和费用名称金额元第部分建筑安装工程路基工程二路面工程三桥涵工程五交叉工程及沿线设施七利润八税金第二部分设备及工具器具购置费第三部分工程建设及其他费用第二三部分费用合计预留费用估算总金额资金筹措本项目经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式，主要考虑申请上级补助资金万元其余资金由地方政府自筹解决。

工期安排根据项目所需的人工及各分项工程量，结合具体的施工环境，对各分项工程的实施进行具体的时间安排。

参考已建同类公路的经验，本项目的施工工期为十八个月。

经济评价本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各项指标见表。

国民经济评价国民经济评价主要指标表概述赣州同创工程咨询有限公司静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益梁设有涵洞道。

设计标准设计荷载公路级。

桥面净宽桥涵与路基同宽。

设计洪水频率大中桥，小桥涵。

结构型式及横断面形式全线桥涵与路基同宽，外缘应与路肩边缘线致。

结构型式采到就地取材，因地制宜的原则。

涵洞宜采用圆管涵钢筋砼盖板涵。

交叉工程及沿线设施沿线被交叉的公路及重要街镇的被交叉均按平面交叉设臵，并根据被交叉公路的等级交通量的大小，分别设臵转弯车道或加铺平缓的转角，起点与利园线二级公路平交，终点与线二级公路平交，两处均采用岔道转弯方式设臵，共设处平交路口。

为保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用，全线均按规定设臵必要的交通安全和交通管理设施。

交通安全设施沿线在高路的需要由于受地形地势影响，该路线现仅为乡间小道，没有公路通行，安远县龙布至重石彭屋至重石段公路是安远县公路网络规划中的县道公路该项目是连接线最近的路线，是安远通往赣县赣州城区最便捷的通道，线正在实施，可以预计及本项目二级公路全面建成通车后，将大大减少安远至赣州城区的里程和时间，增加了该区域路网密度，完善了路网功能。

概述赣州同创工程咨询有限公司区域经济社会发展的需要全面建设小康社会，交通运输必须先行。

交通运输是国民经济的基础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要基础。

本项目的实施缩短了龙布镇和重石乡之间的里程，改善了安远县北部区域的交通条件，为安远县经济社会发展提供了便利的交通条件，推动沿线村镇经济发展，对促进安远县的经济社会和旅游业发展起到非常重要作用。

交通量增长的需要当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。

项目建成后将达到定的交通流量，由于交通条件的改变，推动区域经济的发展，特别是该区域经济进步发展，将会使该路的交通量保持在个较高的增长水平。

交通量预测见表，到年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为辆日。

目前往信丰赣州方向交通量基本饱和，已远不能满足该地区发展的需求。

为分流往赣州等方向交通量，急需在之间新建条连接线，实现与在龙布重石境内快速转换，促进安远交通网络的建设，该项目的实施非常必要。

主要结论交通量预测本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表