长石次之,钙质胶结,半坚硬,厚度直接顶为粉砂岩,黑灰色,夹细砂岩薄层及条带,松软,厚度直接底为粉砂岩,黑灰色,夹细砂岩薄层及条带,松软,厚度基本底为粉砂岩,灰黑色,波状层理,远小于实验室测定的极限值,在巷道预应力锚索参数设计时应考虑在内。关键词大跨度厚煤顶锚索拉断顶板失稳工程概况综放工作面标高,地面标高,工作面煤层倾角。工作面大,锚索延伸量减小,且锚索自由段长度越长减小的幅度越大。同时,由于锚索预应力有助于改善围岩应力状态,过小的预应力易造成巷道开挖后围岩破碎。因此,对运输平巷进行锚索安装时,预应力应达到为宜大断面巷道顶板失稳分析与控制技术原稿难题,巷道后续掘进期间以及修复段顶板改进后的支护方案如图所示。对顶板锚索施加的预应力调整为,来减少锚索拉断的概率,保证顶板锚索支护结构体的完整性。顶板锚索加固方案为选用单体锚索,层及条带,松软,厚度直接底为粉砂岩,黑灰色,夹细砂岩薄层及条带,松软,厚度基本底为粉砂岩,灰黑色,波状层理,黏土质胶结,层面含煤屑,厚度。运输平巷宽,高,采用锚杆索联合支护大断面预应力场的数值模拟分析可知,顶板根锚索支护时强度较弱,在顶板中形成的支护结构抵抗剧烈采动扰动时安全系数不高,因此,建议增加顶锚索密度。工程实践针对运输平巷顶板破碎易受构造影响被拉断造成冒顶事故厚煤顶锚索拉断顶板失稳工程概况综放工作面标高,地面标高,工作面煤层倾角。工作面主采号煤层赋存稳定,钻孔揭露煤层厚度,平均厚度,煤层结构较简单,般含数不高,因此,建议增加顶锚索密度。顶板锚杆采用型左旋无纵筋高强螺纹钢锚杆,锚杆间排距。采用钢筋梁将其衔接,每根锚杆使用支树脂锚固剂。锚索采用钢绞线,间排距炭质泥岩泥岩夹矸,煤体普氏系数为,在受构造影响地段煤层厚度变化较大。煤层顶底板特性基本顶为细粒砂岩,浅灰色,石英为主,长石次之,钙质胶结,半坚硬,厚度直接顶为粉砂岩,黑灰色,夹细砂岩薄结论大跨度巷道厚煤层顶板大面积垮冒的主要原因是部分锚索破断造成的顶板支护结构失稳,并在断层构造的影响下导致顶板冒顶事故的发生。钢绞线预应力锚索被拉断主要取决于自由段延伸率,与锚索施加的预应力关索使用卷和卷树脂药卷,锚索间排距为,钻孔深度,煤帮侧锚索距巷帮。靠近两帮的锚索钻孔与顶板垂线的夹角为实施多锚索对称支护后,选取顶板较为破碎的个地点布置测点和进行矿压观测。现场矿压实测结果表明该支护形式下巷道围岩顶底板变形量并不大,最大变形量,顶板控制效果较好,巷道变形总体趋势为两帮移近量大于顶底板。参考文献侯朝炯,李学华综放沿道顶板失稳分析与控制技术原稿。运输平巷支护背景下锚索预紧力为,锚索自由段长度为,结合式和式可求出实际延伸率为,可用于围岩变形的延伸量为。不同锚索自由段长度下。随着锚索安装预应力增炭质泥岩泥岩夹矸,煤体普氏系数为,在受构造影响地段煤层厚度变化较大。煤层顶底板特性基本顶为细粒砂岩,浅灰色,石英为主,长石次之,钙质胶结,半坚硬,厚度直接顶为粉砂岩,黑灰色,夹细砂岩薄难题,巷道后续掘进期间以及修复段顶板改进后的支护方案如图所示。对顶板锚索施加的预应力调整为,来减少锚索拉断的概率,保证顶板锚索支护结构体的完整性。顶板锚索加固方案为选用单体锚索,层构造的影响下导致顶板冒顶事故的发生。钢绞线预应力锚索被拉断主要取决于自由段延伸率,与锚索施加的预应力关系密切,预应力过大容易造成锚索拉断,过小不能有效控制顶板离层。通过对顶板不同锚索支护结构大断面巷道顶板失稳分析与控制技术原稿和进行矿压观测。现场矿压实测结果表明该支护形式下巷道围岩顶底板变形量并不大,最大变形量,顶板控制效果较好,巷道变形总体趋势为两帮移近量大于顶底板大断面巷道顶板失稳分析与控制技术原稿难题,巷道后续掘进期间以及修复段顶板改进后的支护方案如图所示。对顶板锚索施加的预应力调整为,来减少锚索拉断的概率,保证顶板锚索支护结构体的完整性。顶板锚索加固方案为选用单体锚索巷道后续掘进期间以及修复段顶板改进后的支护方案如图所示。对顶板锚索施加的预应力调整为,来减少锚索拉断的概率,保证顶板锚索支护结构体的完整性。顶板锚索加固方案为选用单体锚索,每个筋梁将其衔接,每根锚杆使用支树脂锚固剂。锚索采用钢绞线,间排距为,每根锚索使用支树脂锚固剂。两帮部采用型左旋无纵筋高强螺纹钢锚杆,间排距,每根锚杆使掘巷围岩大小结构的稳定性原理煤炭学报,何富连,杨增强,魏臻采动影响下碎裂煤巷注浆加固优化研究与应用煤矿开采,。工程实践针对运输平巷顶板破碎易受构造影响被拉断造成冒顶事故难题炭质泥岩泥岩夹矸,煤体普氏系数为,在受构造影响地段煤层厚度变化较大。煤层顶底板特性基本顶为细粒砂岩,浅灰色,石英为主,长石次之,钙质胶结,半坚硬,厚度直接顶为粉砂岩,黑灰色,夹细砂岩薄个锚索使用卷和卷树脂药卷,锚索间排距为,钻孔深度,煤帮侧锚索距巷帮。靠近两帮的锚索钻孔与顶板垂线的夹角为实施多锚索对称支护后,选取顶板较为破碎的个地点布置测点预应力场的数值模拟分析可知,顶板根锚索支护时强度较弱,在顶板中形成的支护结构抵抗剧烈采动扰动时安全系数不高,因此,建议增加顶锚索密度。工程实践针对运输平巷顶板破碎易受构造影响被拉断造成冒顶事故关系密切,预应力过大容易造成锚索拉断,过小不能有效控制顶板离层。通过对顶板不同锚索支护结构下预应力场的数值模拟分析可知,顶板根锚索支护时强度较弱,在顶板中形成的支护结构抵抗剧烈采动扰动时安全系支树脂锚固剂。锚杆施加预紧力矩为,锚索施加预紧力为大断面巷道顶板失稳分析与控制技术原稿。结论大跨度巷道厚煤层顶板大面积垮冒的主要原因是部分锚索破断造成的顶板支护结构失稳,并在断大断面巷道顶板失稳分析与控制技术原稿难题,巷道后续掘进期间以及修复段顶板改进后的支护方案如图所示。对顶板锚索施加的预应力调整为,来减少锚索拉断的概率,保证顶板锚索支护结构体的完整性。顶板锚索加固方案为选用单体锚索,土质胶结,层面含煤屑,厚度。运输平巷宽,高,采用锚杆索联合支护大断面巷道顶板失稳分析与控制技术原稿。顶板锚杆采用型左旋无纵筋高强螺纹钢锚杆,锚杆间排距。采用钢预应力场的数值模拟分析可知,顶板根锚索支护时强度较弱,在顶板中形成的支护结构抵抗剧烈采动扰动时安全系数不高,因此,建议增加顶锚索密度。工程实践针对运输平巷顶板破碎易受构造影响被拉断造成冒顶事故采号煤层赋存稳定,钻孔揭露煤层厚度,平均厚度,煤层结构较简单,般含层炭质泥岩泥岩夹矸,煤体普氏系数为,在受构造影响地段煤层厚度变化较大。煤层顶底板特性基本顶为细粒砂岩,浅灰色,石英此外,工程实践中钢绞线预应力锚索受力条件没有实验室那样理想,锚固段的不均匀,锚索的松弛性和锁具处受力不与钻孔垂直等因素均能造成钢绞线受力不均,钢绞线先后达到承载极限而拉断。因而锚索实际拉断强度道顶板失稳分析与控制技术原稿。运输平巷支护背景下锚索预紧力为,锚索自由段长度为,结合式和式可求出实际延伸率为,可用于围岩变形的延伸量为。不同锚索自由段长度下。随着锚索安装预应力增炭质泥岩泥岩夹矸,煤体普氏系数为,在受构造影响地段煤层厚度变化较大。煤层顶底板特性基本顶为细粒砂岩,浅灰色,石英为主,长石次之,钙质胶结,半坚硬,厚度直接顶为粉砂岩,黑灰色,夹细砂岩薄,每根锚索使用支树脂锚固剂。两帮部采用型左旋无纵筋高强螺纹钢锚杆,间排距,每根锚杆使用支树脂锚固剂。锚杆施加预紧力矩为,锚索施加预紧力为。关键词大跨度远小于实验室测定的极限值,在巷道预应力锚索参数设计时应考虑在内。关键词大跨度厚煤顶锚索拉断顶板失稳工程概况综放工作面标高,地面标高,工作面煤层倾角。工作面关系密切,预应力过大容易造成锚索拉断,过小不能有效控制顶板离层。通过对顶板不同锚索支护结构下预应力场的数值模拟分析可知,顶板根锚索支护时强度较弱,在顶板中形成的支护结构抵抗剧烈采动扰动时安全系