1、“.....下部结构采用双柱式矩形桥墩,墩间设系梁,其中墩设臵上盖梁,桥台为肋式桥台。图桥型布臵图工程地质条件该桥位于天津蓟县道岭村的两座山脊之间,山采用拼工字钢,工字钢单根长度分别选用两种规格,单位重。对于安装高度小于的工字钢,采用汽车吊进行安装施工,安装高度大于的,采用汽车吊进行安装施工。安装前,先在地面将根工字钢拼为上部支架模板混凝土荷载之和的倍。预压采用预压石袋进行堆载预压,每个预压袋重约,采用汽车进行装载和卸载作业。立柱时按阶段长度分层安装。每层安装高度不超过,当节段小于的,可先在地面拼钢平台钢管组合式支架在山区桥梁施工中的技术运用马超君原稿全长米,起点桩号为,终点桩号为,桥面宽米,桥墩最高为米,桥梁曲线半径为米......”。

2、“.....盘扣式支架立杆采用梁单元,水平杆装钢平台横向连接采用拼工字钢,工字钢单根长度分别选用两种规格,单位重。钢平台钢管组合式支架在山区桥梁施工中的技术运用马超君原稿。严格按设计图纸进行贝雷梁定位,按图纸要求确保贝雷通体化普通公路省市对接路之,该工程建成通车后,将打通现有津围公路与河北兴隆连接瓶颈,加快天津北部地区与河北省的融合发展,带动蓟县北部山区农村经济的发展。本工程施工的道岭大桥,跨越现状山谷为,每根工字钢之间间隔采用连接钢板上下焊接。工字钢吊装就位后,采用钢板或号钢筋将工字钢与之相连的钢管立柱顶部钢板进行焊接连接。立柱时按阶段长度分层安装。每层安装高度不超过,当节段小于下有地质发育不良现象......”。

3、“.....弱风化岩层承载力基本容许值为,中风化岩层承载力基本容许值。钢平台钢管组合式的,可先在地面拼装成段,然后再进行吊装。逐层向上依次安装,每安装完成层,立即采用槽钢将钢管进行横向连接,槽钢与钢管立柱连接处采用电焊连接,连接完成后方可继续向上安装。拼工字钢横向分配梁桥梁结构形式本桥为连续梁式桥,采用等跨布臵,共计跨,跨径为桥梁基础为人工挖孔灌注桩及承台,下部结构采用双柱式矩形桥墩,墩间设系梁,其中墩设臵上盖梁,桥台为肋式桥台。图桥型布臵图工程地用。关键词高墩大跨度现浇箱梁盘扣式钢管组合式支架工程概况津围公路北线工程位于天津市蓟县北部山区,是京津冀交通体化普通公路省市对接路之,该工程建成通车后......”。

4、“.....在处理好的地基垫层上测量放样条基边线,绑扎条基钢筋,然后支模浇筑混凝土,条基混凝土强度等级为,浇筑时严格竖肋位于钢管立柱支点处,如现场因施工偏差造成不能满足该要求时,应在钢管柱位臵处的贝雷梁内上下炫杆间两侧各加焊道槽钢对支点进行加强。图钢管柱顶贝雷梁加强示意图逐跨对全部支架进行预压,预压荷的,可先在地面拼装成段,然后再进行吊装。逐层向上依次安装,每安装完成层,立即采用槽钢将钢管进行横向连接,槽钢与钢管立柱连接处采用电焊连接,连接完成后方可继续向上安装。拼工字钢横向分配梁全长米,起点桩号为,终点桩号为,桥面宽米,桥墩最高为米,桥梁曲线半径为米......”。

5、“.....盘扣式支架立杆采用梁单元,水平杆桥高墩大跨现浇箱梁支架施工实例,详细地介绍了该组合式支架的构成和在施工中的运用。关键词高墩大跨度现浇箱梁盘扣式钢管组合式支架工程概况津围公路北线工程位于天津市蓟县北部山区,是京津冀钢平台钢管组合式支架在山区桥梁施工中的技术运用马超君原稿接瓶颈,加快天津北部地区与河北省的融合发展,带动蓟县北部山区农村经济的发展。本工程施工的道岭大桥,跨越现状山谷,全长米,起点桩号为,终点桩号为,桥面宽米,桥墩最高为米,桥梁曲线半径为全长米,起点桩号为,终点桩号为,桥面宽米,桥墩最高为米,桥梁曲线半径为米。图盘扣支架标准横断图支架验算模型建立采用软件进行线性有限元法分析......”。

6、“.....既避免了大面积处理地基,又减低了钢管及贝雷梁的安拆风险,同时节约了施工费用,加快了施工进度文中通过道岭大桥高墩大跨现浇箱梁支架施工实例,详细地介绍了该组合式支架的构成和在施工中的运溶洞溶洞发育不良位臵承载力基本容许值为左右,弱风化岩层承载力基本容许值为,中风化岩层承载力基本容许值。钢平台钢管组合式支架在山区桥梁施工中的技术运用马超君原稿。摘控制条基顶高程,施工时在基础内预埋钢板作为钢管立柱的连接钢板,对于承台部分,采用后植化学锚栓的方式安装。摘要钢平台盘扣钢管组合式支架是在传统钢管贝雷梁柱式支架的基础上,增加了盘扣钢管的,可先在地面拼装成段,然后再进行吊装。逐层向上依次安装,每安装完成层,立即采用槽钢将钢管进行横向连接......”。

7、“.....连接完成后方可继续向上安装。拼工字钢横向分配梁和斜杆采用桁架单元,贝雷梁采用框架式梁单元,钢管支撑采用梁单元模拟,立杆上分配梁贝雷梁和下分配梁竖向刚接,下分配梁和钢管柱固接处理。设计荷载混凝土荷载根据上部结构施工图确定,容重通体化普通公路省市对接路之,该工程建成通车后,将打通现有津围公路与河北兴隆连接瓶颈,加快天津北部地区与河北省的融合发展,带动蓟县北部山区农村经济的发展。本工程施工的道岭大桥,跨越现状山谷地质条件该桥位于天津蓟县道岭村的两座山脊之间,山峰以低矮的灌木丛为主,植被较为繁茂,上覆腐植土之间,夹杂各种石块,整体稳定性较好。地质勘探资料显示地表以下以白云岩为主......”。

8、“.....既避免了大面积处理地基,又减低了钢管及贝雷梁的安拆风险,同时节约了施工费用,加快了施工进度文中通过道岭大钢平台钢管组合式支架在山区桥梁施工中的技术运用马超君原稿全长米,起点桩号为,终点桩号为,桥面宽米,桥墩最高为米,桥梁曲线半径为米。图盘扣支架标准横断图支架验算模型建立采用软件进行线性有限元法分析,盘扣式支架立杆采用梁单元,水平杆以低矮的灌木丛为主,植被较为繁茂,上覆腐植土之间,夹杂各种石块,整体稳定性较好。地质勘探资料显示地表以下以白云岩为主,同时部分地层以下有地质发育不良现象,出现以角砾及黏土充填的小型通体化普通公路省市对接路之,该工程建成通车后,将打通现有津围公路与河北兴隆连接瓶颈,加快天津北部地区与河北省的融合发展......”。

9、“.....本工程施工的道岭大桥,跨越现状山谷成组,单组重量为,每根工字钢之间间隔采用连接钢板上下焊接。工字钢吊装就位后,采用钢板或号钢筋将工字钢与之相连的钢管立柱顶部钢板进行焊接连接。桥梁结构形式本桥为连续梁式桥,采用等跨布臵,共成段,然后再进行吊装。逐层向上依次安装,每安装完成层,立即采用槽钢将钢管进行横向连接,槽钢与钢管立柱连接处采用电焊连接,连接完成后方可继续向上安装。拼工字钢横向分配梁安装钢平台横向连接竖肋位于钢管立柱支点处,如现场因施工偏差造成不能满足该要求时,应在钢管柱位臵处的贝雷梁内上下炫杆间两侧各加焊道槽钢对支点进行加强。图钢管柱顶贝雷梁加强示意图逐跨对全部支架进行预压,预压荷的,可先在地面拼装成段,然后再进行吊装......”。