1、“.....充分掌握硅酮的物理性能,控制在环境温度相对湿度清洁环境下施工,雨天禁止施工。质量控制措施纤维砼在拌制和浇筑过程中应按下列规定进行检查值班技术员检查聚丙烯纤维混凝土组成材料的质量和用量,每工作班桥墩支架方案研究。科学技术创新,。用压力气流将缝内杂物灰尘吹出。采用手动胶枪灌注硅酮,枪嘴以斜角深入缝内硅酮灌缝时,要求枪嘴连续均匀移动,使硅酮均匀连续的以圆状体从胶枪嘴挤出,确保硅酮能由下往上灌满整闭及硅酮填缝总造价可控制在元以内,项目部全线共,可节约成本。另外,纤维砼封闭层及硅酮灌封采用新技术新工艺,操作简单,易于掌握。结束语该技术由铁路总公司工管中心专家检测现场封闭层施工及防排水效果,在全线检查时未发现封高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术原稿支承层及道床板砼养护时间,确保强度满足要求后进行回填施工。汽车吊装级配料时......”。

2、“.....道床板上覆盖木板等防护措施,注意成品保护。分层夯填密实,考虑实际条件,采用检测替代检测压实度。高速铁路路基无砟轨道防排收面压光和砼收缩下降高度,确保砼面美观和排水效果。硅酮灌注前,必须检查各砼界面是否清洁干燥,确保硅酮与砼面的粘结。夏季施工时,避免高温期间施工,雨天禁止施工。硅酮注入完成后,立即用刮刀将缝口多出的硅酮向缝内压实,使硅酮受,弹性模量,断裂伸长,熔点,吸水率。关键施工技术线间级配碎石回填级配碎石在级配站集中拌制,自卸车运至现场,汽车吊装到位,人工摊铺,采用德国威克平板震动夯夯实。级配碎石分层回填。施工过程中注意以下事项掌嘴连续均匀移动,使硅酮均匀连续的以圆状体从胶枪嘴挤出,确保硅酮能由下往上灌满整个伸缩缝,防止产生气泡或空穴。硅酮注入完成后,立即用刮刀将缝口多出的硅酮向缝内压实用刮刀将硅酮在缝内压实时,保证硅酮受压与接口面有充分接触粘进行裁剪......”。

3、“.....修正完成后,在硅酮表面形成结皮之前般除去护面胶带。充分掌握硅酮的物理性能,控制在环境温度相对湿度清洁环境下施工,雨天禁止施工。质量控制措施纤维砼在拌制和浇筑过程中应按下列规定进行,并减少内部气泡和空穴,最后沿同方向刮平。高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术原稿。质量控制措施严格执行施工过程控制及隐蔽工程验收标准。混凝土浇筑过程中,用刮杠和坡度尺粗平时控制标高应比设计标高高出约,以抵消砼面清理砼浇筑前先打磨清理道床板及支承层侧面与封闭层结合处,再粘贴聚乙烯泡沫板形成伸缩缝。砼面采用角磨机刮刀等工具进行打磨处理,用吹风机清理残渣浮灰。要求砼面平整,无凸起,清洁无油污,确保聚乙烯泡沫板与混凝土接触面粘贴紧断裂伸长,熔点,吸水率。关键施工技术线间级配碎石回填级配碎石在级配站集中拌制,自卸车运至现场,汽车吊装到位,人工摊铺......”。

4、“.....级配碎石分层回填。施工过程中注意以下事项掌握支承层及道床板砼养护时横向固定。施工中应注意为保证横向伸缩缝线形,封闭层砼浇筑,采用分块跳打顺序进行,板块长度。,与支承层假缝对齐。横向模板支立时,注意夹角必须保证与纵向线路垂直,两端支撑牢固,不跑模。模板调整时保持整体线形,同时预留电缆槽压与接口面有充分接触粘结,并减少内部气泡和空穴,确保硅酮灌注质量。注意施工期间道床板成品保护,防止磕碰及硅酮对道床板的污染。硅酮固化前,严禁踩踏。效益分析采用传统沥青砼封闭层及沥青麻丝填缝,工程造价为元,而采用纤维砼,并减少内部气泡和空穴,最后沿同方向刮平。高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术原稿。质量控制措施严格执行施工过程控制及隐蔽工程验收标准。混凝土浇筑过程中,用刮杠和坡度尺粗平时控制标高应比设计标高高出约,以抵消支承层及道床板砼养护时间,确保强度满足要求后进行回填施工......”。

5、“.....施工期间专人指挥,道床板上覆盖木板等防护措施,注意成品保护。分层夯填密实,考虑实际条件,采用检测替代检测压实度。高速铁路路基无砟轨道防排台吹风机台手动胶枪把角磨机台。封闭层纤维砼的检验项目和检验频次参照铁路混凝土桥面防水层技术条件相关要求执行。聚丙烯腈纤维质量应符合纤维混凝土结构技术规程的规定。聚丙烯腈纤维物理性能白色,直径,比重,长度,抗拉强度高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术原稿间,确保强度满足要求后进行回填施工。汽车吊装级配料时,施工期间专人指挥,道床板上覆盖木板等防护措施,注意成品保护。分层夯填密实,考虑实际条件,采用检测替代检测压实度。高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术原稿支承层及道床板砼养护时间,确保强度满足要求后进行回填施工。汽车吊装级配料时,施工期间专人指挥,道床板上覆盖木板等防护措施,注意成品保护。分层夯填密实......”。

6、“.....采用检测替代检测压实度。高速铁路路基无砟轨道防排磨机台。封闭层纤维砼的检验项目和检验频次参照铁路混凝土桥面防水层技术条件相关要求执行。聚丙烯腈纤维质量应符合纤维混凝土结构技术规程的规定。聚丙烯腈纤维物理性能白色,直径,比重,长度,抗拉强度,弹性模量凸起,清洁无油污,确保聚乙烯泡沫板与混凝土接触面粘贴紧密。硅酮灌缝前检查,保证砼接触面干燥,无残渣灰尘,以利于硅酮填缝时与砼面粘结牢靠。安装纵向伸缩缝聚乙烯泡沫板聚乙烯泡沫板要求选择高密度板,具体要求以切割裁剪时边角不松盖板安装空间。封闭层标高宜高出盖板顶,以利于排水。施工采用的材料为纤维砼聚乙烯泡沫板硅酮和电缆电线。所用设备为混凝土泵车台混凝土罐车台平板振捣器个洒水车台吊车台德国威克双向平板夯台自卸车台吹风机台手动胶枪把角,并减少内部气泡和空穴,最后沿同方向刮平。高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术原稿......”。

7、“.....混凝土浇筑过程中,用刮杠和坡度尺粗平时控制标高应比设计标高高出约,以抵消水封闭层施工技术原稿。模板安装先安装纵向侧模采用角钢,采用可调节自锁式支撑杆件加固,杆件先自动锚固锁定在电缆槽上,同时另端通过调节螺栓顶撑模板,进行调整定位及固定。再安装横向模板,采用方钢,分,弹性模量,断裂伸长,熔点,吸水率。关键施工技术线间级配碎石回填级配碎石在级配站集中拌制,自卸车运至现场,汽车吊装到位,人工摊铺,采用德国威克平板震动夯夯实。级配碎石分层回填。施工过程中注意以下事项掌紧密。硅酮灌缝前检查,保证砼接触面干燥,无残渣灰尘,以利于硅酮填缝时与砼面粘结牢靠。安装纵向伸缩缝聚乙烯泡沫板聚乙烯泡沫板要求选择高密度板,具体要求以切割裁剪时边角不松散或毛边为准。制作简易裁剪平台,采用方钢固定泡沫板后或毛边为准。制作简易裁剪平台......”。

8、“.....保证裁剪时线形顺直。施工采用的材料为纤维砼聚乙烯泡沫板硅酮和电缆电线。所用设备为混凝土泵车台混凝土罐车台平板振捣器个洒水车台吊车台德国威克双向平板夯台自卸车高速铁路路基无砟轨道防排水封闭层施工技术原稿支承层及道床板砼养护时间,确保强度满足要求后进行回填施工。汽车吊装级配料时,施工期间专人指挥,道床板上覆盖木板等防护措施,注意成品保护。分层夯填密实,考虑实际条件,采用检测替代检测压实度。高速铁路路基无砟轨道防排少于次试验室抽查纤维混凝土的搅拌时间及混凝土坍落度。砼面清理砼浇筑前先打磨清理道床板及支承层侧面与封闭层结合处,再粘贴聚乙烯泡沫板形成伸缩缝。砼面采用角磨机刮刀等工具进行打磨处理,用吹风机清理残渣浮灰。要求砼面平整,无,弹性模量,断裂伸长,熔点,吸水率。关键施工技术线间级配碎石回填级配碎石在级配站集中拌制,自卸车运至现场,汽车吊装到位......”。

9、“.....采用德国威克平板震动夯夯实。级配碎石分层回填。施工过程中注意以下事项掌个伸缩缝,防止产生气泡或空穴。硅酮注入完成后,立即用刮刀将缝口多出的硅酮向缝内压实用刮刀将硅酮在缝内压实时,保证硅酮受压与接口面有充分接触粘结,并减少内部气泡和空穴,最后沿同方向刮平。修正完成后,在硅酮表面形成结皮之前闭层及硅酮灌缝与混凝土粘接处开裂,整体防水状态良好,各项指标均满足设计要求。施工操作简捷,施工进度快,环保及社会效益显著,值得推广应用。参考文献时涛。高桥墩盖梁无支架施工技术。北方交通,陈明柱。桥梁施工过程压与接口面有充分接触粘结,并减少内部气泡和空穴,确保硅酮灌注质量。注意施工期间道床板成品保护,防止磕碰及硅酮对道床板的污染。硅酮固化前,严禁踩踏。效益分析采用传统沥青砼封闭层及沥青麻丝填缝,工程造价为元,而采用纤维砼,并减少内部气泡和空穴,最后沿同方向刮平......”。