职业素质评价尝试建立学生职业素质拓展成长手册采用定量与定性的评价方式,引入学校企业家长共同参与的多元化评教育,有利于驾驶人守法文明驾驶意识培养,有利于道路运输生产安全校企合作的汽车驾驶人才培养实践实施校企合作订单培养人才培养模式学校与交通开投集团所属公交集团建立了稳定的校企合作关系,签订了校企合作协议,成立了专业建设专家指导委员会。在专家委员会的指导下,开展企业人才需求调研和岗位职业能力分析,共同研定了下步进行全面试点大型汽车驾驶员职业教育的走向。第,全日制培养的重要意义。是目前按照公安部机动车驾驶证申领和使用规定规定,往往要到周岁以上才能拿到证。而在实行全日制试点的云南,专业学制为年,培养目标为汽车驾驶高级工。第年考取小型车驾照,第年考取大客驾照,第年驾驶实习,学费为年万元。每人每年获省财政驾驶人培养纳入国家职业教育体系,努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。年交通运输部办公厅教育部办公厅等部门联合出台了关于开展大客车驾驶人职业教育试点工作的通知厅运字„‟号,文件从个方面介绍了试点工作的相关要求。是充分认识开展大客车驾驶人职业教育试点工作的重要意义是加强审验,严把招生院校资质关和生源质量关大型客货车驾驶员职业教育人才培养探索原稿确保学生就业是加强督导,定期总结汇报工作进程。年月,交通运输部办公厅公安部办公厅联合出台了关于开展大型客货车驾驶人职业教育的通知,文件把大型客车与大型货车都列入了职业教育的范畴。这文件的出台,奠定了下步进行全面试点大型汽车驾驶员职业教育的走向。第,全日制培养的重要意义。是目前按照公安部机动车驾驶证申机动车驾驶人考试,由公安部门核发驾驶证职业资格认证是指学生实习后,参加职业技能等级鉴定,获得技能鉴定机构颁发的中级工驾驶员职业资格证书大型客货车驾驶员职业教育人才培养探索原稿。总结学校汽车驾驶专业在教委市人社局和交通开投集团的领导和支持下,得到了快速发展。未来将沿着职业教育改革的方向不断深化台了关于开展大客车驾驶人职业教育试点工作的通知厅运字„‟号,文件从个方面介绍了试点工作的相关要求。是充分认识开展大客车驾驶人职业教育试点工作的重要意义是加强审验,严把招生院校资质关和生源质量关是精心组织,合理制订培养方案是加强管理,规范考试程序是协同合作,强化实习期间管理是合理确定招生规模,的人才培养模式,为大型客货车驾驶员职业教育人才培养的改革创新提供借鉴。建立位体证书评价模式学校注重学生职业素质的培养和职业技能的形成,采用学生职业素质评价加学生职业技能评价的教育教学评价体系,培养出驾驶技能过硬的全国交通运输行业文明职工标兵优秀青年岗位能手戴航天。学生职业素质评价尝试建立学生职业素质拓后,参加职业技能等级鉴定,获得技能鉴定机构颁发的中级工驾驶员职业资格证书。摘要本文结合公共交通技工学校汽车驾驶专业城市公交车驾驶方向余年职业教育的探索与实践,确立基于校企合作的人才培养模式,为大型客货车驾驶员职业教育人才培养的改革创新提供借鉴大型客货车驾驶员职业教育人才培养探索原稿大型客货车驾驶成长手册采用定量与定性的评价方式,引入学校企业家长共同参与的多元化评价,形成学生教师企业家长位体的评价主体体系机制。学生职业技能评价采用证书评价模式,即课程考核岗位能力考核和职业资格认证。课程考核指学生按照专业人才培养方案,完成课程要求,取得技工院校毕业证书岗位能力考核是指学生参加驾驶技能培训,通过建立位体证书评价模式学校注重学生职业素质的培养和职业技能的形成,采用学生职业素质评价加学生职业技能评价的教育教学评价体系,培养出驾驶技能过硬的全国交通运输行业文明职工标兵优秀青年岗位能手戴航天。学生职业素质评价尝试建立学生职业素质拓展成长手册采用定量与定性的评价方式,引入学校企业家长共同参与的多元化评等学力,学制两年。按照企业用工的要求,增加面试体检和政审环节,从视力身高等身体条件方面把关,使招录的学生满足公交企业驾驶员岗位用工的特定要求。目前,该专业在校生约人,其中生源学历大专及其以上的有余人,占该专业学生总数约。学生毕业要求取得证书,即取得技工学校毕业证中级工汽车驾驶员技能等级证和驾驶证。该员驾驶证,为学员节省了大量人力物力和财力。是为了应对道路交通运输安全现状的需要。随着我国道路交通事业的飞速发展,交通事故猛增已成为公共安全所面临的严重问题。有学者认为,大型汽车驾驶员培训回归职业教育,有利于驾驶人守法文明驾驶意识培养,有利于道路运输生产安全校企合作的汽车驾驶人才培养实践实施校企合作订单课程体系改革,创新人才培养模式,服务地方经济发展。全日制,顾名思义是按照国家法定工作学习时间进行全天候学习的种方式。针对为什么会采取大型汽车驾驶员的全日制培养,主要有以下几个方面的阐述。第,国家相关政策的出台。早在年月,国务院颁布发行的国务院关于加强道路交通安全工作的意见国发„‟号,就明确指出将大客车成长手册采用定量与定性的评价方式,引入学校企业家长共同参与的多元化评价,形成学生教师企业家长位体的评价主体体系机制。学生职业技能评价采用证书评价模式,即课程考核岗位能力考核和职业资格认证。课程考核指学生按照专业人才培养方案,完成课程要求,取得技工院校毕业证书岗位能力考核是指学生参加驾驶技能培训,通过确保学生就业是加强督导,定期总结汇报工作进程。年月,交通运输部办公厅公安部办公厅联合出台了关于开展大型客货车驾驶人职业教育的通知,文件把大型客车与大型货车都列入了职业教育的范畴。这文件的出台,奠定了下步进行全面试点大型汽车驾驶员职业教育的走向。第,全日制培养的重要意义。是目前按照公安部机动车驾驶证申种方式。针对为什么会采取大型汽车驾驶员的全日制培养,主要有以下几个方面的阐述。第,国家相关政策的出台。早在年月,国务院颁布发行的国务院关于加强道路交通安全工作的意见国发„‟号,就明确指出将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系,努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。年交通运输部办公厅教育部办公厅等部门联合出大型客货车驾驶员职业教育人才培养探索原稿专业每年毕业生近千人,就业于公交集团各分公司,主要从事公交车驾驶工作。学校是公交行业技能人才培养培训基地,被誉为公交行业的黄埔军校。总结学校汽车驾驶专业在教委市人社局和交通开投集团的领导和支持下,得到了快速发展。未来将沿着职业教育改革的方向不断深化课程体系改革,创新人才培养模式,服务地方经济发确保学生就业是加强督导,定期总结汇报工作进程。年月,交通运输部办公厅公安部办公厅联合出台了关于开展大型客货车驾驶人职业教育的通知,文件把大型客车与大型货车都列入了职业教育的范畴。这文件的出台,奠定了下步进行全面试点大型汽车驾驶员职业教育的走向。第,全日制培养的重要意义。是目前按照公安部机动车驾驶证申业证书与职业资格证书对接,职业教育与终身学习对接,保证了人才培养质量。学校汽车驾驶专业年月经劳动和社会保障局批准设立,依照全国技工院校专业目录专业代码招生,定向为公交集团培养公交车驾驶员。学校根据企业发展和用人需求订单招生订单培养订单就业。招收年龄在岁以上学生,初中学历,学制年高中及以上或具有同校根据企业发展和用人需求订单招生订单培养订单就业。招收年龄在岁以上学生,初中学历,学制年高中及以上或具有同等学力,学制两年。按照企业用工的要求,增加面试体检和政审环节,从视力身高等身体条件方面把关,使招录的学生满足公交企业驾驶员岗位用工的特定要求。目前,该专业在校生约人,其中生源学历大专及其以上的有培养人才培养模式学校与交通开投集团所属公交集团建立了稳定的校企合作关系,签订了校企合作协议,成立了专业建设专家指导委员会。在专家委员会的指导下,开展企业人才需求调研和岗位职业能力分析,共同研制人才培养方案。人才培养过程实现了专业设置与产业需求对接,课程内容与职业标准对接,教学过程和生产过程对接,毕成长手册采用定量与定性的评价方式,引入学校企业家长共同参与的多元化评价,形成学生教师企业家长位体的评价主体体系机制。学生职业技能评价采用证书评价模式,即课程考核岗位能力考核和职业资格认证。课程考核指学生按照专业人才培养方案,完成课程要求,取得技工院校毕业证书岗位能力考核是指学生参加驾驶技能培训,通过领和使用规定规定,往往要到周岁以上才能拿到证。而在实行全日制试点的云南,专业学制为年,培养目标为汽车驾驶高级工。第年考取小型车驾照,第年考取大客驾照,第年驾驶实习,学费为年万元。每人每年获省财政补贴元。在社会考取驾照需万元。因此,大型汽车驾驶员全日制培养则是不受上述规定的限制,能提前取得大型汽车驾台了关于开展大客车驾驶人职业教育试点工作的通知厅运字„‟号,文件从个方面介绍了试点工作的相关要求。是充分认识开展大客车驾驶人职业教育试点工作的重要意义是加强审验,严把招生院校资质关和生源质量关是精心组织,合理制订培养方案是加强管理,规范考试程序是协同合作,强化实习期间管理是合理确定招生规模,评价,形成学生教师企业家长位体的评价主体体系机制。学生职业技能评价采用证书评价模式,即课程考核岗位能力考核和职业资格认证。课程考核指学生按照专业人才培养方案,完成课程要求,取得技工院校毕业证书岗位能力考核是指学生参加驾驶技能培训,通过机动车驾驶人考试,由公安部门核发驾驶证职业资格认证是指学生实习人,占该专业学生总数约。学生毕业要求取得证书,即取得技工学校毕业证中级工汽车驾驶员技能等级证和驾驶证。该专业每年毕业生近千人,就业于公交集团各分公司,主要从事公交车驾驶工作。学校是公交行业技能人才培养培训基地,被誉为公交行业的黄埔军校。全日制,顾名思义是按照国家法定工作学习时间进行全天候学习的大型客货车驾驶员职业教育人才培养探索原稿确保学生就业是