1、“.....路基排水方面的原因高填方地段地面线多位于低洼处,常常积水,尤其是下雨天,使土基常时间浸泡,土基含水量大,排水受水的冲刷排水沟边缘距路基坡脚不小于。施工和监理严格遵照有关规章制度进行,不盲目的赶工期,抢进度。施工单位应配备完善的施工组织和质量检验体系,专业人员持证上方路堤的填料。在分层填筑时,应按照施工规范要求进行,逐层整平碾压,并按规范进行操作应通过试验段确定机具配备洒水量适宜的松铺系数和相应的碾压遍数。路堤施工中,浅谈高速公路路基的沉陷与防治措施原稿技术方面的管理力度不够,工地现场人员的责任心不强技术质量监督力度不够,施工单位感觉工作量偏大......”。

2、“.....甚至伪造试验资料应付检查公路路基的沉陷与防治措施原稿。高填方路堤应选择水稳性好干密度大承载能力高的砾石类土填筑路基为宜。土质应均匀致,不得混杂,剔除超大颗粒,保证各点密实度均匀致未作特殊的要求对扩改建工程,新旧路连接处未按要求作特别处理,留下隐患,可能出现整体下沉或局部沉陷,影响公路的正常使用。工程质量管理方面的原因施工过程中,质量行,逐层整平碾压,并按规范进行操作应通过试验段确定机具配备洒水量适宜的松铺系数和相应的碾压遍数。路堤施工中,各施工层表面不应有积水,填方路堤应根据土质情况和导致承载能力降低路堤沉陷路基下沉等......”。

3、“.....施工和监理严格遵照有关规章制度进行,不盲目的赶工期,抢进度。施工单位应配备完善的工时气候状况设臵的双向或单向排水横坡,及时排走雨水。施工前,应先做好截水沟排水沟等排水及防渗设施,坡脚避免遭受水的冲刷排水沟边缘距路基坡脚不小于。浅谈高速施工方面的原因原地面未彻底处理高填方路堤基底承载能力应高于般路基基底,若按般路基要求,当路基填料不断增加时,原地基的压缩变形将导致路堤下沉。路基排水方面的原因计方面的原因外业勘测期间未对高填方路段地质进行布探,对其地质构造各种软弱面的分布状况不明,从技术上无法合理设计,高填方边坡设计没有结合相应填料的种类......”。

4、“.....路基两侧超宽填筑不够,路基亏坡,整修时采用贴补法,补填土不易与原边坡土结合紧密而且难以压实,整体性差。路基填料选择不当尽量选择集中取土,避免沿线取土沿线取土般不能保证路基填料的均匀性,导致路基强度不均匀,同时也破坏了自然植被,对沿线环境不利。种植灌木草皮,强化边坡植被保证。高工时气候状况设臵的双向或单向排水横坡,及时排走雨水。施工前,应先做好截水沟排水沟等排水及防渗设施,坡脚避免遭受水的冲刷排水沟边缘距路基坡脚不小于。浅谈高速技术方面的管理力度不够,工地现场人员的责任心不强技术质量监督力度不够......”。

5、“.....甚至伪造试验资料应付检查行布探,对其地质构造各种软弱面的分布状况不明,从技术上无法合理设计,高填方边坡设计没有结合相应填料的种类,也未进行稳定性验算,按般路基进行设计,填料施工工艺等浅谈高速公路路基的沉陷与防治措施原稿定性验算,按般路基进行设计,填料施工工艺等未作特殊的要求对扩改建工程,新旧路连接处未按要求作特别处理,留下隐患,可能出现整体下沉或局部沉陷,影响公路的正常使技术方面的管理力度不够,工地现场人员的责任心不强技术质量监督力度不够,施工单位感觉工作量偏大,部分人员凭经验减少压实度的抽检频率......”。

6、“.....常导致路基沉陷失稳或挡土墙滑移等诸多问题。路基沉陷防治对于提高工程质量节约成本具有至关重要的意义。关键词高填方路基沉陷防治高填方路基下沉的原因设填方是路基工程施工中工程量大投资多影响工程质量的关键环节,但其重要性又往往被施工人员所忽略。不注意总结经验和施工方法的路基施工,常导致路基沉陷失稳或挡土墙滑移也是影响路基质量的重要因素。摘要高速公路高填方是路基工程施工中工程量大投资多影响工程质量的关键环节,但其重要性又往往被施工人员所忽略。不注意总结经验和施工方法工时气候状况设臵的双向或单向排水横坡,及时排走雨水。施工前,应先做好截水沟排水沟等排水及防渗设施......”。

7、“.....浅谈高速工现场混乱使工程质量降低,造成施工过程中的隐患,甚至造成大的质量事故,危及了路基的稳定性。施工技术处理方面的原因高填方路堤施工中的纵横向搭接未按规范处理,搭接未作特殊的要求对扩改建工程,新旧路连接处未按要求作特别处理,留下隐患,可能出现整体下沉或局部沉陷,影响公路的正常使用。工程质量管理方面的原因施工过程中,质量因高填方地段地面线多位于低洼处,常常积水,尤其是下雨天,使土基常时间浸泡,土基含水量大,排水不良,施工过程中未对路基排水进行处理,若遇水浸泡,会引起土质松软,诸多问题......”。

8、“.....关键词高填方路基沉陷防治高填方路基下沉的原因设计方面的原因外业勘测期间未对高填方路段地质浅谈高速公路路基的沉陷与防治措施原稿技术方面的管理力度不够,工地现场人员的责任心不强技术质量监督力度不够,施工单位感觉工作量偏大,部分人员凭经验减少压实度的抽检频率,甚至伪造试验资料应付检查良,施工过程中未对路基排水进行处理,若遇水浸泡,会引起土质松软,而导致承载能力降低路堤沉陷路基下沉等。浅谈高速公路路基的沉陷与防治措施原稿。摘要高速公路高未作特殊的要求对扩改建工程,新旧路连接处未按要求作特别处理,留下隐患,可能出现整体下沉或局部沉陷......”。

9、“.....工程质量管理方面的原因施工过程中,质量。在压实过程中,施工单位自检人员应按规定的频率逐层检查路基的压实度。施工方面的原因原地面未彻底处理高填方路堤基底承载能力应高于般路基基底,若按般路基要求,当路各施工层表面不应有积水,填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况设臵的双向或单向排水横坡,及时排走雨水。施工前,应先做好截水沟排水沟等排水及防渗设施,坡脚避免尽量选择集中取土,避免沿线取土沿线取土般不能保证路基填料的均匀性,导致路基强度不均匀,同时也破坏了自然植被,对沿线环境不利。种植灌木草皮,强化边坡植被保证。高工时气候状况设臵的双向或单向排水横坡,及时排走雨水......”。