1、“.....是介于连续梁连续刚构桥和传统斜拉桥之与分量都达到了以上。从种桥型的振型特点可以看出,矮塔斜拉桥和连续刚构桥的前阶振型完全样,而矮塔斜拉桥和传统斜拉桥只有第,阶相同,其他阶振型差别大,这说明矮塔斜拉桥和连续刚构桥的动力性能很相似,面内面外的刚度分布很接近。矮塔斜拉桥和传统斜拉桥的动力性能却相差甚远,传统斜拉桥的第阶振型出现主塔面外横弯,说者的自振频率相差不大,高阶振型下连续刚构桥的频率明显大于矮塔斜拉桥和传统斜拉桥。种桥型的前阶振型图见图,从左到右分别为连续刚构桥矮塔斜拉桥和传统斜拉桥的各阶振型图。连续刚构桥前阶振型中,顺桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为,横桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别桥空间梁单元模型,研究这种桥梁形式动力性能的相似性及差异性,通过对比,凸显矮塔斜拉桥的动力性能特点......”。

2、“.....是介于连续梁连续刚构桥和传统斜拉桥之间的桥梁结构。它是近十几年才发展起来的种新型桥梁结构,在跨径的桥梁中具有优势,有很大的发展潜力。云矮塔斜拉桥结构动力性能分析原稿率明显大于矮塔斜拉桥和传统斜拉桥。种桥型的前阶振型图见图,从左到右分别为连续刚构桥矮塔斜拉桥和传统斜拉桥的各阶振型图。连续刚构桥前阶振型中,顺桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为,横桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为。矮塔斜拉桥顺桥向参与质量最大的振用等高截面,截面高度为,塔高为,采用根斜拉索,梁上索距为,塔上索距为。连续刚构桥截面中支点梁高,跨中截面高度为,其他参数与矮塔斜拉桥相同。种桥型的有限元模型见图图。矮塔斜拉桥结构动力性能分析原稿。地震烈度。基本烈度度,类场地土,设计地震动峰值加速度,反应谱特征周期。抗震设防类别社......”。

3、“.....城市主干路,机动车双向车道。设计车速矮塔斜拉桥结构动力性能分析原稿。由结构动力学知道,自振频率越大结构的刚度越大,说明种桥型中连续刚构桥的整体刚度最大,矮塔斜拉桥次之,传统斜拉桥最小。低阶振型下者的自振频率相差不大,高阶振型下连续刚构桥的行求解,用有限元法进行结构动力计算的理论基础为振动方程,表达式为式中为结构的刚度矩阵为结构的质量矩阵为结构的振型向量为振型特征值。上式是振型的齐次方程,要方程有非零解,则需要系数行列式满足。将行列式展开,可以得到个关于频率参数的次代数方程。即振动特性分析归结于特。主梁采用单箱室大悬臂变截面连续箱梁,中支点梁高,边支点梁高,从支点起范围内梁高按次抛物线变化。地震烈度。基本烈度度,类场地土,设计地震动峰值加速度,反应谱特征周期。抗震设防类别为类。设计使用年限年,安全等级级。斜拉索斜拉索为单面索,双排布置在中央分隔带上,每个塔上设有对根斜拉值问题......”。

4、“.....全桥个划分为个节点,个单元,其中包括个截面梁单元,个只拉桁架单元模拟斜拉索,主梁主塔和主墩均采用截面梁单元,斜拉索采用只拉桁架单元,斜拉索施加有初应变。同时还建立了与方桥等跨径的连续刚构和传统斜拉桥模型。其中传统斜拉桥摘要以跨度桥梁为例,运用有限元软件建立相同跨度的矮塔斜拉桥连续刚构桥及传统斜拉桥空间梁单元模型,研究这种桥梁形式动力性能的相似性及差异性,通过对比,凸显矮塔斜拉桥的动力性能特点。关键词矮塔斜拉桥自振频率振型参与质量前言矮塔斜拉桥亦称部分斜拉桥,是介于连续梁连续刚构桥和传统斜拉桥之续刚构桥矮塔斜拉桥传统斜拉桥的动力性能依次减小,矮塔斜拉桥的刚度介于连续刚构桥和传统斜拉桥之间,更接近于连续刚构桥。矮塔斜拉桥和连续刚构桥顺桥向振型参与质量最大的振型阶数致,和传统斜拉桥不同横桥向振型参与质量种桥型均不致。参考文献蔺鹏臻,刘凤奎......”。

5、“.....矮塔斜拉桥和连续刚构桥的前阶振型完全样,而矮塔斜拉桥和传统斜拉桥只有第,阶相同,其他阶振型差别大,这说明矮塔斜拉桥和连续刚构桥的动力性能很相似,面内面外的刚度分布很接近。矮塔斜拉桥和传统斜拉桥的动力性能却相差甚远,传统斜拉桥的第阶振型出现主塔面外横弯,说明斜拉桥主塔的刚度偏小,相对而言,矮塔斜拉桥主类。设计使用年限年,安全等级级。主桥结构构造主梁箱梁构造。桥型设计为的矮塔斜拉桥,桥宽。主梁采用单箱室大悬臂变截面连续箱梁,中支点梁高,边支点梁高,从支点起范围内梁高按次抛物线变化。摘要以跨度桥梁为例,运用有限元软件建立相同跨度的矮塔斜拉桥连续刚构桥及传统斜值问题。有限元模型建立方桥的梁单元模型采用进行建模,全桥个划分为个节点,个单元,其中包括个截面梁单元,个只拉桁架单元模拟斜拉索,主梁主塔和主墩均采用截面梁单元,斜拉索采用只拉桁架单元,斜拉索施加有初应变......”。

6、“.....其中传统斜拉桥率明显大于矮塔斜拉桥和传统斜拉桥。种桥型的前阶振型图见图,从左到右分别为连续刚构桥矮塔斜拉桥和传统斜拉桥的各阶振型图。连续刚构桥前阶振型中,顺桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为,横桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为。矮塔斜拉桥顺桥向参与质量最大的振索面混凝土矮塔斜拉桥的动力特性世界地震工程,郑峰部分斜拉桥结构对比分析公路,周孟波斜拉桥手册北京人民交通出版社,刘沐宇,袁卫国,孙文会,等单索面宽幅矮塔斜拉桥拉索作用下主梁剪力滞效应分析武汉理工大学学报交通科学与工程版,李廉锟结构力学下册版,北京高等教育出版矮塔斜拉桥结构动力性能分析原稿程,郑峰部分斜拉桥结构对比分析公路,周孟波斜拉桥手册北京人民交通出版社,刘沐宇,袁卫国,孙文会......”。

7、“.....北京高等教育出版社,公路桥梁抗震设计细则北京人民交通出版社率明显大于矮塔斜拉桥和传统斜拉桥。种桥型的前阶振型图见图,从左到右分别为连续刚构桥矮塔斜拉桥和传统斜拉桥的各阶振型图。连续刚构桥前阶振型中,顺桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为,横桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为。矮塔斜拉桥顺桥向参与质量最大的振,自振周期在,结构的动力反应最大。连续刚构桥矮塔斜拉桥传统斜拉桥顺桥向地震动力反应最大时的自振周期为分别为横桥向地震动力反应最大时的自振周期分别为所以,地震作用下,连续刚构桥横桥向发生共振,结构动力反应较大,矮塔斜拉桥和传统斜拉桥顺桥向横桥向均不会发生共振。结束语综合以上分析,地震反应谱特征周期为,根据公路桥梁抗震设计细则,自振周期在,结构的动力反应最大......”。

8、“.....地震作用下,连续刚构桥横桥向发生共振,结构动力反应较大,矮塔斜拉桥和传统斜拉桥顺的刚度则要大些。所以,斜拉桥设计时要考虑索塔的稳定性问题,而矮塔斜拉桥由于塔高较小,稳定性问题不是特别显著,设计时般不考虑索塔的稳定性。方桥桥址属高地震区,地震基本烈度为度,桥梁抗震性能的优劣也很重要。地震作用下,结构的动力反应与结构的自振周期密切相关,桥址处地震反应谱特征周期为,根据公路桥梁抗震设计细值问题。有限元模型建立方桥的梁单元模型采用进行建模,全桥个划分为个节点,个单元,其中包括个截面梁单元,个只拉桁架单元模拟斜拉索,主梁主塔和主墩均采用截面梁单元,斜拉索采用只拉桁架单元,斜拉索施加有初应变。同时还建立了与方桥等跨径的连续刚构和传统斜拉桥模型。其中传统斜拉桥和连续刚构桥样,参与质量分别为,横桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为......”。

9、“.....振型,参与质量分别为,横桥向参与质量最大的振型是第,振型,参与质量分别为。种桥型前阶振型的质量参与分量都达到了以上。从种桥型的振型特点可以社,公路桥梁抗震设计细则北京人民交通出版社,。城市主干路,机动车双向车道。设计车速矮塔斜拉桥结构动力性能分析原稿。由结构动力学知道,自振频率越大结构的刚度越大,说明种桥型中连续刚构桥的整体刚度最大,矮塔斜拉桥次之,传统斜拉桥最小。低阶振型下者的自振频率相差不大,高阶振型下连续刚构桥的之间的桥梁结构。它是近十几年才发展起来的种新型桥梁结构,在跨径的桥梁中具有优势,有很大的发展潜力。云南省绥江县方桥为单塔双跨单索面矮塔斜拉桥,本文以该桥为例,同时建立相同跨度的连续刚构桥和传统斜拉桥模型,研究这种桥型动力性能的相似性及差异性。主桥结构构造主梁箱梁构造。桥型设计为的矮塔斜拉桥,桥宽向横桥向均不会发生共振。结束语综合以上分析......”。