（定稿）建设花卉物流公司项目投资可研报告 全文免费阅读、在线看（最终定稿）

物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地的花卉产品缺乏国际竞争力。

例如，出口荷兰的鲜花每公斤空运价格至少需要元，加上购花成本，出口到荷兰的百合总成本至少每支元，而荷兰本地生产的同等质量百合售价折合人民币每支仅五六元。

国际航空运费偏高使我国花卉外运出口运输成本加大，市场竞争能力减弱。

四我国花卉物流发展思路的建议扶植专业的花卉物流企业，培育第三方物流企业我国当前从事花卉物流服务的企业主要由搬家公司和运输公司组成，物流技术滞后，保鲜和运输设备落后。

我国花卉产业的发展现状和消费者需求水平的提高要求物流服务商具备整合物流活动和沟通产销信息的能力，做到尽可能减少中间环节，节省时间，减少搬运装卸频率，降低损耗，节约成本。

政府企业和行业协会共同努力培育和扶植花卉产品的专业物流企业，弥补花卉物流服务主体缺位，是当前花卉物流发展的紧迫任务。

促成鲜切花的全程冷链运输首先，科研机构加强对先进冷藏保鲜技术的研究其次政府可注资实力雄厚的物流企业，完善冷藏运输设备再次，物流企业要加强物流从业人员的教育和实际操作水平。

此外，简化关检程序，改善机场地面应急服务，提高现有冷藏设施利用率，防止由于航班天气变化和其它突发原因而导致在机场口岸滞留或者等待时间较长的鲜切花品质降低的现象发生。

总之，全程冷链运输需要动静冷藏保鲜设施的结合以及多方的共同努力才能实现。

规范物流服务程序，建立花卉物流行业标准行业协会要充分发挥的指导作用，规范第三方物流企业和传统物流企业的服务治理行为。

方面通过协会所进行的工作防范和制裁第三方物流企业的出轨行为另方面由行机旋转蒸发器等。

四批发展示中心建设批发展示中心以配送中心和冷藏中心为依托，建成多功能综合化批发展示中心，通过对不同商品的分类和定位，提供全方位的服务，基本涵盖目前市场上的不同需求。

五信息中心建设备货入库检验分拣及储存客户验收送达服务配送运输加工或分装信息反馈出库及检验从供应方的角度来看，配送中心从事高效的流通加工库存管理运输和配送等活动从需求方的角度来看，配送中心必须以最大的灵活性和及时性满足各类客户的需要。

管理信息则为配送中心完成这些功能提供有力的支持和保证。

配送中心除了在物流设备物流技术上提高其自动化省力化外，管理信息的建设是提高作业效率，提升其现代化程度的重要的标区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物，发往北京的货物大约有是中转发往其他城市。

华东地区主要围绕上海南京杭州等城市发运货物，这区域主要是采取航空直飞方式。

华南地区主要围绕广州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多的城市，但事实上发往广州和深圳两地的花卉，以上是再通过陆路口岸转口至香港。

国际物流潜力巨大我国花卉产品在国际市场的占有率逐年升高，随着我国花卉品质的不断提升和物流业的发展，今后中国对日本出口的鲜花量将加大在航班增加运力充足等条件下，新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外的个销售中心位于南半球的澳大利亚的气候正好与处于北半球的中国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷的局面，获得较好的经济效益。

东欧俄罗斯和中亚各国市场，对花卉产品的需求量较大，随着内陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区的优势越来越明显。

花卉物流质量逐渐提高目前，花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样的物流服务。

物流服务质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户的要求。

三我国花卉物流发展的问题包装水平低下，严重影响花卉产品的品质物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。

全程冷链运输，包括从产地的采后冷藏短途低温保温长途可冷藏运输抵达市场后的短途保温运输和终端消费地批发市场的冷藏。

我国花卉产品的采后处理水平参差不齐，而运输环节往往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差的因素，较难实现全程冷链运输。

只有个别企业的个别时段和运程上，能够进行冷藏运输或低温保温运输，而且关检及在机场待运的四五个小时中，却很少进行冷藏和保温，加之运输过程中的多点往返和多次搬运装卸，往往会导致产品质量下降。

用低档装备包装高等鲜花以及