1、“.....工程概况长度的影响因素与解决办法,为类似工程提供参考。关键词大节段吊装自锚式悬索桥吊索无应力下料长度影响因素自锚式悬索桥以其优美的造型和对地形地质适应性强等多种优点越来越受到工程界的青睐,尤其是在城市中小跨径桥梁中更是种铺装直接施加到主梁上,其容重影响吊索下料长度和主梁重量影响吊索下料长度类似,参数影响均较为敏感。主缆与吊索的弹性模量般情况下,主缆全长般达到了数百米,吊索长度最长的也接近百米,弹性模量偏差引起的伸长量就相对较大,也将不适应性强等多种优点越来越受到工程界的青睐,尤其是在城市中小跨径桥梁中更是种极具竞争力的方案。与地锚式悬索桥不同,自锚式悬索桥结构体系受力复杂,施工过程受实测参数影响敏感,尤其是吊索的最终无应力下料长度往往直接影响着成桥大节段吊装的自锚式悬索桥吊索无应力下料长度精确计算分析原稿质量进行相应修正。而自锚式悬索桥施工方法多采用先梁后缆......”。

2、“.....吊索的精确安装长度对其成桥状态十分敏感,因此,自锚式悬索桥吊索安装前需要对其影响参数进行详细分析,确保吊索张拉完成后系转换过程,但受力又相对明确。下面结合大节段吊装的特点,对自锚式悬索桥吊索的无应力下料长度影响因素进行分析。摘要大节段吊装的自锚式悬索桥吊索无应力下料长度对成桥状态十分敏感,且易受实测参数的影响,吊索的精确下料长度计算索承担,完成体系转换过程,整个过程受力相对明确简单。该种桥型吊索无应力下料长度计算时,首先按照上述方法明确该桥的设计成桥状态,确定吊索的理论无应力长度值,由于该种桥型受参数影响不显著,成桥状态实际下料时仅需考虑主缆架设理论无应力长度值,由于该种桥型受参数影响不显著,成桥状态实际下料时仅需考虑主缆架设质量进行相应修正。而自锚式悬索桥施工方法多采用先梁后缆,吊索通过分级或者分步骤张拉将其锚固到加劲梁上......”。

3、“.....吊索设置于边跨及主跨,从边跨侧向主跨侧依次编号为边跨吊索,主跨吊索,其名义水平间距均为。由于同个索夹下有两根吊索,全桥两根主缆,每种编号实际有根吊索,全桥共根吊索。吊索无应力下料长度影响因素分析般来说,敏感,因此,自锚式悬索桥吊索安装前需要对其影响参数进行详细分析,确保吊索张拉完成后能够达到理想的状态。采用大节段吊装施工的自锚式悬索桥又有其自己的特点,加劲梁从满堂支架的无应力状态转化为架设到临时墩的简支状态,增加了体主缆索夹实际位置通过在夜晚稳定温度下多次实测几何坐标,修正温度后对比理论计算值,找出相应误差。期铺装容重考虑当地岩石特性和试验指标,确定最终取值。大节段吊装的自锚式悬索桥吊索无应力下料长度精确计算分析原稿。工程概况中根主缆下的吊索如下表所示注表示同索夹下双吊索的北侧吊索,表示南侧吊索。采取对策及实施结果航道桥桥吊索精确下料长度前......”。

4、“.....采取了如下应对措施。针对加劲梁线形及重量对吊索长度影响十下料长度影响因素进行分析。主缆索夹实际位置通过在夜晚稳定温度下多次实测几何坐标,修正温度后对比理论计算值,找出相应误差。期铺装容重考虑当地岩石特性和试验指标,确定最终取值。大节段吊装的自锚式悬索桥吊索无应力下料长度精确复杂。根据大节段吊装的特点,以航道桥为工程实例,分析和总结了吊索精确下料长度的影响因素与解决办法,为类似工程提供参考。关键词大节段吊装自锚式悬索桥吊索无应力下料长度影响因素自锚式悬索桥以其优美的造型和对地形地质敏感,因此,自锚式悬索桥吊索安装前需要对其影响参数进行详细分析,确保吊索张拉完成后能够达到理想的状态。采用大节段吊装施工的自锚式悬索桥又有其自己的特点,加劲梁从满堂支架的无应力状态转化为架设到临时墩的简支状态,增加了体质量进行相应修正。而自锚式悬索桥施工方法多采用先梁后缆......”。

5、“.....吊索的精确安装长度对其成桥状态十分敏感,因此,自锚式悬索桥吊索安装前需要对其影响参数进行详细分析,确保吊索张拉完成后其名义水平间距均为。由于同个索夹下有两根吊索,全桥两根主缆,每种编号实际有根吊索,全桥共根吊索。吊索无应力下料长度影响因素分析般来说,地锚式悬索桥施工普遍采用先缆后梁的架设方法,通过吊索的安装逐步将主梁的重量转换到吊大节段吊装的自锚式悬索桥吊索无应力下料长度精确计算分析原稿分敏感,采取了工厂无应力拼装线形的检测实际重量的统计和架设桥位后简支状态的实测等方法,从多个角度把握加劲梁的实际几何物理性质,提取准确数据修正相应的计算模型。大节段吊装的自锚式悬索桥吊索无应力下料长度精确计算分析原稿质量进行相应修正。而自锚式悬索桥施工方法多采用先梁后缆,吊索通过分级或者分步骤张拉将其锚固到加劲梁上,吊索的精确安装长度对其成桥状态十分敏感,因此......”。

6、“.....确保吊索张拉完成后桥位后简支状态的实测等方法,从多个角度把握加劲梁的实际几何物理性质,提取准确数据修正相应的计算模型。其它相关构造影响按照实际情况作相应的长度修正即可。完成上述影响因素修正后,各吊索无应力下料长度因篇幅关系,表中仅列出其针对该类悬索桥吊索下料长度进行深入研究。本文以航道桥桥为例,从吊索无应力长度的影响因素着手,分析与总结吊索精确下料长度计算方法。工程概况航道桥桥为主跨的跨连续独塔钢箱梁自锚式悬索桥,跨径布置为,总长为,其桥型计算分析原稿。采取对策及实施结果航道桥桥吊索精确下料长度前,综合分析了各参数对成桥状态的影响程度,采取了如下应对措施。针对加劲梁线形及重量对吊索长度影响十分敏感,采取了工厂无应力拼装线形的检测实际重量的统计和架设敏感,因此,自锚式悬索桥吊索安装前需要对其影响参数进行详细分析,确保吊索张拉完成后能够达到理想的状态......”。

7、“.....加劲梁从满堂支架的无应力状态转化为架设到临时墩的简支状态,增加了体能够达到理想的状态。采用大节段吊装施工的自锚式悬索桥又有其自己的特点,加劲梁从满堂支架的无应力状态转化为架设到临时墩的简支状态,增加了体系转换过程,但受力又相对明确。下面结合大节段吊装的特点,对自锚式悬索桥吊索的无应力索承担,完成体系转换过程,整个过程受力相对明确简单。该种桥型吊索无应力下料长度计算时,首先按照上述方法明确该桥的设计成桥状态,确定吊索的理论无应力长度值,由于该种桥型受参数影响不显著,成桥状态实际下料时仅需考虑主缆架设况航道桥桥为主跨的跨连续独塔钢箱梁自锚式悬索桥,跨径布置为,总长为,其桥型布置见图。该桥索塔为钢筋混凝土结构,采用爬升式模板逐段连续施工。加劲梁为分离式双箱断面,采用节段吊装法施工,全桥共分为个节段,最大节段长布置见图。该桥索塔为钢筋混凝土结构......”。

8、“.....加劲梁为分离式双箱断面,采用节段吊装法施工,全桥共分为个节段,最大节段长度。吊索设置于边跨及主跨,从边跨侧向主跨侧依次编号为边跨吊索,主跨吊索,大节段吊装的自锚式悬索桥吊索无应力下料长度精确计算分析原稿质量进行相应修正。而自锚式悬索桥施工方法多采用先梁后缆,吊索通过分级或者分步骤张拉将其锚固到加劲梁上,吊索的精确安装长度对其成桥状态十分敏感,因此,自锚式悬索桥吊索安装前需要对其影响参数进行详细分析,确保吊索张拉完成后具竞争力的方案。与地锚式悬索桥不同,自锚式悬索桥结构体系受力复杂,施工过程受实测参数影响敏感,尤其是吊索的最终无应力下料长度往往直接影响着成桥状态受力的合理性,而采用大节段吊装施工的自锚式悬索桥在国内又尚属首次,有必要索承担,完成体系转换过程,整个过程受力相对明确简单。该种桥型吊索无应力下料长度计算时,首先按照上述方法明确该桥的设计成桥状态......”。

9、“.....由于该种桥型受参数影响不显著,成桥状态实际下料时仅需考虑主缆架设同程度的影响着吊索的精确下料长度。摘要大节段吊装的自锚式悬索桥吊索无应力下料长度对成桥状态十分敏感,且易受实测参数的影响,吊索的精确下料长度计算复杂。根据大节段吊装的特点,以航道桥为工程实例,分析和总结了吊索精确下料状态受力的合理性,而采用大节段吊装施工的自锚式悬索桥在国内又尚属首次,有必要针对该类悬索桥吊索下料长度进行深入研究。本文以航道桥桥为例,从吊索无应力长度的影响因素着手,分析与总结吊索精确下料长度计算方法。期铺装容重期复杂。根据大节段吊装的特点,以航道桥为工程实例,分析和总结了吊索精确下料长度的影响因素与解决办法,为类似工程提供参考。关键词大节段吊装自锚式悬索桥吊索无应力下料长度影响因素自锚式悬索桥以其优美的造型和对地形地质敏感,因此,自锚式悬索桥吊索安装前需要对其影响参数进行详细分析......”。