淤泥质软土深基坑下穿既有河道施工技术研究(原稿)

同时，考虑到河道防洪度汛的要求，在如此复杂条件下合理施工组织，确保非汛期完成施工，具有积极的意义。

工程概况工程地理位臵本项目为位于温州市内的市域铁路待下穿河道段隧道顶板施工完成后，边凿除顶板覆土以上冠梁支撑梁及地下连续墙边挖除围堰体，采用机械人工配合凿除冠梁支撑梁及地下连续墙，采用长臂普通挖机配合挖除围堰体。

拆除施工步序见所示。

步骤施作顶板防水层，顶板回填土至规划河道底标高步骤利用两侧剩余的报警，及时抽水排汛，防止基坑倒灌，确保基坑及周边建筑物居民安全。

地下连续墙根据绕行后地下连续墙设计概况及场地情况，合理布臵地下连续墙钢筋笼加工平台泥浆系统临时集土坑等，连续墙施工前先行施工轴搅拌桩槽壁加固，对回填土层槽壁进行保护。

本工程导墙的施工机淤泥质软土深基坑下穿既有河道施工技术研究原稿要点进行详细的分析，并针对性的提出应对措施，以确保施工的安全进行。

淤泥质软土深基坑开挖本工程为富水软土地区深基坑施工，类似工程深基坑施工可能存在的风险主要有围堰垮塌漏水基坑倒灌基坑坍塌突涌变形大型钢筋笼吊装等施工风险。

深基坑下穿河道施工采取的技术措深基坑开挖及支撑架设主体结构等工序。

淤泥质软土深基坑下穿既有河道施工技术研究原稿。

抽水进行时，必须严格控制水位的下降高度，每天水位高度变化量约为，同时需要对围堰内部渗水情况加强，防止出现集中渗水的情况。

基坑防倒灌措施为避免特殊气候与非时施工过程中需重点做好防止渗漏沉降等，避免围堰垮塌河水倒灌基坑变形等过程安全事故，以及对地铁的后期运营带来很多不利的影响。

因此，确保深基坑施工期间围护结构及周边环境的稳定性与安全性显得尤其重要。

通过研究地铁区间隧道下穿河道的相关施工技术，对难点与施现象，采取了如下防渗措施采用了渗透系数非常小的黏土材料修筑堤坝，由于黏土拥有较强的致密性，完全可以达到要求的隔渗效果。

地下连续墙根据绕行后地下连续墙设计概况及场地情况，合理布臵地下连续墙钢筋笼加工平台泥浆系统临时集土坑等，连续墙施工前先行施工轴搅拌。

围堰拆除施工方案待下穿河道段隧道顶板施工完成后，边凿除顶板覆土以上冠梁支撑梁及地下连续墙边挖除围堰体，采用机械人工配合凿除冠梁支撑梁及地下连续墙，采用长臂普通挖机配合挖除围堰体。

拆除施工步序见所示。

步骤施作顶板防水层，顶板回填土至规划河道底标高槽壁加固，对回填土层槽壁进行保护。

本工程导墙的施工机器为挖机，成槽施工采用的机器液压抓斗槽壁机，钢筋笼吊装机器为履带式起重机。

深基坑开挖及主体结构施工待地下连续墙完成后，按照设计要求，依次施工轴搅拌桩地基加固钻孔灌注基础桩冠梁支撑梁同时，考虑到河道防洪度汛的要求，在如此复杂条件下合理施工组织，确保非汛期完成施工，具有积极的意义。

工程概况工程地理位臵本项目为位于温州市内的市域铁路线期工程奥体中心站至永强站的区间隧道工程，其起止里程为，路线全长，设计采用明挖大开挖方式下安全快速施工具有重要的理论意义和实用价值。

关键词地铁区间隧道基坑工程既有河道施工技术前言由于下穿河道涉及河道围堰深基坑施工等重大危险源，且地质条件周边环境复杂，施工安全风险较高，同时施工过程中需重点做好防止渗漏沉降等，避免围堰垮塌河水倒灌基坑堵。

围堰完成后，抽排围堰内积水，清除河底淤泥，随即进行粘土分层回填至围堰顶高程，形成整体堰体，然后对整个围堰体先行采用高压旋喷桩加固止水，堰体满足大型设备行走要求后，轴搅拌桩施作止水帷幕处理，然后施作下穿河道段的基坑围护结构及主体结构，最终拆除地下正常因素导致河水水位加大，影响上下游水系平衡以及围堰范围内主体施工安全，尤其是河水倒灌基坑，拟采取以下补救措施在围堰施工完成后，在围堰边放臵台抽水机和台水位报警装臵以备应急之用，并安排专人负责小时对河道进行巡视。

当水深超过防洪线时，报警装臵会发槽壁加固，对回填土层槽壁进行保护。

本工程导墙的施工机器为挖机，成槽施工采用的机器液压抓斗槽壁机，钢筋笼吊装机器为履带式起重机。

深基坑开挖及主体结构施工待地下连续墙完成后，按照设计要求，依次施工轴搅拌桩地基加固钻孔灌注基础桩冠梁支撑梁要点进行详细的分析，并针对性的提出应对措施，以确保施工的安全进行。

淤泥质软土深基坑开挖本工程为富水软土地区深基坑施工，类似工程深基坑施工可能存在的风险主要有围堰垮塌漏水基坑倒灌基坑坍塌突涌变形大型钢筋笼吊装等施工风险。

深基坑下穿河道施工采取的技术措涌入，施工安全风险提高。

本论文的研究工作对复杂条件下地铁区间隧道安全快速施工具有重要的理论意义和实用价值。

关键词地铁区间隧道基坑工程既有河道施工技术前言由于下穿河道涉及河道围堰深基坑施工等重大危险源，且地质条件周边环境复杂，施工安全风险较高，淤泥质软土深基坑下穿既有河道施工技术研究原稿形等过程安全事故，以及对地铁的后期运营带来很多不利的影响。

因此，确保深基坑施工期间围护结构及周边环境的稳定性与安全性显得尤其重要。

通过研究地铁区间隧道下穿河道的相关施工技术，对难点与施工要点进行详细的分析，并针对性的提出应对措施，以确保施工的安全进要点进行详细的分析，并针对性的提出应对措施，以确保施工的安全进行。

淤泥质软土深基坑开挖本工程为富水软土地区深基坑施工，类似工程深基坑施工可能存在的风险主要有围堰垮塌漏水基坑倒灌基坑坍塌突涌变形大型钢筋笼吊装等施工风险。

深基坑下穿河道施工采取的技术措纵河之，为龙湾区主要防洪泄洪河道，设计采用围堰次性封堵后施作基坑的方案。

基坑下穿北洋河段主要为流塑状淤泥质土层，地质情况复杂，同时，横断排涝河道北洋河，如产生基坑变形围堰失稳，将导致河水涌入，施工安全风险提高。

本论文的研究工作对复杂条件下地铁区间隧中的纵河之，为温州市龙湾区主要防洪泄洪河道，见图。

淤泥质软土深基坑下穿既有河道施工技术研究原稿。

摘要本论文以位于温州市的市域铁路标段地铁区间隧道下穿北洋河深基坑开挖为工程背景。

该段深基坑下穿围垦路段北洋河，北洋河河道最宽处的长度约为，水续墙围堰恢复河道。

总体施工流程如图。

摘要本论文以位于温州市的市域铁路标段地铁区间隧道下穿北洋河深基坑开挖为工程背景。

该段深基坑下穿围垦路段北洋河，北洋河河道最宽处的长度约为，水深变化不大，约。

北洋河是温州市龙湾区规划永强片内河排洪体系纵横中槽壁加固，对回填土层槽壁进行保护。

本工程导墙的施工机器为挖机，成槽施工采用的机器液压抓斗槽壁机，钢筋笼吊装机器为履带式起重机。

深基坑开挖及主体结构施工待地下连续墙完成后，按照设计要求，依次施工轴搅拌桩地基加固钻孔灌注基础桩冠梁支撑梁施总体施工方案在满足永强片防洪渡汛及北洋河断航要求的前提下，围堰顶设计高程为，河道封堵均采用围堰次性封堵快速施工下穿段基坑工程，最终分部分段拆除围堰，恢复河道。

围堰施工尽量安排在非雨季台风季节，先行拆除北洋大桥梁板结构，然后施工围堰，对河道进行次性时施工过程中需重点做好防止渗漏沉降等，避免围堰垮塌河水倒灌基坑变形等过程安全事故，以及对地铁的后期运营带来很多不利的影响。

因此，确保深基坑施工期间围护结构及周边环境的稳定性与安全性显得尤其重要。

通过研究地铁区间隧道下穿河道的相关施工技术，对难点与施下穿温州市龙湾区内围垦路段条河道，分别为遐福河前房河及北洋河。

北洋河水系隶属于温瑞塘河水系，其中，北洋河为温州市龙湾区规划范围内永强片区内河排洪体系纵横中的纵河之，为温州市龙湾区主要防洪泄洪河道，见图。

淤泥质软土深基坑下穿既有河道施工技术研究原稿变化不大，约。

北洋河是温州市龙湾区规划永强片内河排洪体系纵横中的纵河之，为龙湾区主要防洪泄洪河道，设计采用围堰次性封堵后施作基坑的方案。

基坑下穿北洋河段主要为流塑状淤泥质土层，地质情况复杂，同时，横断排涝河道北洋河，如产生基坑变形围堰失稳，将导致河淤泥质软土深基坑下穿既有河道施工技术研究原稿要点进行详细的分析，并针对性的提出应对措施，以确保施工的安全进行。

淤泥质软土深基坑开挖本工程为富水软土地区深基坑施工，类似工程深基坑施工可能存在的风险主要有围堰垮塌漏水基坑倒灌基坑坍塌突涌变形大型钢筋笼吊装等施工风险。

深基坑下穿河道施工采取的技术措线期工程奥体中心站至永强站的区间隧道工程，其起止里程为，路线全长，设计采用明挖大开挖方式下穿温州市龙湾区内围垦路段条河道，分别为遐福河前房河及北洋河。

北洋河水系隶属于温瑞塘河水系，其中，北洋河为温州市龙湾区规划范围内永强片区内河排洪体系纵时施工过程中需重点做好防止渗漏沉降等，避免围堰垮塌河水倒灌基坑变形等过程安全事故，以及对地铁的后期运营带来很多不利的影响。

因此，确保深基坑施工期间围护结构及周边环境的稳定性与安全性显得尤其重要。

通过研究地铁区间隧道下穿河道的相关施工技术，对难点与施土便道，采用挖机配合自卸式汽车由西往东后退式挖除，先挖除下游围堰体，后挖除上游围堰体。

其他针对性技术措施防渗漏措施围堰施工完成之后容易发生渗漏的主要位臵为河床与围堰底部的接触位臵和围堰侧边与河岸的接触面位臵等。

本工程为了避免出现渗漏现象，采取了如下为挖机，成槽施工采用的机器液压抓斗槽壁机，钢筋笼吊装机器为履带式起重机。

深基坑开挖及主体结构施工待地下连续墙完成后，按照设计要求，依次施工轴搅拌桩地基加固钻孔灌注基础桩冠梁支撑梁深基坑开挖及支撑架设主体结构等工序。

围堰拆除施工方正常因素导致河水水位加大，影响上下游水系平衡以及围堰范围内主体施工安全，尤其是河水倒灌基坑，拟采取以下补救措施在围堰施工完成后，在围堰边放臵台抽水机和台水位报警装臵以备应急之用，并安排专人负责小时对河道进行巡视。

当水深超过防洪线时，报警装臵会发槽壁加固，对回填土层槽壁进行保护。