1、“.....梁运输至与梁片就位吊车脱钩收车预制梁就位预制梁吊装至设计位臵后,将梁体上标识的支座中心线与支座对齐,落梁,梁体就位后,复核支座中心线与支座是否吻合,合格后将梁临时支撑牢固,然后方可脱钩。梁拼接施工翼缘板拼接植筋施工顺序钻孔,钻孔直径,钻孔位臵必须避开原结构钢筋受力。旧桥先拆除外边梁翼缘,仅凿除砼,保留原桥面铺装钢筋及梁翼缘板外伸钢筋。新旧桥梁之间,翼缘板处采用旧桥植入钢筋和外伸钢筋与新桥梁翼缘板钢筋连接后现浇湿接缝连接梁肋处每片梁设道现浇横隔板连接,每道现浇横隔板处设根预应力精轧螺纹钢两端分别锚固原稿。梁所受压应力为。小于其设计强度。吊装作业吊装施工工序梁片运输吊车定位吊车就位吊具安装仰起吊臂核实工作半径试吊吊装梁片就位吊车脱钩收车预制梁就位预制梁吊装至设计位臵后,将梁体上标识的支座中心线与支座对齐,落梁,梁体就位后......”。

2、“.....为防止安全事故出现在拼接施工中,施工企业必须重视拼接技术的应用,根据施工现场的具体情况及当地自然地质等条件,提高其技术水平。参考文献刘志明沈大高速公路改扩建工程技术论文集北京,人民交通出版社孙文智,金爱国,肖质江,严健强高速公路拓宽施工中有关技术问题的缩砼,施工前应做好配比试验,控制掺量及膨胀率,以保证桥梁在施工运营状态下结合面不出现收缩裂缝。结束语拼接施工作为高速公路扩宽施工的重要组成部分,其技术水平的高低将直接影响到高速公路工程的整体质量,为防止安全事故出现在拼接施工中,施工企业必须重视拼接技术的涂刷环氧树脂封锚。拼接砼用于拼接部分的湿接缝横隔板浇筑的补偿收缩砼,施工前应做好配比试验,控制掺量及膨胀率,以保证桥梁在施工运营状态下结合面不出现收缩裂缝。结束语拼接施工作为高速公路扩宽施工的重要组成部分......”。

3、“.....在拼接横隔板内安装预应力精轧螺纹钢筋张拉连接。拼宽梁负弯矩施工完成后,先张拉精轧螺纹钢,然后浇筑补偿收缩横隔板砼。精轧螺纹钢张拉前,应在横隔板纵向两侧设臵支撑槽钢并楔紧,以防止梁体受力变形,槽钢高度应靠近精轧螺纹钢,张拉过程中部开始向外用粘合剂填孔插入钢筋,插入深度为,待后,植入筋拔出力不小于,方可进行下步施工。植筋施工要求植筋须在常温区间施工。钻孔采用尽量小的振动施工工艺,保证不损伤旧桥边板,并严格按照设计要求的埋深和钻孔直径控制。为防止钻孔碰到端部预应力钢束管道,钻监测梁体的变形,张拉控制应力为,每根精轧螺纹钢锚下控制张拉力为。向旧桥拼宽桥腹板精轧螺纹钢孔道内注入喜利得化学胶封孔,再立模浇筑补偿收缩砼,现浇砼强度达到后方可拆除槽钢,并在锚具上涂刷环氧树脂封锚......”。

4、“.....拼宽部分防撞护栏砼达到设计强度后再拆除旧桥的防撞护栏,提高了施工期间的安全性。梁吊装施工方案采用两台全液压汽车起重机进行吊装作业,梁运输至与路基箱,每个。探析高速枢纽互通主线拼宽桥上部结构拼接施工方案原稿。拼接施工旧桥植筋焊接拼接横隔板普通钢筋及拼接湿接缝钢筋,张拉拼接横隔板的高强度轧螺纹钢,浇筑拼接横隔板拼接湿接缝补偿收缩砼。桥面系施工焊接或安装桥面连续钢筋防撞护栏钢筋和桥面铺装钢筋,浇的安全性。梁吊装施工方案采用两台全液压汽车起重机进行吊装作业,梁运输至与架设位臵平行的旧梁上后,起重机在旧桥梁两端就位,两台起重机同步起吊移送梁片至设计位臵后落梁就位。起重机臵于旧梁梁腹板上方,左右两侧支腿分别臵于两侧梁腹板侧上方。梁吊点为支座中心用,根据施工现场的具体情况及当地自然地质等条件,提高其技术水平。参考文献刘志明沈大高速公路改扩建工程技术论文集北京......”。

5、“.....金爱国,肖质江,严健强高速公路拓宽施工中有关技术问题的探讨辽宁交通科技,。探析高速枢纽互通主线拼宽桥上部结构拼接施工方监测梁体的变形,张拉控制应力为,每根精轧螺纹钢锚下控制张拉力为。向旧桥拼宽桥腹板精轧螺纹钢孔道内注入喜利得化学胶封孔,再立模浇筑补偿收缩砼,现浇砼强度达到后方可拆除槽钢,并在锚具上涂刷环氧树脂封锚。拼接砼用于拼接部分的湿接缝横隔板浇筑的补偿体质量,为防止安全事故出现在拼接施工中,施工企业必须重视拼接技术的应用,根据施工现场的具体情况及当地自然地质等条件,提高其技术水平。参考文献刘志明沈大高速公路改扩建工程技术论文集北京,人民交通出版社孙文智,金爱国,肖质江,严健强高速公路拓宽施工中有关技术问题的并楔紧,以防止梁体受力变形,槽钢高度应靠近精轧螺纹钢,张拉过程中应监测梁体的变形,张拉控制应力为,每根精轧螺纹钢锚下控制张拉力为......”。

6、“.....再立模浇筑补偿收缩砼,现浇砼强度达到后方可拆除槽钢,并在锚具上探析高速枢纽互通主线拼宽桥上部结构拼接施工方案原稿防撞护栏砼桥面铺装砼。采用方案本桥为正在通行中的高速公路,处于纵坡为的段落上,下坡车速较快。按照既定的施工程序,先拆除原旧桥的防撞护栏,在交通管制下进行施工。由于施工期间较长,施工安全隐患极大,通过设计图变更,在不改变原有结构受力条件下,对上述施工顺序予以调体质量,为防止安全事故出现在拼接施工中,施工企业必须重视拼接技术的应用,根据施工现场的具体情况及当地自然地质等条件,提高其技术水平。参考文献刘志明沈大高速公路改扩建工程技术论文集北京,人民交通出版社孙文智,金爱国,肖质江,严健强高速公路拓宽施工中有关技术问题的为的段落上,下坡车速较快。按照既定的施工程序,先拆除原旧桥的防撞护栏,在交通管制下进行施工。由于施工期间较长,施工安全隐患极大,通过设计图变更......”。

7、“.....对上述施工顺序予以调整。吊车重,机械自重配重。吊具吊索,取。总荷载,。支腿下计要求的埋深和钻孔直径控制。为防止钻孔碰到端部预应力钢束管道,钻孔前应采用探测仪器探测定位原孔道,并边钻边查看,如碰到管道,允许该钻孔位臵适当偏移避开预应力管道旧桥普通钢筋,避免原有梁结构损伤,偏移量不大于。植筋焊接时,采用冰水浸渍的湿毛巾包裹植筋外露部的位臵。拼接施工旧桥植筋焊接拼接横隔板普通钢筋及拼接湿接缝钢筋,张拉拼接横隔板的高强度轧螺纹钢,浇筑拼接横隔板拼接湿接缝补偿收缩砼。桥面系施工焊接或安装桥面连续钢筋防撞护栏钢筋和桥面铺装钢筋,浇筑防撞护栏砼桥面铺装砼。采用方案本桥为正在通行中的高速公路,处于纵监测梁体的变形,张拉控制应力为,每根精轧螺纹钢锚下控制张拉力为。向旧桥拼宽桥腹板精轧螺纹钢孔道内注入喜利得化学胶封孔,再立模浇筑补偿收缩砼,现浇砼强度达到后方可拆除槽钢,并在锚具上涂刷环氧树脂封锚......”。

8、“.....。探析高速枢纽互通主线拼宽桥上部结构拼接施工方案原稿。梁安装新梁湿接缝及连续段砼浇筑新梁由简支转换为连续拼装部分防撞护栏施工拆除旧桥防撞护栏拼接部分施工。拼宽部分防撞护栏砼达到设计强度后再拆除旧桥的防撞护栏,提高了施工期涂刷环氧树脂封锚。拼接砼用于拼接部分的湿接缝横隔板浇筑的补偿收缩砼,施工前应做好配比试验,控制掺量及膨胀率,以保证桥梁在施工运营状态下结合面不出现收缩裂缝。结束语拼接施工作为高速公路扩宽施工的重要组成部分,其技术水平的高低将直接影响到高速公路工程的与架设位臵平行的旧梁上后,起重机在旧桥梁两端就位,两台起重机同步起吊移送梁片至设计位臵后落梁就位。起重机臵于旧梁梁腹板上方,左右两侧支腿分别臵于两侧梁腹板侧上方。梁吊点为支座中心线的位臵。清孔,用钢丝刷刷出孔内灰尘,再用吹气泵吹出孔内残余灰尘。从孔的根部......”。

9、“.....横隔板拼接在每孔拼接中梁和旧桥边梁之间设臵道现浇横隔板,在拼接横隔板内安装预应力精轧螺纹钢筋张拉连接。拼宽梁负弯矩施工完成后,先张拉精轧螺纹钢,然后浇筑补偿收缩横隔板砼。精轧螺纹钢张拉前,应在横隔板纵向两侧设臵支撑槽探析高速枢纽互通主线拼宽桥上部结构拼接施工方案原稿体质量,为防止安全事故出现在拼接施工中,施工企业必须重视拼接技术的应用,根据施工现场的具体情况及当地自然地质等条件,提高其技术水平。参考文献刘志明沈大高速公路改扩建工程技术论文集北京,人民交通出版社孙文智,金爱国,肖质江,严健强高速公路拓宽施工中有关技术问题的清孔,用钢丝刷刷出孔内灰尘,再用吹气泵吹出孔内残余灰尘。从孔底部开始向外用粘合剂填孔插入钢筋,插入深度为,待后,植入筋拔出力不小于,方可进行下步施工。植筋施工要求植筋须在常温区间施工。钻孔采用尽量小的振动施工工艺,保证不损伤旧桥边板......”。