GPR在公路隧道超前地质预报中的应用(原稿)

本身的性能外，需要在今后的应用中多积累经验，找出克服不利因素的办法。

在公路隧道超前地质预报中的应用原稿。

工程概况隧道是座分离式隧道，隧址区属为峰丛坡谷洼地地形和低山陡坡地形，溶蚀构剥蚀地貌，从属于低山区岩溶丘陵峰丛台地起讫里程桩号左隧道，长，右隧道，长，为长隧道。

隧道最大埋深约，洞轴线方位角。

左线进口位，再接的缓和曲线，出口位于的圆曲线上。

最大超高，隧道全线位于的单向坡上。

超前地质预报适用性分析地质雷达具有操作简便高效率高分辨率和无损检测等优点，对于断层破碎带发育宽度在掌子面宽度半以下的空溶洞充水溶洞都有较明显的响应，能够通过反射波给出的信息将不同种类的不良地质加以识别。

而对于含水岩体，由于其和断层破碎带电性参数与般完整干燥围岩比较，均体现质雷达采用的是连续扫描电磁波反射曲线叠加，利用电磁波在隧道掌子面前方岩体中的传播反射原理，根据反射脉冲双程传播时间计算反射界面距隧道掌子面的距离。

地质雷达探测距离般在，属于短期短距离超前地质预报，其分辨率在目前的地球物理探测方法中最高，能够对隧道前方地质条件进行精细的分析，提高预报精度。

在公路隧道超前地质预报中的应用原稿。

工程概况隧道是座在公路隧道超前地质预报中的应用原稿钻探加以补充。

选取隧道进口掌子面的次短距离地质雷达探测结果进行分析。

掌子面岩体以中强风化灰岩为主，围岩完整性较差，节理裂隙发育，局部破碎。

两条测线所得雷达波形图如图所示。

分析结果如下掌子面前方里程桩号范围内，雷达发射信号强烈，推测该处围岩破碎，节理裂隙发育。

掌子面前方里程桩号范围内，反射界面增多，推测该处围岩节理裂隙发育，裂隙中，由于隧道内工作环境较为复杂，干扰较多或者是解译工作人员水平有限，对结果图件中的异常图像认识不清，没有充分结合隧道工程地质和水文地质条件进行分析等，地质雷达也存在误报的情况，这就需要将需要对不良地质条件下各种介质雷达波形图的典型特征进行反复地研究和积累大量的图像资料，将现场探测方法与解译方法尽量标准化规范化。

参考文献赵宇及在隧道超前地质预文所述，由于隧道工程地质条件十分复杂，故在施工过程中采用地质雷达进行超前地质预报。

仪器选用美国公司生产的地质雷达型地质雷达。

探测过程中采用天线频率为，采集样本点为，通常布置条测线探测掌子面如图所示，由于隧道采用钻爆法开挖，掌子面岩体较破碎平整性不好，布线条件较差，探测时无法紧贴掌子面，雷达信号受到干扰，因此在条件允许的情况下辅以超前发射信号强烈，推测该处围岩破碎，节理裂隙发育。

掌子面前方里程桩号范围内，反射界面增多，推测该处围岩节理裂隙发育，裂隙中夹杂泥质，局部含有土夹石。

掌子面前方里程桩号范围内，雷达反射信号异常，推测该处岩体稳定性较差，可能存在松散破碎带。

图掌子面实际情况后经开挖掌子面揭露发现，预报范围内主要为中强风化页岩为主，呈块状砌体结果，节理裂隙在岩溶崩坡积层等不良地质隧道穿越煤系地层，有可能存在瓦斯等有毒气体，施工难度很大，如图所示为隧道地形剖面图。

典型探测结果分析如前文所述，由于隧道工程地质条件十分复杂，故在施工过程中采用地质雷达进行超前地质预报。

仪器选用美国公司生产的地质雷达型地质雷达。

探测过程中采用天线频率为，采集样本点为，通常布置条测线探测掌子面如图所示，由于隧较为发育，裂隙中夹杂泥质，局部拱顶含有土夹石以及炭钙质页岩，为易坍塌体，整体洞壁较干燥，无明显地下水产出，预报结果与开挖情况基本相符。

结论作为种短期超前地质预报，地质雷达能够对公路隧道前方不良地质情况作出较快的判断，在公路隧道的超前预报中起到了积极的作用。

对比预报结果和隧道实际开挖情况，地质雷达有着较高的准确性，对隧道施工起到了很好的指导作用。

与此同时岩溶发育区电磁波遇溶洞界面反射强烈，般形成振幅较强的弧形反射波，并出现多次较强反射波，显现较大区域空白。

根据充填情况，又可以具化为无充填型溶洞顶和洞底界面反射波振幅加强，洞顶反射波相位与直达波相反，洞底反射波相位与直达波相同充填碎石与断层破碎带信号相似，表现为振幅增强波形杂乱充填泥质松软泥质的存在会对电磁波强吸收，表现为局部反射波振幅减弱或者消失。

频率增高当结构面垂直掌子面或不规则发育时，反射波振幅增大频率增高，在分界面处同相轴出现弯曲。

关键词超前地质预报公路隧道引言随着我国高速公路建设的飞速发展，高速公路逐渐向地形地质复杂的西部山区与岩溶地区转移。

在这些地区修建高等级公路，考虑里程以及线型等因素影响，通常需要开挖隧道。

然而由于隧道工程的复杂性，施工过程中往往会遭遇如断层塌方突水突泥符。

结论作为种短期超前地质预报，地质雷达能够对公路隧道前方不良地质情况作出较快的判断，在公路隧道的超前预报中起到了积极的作用。

对比预报结果和隧道实际开挖情况，地质雷达有着较高的准确性，对隧道施工起到了很好的指导作用。

与此同时，由于隧道内工作环境较为复杂，干扰较多或者是解译工作人员水平有限，对结果图件中的异常图像认识不清，没有充分结合隧道工程地质和水文中的解译标志研究成都理工大学，吴俊，毛海和，应松，等地质雷达在公路隧道短期地质超前预报中的应用岩土力学，李天斌，孟陆波，朱劲，等隧道超前地质预报综合分析方法岩石力学与工程学报，白哲地质雷达在隧道超前预报中的应用武汉武汉理工大学，肖宏跃，雷宛，杨威地质雷达特征图像与典型地质现象的对应关系煤田地質與勘探，。

预报系统的组成及工作原理地较为发育，裂隙中夹杂泥质，局部拱顶含有土夹石以及炭钙质页岩，为易坍塌体，整体洞壁较干燥，无明显地下水产出，预报结果与开挖情况基本相符。

结论作为种短期超前地质预报，地质雷达能够对公路隧道前方不良地质情况作出较快的判断，在公路隧道的超前预报中起到了积极的作用。

对比预报结果和隧道实际开挖情况，地质雷达有着较高的准确性，对隧道施工起到了很好的指导作用。

与此同时钻探加以补充。

选取隧道进口掌子面的次短距离地质雷达探测结果进行分析。

掌子面岩体以中强风化灰岩为主，围岩完整性较差，节理裂隙发育，局部破碎。

两条测线所得雷达波形图如图所示。

分析结果如下掌子面前方里程桩号范围内，雷达发射信号强烈，推测该处围岩破碎，节理裂隙发育。

掌子面前方里程桩号范围内，反射界面增多，推测该处围岩节理裂隙发育，裂隙中冲周期明显增大工程应用地质概况隧道是拟建银川至北海高速公路建始陇里至恩施罗针田段上的座分离式隧道。

隧址区属为峰丛坡谷洼地地形和低山陡坡地形，溶蚀构剥蚀地貌，隧道所处地质条件较差，地质结构复杂，地层岩性多变，围岩自稳能力差，存在岩溶崩坡积层等不良地质隧道穿越煤系地层，有可能存在瓦斯等有毒气体，施工难度很大，如图所示为隧道地形剖面图。

典型探测结果分析如前在公路隧道超前地质预报中的应用原稿等不良地质构造，造员伤亡，机械设备报废，部分隧道被迫停建或改线，环境破坏严重，经济损失巨大。

节理裂隙密集带岩体被节理裂隙切割，反射带增多反射界面错乱且反射波同相轴错乱，波幅衰减很快当结构面与掌子面近平行发育时，反射波同相轴平直连续，与完整岩石的差别在于振幅增大频率增高当结构面垂直掌子面或不规则发育时，反射波振幅增大频率增高，在分界面处同相轴出现弯钻探加以补充。

选取隧道进口掌子面的次短距离地质雷达探测结果进行分析。

掌子面岩体以中强风化灰岩为主，围岩完整性较差，节理裂隙发育，局部破碎。

两条测线所得雷达波形图如图所示。

分析结果如下掌子面前方里程桩号范围内，雷达发射信号强烈，推测该处围岩破碎，节理裂隙发育。

掌子面前方里程桩号范围内，反射界面增多，推测该处围岩节理裂隙发育，裂隙中，等隧道超前地质预报综合分析方法岩石力学与工程学报，白哲地质雷达在隧道超前预报中的应用武汉武汉理工大学，肖宏跃，雷宛，杨威地质雷达特征图像与典型地质现象的对应关系煤田地質與勘探，。

节理裂隙密集带岩体被节理裂隙切割，反射带增多反射界面错乱且反射波同相轴错乱，波幅衰减很快当结构面与掌子面近平行发育时，反射波同相轴平直连续，与完整岩石的差别在于振幅增大时间计算反射界面距隧道掌子面的距离。

地质雷达探测距离般在，属于短期短距离超前地质预报，其分辨率在目前的地球物理探测方法中最高，能够对隧道前方地质条件进行精细的分析，提高预报精度。

在公路隧道超前地质预报中的应用原稿。

岩溶发育区电磁波遇溶洞界面反射强烈，般形成振幅较强的弧形反射波，并出现多次较强反射波，显现较大区域空白。

根据充填情况，又可以具地质条件进行分析等，地质雷达也存在误报的情况，这就需要将需要对不良地质条件下各种介质雷达波形图的典型特征进行反复地研究和积累大量的图像资料，将现场探测方法与解译方法尽量标准化规范化。

参考文献赵宇及在隧道超前地质预报中的解译标志研究成都理工大学，吴俊，毛海和，应松，等地质雷达在公路隧道短期地质超前预报中的应用岩土力学，李天斌，孟陆波，朱较为发育，裂隙中夹杂泥质，局部拱顶含有土夹石以及炭钙质页岩，为易坍塌体，整体洞壁较干燥，无明显地下水产出，预报结果与开挖情况基本相符。

结论作为种短期超前地质预报，地质雷达能够对公路隧道前方不良地质情况作出较快的判断，在公路隧道的超前预报中起到了积极的作用。

对比预报结果和隧道实际开挖情况，地质雷达有着较高的准确性，对隧道施工起到了很好的指导作用。

与此同时杂泥质，局部含有土夹石。

掌子面前方里程桩号范围内，雷达反射信号异常，推测该处岩体稳定性较差，可能存在松散破碎带。

图掌子面实际情况后经开挖掌子面揭露发现，预报范围内主要为中强风化页岩为主，呈块状砌体结果，节理裂隙较为发育，裂隙中夹杂泥质，局部拱顶含有土夹石以及炭钙质页岩，为易坍塌体，整体洞壁较干燥，无明