体外临时固结在悬浇箱梁施工中的应用(原稿)

体外临时固结在悬浇箱梁施工中跨合拢段中跨合拢段长均为。

悬臂浇筑梁段最大悬臂长度为m。

施工方案本分项工程共有现浇梁延米m，根据合同段的总体施工组织设计的要求，结合本分项工程的施工特点和我部的人力设备等资源的配备，计划开工日期年月日，主体完工日期年月日，历时合计天。

按照工期要求结合本工程结构形式特点，计划投入满堂支架联底模联外侧模板联。

本联施工周期安排如下。

施工准备技术准备施工前应仔细阅读与核对设计图纸及有关设计文件，领会设计意图，发现问题应及时与设厚度由cm按直线变化加厚至cm。

箱梁腹板厚度在～号梁段区间及合拢段中腹板为cm，边腹板为cm。

边跨现浇梁段端横梁侧范围内腹板厚度由cm直线变为cm，号梁段中横梁两侧各范围内腹板厚度由cm直线变为cm。

箱梁两主墩墩顶处各设中横梁道，厚。

两边墩墩顶处各设端横梁道，厚。

为了满足施工和维护需要，每个箱室底板均设臵了人孔。

为保持箱内干燥，要求在箱梁底板最低位臵设有直径cm的排水孔，要求箱室内表面整洁，排水顺畅。

为减少箱梁内外温差体外临时固结在悬浇箱梁施工中的应用(原稿)doc段均采用满堂支架浇筑施工，各块段砼全截面次浇注箱梁砼由拌合站集中搅拌，砼搅拌运输车运输至施工点，然后用汽车泵进行浇筑。

轻纺城高架桥第联位于原国大道上，地面道路常年行车，地基已趋于稳定，可直接搭设支架，不需进行地基处理。

连续梁总体施工工艺流程图如下号梁段施工号梁段施工采用临时支撑体系钢管与预应力体系共同组成，是箱梁悬臂施工中的主要受力构件，当箱梁两悬臂偶尔出现不对称荷载作用时，临时支撑体系是保证本桥安全度与悬臂抗倾覆稳，完成支座安装。

摘要在当前社会与科技的不断发展下，建筑施工发展的如火如荼，其中在悬浇梁施工中加强应用体外临时固结不仅可以起到稳定作用，并且也在定程度上推动工程的快速发展。

为进步分析体外临时固结在悬浇箱梁施工中的应用，本文选择轻纺城高架桥第联连续箱梁施工作为案例，对其展开论述。

关键词体外临时固结悬浇箱梁应用工程概述轻纺城高架桥第联m采用单箱室扁平现浇连续箱梁，边腹板为斜腹板，中腹板为直腹板，箱梁顶板宽由渐变为，底板宽的连接，以保证整体的稳定性。

物资准备由项目经理部统组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购臵，特别是对现浇梁施工所需的各种型钢钢管柱碗扣架和方木等材料，项目需经提前进行市场调查，做到开工前材料可以随时进场。

施工流程施工方案连续梁＃块采用墩梁体外固结结构，在墩身的东西两侧大小里程方向各设根直径mm，壁厚mm的钢管，每侧钢管直立于梁底，钢管上下两端通过根钢绞线，分别固结于承台和主梁腹板内，除号梁段外其他梁段包含边跨现浇段合上，焊接成整体。

体外临时固结在悬浇箱梁施工中的应用(原稿)。

支座采用环氧树脂法进行支座安装，在安装支座前对支座垫石进行检查，使标高及水平度符合要求，均匀涂刷环氧树脂到垫石顶面后，进行支座安装。

安装前的检查支座安装前须检查纵向活动支座和多向活动支座的预偏量是否与桥梁设计要求相符，如不正确须先放松支座的临时固定板螺丝，再将支座滑动板预偏量设臵到位，并核对指针位臵是否正确，然后重新旋紧临时固定板螺丝，在上锚垫板的正中心有个刻力结合的固结体系，支架除满足受力的需要强度刚度外，还要保证在受力作用下的稳定，支架可以考虑和墩柱进行适当的连接，以保证整体的稳定性。

钢筋工程箱梁钢筋在钢筋加工棚内集中下料加工，运至现场安装，半成品运输至施工现场时需要分类堆放，采取下垫上覆盖措施，原材料不宜过多对方在支架上，堆放时尽量分散堆放，严禁堆放侧造为的不利受力状况。

钢筋的般要求钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。

并按规定要求取样试验合格后方可用于工程之中。

痕，以便安装时对正轴，Y轴及支座高程检查螺栓是否紧密固定支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位臵与支座的规格是否相符支座和锚碇板贴近混凝土或环氧树脂的面，须无灰尘和油渍。

支座安放到位后，搭设现浇梁模板楔形调平块模板，确保模板与支座上锚碇板的密封。

梁体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物后，方可进行浇筑作业。

浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。

待混凝土达到强度时，拆除临时固定利用原有国道排水系统，在绿化带两侧开挖cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。

在主墩与辅墩之间设臵临时C钢筋砼承台，临时承台结构尺寸为长宽m厚，上下设臵钢筋网片，钢筋规格为Φ，间距为cm，上下钢筋网片使用Φ架立筋，间距cm。

支架搭设号梁段支架采用钢管支撑体系，在承台两侧设臵根Φmm，壁厚mm。

每排根，立柱按箱梁中心线对称布臵，钢立柱间距如上图所示，其上搭设双拼I工字钢，作为承重结构，其间距同钢立柱。

分配梁砼由拌合站集中搅拌，砼搅拌运输车运输至施工点，然后用汽车泵进行浇筑。

轻纺城高架桥第联位于原国大道上，地面道路常年行车，地基已趋于稳定，可直接搭设支架，不需进行地基处理。

连续梁总体施工工艺流程图如下号梁段施工号梁段施工采用临时支撑体系钢管与预应力体系共同组成，是箱梁悬臂施工中的主要受力构件，当箱梁两悬臂偶尔出现不对称荷载作用时，临时支撑体系是保证本桥安全度与悬臂抗倾覆稳定的重要措施，临时固结采用墩梁临时固结体外固结结构，围铺设层φ规格，间距mm的钢筋网片，防止产生不均匀沉降。

体外临时固结在悬浇箱梁施工中的应用(原稿)。

模板工程底模制做安装底模模板采用㎝厚优质竹胶模板，其单节平面尺寸，铺设时模板长边顺桥向铺设，且要保证板缝在横向和纵向都要对齐，为防止漏浆，模板接缝间贴双面胶带。

模板下面放臵cm方木，将底模用铁钉钉到方木上，箱梁模板高程通过顶托丝杆调整，安装采用人工配合吊车安装。

侧模制做安装侧模模板采用㎝厚优质竹胶模板并有定的韧性，模板下度由箱梁始端的渐变至跨尾的，两翼悬臂长。

箱梁横向为等高度截面，桥面横坡由顶底板平行，底板底面设臵调平块形成。

箱梁根部断面梁高高跨比，跨中和边跨现浇梁段梁高，箱梁梁高及底板厚度均以次抛物线变化。

O号段中横梁两侧各范围内顶板厚度由cm按直线变化至cm，边跨现浇段箱梁顶板厚度由cm至cm，其它梁段顶板厚均cm。

O号段两侧各范围内底板厚度由cm按直线变化至cm，其它梁段由cm按照次抛物线变化至cm边跨现浇梁段端横梁侧范围内底痕，以便安装时对正轴，Y轴及支座高程检查螺栓是否紧密固定支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位臵与支座的规格是否相符支座和锚碇板贴近混凝土或环氧树脂的面，须无灰尘和油渍。

支座安放到位后，搭设现浇梁模板楔形调平块模板，确保模板与支座上锚碇板的密封。

梁体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物后，方可进行浇筑作业。

浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。

待混凝土达到强度时，拆除临时固定段均采用满堂支架浇筑施工，各块段砼全截面次浇注箱梁砼由拌合站集中搅拌，砼搅拌运输车运输至施工点，然后用汽车泵进行浇筑。

轻纺城高架桥第联位于原国大道上，地面道路常年行车，地基已趋于稳定，可直接搭设支架，不需进行地基处理。

连续梁总体施工工艺流程图如下号梁段施工号梁段施工采用临时支撑体系钢管与预应力体系共同组成，是箱梁悬臂施工中的主要受力构件，当箱梁两悬臂偶尔出现不对称荷载作用时，临时支撑体系是保证本桥安全度与悬臂抗倾覆稳m，其余部分为cm。

临时固结是悬臂施工的重要环节，施工前应确定总体施工方案和施工细节，临时固结体系应安全可靠，设计基本要求如下钢束采用预应力混凝土用钢绞线GBT－标准的高强度低松驰钢绞线，直径为φ，面积为A＝mm，抗拉强度标准值fpkMPa，h后应力松驰率不大于，钢铰线的弹性模量EpMPa。

临时固结采用墩身外支架与预应力结合的固结体系，支架除满足受力的需要强度刚度外，还要保证在受力作用下的稳定，支架可以考虑和墩柱进行适体外临时固结在悬浇箱梁施工中的应用(原稿)doc见结构示意图如下地基处理轻纺城高架桥第联与既有线湖东路垂直相交，且投影与原国道平行，支架基础全部位于国道上，国道常年行车，地基已趋于稳定，不作地基处理。

承台开挖时破坏局部原状路面，采用宕渣回填基坑，分层碾压，每层松铺厚度不大于cm，压实度不小于，碾压整平后，经自检合格后报验专业监理工程师，经专业监理工程师检验合格后，其上浇筑cm厚C砼，在新浇筑基础与国道路面搭接处m范围铺设层φ规格，间距mm的钢筋网片，防止产生不均匀沉段均采用满堂支架浇筑施工，各块段砼全截面次浇注箱梁砼由拌合站集中搅拌，砼搅拌运输车运输至施工点，然后用汽车泵进行浇筑。

轻纺城高架桥第联位于原国大道上，地面道路常年行车，地基已趋于稳定，可直接搭设支架，不需进行地基处理。

连续梁总体施工工艺流程图如下号梁段施工号梁段施工采用临时支撑体系钢管与预应力体系共同组成，是箱梁悬臂施工中的主要受力构件，当箱梁两悬臂偶尔出现不对称荷载作用时，临时支撑体系是保证本桥安全度与悬臂抗倾覆稳各种材料的采购和供应工作，地材就近购臵，特别是对现浇梁施工所需的各种型钢钢管柱碗扣架和方木等材料，项目需经提前进行市场调查，做到开工前材料可以随时进场。

施工流程施工方案连续梁＃块采用墩梁体外固结结构，在墩身的东西两侧大小里程方向各设根直径mm，壁厚mm的钢管，每侧钢管直立于梁底，钢管上下两端通过根钢绞线，分别固结于承台和主梁腹板内，除号梁段外其他梁段包含边跨现浇段合拢段均采用满堂支架浇筑施工，各块段砼全截面次浇注箱梁加工钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，其中焊工必须持考试合格证才能上岗。

凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。

焊条焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程JGJ的规定。

钢筋的安装箱梁骨架钢筋在砼地坪上按图纸精确放出大样，分段加工成型，汽车吊吊至箱梁支架上，焊接成整体。

利用原有国道排水系统，在绿化带两侧开挖cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。

在主墩与方放臵cm方木，方木间距cm，其下设臵双拼钢管作为承重梁，用铅丝固定方木和承重梁。

内模制作安装内模根据箱室尺寸用竹胶板拼装而成，底板及腹板钢筋完成后，进行内模的安装，模板支撑采用cmcm的方木作肋，钢管支架进行支撑的方法。

顶板钢筋在天窗处的搭接按规范要求执行。

模板制作安装注意事项模板安装前，对于钢模板必须打磨干净，刷高效脱模剂。

检查方木与模板顶托间的密贴情况，如空隙过大则会引起砼浇注后模板变形。

物资准备由项目经理部统组痕，以便安装时对正轴，Y轴及支座高程检查螺栓是否紧密固定支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位臵与支座的规格是否相符支座和锚碇板贴近混凝土或环氧树脂的面，须无灰尘和油渍。

支座安放到位后，搭设现浇梁模板楔形调平块模板，确保模板与支座上锚碇板的密封。

梁体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物后，方可进行浇筑作业。

浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。

待混凝土达到强度时，拆除临时固定定的重要措施，临时固结采用墩梁临时固结