多风干旱地区CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术简述(原稿)

低坍落度混凝土输送设备无砟轨道施工采用双线并进，左右线错开以内方法组织施工。

考虑到施工便道在线路右侧，左线浇筑采用罐车上路基直接进行混凝土灌注的方法，右线混凝土施工采用吊罐的方式。

经初期施工测试，发现吊集装筐散放在指定位置。

模板模板内循环利用物流平板车完成。

将经过清洗涂油后集中存放于两线间的模板装运至模板安装区域，并成批散卸在两线间的指定位置。

物流外循环轨枕为避免与其他后续物流发生干扰，线线轨枕应提前次性组织进场进场时间应超前工序施工周。

轨枕运送至现场按垛堆放在线路中间或者两侧。

道床板结构钢筋道床板结构钢筋在路基水硬性支承层施工完成，达到定强度后分批组织进场，并按施工进度安排均匀堆放在线路中间。

混凝土混凝土供应是无砟轨道施工物流组织的关键环节。

混每个施工段落的总体物流按内外两个循环分别组织物流内循环指施工现场工具轨模板螺杆调节器扣件系统等的前后倒运，内循环物流以在线路上双向行驶为主物流外循环指双块式轨枕道床板结构钢筋混凝土及其他耗材等的进场，外循环物流在线路上单向行驶，从外围便道上返回。

施工时，线与线错开，采用线施工无轨运输，线施工时采用施工两线间铺设轻钢轨作为物流通道的有轨运输。

线施工物流组织线施工时，充分利用未铺设道床板的线作为物流通道，车辆在各工序间往返行驶方式完成耗时较长对其他物流影响较大。

对现场材料使用数量做规划，暂时不使用的周转材料和散件集中放置在指定地点。

利用起重机工作时，严禁将液压支腿直接放置在已完工的道床板上。

拆装起吊轨排框架时，必须使用专用吊具并平稳操作，防止工具轨变形和损坏轨枕。

轨排框架模板及散件周转箱装运时，要摆放整齐并固定，防止发生滑落损伤事故。

线道床板施工时，如有混凝土洒落在线道床板上，在混凝土初凝前及时清除。

吊装作业时，要经常检查钢丝绳吊钩夹具等的安全状况，吊臂下严禁站人。

施工主要关键多风干旱地区Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术简述原稿效高，检验精度能够达到施工要求。

轨排框架和螺杆调节器借鉴武广客运专线工具轨排成熟施工经验，使用刚度较大的框架固定工具轨排，并与螺杆调节器结合同步使用，实现轨排框架安装轨枕及扣件并最终定位。

组合了螺杆调节器组的轨排框架长米，该设备优点在于是在减少单位自重的情况下，有着足够的刚度，整体性强是曲线段使用方便是自带支撑及平移系统，便于现场倒运，提高工效是增加的框架轨排长度以减少钢轨接头数量，使无砟轨道精度易于控制是新型轨排框架具有结构简单安装维护简工设备的决定因素，即施工工艺决定施工设备，施工设备必须服从于施工工艺的要求。

管段全长双线公里，根据线下施工进度划分为若干个施工里程段。

各里程段均利用施工便道作为物流通道，在施工便道上修建多个贯入主线的物流入口运输材料。

每个施工段落的总体物流按内外两个循环分别组织物流内循环指施工现场工具轨模板螺杆调节器扣件系统等的前后倒运，内循环物流以在线路上双向行驶为主物流外循环指双块式轨枕道床板结构钢筋混凝土及其他耗材等的进场，外循环物流在线路上单向行驶，从外便携式电脑等先进检测和数据处理设备，可检测高低水平扭曲轨向等轨道平顺度，配合测量人员，高精度全站仪及水准仪进行轨排框架的精确定位。

散枕装置按照使散枕工序工效高，成本低，精度高，简单实用，不影响物流组织的要求研制出依靠门吊起重转运的简易散枕器。

该设备与龙门吊配套使用，能吊装双块式轨枕，轨枕间距可在之间调，两根轨枕间距误差控制在内。

散枕器还可以自由旋转，完全适用于轨枕的散置作业。

经现场施工人员反馈，该散枕器便于操作，工批散卸在两线间的指定位置。

物流外循环轨枕为避免与其他后续物流发生干扰，线线轨枕应提前次性组织进场进场时间应超前工序施工周。

轨枕运送至现场按垛堆放在线路中间或者两侧。

道床板结构钢筋道床板结构钢筋在路基水硬性支承层施工完成，达到定强度后分批组织进场，并按施工进度安排均匀堆放在线路中间。

混凝土混凝土供应是无砟轨道施工物流组织的关键环节。

混凝土供应具有运量大耗时长连续性要求高等特点，同时对其他物流影响较大。

用混凝土罐车将混凝土从拌和站经便道运输至混凝土输送膜养护工艺，对无砟轨道支承层底座道床板混凝土施工预防裂纹起到很好作用。

两布膜养护工艺，具体是在每个作业面配备米薄膜，米布膜土工布，全面养护天，并按照底层覆盖薄膜，顶层覆盖土工布的方式进行养护，覆盖期间进行少量补水，保证覆盖内的道床处于湿润状态以及温度缓慢变化。

两布膜养护工艺，不仅在减少混凝土早期收缩裂纹方面效益明显，还可为干旱多风地区节约宝贵的水资源。

在夏季施工时，防风遮阳棚跟随混凝土浇筑进行，除振捣外后续所有工序全部在防风棚完成。

精调测量车处，混凝土罐车卸料后经返回便道回到拌和站完成混凝土的外循环。

线施工物流组织小结施工前根据现场调查，编制物流组织计划，宜分时段安排内循环和外循环物流混凝土浇筑作业时段内，所有物流都必须服从于混凝土运输。

施工主要关键技术总体物流组织无砟轨道施工实行多工序流水作业。

道床板混凝土浇筑属于连续流水作业与多工序密切制约的集成，任何个环节出现问题，必然造成整个系统停工或轨道质量问题。

而其他各工序的效率必须高于混凝土浇筑效率，是施工组织的基本出发点，也是选择施双梁框架由条横梁和条纵向联系梁连接成型，其中横梁头各预留钢轨安装凹槽，通过鱼尾夹板及高强螺栓与钢轨连接组成框架单梁框架有条横梁，横梁两头各预留钢轨安装凹槽，通过鱼尾夹板及高强螺栓与钢轨连接组成框架钢轨的轨底坡为螺杆调节器连接在钢轨的空位处。

低坍落度混凝土输送设备无砟轨道施工采用双线并进，左右线错开以内方法组织施工。

考虑到施工便道在线路右侧，左线浇筑采用罐车上路基直接进行混凝土灌注的方法，右线混凝土施工采用吊罐的方式。

经初期施工测试，发现吊适用于轨枕的散置作业。

经现场施工人员反馈，该散枕器便于操作，工效高，检验精度能够达到施工要求。

轨排框架和螺杆调节器借鉴武广客运专线工具轨排成熟施工经验，使用刚度较大的框架固定工具轨排，并与螺杆调节器结合同步使用，实现轨排框架安装轨枕及扣件并最终定位。

组合了螺杆调节器组的轨排框架长米，该设备优点在于是在减少单位自重的情况下，有着足够的刚度，整体性强是曲线段使用方便是自带支撑及平移系统，便于现场倒运，提高工效是增加的框架轨排长度以减少钢轨接头数量摘要兰新铁路第双线甘青段标段位于甘肃省酒泉市，正线全长双线。

全线设计铺设跨区间无缝线路，采用型双块式无砟轨道系统，该系统在路基桥梁隧道段均可以使用。

关键词多风干旱地区型双块式无砟轨道施工技术简述工程概况新建兰新铁路第双线工程全长，设计时速为，预留提速为。

兰新线是我国第次在大西北修建高速铁路，属典型的温带大陆性气候，具有年降水量少蒸发量大天气干燥多风等特点，施工环境相对恶劣，对无砟轨道道床板混凝土施工便道上返回。

施工时，线与线错开，采用线施工无轨运输，线施工时采用施工两线间铺设轻钢轨作为物流通道的有轨运输。

线施工物流组织线施工时，充分利用未铺设道床板的线作为物流通道，车辆在各工序间往返行驶方式完成内循环。

利用未铺设道床板的线上下道口及外围便道作为物流通道，以在线路上单向行驶的方式完成外循环。

物流内循环轨排框架轨排框架的内循环是跨度最大的内循环，由物流平板车完成。

龙门吊是轨排框架拆除运输吊装的综合性设备，轨排框架拆装均须逐根进行，车处，混凝土罐车卸料后经返回便道回到拌和站完成混凝土的外循环。

线施工物流组织小结施工前根据现场调查，编制物流组织计划，宜分时段安排内循环和外循环物流混凝土浇筑作业时段内，所有物流都必须服从于混凝土运输。

施工主要关键技术总体物流组织无砟轨道施工实行多工序流水作业。

道床板混凝土浇筑属于连续流水作业与多工序密切制约的集成，任何个环节出现问题，必然造成整个系统停工或轨道质量问题。

而其他各工序的效率必须高于混凝土浇筑效率，是施工组织的基本出发点，也是选择施效高，检验精度能够达到施工要求。

轨排框架和螺杆调节器借鉴武广客运专线工具轨排成熟施工经验，使用刚度较大的框架固定工具轨排，并与螺杆调节器结合同步使用，实现轨排框架安装轨枕及扣件并最终定位。

组合了螺杆调节器组的轨排框架长米，该设备优点在于是在减少单位自重的情况下，有着足够的刚度，整体性强是曲线段使用方便是自带支撑及平移系统，便于现场倒运，提高工效是增加的框架轨排长度以减少钢轨接头数量，使无砟轨道精度易于控制是新型轨排框架具有结构简单安装维护简膜养护工艺，具体是在每个作业面配备米薄膜，米布膜土工布，全面养护天，并按照底层覆盖薄膜，顶层覆盖土工布的方式进行养护，覆盖期间进行少量补水，保证覆盖内的道床处于湿润状态以及温度缓慢变化。

两布膜养护工艺，不仅在减少混凝土早期收缩裂纹方面效益明显，还可为干旱多风地区节约宝贵的水资源。

在夏季施工时，防风遮阳棚跟随混凝土浇筑进行，除振捣外后续所有工序全部在防风棚完成。

精调测量设备精调小车是种可检测轨道静态条件下平顺度的专用便捷工具，采用电测传感器专多风干旱地区Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术简述原稿，使无砟轨道精度易于控制是新型轨排框架具有结构简单安装维护简便建造成本低等优越性，有很好的推广和适用价值。

新型轨排框架采用的是工厂制作，加工精度高，整体性强，刚度大，具有很高的承载力和稳定性。

具有路桥通用和倒运次数少等特点，最大限度提高了轨道调整平顺性和轨排稳定性，从而提高无砟轨道施工精度，降低了后期无砟轨道联调联试作业中的扣件挡板更换率，极大地节约施工成本。

轨排框架按照，每对框架控制范围，每榀共设置对框架双梁框架个，单梁框架个，并配备框架固定装效高，检验精度能够达到施工要求。

轨排框架和螺杆调节器借鉴武广客运专线工具轨排成熟施工经验，使用刚度较大的框架固定工具轨排，并与螺杆调节器结合同步使用，